三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
▍➬三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
汽车保养是用车过程中一项非常重要的事情，汽车保养，是汽车恢复自身性能的主要途径。目前来讲，很多车系在质保方面都是采用时间和公里数来界定保养周期的，而且时间与公里来说是那个先到就以那个为准，就像题目说的那样3个月只跑了1700公里，那你这个就是时间先到了也是要去保养的。
尤其是新手容易出现这种情况，刚提车，一般4S店的销售都会说明，在购车时算起，3个月或5000±500公里，先到为准，哪个条件到了就到4S店保养，首保在规定内是免费的，超出首保规定就有可能自费了。如果不按规定保养4S就会视你为自动放弃质保权利，这样是很不划算的，因为车辆质保的性质以车辆买保险是一样的道理。
新车首保中还有一项需要特别注意的事项，就是首保一般仅有几项是免费的，不在首保范围内的服务就要收费了。所以，如果修车师傅要你在首保的时候做太多项目的更换，就需要仔细了解你的汽车是否真的有他说的那么糟糕，考虑之后再做决定。
新车保养一般要完成六个大部分的检测和更换。1、更换机油，必须要清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。3、检查汽车制动器，以及离合器液面的位置。4、检查助力油管的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况。6、检查轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，或有磨损还要进行轮胎换位。
新车在保养时，车主最好全程跟着车辆的保养手续走。车主最好注意一下更换的机油是否是原厂配发的，因为机油如果品质不过关就会损坏发动机。另外滤清器的更换也很重要，以免出现没有更换的情况。
▍⇛三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
新车保养周期基本在5000公里每次，按里程算，按时间算不超过3-6个月。某些车企首保是五千公里或者半年为准。而日系车企，基本在2000-3000公里或者三个月。
三个月跑了1700公里，平均每月600公里，也就是上下班的路上跑跑，每天都在用车，其实不妨碍你的保养，等跑够5000公里再去做首保，3-6个月内都是免费的。
如果超过5000公里到6000公里做首保也不会影响性能，只是5000公里首保，是看新车的磨合期，检查下整车的质量问题，看看新车哪里会产生故障而已，如果没有，那么这款车就算真的合格了，可以放心的开了，直到下个5000公里再做保养。
超过5000公里做保养，并不需要担心什么，这只是常规保养，让你养成习惯，经常性的检查车的情况，在做保养的时候，4S店会帮你做全车检查，确保车里的每个零件正常运转，预防风险。5000公里一周期的保养，说白了就是定时做全车检查，保障你的用车安全，至于换机油，汽油格机油格那些，多用一两千公里不会影响到什么。
如果用车到4万公里，那就要准备换轮胎和火花塞，清洗油路，换刹车片，打磨刹车轮等等，做大保养咯，也是确保用车安全。
另外，保险周期是一年，一年内发生的事故，基本不存在保险公司不给理赔的情况，跟4S店的脱保无关。只要有碰撞车祸，交强险和商业险就发生作用了，何来的脱保？
至于厂家保修，假如：三包期为24个月5万公里，整车保修期为36个月10万公里，配件续保期为12个月2万公里，首保为5000公里6个月，二保为1万公里12个月，就按这些厂家规定吧，毕竟厂家生产的产品质量不一样，要求不一样。
▍↵三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
现在有一个关于汽车的问题摆在大家面前，新车开的少，保养时间与行车公里数不匹配。如果是按照时间来保养，汽车里程还差很多；如果是按照公里数来保养，又超了时间。那么出现这种情况汽车该如何保养？
汽车保养有两个限制因素，时间和里程。时间到了而里程还没有到，如果里程差的不多，那么直接去保养即可，汽车是可以提前保养的。如果是时间到了，而里程还差很多。那么可以与4s店协商，申请晚一点时间做保养，一般情况下4s店为了后期的利润，是允许晚一点时间做保养的。
