卡罗拉买哪个排量的好？
▍➭卡罗拉买哪个排量的好？
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卡罗拉是全球销量最大的紧凑级家轿，不管是国内消费者还是世界人民都对这款车钟爱有佳，经济省油，皮实耐用，宽敞舒适都是它的鲜明标签，有这么多优点想卖不好都难。目前在售的卡罗拉共有三种排量，1.2t，1.6l和1.8l,其中1.8l有分为汽油版和油电混动版。这几个排量中选哪个最好呢，我们来分析一下。
先说1.2t,小排量涡轮增压是丰田卡罗拉的主力，其实这也是为了适应国内严苛的排量法规和油耗限制采取的无奈之举，毕竟不达标就卖不了车，所以丰田会不遗余力的来进行推广。1.2t发动机参数没什么毛病，85千瓦，185牛米，最大扭矩输出平台也足够宽广1500-4000转，日常驾驶绝对够用，比1.6自吸加速更有快感，所以丝毫不用担心它的动力不足。在油耗方面同样要比1.6要更加省油，工信部百公里油耗5.4L，仅次于卡罗拉双擎。较好的动力和较低的油耗是它的优势，而缺点则是动力输出的平顺性相对差一点，在起步那一下也会暴露它在排量上的不足，另外在高速上动力衰退也会更明显。
再说1.6自吸，对于卡罗拉来说1.6的排量刚刚好，开起来轻快不费力，油耗也控制的不错，自吸加cvt的组合也让整体的驾驶感受更平顺。缺点在于，在售的两款1.6车型都没有配备esp,这点对安全性有不小的影响。
再者1.8自吸版本，1.8自吸车型还有两款车在售，一个售价14.38万的GLX-i,一个售价15.38万的顶配至高版，自吸加cvt的组合，稳定性，动力，以及配置都比较出色，但在价格就稍微贵了些，15万可以上一些中级车了，天籁，迈锐宝，c5都可以买的到，所以这么高的价格来买卡罗拉似乎也不太合适。
最后就是卡罗拉双擎，这款车最大的优势就是省油，平均百公里油耗也就4升多一些，确实一年下来能省些钱，另外就是动力上，全力加速时电动机和汽油机叠加工作，在动力性上卡罗拉双擎是所有版本中最强的。动力好，又省油，确实非常吸引人，但缺点同样是价格高，13.5万的起步价也让不少人望而却步。
在卡罗拉的几种调性排量中，我个人首先推荐1.2t，其次是双擎。1.2t销量最大，是卡罗拉最主力的车型，而双擎胜在动力和经济性。
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以目前的价格来看，丰田卡罗拉买1.6L比较好一些，虽然鄙人对1.8L版本感觉更好！但这个1.8L目前卖的太贵了，比1.6L贵了不少，仅仅是多了18匹的马力有点不值得！不差钱的选择1.8L没问题，理性些的买1.6L显得更加的靠谱一些！1.6L+CVT即可，身边的朋友买这个配置的比较多！
不建议选购1.2T的卡罗拉，本人虽然很支持涡轮增压技术，但这款1.2T本人实际驾驶没有感觉比1.6L自吸强多少，甚至感觉不到它到底强不强，绝对没有2T对比2.5L自吸的那种碾压般的优势！所以既然没有感觉，那买涡轮就没有什么意义了！我本身也很讨厌这类的微排量涡轮增压，排量太低，扛不住高负荷！一旦车子速度上来或者高速巡航对发动机的负荷非常的大！排量不够、转速来凑嘛，这就和一个肺活量不足的人跑步一个道理，肺活量低喘的就厉害，长此以往没什么好处！所以尽量不要买这类的微排量涡轮，排量可以低些，但也得有个度、有个极限！
1.8L卡罗拉其实很好，动力很充裕，但考虑到它的价格：14、15万之间的裸车价，真心有点贵了，有这预算整辆思域都差不多了，谁会去买1.8L的卡罗拉呢？这个价格真的没什么竞争力，马自达2.0L的昂克赛拉都比1.8L的卡罗拉要便宜一些，所以1.8L的卡罗拉注定是竞争力很弱的存在，动力是不错，但这价格太不美丽了！
至于双擎版本的卡罗拉。。。这么说吧，目前的混动并不适合国内的消费市场！理由还是一个字“太贵”！表面上混动可以省油，但实际上以我国的双擎卡罗拉的价格如果不是买来干运营，但凭我们日常代步出行，想把成本跑回来真心很难！而丰田的双擎也只是在60KM以下或可以起到省油的作用，而车速过了60KM就完全靠发动机来驱动了，所以也就几乎和燃油版的油耗一致了，比如跑高速，双擎卡罗拉的油耗就和燃油版的差不多！而在市内如果也要根据自身的负荷来决定，比如今年7、8月份时沈阳很热，采用双擎卡罗拉的滴滴全程空调的油耗已经达到了7.5L/百公里，所以这个双擎版本目前还是不太适合！
总而言之鄙人更建议您入手1.6L+CVT的卡罗拉，即使它没有ESP。。。过去本人大雪天开过没ESP、甚至连ABS都没有的微面，一样很安全，因为我胆小、怕死，所以开的很慢、很小心，所以即使没有ESP又如何？况且ESP本身就不是万能的！淹死会水的、打死犟嘴的，有时候导致丢掉性命的罪魁祸首并不是安全配置的多寡，而是还是否有一颗敬畏之心，如果认为有了ESP就可以是无忌惮，那么ESP反而成为了害处！所以我建议您入手1.6L卡罗拉！
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如果就要买这个品牌，那就双擎，如果考虑别的车，那就别买卡罗拉，甚至是丰田！原因是卡罗拉有设计缺陷，1.2发动机敲缸，厂家明知有问题一年多没找到解决方案，却还在主推！圈钱的嘴脸一览无余！而且出了问题厂家的态度是全是拿经销店做挡箭牌！这是作为卡罗拉车主亲身经历。不知道别的合资车怎么样，经历一次卡罗拉，个人感觉如果不是做生意要面子，就买国产车便宜代步家用，如果做生意要面子最少买二三十万以上的大奔类的……十几万的合资车性价比不如国产，面子也没啥面子，没什么好的！如果说卡罗拉保值，我想说厂家设计缺陷敲缸必然磨损，如果卖二手敲缸没人要，等厂家保修？现在就有个短期解决方案，拆发动机换活塞！拆完了还不一定有国产车保值！
