哈弗H9买来家用怎么样？选5座还是7座的好？

2024-12-12 10:54:34 浏览：1

▍⇂哈弗H9买来家用怎么样？选5座还是7座的好？

挺不错的我买的2020款5款，现在油耗是11.2，提速推背感十足，各方面都特别满意

▍❉哈弗H9买来家用怎么样？选5座还是7座的好？

目前哈弗H9在国内硬派SUV车型中的销量应该是排在第一位的。因为和别克GL8类似的原因，早期的市场没有竞品车型，外观和普拉多极为类似，非承载式车身、四驱通过能力强大，并且比和普拉多、牧马人的价格要低很多。

2020款的哈弗H9外观进行了调整，暂时摆脱了抄袭普拉多的诟病。配置和价格也都进行了提升，但少了柴油版车型。这就是目前哈弗H9的现状。

家用如何？如果纯家用不适合，前提条件是你家不在深山老林，必须要用到四驱。因为非承载式车身，体型庞大，自重大，风阻大，加之4驱，油耗毫无疑问会很高，尽管外观和内饰已经升级为2020款，但是依然和城市SUV相比不是很现代。

纯市区家用，那么多承载式车身，外观更加现代的SUV可选，为什么一定要选哈弗H9呢？

这是我回答你的第一个问题。

在5座和7座的选择上我会倾向于选择7座车型。因为中大型SUV多的第三排座椅是可以折叠放倒的，这个尺寸多了2个成员的位置，有很多时候会省出一台车出行的。

哈弗H9选择5座还是7座的问题，我的答案是选择7座车型。

家用，大家考虑的都是保养费用，油耗多少，故障率多不多。而考虑当穿越工具，轻重度越野，大家就不会关心这些问题了。关心的是用什么轮胎，避震氮减换了没有，前后杠和绞盘有没有。

关于哈弗H9是否适合家用的问题选择上，上汽MAXUS D90、荣威RX8、福特撼路者、北汽BJ40的用户选择也会面临这些问题。

最后还是回到你的问题，既然已经考虑了哈弗H9的家用问题，那么说明你是喜欢这类硬派中大型SUV的。

假设你的使用场景是周一到周五市内通勤，周末会用到四驱各种“浪”让这些大尺寸硬派SUV扬长避短，发挥它们的最高性价比，那么还是可以考虑的。

而从外观、内饰、乘坐空间、价格、通过性能来比较，我觉得哈弗H9的价格横评还是贵了。选装两把锁，差不多H9就要到25万了。

我更倾向于推荐上汽MAXUS D90

因为价格上，拥有美国德纳机械差速锁，前后轴间分动器+后轴轴间机械差速锁+ESP电子限滑的上汽MAXUS D90拥有相当于2.5把差速锁的能力，这样的配置22万就可以搞定，和上面提到的哈弗H9要25万了。

上汽MAXUS D90采用了电子助力转向。无论是停车或者低速或高速行驶时它都能提供最适应的转向力，6米的转向半径在城市驾驶也非常灵活。

座椅布局上不仅有7座车型，还有2+2+2和2+2+3的第二排2座布局可选。这一点也是比哈弗H9更为灵活优秀的。

拥有全地形四驱系统的D90外观完全自主，非常霸气，内部空间更大，内饰更现代，采用的上汽阿里斑马智行系统也更加好用。并且据悉最快今年年底，还会有480Nm的柴油发动机上市。这台最强柴油发动机配备8AT的工程样车也已经在今年的阿拉善群英会的T3挑战赛上亮相了。

所以如果一定此类车型，我会建议上汽MAXUS D90。

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我以一个2020款车主的亲身体验回答你这个问题。

第一，先说油耗，因为车身较重，安全性较好，但同时带来高油耗，但这也是相对比较高，我们群里190多个车主，开出12个，13个的也大有人在，而且都是市区里面，里面车主90以上是家用。这一点请根据自己实际情况考虑。

第二，谈谈舒适性，H9这车可以说是彻底改变了很多人认为越野车舒适性差的想法。车里座椅尺寸都比普通车大，前排还有加长的腿托，同时配有座椅加热，通风，按摩，要托功能。这一点主观意识可能比较强，我就不多说了，看看网上车评人对h9舒适性的评价，基本上没有说不好的，基本都是觉得超出了预期，颠覆了对越野车舒适性的认识。所以，我的观点，舒适性绝对适合家用。

第三，科技性，新哈弗H9标配了全地形控制系统，综合动力、四驱、电子系统，通过驾驶者切换AUTO、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式，这些算不算科技性。如果不算，还有这些，考虑到用户长途和城市出行的需求，新哈弗H9也加配了自适应巡航ACC，预碰撞AEB、车道偏离LDW、倒车侧向警告CTA，行人碰撞预报警，360影响，远程启动，远程控制（远程空调，座椅加热等)，语音智能控制，基于流量或者wifi，热点的多媒体影音系统，发动机自动启停，刹车自动驻停等，电动踏板等，拥有了这些，作为家用，你觉得方便你的日常出行和舒适性，安全性，科技感。

第四，停车方便，因为地盘高，除了正常的车位可以停以外，你可以随便选择路牙子，土坡上，只要你可以开上去的地方都可以停车。

第五，满足你偶尔自驾游的需要。

最后，一句话，买吧，包你满意！

▍✭哈弗H9买来家用怎么样？选5座还是7座的好？

实话实说，为什么网上舆论一边倒的都在说哈佛H9费油，确实，这么大的SUV ，车重2吨多，再省油能省到哪里去。而实际情况是，霸道不费油吗？汉兰达不费油吗？根据网上大部分数据和身边朋友的反馈，这么大的车你考虑省油真的就是逻辑问题了。

为啥网上反应霸道等等合资品牌的车费油的少，其原因无非就是，真正买霸道的，有那个资金实力不会考虑那么多，而买H9的消费者，确实，自身资金条件有限，肯定会考虑油耗啊等等这些，希望车子是完美的。而且这部分消费者占了一大部分，所以，大家在网上看到的都是说费油啊等等这些。

但是，理性分析一下，如果霸道价格跟H9一样了，你同样也会说霸道费油啊，小毛病啊等等之类的。

有一说一，一辆霸道，能买两辆哈佛了，国产车把车价压的这么低，也是没有办法，不然，消费者不买账啊，但是足够良心了。

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17年为了迎接二胎，卖了我心爱的宝马118sport，提着安全座椅，带着家人，挑遍了二三十万区间的所有7座车，最终锁定夏朗，汉兰达，H9。

充分试驾并考虑使用场景后，买的H9柴油7座豪华加选装，落地接近30。

目前3年5万公里，一直是家用场景，就这个尺寸的SUV来讲，就是后排中间坐着有点难受，如果抛开尺寸的话，觉得空间仍然不够用。