你认为手机的NFC功能是鸡肋设计吗？
▍↖你认为手机的NFC功能是鸡肋设计吗？
个人感觉挺可以的，场景就是我们公司的一卡通，带内部支付系统，我用手机NFC复制过一卡通一开始想尝试用手机过门禁系统，然而没反应，就没管了，忽然有一天脑子有病去买东西，左手拿卡，右手拿手机，什么时候把NFC打开也不知道，右手拿着手机就去刷卡器上靠，当反应过来尴尬的是服务员看着我左手拿的卡，手机也是裸机，刷卡器显示屏却跳出了我的卡余额，服务员也是一脸懵逼我也一脸懵逼，才知道我们公司的卡门禁系统加密了，支付系统没有加密，后来尝试了怎么去添加和使用，发现一个漏洞，我们买东西局限在厂区内部，吃饭超市都可以用，每月公司补助300，人也挺多的，好些师傅都是手玩手机，卡挂胸前，或者捏在手里，或者拿着卡手背着在身后排队等候，我可以拿着电话距离它卡1厘米的距离扫描到他的卡，这样一来只要不是大额消费他自己都不知道钱怎么少了的，最后只是用同事的卡做了实验，没有去实施这个邪恶的想法。也遇上一个烦恼和同事去吃完饭没有机会再说没带卡，只能乖乖买零食去了，除非手机也没电关机了。也试过公交卡当时没有添加成功，就放弃了，现在都是微信或者支付宝了，
▍﹟你认为手机的NFC功能是鸡肋设计吗？
就一些网友说手机的NFC功能很鸡肋，这里本人就这个问题有自己的观点。
现在生活在城市，作为手机中安装有NFC功能，十分方便快捷，基本上为一机掌控,轻便出行；它的多功能NFC让人出门在外及回家等，可以无卡出行；所以说个人观点认为它不是花里胡哨好看不中用，非常体恤民情的。
手机的NFC功能即便是不用，也得知道它，如果手机有NFC功能而生活在城市而不用或者不会用，实在是太可惜了。
第一、解锁，NFC可以模拟门禁卡，直接开门，比如华为手机通过Qian包里的门钥匙就能开门；一些支持NFC的共享单车，也能跳过扫码来解锁。
第二、读取信息，把银行卡接触手机背面，银行卡信息和消费记录就能通过手机一键查询。
第三、刷卡，刷公交卡、刷地铁、刷POS机统统都能帮你实现。
第四、连接蓝牙设备，它支持NFC的蓝牙音箱，手机只需要轻轻碰一下就能马上连接使用。
第五、数据传输，没有网络、没有流量时，两个手机靠近就能够互传文件。
正所谓手机在手，出门不愁！让小偷小摸们荡然无存，没有机会下手，何乐而不为呢！
▍➸你认为手机的NFC功能是鸡肋设计吗？
当然不是鸡肋，而且现在在公共交通方面大有存在的必要呢！如果手机有NFC的功能至少还可以算作一个卖点呢，只是有的时候我们也许不太关注这个方面，而且同等配置来说多一个NFC功能的手机价格还会高一些。
其实最近我有在关注手机的NFC支付方面，包括公共交通和一些小额的支付总体来说很方便的，至少我觉得比扫二维码来的快捷和速度一点。
在NFC支付方面无疑小米和华为走的远一点，而且现在铺开的也很广，三星比苹果稍微好一点，尤其在公共交通领域，小米和华为绝对是领先的，三星做的也还好，但是三星手机少了很多，苹果呢好像只有上海和北京开通了，所以普及来说还是可怜。
随着全国公共交通的虚拟卡普及开来，我想很多人突然会发现小米和华为的NFC优势，其实现在很多学生都有体会，出门坐公交乘地铁这两个品牌手机的NFC支付很是方便，所以NFC不是鸡肋，我觉得相反没准还能对手机是个反方向的促销。
至少我再买手机可能会看该品牌是否支持NFC功能，所以小米和华为目前情况一定是首选，本以为苹果随着iOS12的发布，会有改善，看来还是遥遥无期啊。
除了公共交通和移动支付外，NFC还可以传输数据，还可以刷门禁，这个很多公司和很多小区已经实现了，而且我感觉这种应用会越来越多。
所以是否鸡肋，还取决于自己的需要，当然价钱差不多的情况下，如果此手机有NFC功能，那为何不去购买呢，没准发现了NFC的好，忘记了当初错误的选择以为是鸡肋呢！
个人拙见，欢迎关注：科技小浪花。手机现在不可或缺了，科技也真是不断进步啊！
▍≔你认为手机的NFC功能是鸡肋设计吗？
我觉得这种事，因人而异，各有需求吧。
像我基本每天都用到nfc。
我手机nfc只用了两个功能，电梯卡和公交卡。电梯卡天天用，公交卡一个月两三次。
▍〓你认为手机的NFC功能是鸡肋设计吗？
现阶段手机NFC确实有点“食之无味，弃之可惜”。前两年一直主推NFC手机的只有华为、小米这两个品牌。苹果和三星虽然也有NFC，但iPhone的NFC在国内主要用户代替银行卡刷卡，作为公交卡功能只支持北京和上海两地。而三星手机的市占率太低，用的人太少。
今年以来OPPO和vivo还有一加等品牌，终于在自己的主力产品中增加了NFC功能，并且加大了对城市公交系统的支持。但这些品牌带有NFC的手机通常在2500元价位以上，并非人人都能消费得起。
而市场销量最高的，2000元以内的手机，基本上是不带NFC功能的。这就导致大部分用户并不知道NFC功能是什么、有什么用。再加上国内用户本来就没有使用信用卡支付的习惯，所以手机NFC通常只用来代替公交卡刷卡，来乘坐公交、地铁等公共交通工具。
实际上手机NFC芯片的成本并不高，但是手机NFC想要代替公交卡， 就需要手机厂商去主动与各个城市的公交系统合作，这就涉及到很高的推广成本。小米、华为在很多年前就在推广NFC公交卡功能，但到现在仍然有杭州、成都、长沙等主要城市无法使用NFC公交卡。OPPO、vivo、一加的公交卡支持的范围更小，主要就是京津冀一卡通、岭南通、江苏一卡通等互联互通卡的使用范围。所以手机厂商通常会把NFC作为一个高端功能，只有价格比较贵的手机才会配备。
另外手机NFC作为公交卡也存在一些问题，比如绝大多数城市的NFC公交卡都是要支付开卡费用的，而且有一些城市的公交卡是不能转移的。这就意味着一旦用户更换手机，旧手机中的公交卡就等于作废了，即使把余额用光，也没办法把卡片转移到新手机上，这就增加了NFC公交卡的使用成本。
而微信、支付宝等企业最近两年又开始大力推广“二维码”乘车，虽然二维码使用起来没有NFC那么方便，但二维码不依赖NFC功能，只要是智能机就可以使用，所以这种乘车方式在全国范围内迅速普及起来。有了二维码功能之后，很多用户就觉得没有必要再用NFC了。
还有现在小米、华为主推的NFC门禁卡功能也比较鸡肋，因为考虑到安全因素，NFC是不能模拟加密门禁卡的，而几乎所有的正规门禁卡都是加密的，这就导致NFC门禁卡功能基本没啥用。虽然小米手机支持用空白卡写入加密数据，代替加密门禁卡的功能，但真正用到这个功能的用户并不多。
总的来说，虽然手机NFC是一个非常方便、实用的功能，但由于支持该功能的手机价格普遍较高，NFC公交卡又不是每个城市都可以使用。所以手机NFC的普及程度并不算高，有的用户很少会用到手机里的这一功能。
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