贝纳利302S质量怎么样？
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贝纳利302S如下图，目前价格是29800。
贝纳利302S这款车是在蓝宝龙BN302的基础上改进而来，从外观上看，确实是更年轻更时尚，车身的配色更加大胆进取，更适合年轻人的口味。
发动机还是以前的那颗水冷并列同步双缸机器，排量为300CC，最大功率上调为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，在功率和扭矩的数值上分别作了提升和弱化的调校，并且在转数输出上也有一定调整。
这款机器在动力特性上是偏向于高转速的设定，但是并不意味着低扭会很差，实际骑行时，即使是六档的档位在3000转的转数时也没有出现拖挡的问题，加油时还是立即有反应，因此并不存在不适合市区道路行驶的问题，当然，由于贝纳利一直在车身结构强度不足上存在恐惧症，因此这款车的整备质量达到了204KG，确实有点感人，因此这个车重拖累了0到100KM/H的加速，根据实测，成绩在8秒左右，这个数据不能算很出色，但是也不算很差，一般而已。极速成绩还不错，根据专业仪器的测量，极速有望接近150KM/H，此时的表显差不多已经到了175KM/H，所以有车友说这车能跑到180KM/H，这里面有表头误差的成份，也有一定夸大的成份，实际数值是没有那么多的。真正的发力是从6000转开始，加速很凌厉，伴随同步双缸机震撼的啸叫声，感觉就像是大排量的车型，注重声浪的骑手会喜欢。
配置比较高端，前制动系统为双碟直径260MM，搭配每侧对向四活塞卡钳，后制动为直径240MM的碟盘，搭配单活塞卡钳，轮胎为倍耐力的半热熔轮胎，抓地性能不错。
仪表为单色全液晶显示屏，并且会随着环境自动调节亮度。
全车LED灯具，逼格不错。
做工上要比早期的蓝宝龙BN302强很多，尤其是细节部位开始重视起来了，油漆质量也明显提升，但是还是有个别部位有提升的空间，如下图。
消音鼓接头部分处理得稍微草率了点，焊接质量没问题，但是应该打磨更精致一点，因为很多车友会觉得，自己花了近三万元，不应该只是这样的水准。
最后说到质量问题，目前来看还是不错的，没有什么绯闻传出，还比较稳定，当然，因为上市时间还不够长，还没有真正接受到考验，仅仅是从现在来看，骠骑府认为还是比早期产品有很大进步，这个要肯定。
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朋友贝纳利红宝龙150这款车怎么样？
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6。5万公里车主 表示 谈不上精致 但也能愉快的玩耍 只对车重严重不满
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相对14款的龙三 性能和质量提升了很多 毕竟这款车已经上市好几年了
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