2022年，为什么有人不建议大家换车？
▎◔2022年，为什么有人不建议大家换车？
“奉劝大家一定要在2022年买车、换车，这是抄底车价的黄金时期，过了这村没这店！”
这是某车评人的观点！
看到这，我想对车评人说一句：你良心不痛吗？是车企充值到位让你昧着良心说话吗？
如果你是普通老百姓，且靠工资生活，一定不要在2022年买车，听人劝，吃饱饭！
给大家算个买车、换车经济账！
我朋友2021年，看身边的同事都买车，觉得面子挂不住，砸锅卖铁也要买车，他老婆刚开始没表态，后来觉得男人没车会低人一等，最后咬咬牙就默许了。
结果买车一年多，别人过的有车生活是有滋有润，他却买了台“车爹”供着，如今油价涨到9元/升，他直呼开不起，每一脚油门踩下去，心都在滴血。
他买的大众朗逸，报价是139900元，裸车价124900元，优惠15000元。夫妻工资刚刚过万，没房贷，但有个小孩，买车前有点存款，按理说压力不会太大。
可前段时间碰到他，直接吐槽：去年买车太冲动了！
然后给我算了一笔买车账：
购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=11053元，有人吐槽这个税太高，实际上很多欧洲国家比我们高多了。
保险费：全险6258元（交强险950元，车船税420元，商业险4888），全险只能在4S店买，没得选。
上牌费：1000元，当时不懂，为了省事就让销售代劳的，后面才发现自己去车管所上牌，400元就可以搞定，白白亏了600（说到这朋友捶足顿胸气难消）
加装费：当时被4S店忽悠加装底盘装甲，花了2000元（这玩意真没用）
车刚开出4S店，145211元没了！
朋友月薪6000元，老婆4000元，加起来勉强过万，关键他以为买车是一次性投入，结果发现养车才是大头，开了一年就有卖车的打算。
油费：他老婆不是本地人，没车的时候两年才回一次娘家，有车后一年回3次，一年跑了10333公里，油耗是8L/百公里，平均油价8.5元（2022年已经破9元），一年油费7026元，相当于6.8毛/公里
保养费：3000公里首保免费，8000公里做了小保养，花了1100
小区停车费：小区是老旧小区，停车位紧张不说，年费1000元，还经常停不进去，因为车多位少，只能停路边，导致休息日起来挪车成为常态。
外出停车费：他没算过，第一年几乎天天开车，因为觉得有车就得开，不然就浪费。公司楼下的智慧停车30元/天，停了几次实在太贵了，于是就停在江边停车场，然后骑单车到公司，就这样一年停车费也得2000元
违章费：由于小区车位紧张，回晚了只能停小区外面，有时候挪车晚了就会被贴条子，一次200元，贴一次几天都吃不下饭
高速路桥费：回了3次丈母娘家，一个来回1000公里，合计跑3000公里，按0.6元/公里，就是1800元
洗车费：他从来没花钱洗车，要么自己洗，要么等信用卡、加油站做活动去洗车，洗车费到是省下来
年审费：新车6年免检，这个倒是省了，不然一次得400元。
年检规则是：6年内免检，6~10年两年1次，10~15年一年1次，15年以上一年2次
维修费：由于第一年是新手期，磕碰了三次，那是相当心疼，报保险，今年保费还涨了。
就这样，一年养车费用：18505元（含保险），月均1542元。
如今油价九涨一跌，更是雪上加霜，他直呼悔不当初。
为什么不建议在2022年买车，换车？
买车的经济账给大家算了，这可不是一次性投入，如果你有足够的实力从A级车直接换到D级豪车，那么任何时候都可以买买买，当我没说。
