准备入手途乐,车主们说说这车怎么样,油耗高吗?
▍⇎准备入手途乐,车主们说说这车怎么样,油耗高吗?
6.1刚提的,天津港,XE黑色47万,改装前排加电动座椅,大灯,大包围,电动尾门,大屏,360摄像倒影,行李架,桃木内饰,换20寸轮毂轮胎!加装一键遥起!口罩。共计27600元,油耗高速14个,市区20个,车性价比很高,家里有VAN,霸道顶配,但买这车不后悔,最近此车小降5000,SE,5.6顶配车型小涨10000且少有黑色!建议买车后别改大轮毂轮胎,颠,费油,上牌照麻烦,建议加前后座椅通风加热,音乐发烧友可以改一下音响,大包围根据自己喜好即可不过也会影响上牌照!就简单和大家分享这些吧,个人见解,不喜勿喷,谢谢!
▍╫准备入手途乐,车主们说说这车怎么样,油耗高吗?
准备入手途乐的话,还是看看自己的预算,这款车型买到之后可以加装方向盘、座椅、拖车钩等等,这些配件也是一笔不小的费用。4.0的油耗并不是太高,还在可以接受范围内。比较大的好处就是空间大,驾乘感舒适。
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时间真快,去年7月份提车,转眼已过一年,18000公里四线小县城(坐标甘肃)算下来油耗19L/100km,总来说用车还是非常满意 ,改了nissmo大包围,很显大,降低了通过性,其他没毛病。空间操控提速完全没有话说,舒适性和提速比4.0的陆地巡洋舰好,越野性能不分伯仲,买这车的都是生意人,不可能去极限越野,途乐的全地形控制系统,加上四轮独立悬挂,是穿越的可靠帮手。唯一的不满意就是维修了,四线城市,前杠出了车祸,维修前前后后花了一个多月,幸好有备用车,这点跟陆巡不能比,有点桑心。总得来说很满意。
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首先来说,途乐5.6在海外的售价与酷路泽5.7很接近,属于竞争对手,而国外4.0的车很少,但是可以估计4.0途乐和4.0酷路泽的售价也应该是相差不大的。
但是在国内途乐要比酷路泽便宜20w以上,而途乐又属于全尺寸suv,比酷路泽大了一圈,又综合4.0低配途乐裸车售价,41.5到43左右。这么来看,途乐的性价比真的太高了。
其实这车是无法与酷路泽对比的,酷路泽底盘大梁,摆臂,半轴,拉杆的用料粗壮程度,细节设计,做工,酷路泽完胜。途乐也就是普拉多的水平。
酷路泽的拖森全时四驱,vsc,atrc,蠕行,kdss,液压悬挂,ahc,avs,vgrs都不是途乐标配一个后锁就能对比的,酷路泽完胜。
酷路泽的品牌知名度,认可度,保有量,故障率,保值率,途乐同样不能与之对比。
酷路泽的平顺性,更是要比途乐的轻微顿挫要强。
途乐的优势在于,车尺寸大,空间更大,后独立悬挂公路性能更好。日产的特性,座椅堪称沙发,宽大舒适,软。
最大的优势就是,性价比高,说白了就是便宜,尤其是4.0的,40多点你能买到一台全尺寸,4.0v6。
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18款set2,3万公里历尽川藏线、青藏线的考验,表现优秀,非常满意,油耗高速12~13,市区15~16。当初在途乐、酷路泽、霸道中间选了途乐当时有点忐忑,现在看来选择没错
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