油价会不会一直无限涨？如果涨到20一升物价会怎样？到时会不会出现大量抛卖私家车？
▎✦油价会不会一直无限涨？如果涨到20一升物价会怎样？到时会不会出现大量抛卖私家车？
谢谢邀请！近期国内成品油价格连续上涨，有车一族密切关注，任何涨价消息都会牵动消费者的神经。对于这个问题，我有我的观点。
“按照调价机制，油价涨幅将趋缓”。虽然油价已经连续上调了几次，但是国际原油价格也接近80美元。按照我们成品油调价机制，国际原油价格达到80美元时，开始扣减加工利润率，甚至按加工零利润计算油价。国际原油价格达到130美元时，不调价或者少调价。由此可见，随着国际原油价格突破80美元，我们成品油价格上涨趋势也将趋缓，不会无限制上涨，除非调价机制再次调整。
“20元每升油价将影响物价”。假设成品油价格达到20元每升，相当于现今95号汽油涨价2.5倍左右，可以预见，运输企业、快递行业受伤最重。当然，羊毛出在羊身上，这些负担将最终传导至基础消费品，从而引起物价上涨（物价指数标的物可能上涨较少）。
“不会出现大量抛卖私家车现象”。客观来讲，随着油价上涨，当下一部分人开始关注低排量汽车，或者新能源汽车，私家车的构成正在发生变化。就算20元每升的油价出现，那得几年以后，到时私家车的构成要素已经转换完毕，加上中产阶级的扩大，私家车市场只会更加繁荣（虽然也会有部分人员退出），毕竟社会是向前发展的，而不是倒退的。
▎♐油价会不会一直无限涨？如果涨到20一升物价会怎样？到时会不会出现大量抛卖私家车？
可以肯定地回答：油价绝不会无限涨，也不会到20一升，车该开还是得开。
无论是进口油国、出口油国，都不希望原油价格无限上升，前者成本承担不起，后者饮鸩止渴，都不是好事情。
至于说到不了20，因为我国有成品油定价机制，到130美元的原油价格后，油价不再调整，损失由政府和企业承担，2008年时就是这么做的，用国家和企业的钱，补贴油价。不过，这事现在好多人忘记了，或假装忘记。
说到油价高了不开车，只是说说而已。现在全国汽车保有量超过1.6亿，还有好些人一直在排号，车已成为我们生活的重要组成部分，不是说不开就不开的。
▎┤油价会不会一直无限涨？如果涨到20一升物价会怎样？到时会不会出现大量抛卖私家车？
油价一直处于低位，显然不是好事，说明经济存在较大问题。经济有问题，自然对谁都不好。
但是，如果油价持续上涨，上涨到让企业的生产成本和居民的生活成本都出现较大幅度上涨时，问题也会很多。从企业来说，盈利能力下降，甚至出现亏损，就会对居民就业带来很大影响，对居民收入增长形成制约。对居民而言，最直接受损的，就是有车一族，会出行成本快速增加。要知道，有车一族并不都是高收入家庭，更多的是中产家庭，是为了出行方便，是为了方便送子女上学等。如果成品油价格偏高，就会影响到这部分人群的生活。伤害中产阶层生活的价格行为，是不合适的，也是不利于居民消费活力的激发的。
而从目前的实际情况来看，国际市场原油价格已经逼近 80美元/桶，由此带来的成品油价格上涨，也已经接近极限。想一想，成品油价格突破8元是什么感受？现实生活中，确实已经有一些居民因为油价太高减少了使用汽车。由此，也给他们的出行带来了很大的压力。在公共交通不够发达的情况下，是一件很糟糕的事。所以，尽管国际市场原油价格还在涨，相关的油企是否应当减少涨价了。就算按照成品油价格调整机制应当涨价，也要控制好涨价的节奏，别让企业和居民难以承受。毕竟，三桶油目前的利润水平还是比较高的，让一部分利益给其他企业和居民，并不会对三桶油产生太大影响，对其他企业和居民来说，则要心理好得多。
所以，现在已经到了考验三桶油社会责任感的时候了。至于会一会出现居民抛售私家车的问题，就看成品油价格涨到什么水平了。而更为严重的问题，并不是居民抛售私家车，而是物流成本的大幅上升，会对市场供应、产品供应等构成什么影响。这方面的影响和危害，远超私家车抛售。如蔬菜价格、猪肉价格等都会大涨。
▎ø油价会不会一直无限涨？如果涨到20一升物价会怎样？到时会不会出现大量抛卖私家车？
谢谢邀请，我认为按照国内两桶油的做法是是会一直涨的，因为从2022年以来，油价猛涨6次，92汽油从7.2微调到现在的的8.6元，直接微调1.4元，按52升的油箱来算加满一箱油需要多付72.8元，一个月两箱油一年12个月，那就是2*12*72.8=1747.2元，这就是多出的生活成本。国内大部分流通都是靠汽车运输的，相信大家这几个月能感受到，物价明显上涨，特别是青菜，最便宜的三块往上了。如果涨到20一升说明通货膨胀很厉害了，18*53=954一箱油多出来的价钱，然后954*12=11448元普通人一年三分之一的工资了。可能那时候超市白菜10元一斤。苹果
------------------
推荐阅读：
上一篇：三、四线城市的房子现在可以买吗？