如果你只是从A换到B，且有家庭压力，建议你还是别折腾了，因为太多因素会让你打消买车的念头。
一、疫情这三年，失去太多！
以前熟人见面第一句话：“你吃饭了吗？”
如今见面，略带调侃地说：“你失业了吗？”
说这个话题可能发不出去，但事实就是如此，上班的失业，做生意的关门，以前没工作怕亲属笑话，如今没有谁笑谁了，因为大家都一样。
疫情这三年，失去太多，能有份稳定的收入比什么都香，捂好钱袋子，做好打持久战的准备才是王道。
二、2022年可能是未来十年，经济最好的一年！
疫情的影响还在持续，各行各业都受到不同程度冲击，这是显而易见的。
而美帝亡我国之心从没有停止过，不断在周围搞事情，很多企业被“莫须有”的罪名给拿下，他们的目的很简单，哪个企业对中国经济有增益，他们就针对谁，搞得企业举步维艰，最后城门失火殃及池鱼，很多人被裁员、被降薪。
2022年，你看看周围有多少人没有更换手机了，有些用了5年，还要坚持用，为什么？
因为钱难挣！
有同事调侃：2022年将是下一个十年，经济最好的一年，立帖为证！
三、油费，被多重因素裹挟，真的太贵了！
想想以前油价5元多的时候，加油从不看油价，如今去加油站，加200元都很小声，因为9块多的油价，油箱加了跟没加的一样。
另外地域摩擦，各种制裁等，油价被各种因素裹挟，涨价那是必然，区别是92号油什么时候会破10元，大家拭目以待！
到时候跑一公里1块钱，不知大家会不会心疼。
四、只要开车习惯好，连续不出险的，那么保险费会降到2千左右，而新车要买全险，这一下就要多花好几千。
五、车跑到60万公里才会报废，一辆十年的车，可能就跑10-20万公里，这是汽车最黄金的车龄。换新车，真没必要。
六、很多车企没搞明白未来汽车发展的方向，是主攻电动汽车，还是混动汽车，还是放弃燃油车，老百姓就不要给车企折腾买单了。
七、对于普通人来说，10万跟30万的车没有区别，都只是代步工具而已，谈不上什么面子，除非是做生意，必须买百万豪车撑门面，否则换车就是瞎胡闹。
没车可以量力而行买车，但有车一族，就没必要急着更换，最起码在2022年不要换车。
总结！
有车的人，但实力一般的话，建议不要急着换车，再开几年无妨！
特别是2022年，对普通人来说：控制欲望活下去才是正途，加油！
▎▉2022年，为什么有人不建议大家换车？
2022年，我也是极力不建议换车，理由:
1，我的车开了九年，保养得当，基本没有维修费用，保费已降到一千多点，费用比养新车低多了。
2，我的车老是老了点，但才开了七万多公里，远不及报废里程，再换一辆车，照样跑不了多少里程，没必要。
3，我的车依然可以带上全家放心的自驾游，各项性能都不错。
4，今年的经济不景气，我的收入较之以往有所降低，未来也不确定，换车，还是省省吧！
5，今年油价涨得厉害，而我还是钟情于汽油车，技术成熟稳定，对于新能源车还是持观望态度。
6，如今，车对于大众来说，仅仅是代步工具而已，不再是身份地位的象征，我也无需用车来证明什么。
7，今年不换车，有好的机会，我就有钱投资，今年换了车，又额外消费一大笔，宅家抗疫的底气又少了好多。
8，个人觉得今年最好的生活方式是，银行存款不少，个人欲望不多，简单快乐就好，换车就会破坏这种方式。
9，说起来自己的车各种不错，卖起来真不值钱，索性开到报废，让他充分为自己服务。
10，中年人了，感知到未来上有老下有小的生活压力了，尤其在疫情反反复复的2022年，还是把换车的钱孝敬好老的，照顾好小的吧！
……
这主要是我自己的情况和想法，不知道有没有一定的代表性!
