为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？
▎❣为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？
这个问题得好好说道说道。最近有两则与此相关的新闻，一则是空军某部歼-7飞行员患甲状腺癌症，术后515天重返蓝天；另一则是海军歼-15舰载机飞行员跳伞重伤，经过两次手术后重新上舰。
不少人看到这两个新闻会非常纳闷儿：不是说招飞的时候一块儿疤都不能有么？怎么战斗机飞行员动过大手术还能上天继续飞？这个问题答主以前也挺纳闷儿的，不过在参加过一次空军的招飞选拔之后，一切都明了了。
在空军招飞局的体检标准中，很多具体项都没有明确的标准，比如疤痕这一项，空军的招飞体检标准中写的是“不得有以下情况：……瘢痕体质、影响功能或容貌的瘢痕……”，要仔细揣摩的话就会发现这句话说与不说基本没区别，具体的甄选标准全掌握在体检人员的手中，至于这个标准的宽容度有多大，各个地方情况都不同。
答主当年在参加空军招飞选拔的时候，第一轮就被刷下来了，原因是身高不足4375px，当时去参加选拔的男生80%以上都被刷掉了。可是在招飞局的体检标准中，对男生身高的要求是165-4625px，我们就跑去问招飞局的工作人员，人家也没拐弯抹角，直截了当地回复我们答主所在地区不是重点招飞区，计划选拔人数有限，所以第一轮就要用身高、一模成绩、视力等粗略项卡掉90%左右的人，这样也可以提高招飞局在省会城市进行仔细体检的效率。
看到这里题主的疑问想必已经解开了吧，如果还不明白我再详细说一下，国家培养一名合格的战斗机飞行员成本在数百万人民币以上，因此招飞的时候必须优先选拔各项条件最优的苗子以降低培养失败的风险。事实上，疤痕只要不长在重要脏器体表，都是不影响飞行的。在招飞选拔的时候，疤痕什么的只是用来刷掉那95%人的，并不是有疤痕就不能飞战斗机。
▎❇为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？
这个问题来源于中国海军歼-15舰载机飞行员跳伞重伤，经过两次手术后重新上舰。于是，人们产生了对于瘢痕与飞行的关系的问题。
首先，这是现役军人和应征青年待遇不同的问题。飞行员是现役军人，因工负伤之后，如果还能够继续执行飞行任务，那么肯定是要让他执行的，因为国家培养一名飞行员不容易，时间和经费物资都没少花费，如果因为一个手术就不让他上飞机了，那么是人才队伍的极大浪费。
应征青年参军入伍，必须是身体条件合格的，军队不可能招收已经有伤病的人去服役，这与在部队的伤病完全不同。就像是在部队负伤的军人可以评为伤残军人一样，如果是应征青年在地方先受伤了，你再去找部队要评伤残，那是不现实的，这是一个道理。用买汽车做比喻，新车上有划痕你肯定不要，但是你买车后不小心划了一下，车你就不要了吗？
第三，瘢痕与飞行的关系真的非常大。据空军征兵人士介绍，瘢痕在陆地上不影响人体功能，但是在高空飞行作战时，如果有瘢痕存在，那么在高G机动过程中，很有可能会从瘢痕往外渗血，而在飞行过程中又无法处理。这才是有瘢痕体质的为什么不让当飞行员的最重要原因。另外，招收飞行员对于牙齿的要求也非常严，飞行员体检标准第12条，牙齿脱落3个以上或明显上下齿咬合不良者不能通过，龅牙、牙齿排列整齐、有大缝隙等情况都不适合飞行作战。
▎≄为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？
曾参加了二轮招飞选拔的实习小编： 招飞的时候，只要是不影响行动功能的伤疤是不影响选拔的，小编下巴就有一块不小的伤疤。 国家目前培养三代以上战斗机飞行员的花费已经高于一个飞行员同等体重的黄金，一定要优中选优。而且目前我国空军飞行员的缺口很大，战斗机飞行员更是严重短缺。每年从青年中招收的飞行学员与最后能驾驶歼击机的比例小于50：1。 为此国家会格外珍惜已经服役的飞行员（福利待遇举例：每年在北戴河有一个月的修养期），然而，这一职业的高难度和风险性，决定了选拔飞行员过程中严苛的体检标准。同时，严苛的体检标准也降低了飞行员的折损。
▎✷为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？
通俗地说就是：你现在还不是我的人，所以我尽量选好的。
同样的道理，你已经是我的人了，你伤不伤的，工资我不能少一分，既然这样废物我都要再利用，何况你还没到废物的地步。
▎€为什么战斗机飞行员重伤术后可以继续飞，而招飞时有疤痕就不要？
首先明确我们说的是战斗机。
我的观点是有这么多选择肯定要择其优者。虽然伤疤在战斗机的过载范围内不会有致命影响。
但是如果将来要当宇航员就绝对不行。宇航员所承受的风险非常大，即使没有伤疤，在返回途中所承受的过载甚至会让正常的皮肤出血。
如果飞行员在已经培养好的前提下受伤有伤疤，由于已经对其进行了大量的投入，还有飞行员本身对蓝天的向往，决定了其可以冒着一定的风险继续飞。
所以说，招收飞行员不能有伤疤既是对你本身的负责也是对国家投入的负责。
下面我们来看看伤疤会造成什么影响。
战斗机飞行有时候要做大过载机动，比如拉杆时候血液会“甩”到腿部使腿部的血压增加。如果腿部有旧伤的话，虽然这样并不一定会使愈合好的伤口开裂，但伤口如果当年处理的不好的话还是会发红或痒痒。更不是说遇到需要弹射了，坐火箭可不是那么舒服的。
身上有伤的人可以这样体验一下，如果你的手臂上有伤疤，就甩几下手臂模拟一下过载以后充血的感觉。有时会发痒。
还有眼睛的视力。民航的要求并不严格，但战斗机飞行员来说，视力是你的雷达和感知系统的最重要备份。飞机毕竟是机器，在雷达或导航故障的时候，眼睛是你唯一的依靠。在三千米高度飞行，一眼可以看到百公里范围内的机场；在敌机进入雷达盲区，眼睛是你唯一的依靠；僚机故障，你只能靠眼睛观察，通告僚机的故障状况。眼睛对于战斗机飞行员来说太重要了，绝对马虎不得。
如果说飞行员受伤了还可以在飞，那么飞行员视力下降了就绝不能在飞了。
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