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小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
卡罗拉是一款比较不错的家用车，以省油耐用著称，深得国人的喜爱，在中国销量表现也一直名列前茅。现款的卡罗拉有三个排量，1.6升自然吸气，1.2升涡轮增压，还有1.8升双擎。这三个排量买哪一个最好呢，小马来说一下自己的看法。
1.6升自然吸气版本是最便宜的，有一款手动挡和一款自动挡。自然吸气相对于涡轮增压，输出更加线性，保养也更加便宜，可靠性表现也要更加好一点。但是卡罗拉1.6升版本，全系没有车摔稳定系统，安全系数上要比另外两个排量的版本差一点，如果1.6升标配车身稳定系统，无疑是性价比最高的。
而且1.6升自然吸气版本的动力其实并不比1.2升涡轮增压的排量滴低，官方给出的数据1.6升自然吸气版本发动机是122马力，而1.2升涡轮增压版本发动机的数据只有116马力。实际开起来，二者的动力水平相当，涡轮增压在大排量车型上威力显示的比较突出，比如说2.0升涡轮增压和2.5升自然吸气相比，2.0升涡轮要比2.5自吸动力好很多，在小排量上作用其实是大大折扣的。
1.2升涡轮增压版本是卡罗拉卖的最好的车型，主要就是排量较小，油耗略为经济，而且标配车身稳定系统，在行车安全方面有了进一步的保障。但是开车安不安全，其实还要看自己，很多人常年开着面包车也没有发生过什么事故，而这些面包车很多连ABS都没有。但是中国人奉行一句话，我可以不用，但是你不能没有，所以有车身稳定系统的1.2t版本销量要更好一点。
而1.8双擎版本的价格要略高一些，动力方面其实并不怎么强劲，但是由于运用的这套阿特金森循环技术，油耗很经济。比1.2升涡轮增压版本的百公里油耗要低两升左右。在越拥堵的城市路段越省油，百公里只需四升油，在正常温度的天气下，如果你能把油耗开到5升以上都很困难。所以这款车比较适合年行驶公里比较长的车主，或者经常在闹市里开车的车主。
每个排量存在都有他存在的意义，1.6升版本最可靠便宜，2.0t版本最综合安全，1.8升双擎版本最省油。买哪个版本要看你的侧重点和需求。如果让我选择，我可能会选择最经济实惠的1.6升自然吸气版本。
以上内容就是小马的个人观点，卡罗拉哪个版本你感觉性价比最高呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
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特意研究了一下配置表。卡罗拉目前有1.5L、1.2T和1.8L混动三个动力版本，其中：
1.5L指导价10.98-13.28万元，共4款车型；1.2T指导价12.28-14.58万元，共5款车型；1.8L混动指导价13.58-15.98万元，共3款车型。1.2T和1.8L这俩比较好办，根据自己的预算和喜好选就没问题了。我唯独不推荐1.5L版本，理由不仅仅是三缸。
别看1.5L比1.2T定价低了不少，但其实是靠降低配置实现的。比如指导价12.78万元的1.5L精英版和12.88万元的1.2T精英PLUS版相比，配置基本相同。1.5L唯一的优势就是全系标配了LED大灯，而1.2T和1.8L混动要到顶配或次顶配才有，所以外观上给人一种1.5L配置更高价格还更低的错觉。但1.5L精英的轮胎比1.2T精英PLUS小一号。这两个配置的价格基本可以相抵。因此基本可以认为1.5L只比1.2T便宜了1000元。1.5L先锋版价格更低，但配置也缺了不少，性价比并不比1.2T更高。当然，如果1.5L的优惠力度比1.2T更大，那就另当别论了。
从动力参数来看，1.5L的最大功率比1.2T多了3kW，但要到6500转才能达到，1.2T的最大功率区间为5200-5600转；1.5L最大扭矩比1.2T低了37Nm，而且要到4600转才能达到，而1.2T的最大扭矩可以在1500-4000转持续输出。因此理论上说，1.5L只有在5600转以上才能体现出微弱的动力优势。日常驾驶时，由于扭矩小且来得太晚，1.5L要输出同样的动力势必要比1.2T更频繁地拉高转速。且不说中意丰田买菜车的消费者不会喜欢经常高转速，即便是喜欢发动机轰鸣声的人，也不会爱听一台三缸机的咆哮吧？
根据1.5L三缸车型的布局不难看出，丰田的手法还是非常谨慎的，都铺在了低配上，原先1.2T、1.8混动的主力队伍没变，没玩儿“三缸抄了四缸老窝”这一出。丰田可能是想先探探市场反应，如果大家不接受这三缸自吸机，那就作为一个降低价格门槛用的战术车型，有另外俩动力在，整个车系走量不会受影响。如果接受程度高，丰田再把它当主力型号铺开甚至在其他车型上推广。眼下1.5L的卡罗拉确实性价比不太推荐，除非优惠力度比1.2T和1.8L混动大得多，且你不在乎动力弱、配置低、三缸，就单单想花更少的钱买一台卡罗拉。只有这样，1.5L版本才适合你。
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