▎≘2022年，为什么有人不建议大家换车？
我也非常纠结，前段时间一直在看车，打算把家里的那两部车处理掉，然后换一部40多万元的车。
我家里目前有两部车，一部是越野车，一部是轿车，两部车新买的时候都是30万元左右。那部越野车是在2010年12月份买的，目前开了11万公里，车况还比较好。
那部轿车是在2016年买的，是我被单位派去做驻村指导员的时候买的 。当时本来打算买个十来万元的代步工具，但去看了几次，那些十几万元的车又看不上，咬咬牙就买了一部30万元的轿车。
这部轿车买回来之后，我开去乡下几次，被路边的围园簕刮花了，让我心疼不已，我就换开那部越野车去下乡了。
老公那时候也经常跑工地，家里有两部车正好都用得上。
到了2018年，我结束了驻村指导员的工作，回单位上班了。由于单位离家不算很远，而且单位的车位有限，我基本上都是开电动车上下班。那时候我女儿正在上初中，需要每天早送晚接，平时接送女儿我都是开那部轿车。
老公的工地另外有专用车，如果不是早出晚归，老公一般都不会开车去工地，家里的那部越野车就被闲置了。为了不让车坏，每天接送女儿时 ，我都是轮流开那两部车。
到了2020年，女儿考上市里的重点高中，每个周末只放半天的假，平时都是在学校住，家里的那两部车就变得多余了。
老公的单位从去年开始，效益变得越来越差，老公大部分时间都是待岗在家。而我的单位又换了一个地方，家离单位只有2公里，骑电动车只需几分钟时间了，车根本用不上。
我和老公觉得养两部车费用太大，就计划把这两部车卖掉，然后置换一部40多万元的越野车。
今年2月份我叫一个专门收二手车的老板来看车，两部车老板一共只给20万元。我们觉得对方给的钱太少了，不划算，就没有同意。
但是留着两部车，每年保养车、买保险、停车费也是一笔不少的费用，这么留着真的太烧钱了。
上个月，老公叫另外一个专门收二手车的老板来看这两部车 ，这个老板只给18万元，说多一分都没有，几个月时间就少了2万元，我和老公特别心疼，更加舍不得卖了。
有一个同事建议我把那部越野车卖掉 ，留下那部轿车。但是我婆家在深山里面，离我们住的地方有100公里远，那里山路十八弯，有一部分还是土路，开轿车回去不小心就会被刮底盘。但是那部越野车太旧了，过几年到15年的车龄之后，每半年就被检车了，无形中又增加了一笔费用，觉得有些心烦。
从今年元月份开始，老公一直待岗在家，收入减少了好多，再加上现在是疫情，做什么生意都难，加上现在油价那么高，我们决定把那部越野车卖掉，留下那部轿车。虽然有些舍不得，但越留越贬值，长痛不如短痛，干脆直接来个痛快。
正好有个亲戚想买一部越野车，他看上了我们的车，本来我们是打算要5万元的，但亲戚说他没有那么多钱，只想给我们3万元。5万元只给3万元，真的太少了，但留下去更加贬值，干脆做个人情，卖给亲戚了。
前两天亲戚过来把那部越野车开走时，我和老公对它依依不舍，当时看到那部越野车开出小区门口时，我和老公竟然忍不住掉眼泪了，毕竟这部车陪伴了我们整整12年。这些年来这部车很少出问题，平时只是一些小剐小蹭而已，都没有大修过。
按照我们计划，本来应该也把这部轿车卖掉的，但这部轿车虽然用了6年时间，但只开了4万多公里，人家也最多给我们12万元，少了18万元，我们决定不卖了，平时回老家时开注意点就行了。
我们有一个亲戚前几个月买了一部新能源车，办完手续之后一共花了28万元。亲戚叫我们把这部轿车卖掉，跟他一样买部新能源车来开，说每个月可以节约不少的油钱。但我和老公认为现在新能源的技术还不够成熟，不想买新能源车。
由于疫情原因，我们决定不换车了，继续把这部车开到报废。毕竟这部车性能都很好，随便我们怎么开都不会轻易坏的。
家里还有3个90岁的老人，女儿正在读书，需要花钱的地方很多，能省则省了。况且我和老公都已经是50岁以上的人了，没有必要用车来证明我们的身份，车只是代步工具，有用就行。
2022年，为什么有人不建议大家换车？
我个人觉得有以下几点：
1、由于疫情影响，收入减少，工作不好找。
2、经济不景气，股市、基金行情不好，很多人今年炒股、炒基金都被亏掉不少的钱。
3、汽车只是个代步工具，很多人都认为车有开就行，就没有必为了面子去买豪车。
