现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？
♝┲现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？
驱逐舰和护卫舰是目前各国海军的主战舰艇，按照目前的发展现状，驱逐舰已经达到10000吨级，而护卫舰也已突破7000吨，其功能和体型早已突破了各自传统定义上的界限，如果单从战斗力上来说，现代驱逐舰和护卫舰的杀伤力和防护（主动防护，非类似战列舰上的装甲防护）能力足以挑战二战时期的战列舰、巡洋舰等大型舰艇。现代驱逐舰和护卫舰的吨位越来越大，一方面与现代舰艇的级别划分有关，另一方面也是为了适应现代海上对抗日趋严苛的需求。
舰艇命名“随意化”
的典型代表，日本27000吨的“出云号”“载机驱逐舰”！
我国052C/D和055驱逐舰，大型化趋势明显
目前全球范围内各国装备的主战舰艇中，除了各型航母以外，吨位最大的主战舰艇是俄罗斯的“彼得大帝号”核动力巡洋舰，满载排水量达24000吨；其次是美国DDG-1000驱逐舰，满载排水量约15000吨；再次是俄罗斯的“光荣级”巡洋舰，满载排水量约11500吨，再之后就是韩国11000吨吨“世宗大王级”驱逐舰、日本10500吨的“爱宕级”驱逐舰、美国10000吨级的“提康德罗加级”巡洋舰和“阿利伯克级”驱逐舰等；护卫舰方面德国F-125“符腾堡”级达到了7000吨、西班牙F-100护卫舰6500吨级、荷兰“七省级”护卫舰6000吨级、我国的054A护卫舰也达到了4200吨，初次以外英国正在研发的26型驱逐舰满载排水量达到了8000吨级！驱逐舰、护卫舰大型化的趋势愈加明显。
24000吨的“彼得大帝号”核动力巡洋舰
15000吨级的DDG-1000驱逐舰
我国12500吨的055驱逐舰也即将加入海军序列德国7000吨级的F-125“符腾堡级”护卫舰
我国054A护卫舰吨位也达到了4200吨，比051型驱逐舰还多了500吨
现代驱逐舰、护卫舰之所以越来越大，个人认为最主要的原因是执行的功能和面临的危险越来越大、需要装备的武器和舰载设备越来越多，导致舰艇尺寸和吨位也不得不往大了发展。以我国052D驱逐舰为例，其装备了64具大尺寸垂发、346A大型相控阵雷达、130毫米主炮、730/1130近防炮、24联装近防导弹、2座3联装324毫米鱼雷以及1架舰载直升机等，这样的火力携带量和舰载电子设备，不仅需要足够的空间，也需要有足够的动力配置，都对舰艇尺寸提出了严苛要求，相对于052D强大的火力密度和系统配置水平，其7500吨的吨位在全球同级别舰艇中已经是属于“小号”的了！
我国驱逐舰发展图谱，052C的吨位比第一代“四大金刚”驱逐舰大了4倍多，战斗力提升了可不止40倍！
试航中的052DL，估计吨位接近8000吨055驱逐舰的吨位超过“提康德罗加级”巡洋舰2000多吨
现代舰艇不仅要执行反舰任务，还需执行难度更大的防空、反潜等，不论是驱逐舰还是护卫舰，这三方面的功能都需要考虑。而随着技术的发展，任何一方面的难度都在不断增加，随之而来的就是各种先进设备、仪器、武器等都需要装备，而且还有保正一定的火力持续性和电力需求。功能要求高、武器携带量大、动力需求多，这些方面作用到一块就是舰艇尺寸吨位不断增大，从跟不上来说现代舰艇吨位不断增加是海上对抗形式不断进化的结果！
“现代级”驱逐舰上琳琅满目的各种武器、雷达等055驱逐舰结构简图，虽然高达12500吨，但没有1吨是多余的！
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⊱♘现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？
我是萨沙，我来回答。
萨沙第9957条回答。
这主要是时代不同了，对于军舰的定义也有所区别。
其实目前各国装备的万吨大型驱逐舰，用二战的观点早就属于巡洋舰了。
二战严格区分战列舰、巡洋舰、驱逐舰和护卫舰。
各国海军标准不一，但护卫舰一般没有远洋能力，只在近海作战。
驱逐舰和巡洋舰都可以远洋航行，区别是大型不同。
驱逐舰一般是1000吨以上到几千吨，火炮口径最大在156毫米以下。驱逐舰一般不参与战列舰、巡洋舰的炮战，而是通过鱼雷进行攻击，同时执行布雷、扫雷、反潜、防空以及日常的巡逻等五花八门的任务，是多面手。
驱逐舰的特点是炮小、没有什么防御、速度快，排水量小。
巡洋舰其实概念也比较乱，其中轻型巡洋舰同大型驱逐舰的区别不大，主炮口径可能也在155毫米甚至不到。
但重型巡洋舰是海军的主力舰，一般火炮口径在203毫米以上，排水量超过7000吨，很多都是万吨以上。
