马自达系列的车有什么缺点？
▎●马自达系列的车有什么缺点？
马自达系列的车，它的缺点说起来也不是缺点，一是性价比不高：什么意思？就是嫌贵，最好能便宜个几万，达到心中理想的价格或者说达到我不费力买得起的价格，同等级的车选择的余地很多，名气销量比它高的也有的是，同价格的车为什么要买它？只有一个原因：拆车看看吧，用的东西不一样，内部用料在同价格的情况下没有之一，哪里可以看到，4s店里有展示。后面我会上传车架图片。二是很多人嫌弃空间小,这怎么说呢？跑车怎么没听有人嫌弃空间小的？前排绝对够用，后排又不是天天坐人，即使坐人也是短途居多，况且我也不觉得会小。只有前排司机才天天开车，司机舒服就行了。三还有些小遗憾，那都不是事，没有十全十美的车。
最后总结，买车干什么，只要自己舒服就行，还用考虑别人的感受干什么？
▎☢马自达系列的车有什么缺点？
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马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样，是一个技术男，是一个工科男。马自达的汽车一般的都是优秀在汽车的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。
首先说发动机马自达的发动机，现在的车型都是创驰蓝天的发动机，油耗比较低，有很高的压缩比，这都是马自达发动机的亮点，像现在的昂克赛拉，阿特兹，cx-4等等这些车型都是应用的创驰蓝天的发动机。而且关于马自达大家津津乐道的就是他一直在致力于研究转子发动机，虽然没有广泛的运用民用车型，但是一想到转子发动机，大家都会想到马自达，无疑也是对马自达品牌的宣传。
国外已经上市的第二代的创驰蓝天的发动机，不仅有很高的压缩比，并且有火花塞的压燃技术，可以让马自达三有非常低的油耗，非常强的动力，据说百公里油耗只有4L左右，可以媲美混动车型。
马自达的汽车在驾驶感受上来说是唯一和德系车可以媲美的汽车品牌，整体行驶的质感比较好，尤其是老款的马6这些车型，还有弯道小王子之称，就可以看出来马自达对操控有很高的要求，也有东瀛宝马的称呼。
马自达他本身也是有缺点的，比如说内饰设计，空间设计各个方面都是比同级别的车型要差的，尤其是马自达的内饰并不是特别的好，可以用简陋来形容。比如说老款的马自达六更新换代比较慢，一代内饰应用于多代车型。
马自达车型的空间比较小，一直都是马自达的弱点所在，像昂克赛拉阿特兹，cx-4这些车型后排空间在同级别而言都是比较小的，当然应付家用是没有问题的，主要是因为马自达注重操控会把前后的配比调整的比较好，牺牲了后排的空间，而且前排的座位能够最大限度的调到后排，也占用了后排的一部分空间。
总之马自达的汽车可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是汽车的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。
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作为马自达cx-5（2.5）三年车主，我来浅谈下马自达使用感觉。
1.动力
马自达目前国内最大只有自然吸气2.5排量，所以第一选择就是2.5，要不然对不起这动感的魂动设计和易开的操控感觉，参数自然吸气里数一数二，虽比不了涡轮，也有惊喜。在优秀的6AT变速箱调教下的动力匹配太不一般了，感觉是300扭矩的车，随踩随有是马自达的精髓所在。而且你行驶中一脚到底反而像涡轮增压的感觉，只不过延迟是0.3秒（推出去），动力很足够但不突然，和2.0T普通功率（200匹马力前后）的感觉差不多，多的是神经式的油门反馈和丝滑柔顺的感觉，毕竟是一个2.5的自然吸气。