如果是里程到了，而时间还没到的话，直接选择保养即可。并不是说汽车保养一定要按照准确时间和里程来做的，提前几百公里和推后几百公里也没问题；时间上晚一点和早一点也是没有问题的。需要注意的是汽车保养一定要按照厂规定时间和里程，而不是4s规定的时间和里程。如果汽车开的非常少，每次保养里程差很多，那么完全可以选择自己保养，经济实惠。
关于汽车保养问题，大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢。
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三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
三个月要求保养应该是首保吧？首保就按照4S店的要求来吧，通常的首保都是4S店免费赠送的，卡在3个月往往是为了完成厂家与4S店的结算，首保延期往往很困难，非要延期也不是不可能，但没那个必要，换句话说您的车子已经跑了1700公里了，基本上磨合的已经差不多了，也就没必要遵循过去的5000KM磨合期的说法了，既然到了3个月，您就按要求进行首保吧，省的万一以后车子出问了，4S店再和您扯皮，犯不上！
现如今的发动机制造技术、加工经度、装配技术都比以往有很大的提升，如上图所示新车的磨合期保证1500KM即可，个别的高端车型的磨合里程甚至比这个还要少，所以您已经跑完的1700KM已经足够磨合里程了！要知道现在的发动机在装车前，就已经分别进行了冷、热磨合，不像过去的那样只经历冷磨合！而车子卖到消费者手中，只需要1500KM以内的走合即可，说白了就是发动机在厂家的冷、热磨合是在台架上进行，没有承受载荷，而装车后的走合是需要发动机承担一定的载荷的，所以象征意义的跑个1500公里就算完成“走合”了，也就可以去进行首保了！虽然不同品牌车子的走合里程或存在不同，但差异往往不大，全世界的加工工艺是同步上升的！
现在比较流行免费送首保、或前两次保养，一般为3个月/5千公里，通常哪个先到就按哪个来，毕竟是免费送的，如果您不去，往往就需要自费了，不值得！上文也说了，三个月首保里面牵扯到4S与厂家的结算问题，您延期大家都麻烦！况且现在的磨合里程都很短，您已经跑了1700公里足够用了，没必要非得跑满5千公里在保养，这样做有些多此一举！现在的新车仍需磨合，但磨合的实际意义已经被大幅度的削了！再一点就是，您按照4S的要求进行保养，日后的罗乱也少！
▍↓三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
对于首保，即使三个月只跑了1700公里，还是建议去做保养，为什么呢？因为国内新车首保一般都是规定3个月或5000公里为期限，以先到为准。即使3个月时间没有行驶5000公里也是要去做第一次保养的。
国内厂家一般都会对新车送2次免费保养，第一次保养对汽车全面检查，检查的项目一般是免费添加雨刮液，检查机机油量，冲刷一下空调滤芯，检测汽车电路是否有问题，以及刹车片的磨损程度，比较高级豪车还会做一下四轮定位，更换机油。
在此提醒下各位车主，在新车第一次首保，是以检查为主，而且国内绝大多数汽车“首保”是不换机油的，而且汽车保养手册基本上都有注明检查项目。其中不包含换机油，第二次免费保养才更换机油。所以第一次保养时，因未给自己的爱车更换机油，而在4S店大闹的情况时有发生。
因此为什么建议即使只跑了1700公里也去做保养呢？原因还是为了用车安全考虑，新车出厂是经过几十种安全试验和检查，但是任何“合格产品”都有所谓的合格率，即使合格率是99.99%，而对于一位车主买到故障车，那就是100%不合格率，新车有合格率，而首保就是把新车使用一段时间存在的安全隐患排除。
另一个好外，遵守保养手册正常保养，即使发生任何问题，也避免因为新车未按照正常保养而损坏产生的争议。例如汽车质保，因为不正常保养引起的汽车零部件损坏，厂家不赔事件新闻常有报道。
不管汽车三个月有没有跑完规定的5000公里，即使1700公里只是城市上班代步，没有激烈驾驶，时间到应该去做保养，有些人想说，一次保养值好几百块钱，都没开多久就去保养，感觉好浪费，其实对于首保，此类想法是错误的。首保着重检查排除新车的故障隐患。
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