4、汽车本身都是消费品，不但不能保值，还贬值得很厉害，车只是出行方便而已，不具备投资性。
5、油价太高。
6、很多人认为新能源技术还不够成熟，持观望的态度，再一个是新能源如果跑长途还要找充电桩，太麻烦。
▎▂2022年，为什么有人不建议大家换车？
现在各大车企，已经明确了燃油车停产时间，燃油车已经要被淘汰了，另外现在油价这么高，如果手头上有燃油车的话干嘛要换燃油车呢？虽然所谓的燃油车购置税政策出来了，那也只是刺激消费而已！
▎▉2022年，为什么有人不建议大家换车？
听我一句劝，今年并不是换车的好时机。但凡听到那种车开了五六年就要换，不换就是越混越回去的，或者钱赚来就是花的，不花就是废纸之类的话，千万不要被洗脑，一时冲动把车换了。下面，我给大家从多角度分析一下，为什么今年不建议大家换车。
经济下行，收入减少，不适合换车
2022年，疫情进入到第三个年头。因为疫情，全球都发生了明显的经济衰退。美国，这个全球GDP排行第一的超级大国，居民消费品指数为9.1%，为40年来新高，普通人生活成本增加了。原本一块钱的东西，现在要花1.2～1.5。
此外，美国一季度GDP是-1.6%，二季度GDP-0.9%.全球第一大经济体美国，经济竟然负增长，出现了明显的经济衰退。
美国之外，就是中国这个全球第二大经济体。中国今年的GPD目标是5.5%。受上海疫情拖累，第二季度的GDP为0.5%……
同时，反映经济晴雨表的四个指数：零售额，工业指数，房屋销售数据下降，失业率却在上升。这四个核心经济预示着，经济开始变差，开始下滑。中国作为世界经济引擎，在中国经济都下滑的情况下，全球经济衰退已经是不争的事实。
就拿失业率来说，失业就意味着没了收入。而现在失业的人有多少呢？
根据IMD2021年的数据，中国大陆的劳动力是8亿1千1百万。今年第一季度和第二季度新增的劳动人口大约是600 万，加在一起大约是8亿1700万。根据官媒的说法，我国有2亿“灵活就业”人群，其实是失业的“美称”。这样算下来，大概五个劳动力里，就有一个人失业。
哪怕没有失业的，也存在收入减少的问题。现在很多工厂要么放假，要么加班减少。原本一个月能拿4-5000块，现在只能拿基本保底工资的2-3000块钱。甚至很多工厂，直接倒闭，员工遣散。
在经济衰退的大环境下，用家庭储蓄去换车，还要养车，一旦失业了，收入减少了，是要担负很大的风险的。要知道，新车的养车费用是要比旧车高的。因为要交全险，新车保费也更高。
在经济衰退的大环境下，少消费，多存钱才是王道，用来应对风险。在有车的情况下，实在没必要换车。
战争风险大，一旦发生战争，换车会带来连锁不良反应
2022年，全球有些不太平。先是俄乌大战，打到现在也没分出结果。虽然俄乌大战看似跟我们没关系，实际关系很大。因为俄乌大战本质上是俄罗斯在跟美国为首的北约热战乌克兰只不过是代理国而已。
俄罗斯拥有全球数一数二的核武库，领导人普京有着不服就干的性格，一旦美国为首的北约玩过火，跟俄罗斯直接对上，到时二个核大国打起来，中国就在俄罗斯旁边，还被美国视为对手，难免会被牵扯进去，到时一旦打起来，后果难以预料。
哪怕俄乌大战影响不到我们，那么最近的佩洛西窜访台湾，解放军在台湾岛军演，大陆武统台湾的几率是有的。万一台湾先开第一枪，武统就会拉开序幕。武统台湾不是问题，问题是会牵扯到很多域外国家。比如韩国，日本，朝鲜，美国，菲律宾等，也存在战争风险。
若是发生战争，民用经济会转向军用，到时生活必需品价格上涨，汽油管制，娱乐活动大幅度减少，生活工作秩序受到影响。这时候，有足够的储蓄才能挺过去。若是换车花掉了家庭储蓄，一旦发生战争，没钱的情况下会过的很辛苦。到时想卖车换钱，车都会不值钱了。所以，在战争阴云密布的2022，花钱换车实在不明智。
汽车处于行业拐点，现在换车不明智
2022年7月份，比亚迪发布的销售数据显示，七月份销量高达162530辆。其中DM混动车型销量81223辆，EV纯电动车销量为80991辆。
比亚迪之外，7月份其他新能源车企累计销量达到了30万左右。这些讯号显示，新能源车正在加紧抢占燃油车的市场，取代燃油车的步伐在加快。在全球达成禁售燃油车共识的情况下，新能源车上场，燃油车退场是大势所趋。