2.操控
说白了一个老百姓懂个啥叫操控啊，像我这样的“G T1”（出自ps）玩家有点感觉，说白了就是上手快好开，以前开的小车，换这车也是拿起来就走你，游刃有余，一次突然躲避鬼探头，居然S躲避可控制得住，一点不漂。开起来方向盘反馈是轻重缓急，指向一点不虚。这车看着不小，行驶中穿插和停车落位都挺方便，小地就能挤进去。但是！有一点就是刹车调教（就是软），必须适应，感觉就是停不住，开一段时间就OK了，一切做好准备。我提的两驱版本，1.6吨感觉就是轻快小车，四驱的感觉略沉稳，去年村里大雪时出现打滑，但慢慢的也开出去了，左右摇摆方向，前进倒退的操控。[笑哭]
3.空间
空间这个问题是影响销量的一个因素，当然重要的还是品牌和价格，要不然为什么x3卖的那叫好。比空间优秀的后排差1-1.5拳距离吧，但是175以下是腿部距离足足两圈多一点。我闺女小手6拳[呲牙]，后排其实刚够用，头顶富裕，宽度不小，重要的是后备箱蛮大的，放孩子车玩具，大包二包等都没问题。加上车里的内饰简约大气，都是软包材质，用料上成。（屏幕比手机大一些）但是不是大的傻气[奸笑]，有一点是行驶中触摸屏是自动禁用，停车恢复。最后电动尾门还是很方便滴。
4.隔音和油耗
前面的双层玻璃，隔音效果明显改善了，外面的杂音几乎完全隔离，听见的只有胎噪和一脚到底的发动机zoom声音。速度80以上，胎噪就起来了，100以上后视镜的风流也就呼呼的了，和之前开的美系车还是有点差距。油耗方面和我12年的之前美系手动1.6居然一样……市区堵死了显示9.7个，一般8-8.5没问题，还念能出京北戴河的日子，高速6点几个油没问题。
5.保养与安全
买车时有机油大礼包，9次免机油钱。大保养500-600，小保养300-400多。安全上，车被x3小追尾过，就后面塑料壳被印了俩车牌照圆螺丝帽，车身安全有创蓝天的保障和最严格的碰撞测试优秀成绩，无需担心。漆面都说薄，但是小区内窄道剐蹭过居然是钣金凹进去了，漆没事[捂脸]！有一点经验就是，有车堵道了，有电话就让他挪车，尤其是晚上天黑，不尝试一把过去。擦车也要注意，需要先水冲，或者大海绵，要不然全是太阳纹，尤其是有鸟粪了，千万千万水捂透了再擦，要不然漆跟猫挠的似的，还是漆薄。[笑哭]
总体，未出现任何小毛病，空调也凉、快，8000-10000公里正常保养，买的少的好处就是保养随时约不用排队，（石景山鲁谷店）的服务和技术还是给予肯定的，家用真是省心（三年后再看，希望一直省心[捂脸]），-5其实就是看中创蓝天稳定的三大件，2.5+6AT+车身地盘，带着一家开着过瘾坐着也舒服，过减速带慢过也是稳软的，颜值一直都在线，地盘20多厘米的大两箱，配置也齐全，安全性也高。开三年了还是那么上瘾，2.5虽然不那么强大，也有小200匹马力。1.缓开的稳度，2.hold的随踩随有的人马一体，3.一脚到底的涡轮推背感，4.gvc的横移过弯后直接提速，还是有乐趣的，gvc的加持，之前也要减速，提前把掰把给系统信号，会更舒服。20万前后还是有一定的可玩度的。如果你喜欢开车的，又不在意大空间的，那可以去试驾，感受下ZOOM自然吸气的不一样的感觉。
▎➧马自达系列的车有什么缺点？
马自达车型的缺点简单来说只有一点，日常实用性不高，主要表现在空间比同级别车型偏小。这个也是因人而异，你是希望外观好看一点，还是空间大一点，你是喜欢操控多一点，还是喜欢空间大一点，相信不同的人都会有不同的答案。如果你不在乎空间，马自达是一款不错的车型。