它的火炮口径远大于驱逐舰，搭载大量火炮，攻击力很强，同时具有较强的装甲防御能力。巡洋舰都可以远洋航行，跟随战列舰长期作战。
在一些分舰队中，大型巡洋舰就是舰队核心，带着一群驱逐舰作战。
不过，时代不同了，随着大炮巨舰结束，导弹时代开始。
在大炮巨舰时代，巡洋舰是必须要存在的。这是因为战列舰虽然装备大量火炮，毕竟数量很少。巡洋舰需要保持一定数量，配合战列舰组成进攻和防御的整体作战能力。
二战太平洋海战中，美军巡洋舰主要用于防空，使用大量防空火炮在航母和战列舰外围形成火网，这是至关重要的。
同时，巡洋舰还要巨炮对登陆美军进行支援，依靠驱逐舰155的火炮是不行的，射程和威力都不够。
随着导弹时代开始了，除了航母以外其他军舰造的过大就没有意义，首先是数万吨排水量的战列舰逐步消失了，随后大型巡洋舰也慢慢不存在了。
美苏都做过评估，认为一场高强度级别的海战，也是用不了多少精确制导的导弹，根本无需太大的军舰。但无需要太大，指的是不需要以前数万吨级别的军舰，并不是随便建造两三千吨军舰就可以胜任了。
我军055驱逐舰有万吨排水量，可以携带大量导弹，对于作战来说足够了，可以应付多次大规模海战。
其实，就算是052D导弹驱逐舰的7000吨排水量，也是可以一定程度上胜任的，它携带64单元的垂直发射系统。说起来，64个单元是有点小了，基本一次海战以后就必须进行补充。
但大量导弹的补充还要根据具体型号来看，一些导弹难以实现海上补充，尤其是引用苏联技术的大型导弹，还需要回到港口才行。这当然不符合现代战争的需要。
所以说，很小的军舰难以胜任高强度的远洋海战。
目前各国主力驱逐舰的排水量都超过4000吨，因为再小就难以安装大量舰载设备、配备足够数量的导弹、持续作战能力大减。
毕竟连054B型护卫舰的满载排水量，也应该会达到5000吨左右，只有054A型满载排水量为4000吨。
﹪❒现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？
生产力的提高。
随着科技的进步，人类的生产力水平越来越高，造舰能力越来越强，造出来的军舰自然会越来越大。简单的讲，现在造1艘1万吨的战舰，难度和20年前造1艘4000吨的战舰差不多，甚至是更容易。
谈军事装备往往会涉及到钱，国家有钱了，就可以造大舰，以前只能拿小舰凑合，是因为国家没钱。而钱这个东西其实只是一个虚拟的符号，本身并没什么价值。钱所代表的就是生产力。一个国家有钱，意思就是生产力强劲。一个国家没钱，就是生产力差。
正常国家，钱的数量大体上能代表他的生产力水平。
所以即便是俄罗斯多印钱，也造不出新航母，因为他自己的生产力水平并没有提高。津巴布韦的钱都是几百亿一张，他也肯定造不出航母。这叫通货膨胀。过量的印货币，就是在给生产力注水，注的越多越水。
所以我们说俄罗斯没钱造航母，再翻译的通俗点就是：以他的生产力水平造不出新航母。
中国055第一批就造了8艘，咱们说是国家太有钱了，但说的再直白点就是：这些年国家的生产力水平提高的太大了。
1989年中国建造052型112哈尔滨号驱逐舰。这型舰满载排水量4800吨，大量的采用了进口设备，直接使用美国、法国、德国、意大利的现成设备，咱们自己就是起到建造外壳、组装的一个作用。但即便这样，也是费了九牛二虎的力量，全部只造了2艘，并且哈尔滨号长期号称中华第一舰，牛不不行。
30年后，055型驱逐舰，相控阵雷达、导弹垂发、多波段雷达、一体桅杆、动力系统、声呐......全都是世界最先进技术，全都是国产，排水量翻了2.5倍，第一批就造了8艘。单纯的看技术水平，055型驱逐舰比052高出3个层级，建造难度要高出几十倍。但是，考虑到这30年中国生产力水平的巨大提高，建造055的难度其实要远远低于052。造这8艘055万吨大驱比当年造2艘052要轻松的多。
当年是掏家底玩命能造2艘052，现在是风轻云淡的就造8艘055。一不留神，几万吨的两栖攻击舰都造出来了。
所以聊武器装备也不能只看它的难度和造价，也得看生产力水平的提高。
经常有人问二战时美国造了将近150艘航母，为什么现在只能造10艘。于是就有人说现在的航母有多高端，多昂贵，美国也造不起太多。这是片面的。因为航母的建造难度确实是提高了，但人类的生产力水平也提高了。
整体而言，现在美国造1艘福特级航母，跟二战时期造1艘航母的难度、成本根本就没变化。难度、成本是一样的。只不过当时是世界大战，全世界打乱套了，大家都玩命的追求打赢战争，所以要不计成本的造武器，造航母。现在的世界总体上稳定，打的烈度很低，美国打也都是小国，再加上有核武器的支撑，不需要那么多的航母。
没那个需求，不是没那个能力。
航母的建造难度提高了100倍，但生产力水平也提高了100倍，难度没变。造价提高了100倍，但整个社会钱的总量也提高了100倍......