在这样的大环境下，如果在2022年换车，就不是一个很好的选择。因为在2022年换车，要么换油车，要么换电车。若是换油车，就等于踩着油车的尾巴换车。换车后至少开5-6年，结合捷豹2025转型成纯电动车品牌，日产2025年停售油车，大众2030年停售油车，福特2030年在欧洲将油车转变成电动车，马自达2030年完全电动化，国产车接连退出新能源车等消息。
2022年换车后至少开5-6年就到了2028～2030年左右，开着开着发现油车停产了，就会出现修车没配件，排行标准更严苛无法过年检，卖车时保值率低，卖不出去等情况。
这不是危言耸听。发展新能源车是国家战略，是有文件的。为了推行新能源车，有关部门搞出了双积分，车企生产油车的时候油耗不达标就会出现负分（绝大部分不会达标），出现负分要么花钱买积分抵消，要么生产新能源车得正积分抵消，不抵消负分就要停产。所以大家看到无论是大众，还是五菱，甚至保时捷，劳斯莱斯都推出了新能源车，由新能源车逐步替换油车。搞出了国6B排行标准，用尾气排放标准，用年检倒逼燃油车停售。搞出了新能源车补贴，直接贴钱促进新能源车发展。这些种种迹象都在说明油车已经快要被淘汰了。这时候（2022）开始，油车换电车才是最好的选择。
但是，在2022年换电车，并不是最佳的时间点。因为现在的电车处于发展阶段，现在买电车犹如小白鼠，容易成为试验品。
只有再等2-3年，等电动车再发展一下，等电池再发展一下，充电速度再快一点，充电桩再多一点，电池再耐用一点，安全性再高一点的时候买，刚刚好。
总之，2022年是油车转向电车的开端。现在买油车是青黄不接，买电车电车问题很多。在有车开着的情况下不妨等一等，等几年再买。
车的本质是代步工具，只要能满足代步需求，不必追求新款
在经济衰退，大家都没余钱的情况下，换车并不是必要的，不像吃穿住行，教育，医疗是必须的，不花不行。
车的本质是代步工具，在有老车的情况下，老车是可以满足代步需求的。若是买新车，花了钱买的新车，并没有太明显的性能提升。
举个例子，轩逸经典款（十三代）跟十四代轩逸，一个是新车，一个是老车，看似新旧交替，性能提升却不明显。比较明显的提升是发动机，从1.6L 122马力提升到1.6l 135马力，轴距从2700mm提升到2712mm，外形，内饰做了改进，安全性有了提升。这些提升，对于用车体验来说，就是车漂亮了，空间大了一点点，并没有二轮电动车换成四轮汽车那么巨大的变化。
现在汽车质量已经有了大幅度的提升，只要保养得当，开六年只是出了汽车免检期。开6-8年稀松平常，开10～15都正常。在经济衰退的2022年，车只要没坏，就没必要换车。
换车是消费，且贬值速度快，留着钱收益更高
2022年经济衰退，这时候应该留着钱，让钱生钱，而不是花出去。手里有钱，无论何时心里都不慌。若是时机合适，手里有现金，还能趁机收购优质资产赚一笔。
汽车作为大宗消费品，换车要花出去一大笔钱。买回来，还在不停的贬值。以大众朗逸为例，一台落地十三万的朗逸，开一年后保值率是77%。由于贬值率是参考裸车价计算的，所以朗逸这种车开一年，车身价亏掉2~3万，还要亏掉1万多的购置税，车船税，保修，还有必要的车身装潢费，路贴膜，脚垫，行车记录仪等。
若是把换车的钱做投资，哪怕是存在银行，现在银行三年定期的存款利率为3.5%。十万块钱存一年，利息就有3500块钱。如果拿来换车，一台车开5~6年卖掉，保值率在45%左右，亏掉5.5万。留下投资理财或者存起来，存5~6年还能得12万。比较一下，哪个更换算，一目了然。
总得来说，在经济衰退，收入减少，油车向电动车转型的大环境下，换车这种高消费行为，对于工薪阶级来说，并不是一个明智的选择。我们应该控制自己的欲望，多想想换车能给自己带来什么，自己又会失去什么？
现在换车，只会带来一时的新鲜感，新鲜感过后，刚换的新车就成了老车，也不过如此。失去的，却是在经济衰退大环境下抵御风险的能力。一旦家里出点什么事，却拿不出钱，到时后悔可就晚了。
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