对于喜欢马自达的消费者来说，这些缺点往往是它的优点，马自达牺牲了一定的后排空间，使得发动机舱空间更大，实现了4－2－1的排气布局，同时修长的车头对于颜值的提升也是不言而喻。当然并不是只有好看那么简单，由于修长的车头带来了近乎前后50:50的配重，驾驶员位于车辆的正中心，一些侧向的侧倾很难传递到驾驶员身上，从而有着更突出的驾驶感受。
当然除此之外要说缺点也是同级别日系车型都有的，就是车漆比较薄，轻微剐蹭后很容易留下痕迹，其次是噪音方面，但是新款车型相比老款有了明显提升，噪音只是对于过去的车型而言。最后就是品牌知名度了，相比同级别丰田、本田的认可度要稍微逊色一些。外观偏年轻个性化，喜欢的人喜欢，不喜欢的人觉得不好看。
总得来说无论什么车型，从几万到几十万，都有自己的优缺点，没有一辆车是完美的，只是选择更加符合自己的车型，不要花自己的钱买别人喜欢的车型，所谓的看起来大气上档次，只不过是部分人觉得，自己喜欢的才是最好的。
▎◕马自达系列的车有什么缺点？
马自达的车子就像带刺的玫瑰，喜欢它总要付出一些。很多人拿马自达跟同级别的车子比较，有人在思域和马自达昂克赛拉之间摇摆不定，最后往往都选择了思域，其实不用比较，买马自达的人一开始就认定马自达，可能根本就没有好好对比思域。而最后买思域的人可能是做了一番思想斗争，最后还是选择了思域。这就像是选择诗和远方还是眼前的柴米油盐一样，两者的选择都对。
马自达就像诗和远方，拥有它也要忍受它
诗和远方是浪漫的，是令人向往的也是有趣的，但在追求适合远方的路上我们却要付出很多，也要放弃很多，但仍然有很多人对此孜孜不均的追求着。买马自达的人可能就有这种特质，他们在生活中可能被柴米油盐困扰着，但是心里总有着追求诗和远方的情怀。马自达的车子有着流畅优美的外形，有魂动红靓丽车漆，有媲美媲美宝马的操控，但同样它有着同级别最小的空间，较差的发动机隔音、以及直径和宽度比例很奇怪的轮胎。这都是需要马自达粉丝们所接受的缺点，但是相比缺点他们可能更加看重它的优点。
马自达粉丝：你永远体会不到十几万的快乐
现在的网络越来越发达，一旦有马自达的相关文章出来，下面的评论总是互相掐架，马自达的粉丝认为马自达的车子很好开，造型很好看，而不喜欢马自达的人觉得马自达空间又小，动力又肉，连个涡轮都没有，方向盘轻的要飘起来，他们觉得买马自达的人就跟蔡XK的粉丝没有区别。但拥有马自达的人觉得，虽然马自达有很多缺点，但是他的优点永远比它的缺点更加亮眼，年轻人就该追求操控和驾驶乐趣，而不是整天家用代步。是的，这可能优点极端，但是也是一种选择，每个人的价值观可以不一样，都有自己认同的东西。
上坡不追汉兰达，偷车不偷马自达
网络有很多关于汽车品牌的俚语，譬如说“偷车不偷马自达”，其实想说明的就是马自达的车子刚启动时发动机声音很大，其实马自达这么做是因为刚启动时点火延迟，使没有燃烧完全的油气混合气体在排气管中燃烧预热三元催化剂，降低冷车启动时的废气排放，说白了就是为了环保。如果受不了这个声音，挂上D档开走，点火时间恢复正常，声音立马消失。但是就是这个冷车启动发动机声音大的缺点，导致马自达在网上被黑了一道又一道，不管懂还是不懂，开没开过都来喷“早晨上班，我一启动马自达整个小区的人都醒了”。当然黑的人多，吹的人也多，最红马自达落了个叫好不叫座的名声。
马自达就是这样一个矛盾体，像一个执着理工男一样，永远在研究自己的那点小玩意，沉浸在自己的世界里。
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