高速堵车2小时，你的新能源车敢开空调吗？
♛Ⓥ高速堵车2小时，你的新能源车敢开空调吗？
你问得如果是暖气，燃油车优势明显。如果是冷气，燃油车油耗空调会占10%-20%，电车只占到3-5%。
∞☏高速堵车2小时，你的新能源车敢开空调吗？
2小时电车开空调大约1.5度电，一个60度电的电车用掉大约1/40，大约减少续航15公里。油车2小时开空调大约要2升油，一辆50升的油箱去掉了1/25，减少续航30公里（百公里6升算）。没有什么不敢的。下图就是我哦原地开空调2小时睡觉用电量。
ℭ✫高速堵车2小时，你的新能源车敢开空调吗？
特斯拉车主来解答。别说2小时，我开空调睡一晚都常有的事。一晚上用不了几度电，对于电池60度算个啥。油车得启动发动机，怠速几个小时本身很伤发动机，一般人舍不得，一晚上半箱油得要吧，这个价钱差太远了，而且尾气可能造成危险。电车不一样，本身没有启动不启动的概念，我车后排放倒有两米长，铺个床垫就能躺平了睡，不光睡觉，还能连接ps打游戏。一晚上多几块钱的事，反正到时候充电就是了，自己可以去干别的。
♦┭高速堵车2小时，你的新能源车敢开空调吗？
敢，太敢了，甚至比油车还敢，比油车成本还低，因为我是增程车，比燃油车续航里程还高。夏天1小时空调耗电不超过1度，冬天直接用发动机余热。
┨┳高速堵车2小时，你的新能源车敢开空调吗？
我来告诉你，电动汽车空调的事。
一般的电动汽车空调，冷空调是常规的压缩机，热空调是ptc热敏电阻发热，耗电量是不一样的。压缩机制冷，在制冷稳定后，一般耗电量是500到1000w的样子，以最普遍的60度电的电动汽车为例，空调以最大功率计，可以不间断运行60个小时，剩余一半电量，可以不间断运行30个小时。ptc发热，在制热稳定后，一般耗电量是1000瓦到2000瓦，空调以最大功率2000瓦计，可以不间断运行30个小时，剩余一半电量，可以不间断运行15个小时，如果只是堵车2小时，制冷只消耗2度电，制热只消耗4度电，相对于60度的电池来说，占比分别是3.333333333%，6.666666667%。折合人民币，按高速公路充电桩1.5元/度计，2小时费用分别是3元，6元。
再看燃油车，怠速油耗是每小时2升到4升油，制热也是这点油耗，制冷时怠速油耗还会增加0.5到1升每小时，公平起见，也用最大耗油量，堵车2小时，油车热空调需要8升油，冷空调需要10升油。一般车的油箱是50升左右，占比16%，20%。
退一万步，按最低怠速油耗算，2小时热空调消耗4升，冷空调消耗5升，分别占比8%和10%。
这个下限油耗就按8元一升油算吧，2小时费用是32元，40元。
如果按涨价前5.6元/升，分别是11.2元，28元。
这样计算，天平已经明显向燃油车倾斜了。
电动汽车吃亏点，下个服务区不确定有没有充电桩，堵2小时也要吃饭了，那就通车后就近下高速到城里充电吃饭。
那么，提问者你自己看，到底是电车不敢开空调，还是油车不敢开空调？
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