福特汽车动力操控静音效果都很好，为什么感觉没有一些日系车销量好？
▎☉福特汽车动力操控静音效果都很好，为什么感觉没有一些日系车销量好？
这个问题其实很简单-----------你只要弄明白，日系车销量最多的是那些车，这个问题就通透了。
如上图，丰田的销量结构看懂了吗？其中近三分之一的销量是卡罗拉一款车型拉上来的，其次是雷凌、RAV4、汉兰达
我们再来看福特，结构也如此，福特的销量同样的也是靠福睿斯、福克斯以及锐界撑起了门面。很明显，不管是福特还是丰田，他们的销量主力军就是“低级入门轿车+中高级SUV”。
问题来了，大家都是以低级入门轿车卡罗拉、福克斯（福睿斯）来撑起销量，那么在这个价位大家考虑的是什么？是操控性和NHV吗？显然不是的，十万出头的车能谈这些东西？说白了，十万档就是比经济性。
只要你小毛病少，油耗低，售后保养便宜，你就是这个价位的霸主-------这就是日系车的优势。
我们反观福特，10W档的车型，会给你安排NHV和操控性吗？人家不要成本的？那么撇开这些优点，福特有比丰田更强的竞争力吗？恐怕是没有的。
其次，就算是在中档SUV上来看，“用着省心”也是趋向之一，但并非那么主流了：
卡罗拉=（福克斯+福睿斯）X48
RAV4=锐界X4
很显然，丰田用车稳定性这种优势，随着车价增加是逐步递减的。而到了BBA和凌志这种级别，这种优势就变成了劣势：
以上，就是福特为什么有“动力操控静音效果都很好，却没有日系车的销量好”的原因了。
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▎☯福特汽车动力操控静音效果都很好，为什么感觉没有一些日系车销量好？
实话说美系车整体的隔音效果、操控能力都不差，但整体销量也远不如日系、德系车，因为选择买什么车是需要通过综合纬度去考量，它包括价格、外观、配置、燃油经济性、空间、配置、故障率、二手车保值率、品牌度等等，在这些都合乎要求后才会再去研究隔音、操控，仅靠隔音以及操控是很难打动消费者的；汽车市场上销量高的无一不是全面，而偏科的、冷门的无论车子多优秀也很难拉动销量，况且长安福特打造的产品本身也算不得有多么优秀，只是还过得去罢了，所以无人问津也算正常；现如每当说起福特，人们谈论最多的就是猛禽与野马，而真正的走量车型已经逐渐淡出人们的视线！
美系品牌对销量的影响
长久以来，咱们国内的汽车消费者更认可日系车、德系车；无论是否实际触碰过车子，只要是日系、德系，那么消费者首先在印象上就会给个高分，所以带着这种已经产生了的主观想法，消费者往往会选择德、日两系车，所以这就是这么多年来德、日系车销量好的原因；而在很多消费者眼中，美系车依然还是那种老式美系车油耗超极高、造型很粗旷、内饰很粗糙的形象，所以很多朋友根本对美系车提不起来兴趣，所以在主观上就否定了美系车，就像鄙人当年买上代君威GS的时候，身边的朋友都劝26万多买什么不好？何必买别克？这就是先入为主的偏见，而一旦形成这种偏见，或许会持续影响几十年，即便现在的美系车已经变的油耗合理、造型帅气、内饰精细，但也改变不了什么，因为很多朋友从心底上不愿意相信美系的改变！
旗下新车型的推出、老车型的换代都不尽如人意
福特福克斯是一款曾经销量很高的车型，但其换代周期达到了很少见的九年，知道去年才开始换代，而早些年间原本属于它的市场份额早已在漫长的岁月里消耗殆尽，因为上一代福克斯的服役周期太长；其实福特在2015年发布了金牛座之后，新车型推出的间隔就已经开始变的很缓慢，当年福特的产品有几样，现在还是那几样，本该走量的SUV车型翼虎、翼博完全是错过了国内SUV车型最火爆的时代，而且当年翼虎还出了不少的状况；而如今长安福特的产品序列出了刚换代不久的福克斯，其余的都已经偏老，消费者逐渐的也就失去了兴趣，毕竟国内汽车市场上可选的竟品车型太多了，福特的产品力很难形成竞争！
质量问题同样对销量产生了影响
如果单单是车型换代慢、新车上市少，还不足以对一个品牌造成太大的影响，就像日系车那样把质量做的过得去，同样可以在一定时间内保住部分市场份额，但长安福特的质量属实难以恭维；全系产品都几乎出现过断轴、漏油以及味道太大的问题，这才是真正对福特产生影响的罪魁祸首，老百姓买车不容易，谁也不愿意买问题多的，况且本身还属于非热门的美系车；很多朋友认为百年福特、毁于长安？曾经那么强势的福特真的就这么容易被长安给毁掉么？实际上福特这么些年来，在自己的本土美国的质量也很低，如上图所示美国JD·power可靠性排行，福特排名也不高，而且已经低于了行业平均水平（赫然看到奔驰的质量也低于行业平均水平，完全是拖了德系豪牌的后退，但即便如此，奔驰依然是美国豪车市场的销量冠军，奇葩），所以福特并不是毁于长安汽车之手，长安这么多年替福特背了多少黑锅？当然长安福特的质量一定更差。。。
总而言之福特现在面临的问题不少，其实早在2009年的时候，受到金融危机所影响的福特就差点垮掉，但通过甩掉沃尔沃、捷豹、阿斯顿马丁的断臂方式成功续命，保持了往后几年的平稳增长势头，本来福特可以继续保持这样的稳定增长，但在2014年的时候福特突然向自动驾驶、车联网等新技术方面发力，投入了大量的金钱以及人力资源，这样一来福特在传统车辆的技术研发、新车推出方面就显得有些心有余而力不足，也正是从这个时候开始，福特把自己拖垮了；而如今福特4S的销售已经把操控性好挂在了嘴边，似乎只要依靠操控就能拯救福特于水火？其实国内的汽车用户最不在意的汽车属性就是操控，路太堵、跑不快、体现不出操控的意义；而油耗方面已经远远不如同级别的德系、日系，甚至不如同样为美系车的通用；所以现如今福特面临的问题是严重的，除了福睿斯与锐界的处境稍好，其余的车型都有些玩不转了，所以福特所遇到的问题可不是仅仅依靠静音好、操控好就能解决的，仅有两个优势、而后一堆劣势，怎么可能比日系车销量好呢？况且还是本身热度就不高的美系汽车品牌。。。
▎↜福特汽车动力操控静音效果都很好，为什么感觉没有一些日系车销量好？
18款锐界，开了才知道。以后会不会出小毛病我不敢说，但目前开了快一年，外观、配置、用料、动力、底盘、空间都非常满意！没怎么在外面暴晒过，平时是闻不到车内有什么异味（之前的经典福克斯确实味道大了点，但6年只坏过一个前大灯灯泡，驾控一级棒）。油耗是软肋，新车纯市区13～14L，高速120匀速9～10L，但喝粗粮，每年跑不出多少公里数，所以可以接受。
▎◁福特汽车动力操控静音效果都很好，为什么感觉没有一些日系车销量好？
福特翼虎13款顶配，218888公里，油耗9个，除了正常保养，无维修。欢迎来比。
▎➪福特汽车动力操控静音效果都很好，为什么感觉没有一些日系车销量好？
福特把钱都花在了看不见的地方，底盘厚道操控一流，隔音密封效果好，用料厚道。性价比高。整车质量不错。反正我买了不后悔。不爱搞花里胡哨的东西，特别不爱请水军，可能没有小日本了解中国吧！
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