先进的战略核潜艇造价和航母差不多，也就是说建造战略核潜艇需要的生产力水平和建造航母差不多。美国除了航母之外还有18艘战略核潜艇，这就是18艘航母的生产能力。俄罗斯如果不要核潜艇，用这个能力去造航母，他也能造5艘福特级航母。问题是对于俄罗斯来讲，核潜艇肯定比航母更重要，所以他只能把这部分生产力用到核潜艇身上，放弃航母。但能力还是有。
二战时美国造了150艘航母，现在美军虽然只有10艘，但就能力而言，他是相当于有30艘，因为其中20艘的建造能力被核潜艇分走了。和平时期美国有建造30艘的能力，再打世界大战，他全国动员，把能力全投到军工领域，就像二战那样，生产力翻5倍，还是150艘。
像二战那样的不计代价，现在美国也能造150艘福特级航母，但很明显没这个必要。
现在大家也经常聊中国会装备多少架歼20，也必定会有人说太贵，不可能装备太多。贵，说的是钱，而钱代表的生产力。所以这问题咱们可以换个说法：以现在中国的生产力，工业生产能力，能造多少架歼20？
1年造50架，如果按流行的说法只造200架，4年就停产了......2017年底歼20服役，到现在已经两年多，离停产还有多久？就算开始产量小，以后慢慢增加，那4年以后也停产了。是不是扯淡？中国制造就这点生产力吗？
还是上面那笔账，考虑到生产力的提高，现在造歼20的难度和当年造歼5是差不多的。
造歼20的难度肯定要远远低于建造歼8。8爷搞了多少年，最后也没成熟。因为当年的科技水平、生产力水平太低，和现在根本不能比。现在歼20的建造难度低于当年歼8的建造难度，现在建造歼20需要的生产力也就少于当年建造歼8需要的生产力，再换换成钱就是现在造歼20需要的钱要低于当年造歼8需要的钱。
歼20比歼8便宜。
虽然单价看着歼20贵，但现在国家整体的钱、整体的生产力也远远高于歼8的年代。你以前兜里有10块钱，花2块钱买早餐，现在你兜里有1000，花10块钱买早餐......道理是一样的。一款比歼8还便宜的歼20，你觉得会装备多少架？现在美军自用的F35单价已经降到8000万美元，他那可是私企，咱这国企造的歼20卖给国家，应该多少钱？
贵，是不可能的。
现在造山东舰的难度都要低于当年造112舰。
现在造大舰和以前造小舰在难度上没区别，成本上也没区别。而大一些的驱逐舰、护卫舰适航性更好，更稳，可以装更多的油料，值勤巡航的时间更久。小舰可以巡航10天，值勤半径1000公里，大舰可以巡航20天，值勤半径1500公里。大舰虽然贵，但效果也是更好，1舰顶2舰。
大舰可以装更强劲的雷达、声呐，探测效果更高。也可以装更多的武器......
各国对大舰有需求，生产力提高，又有这个能力，自然越造越大了。
单纯的讲福特级航母有多贵，055有多大，歼20有多难，没有任何意义。必须要和国情、国力、生产力、科技进步放到一起来看。本质上就是各个国家拿出自己最大的力量去打造最强的武器，时代虽然不同，武器变大了，变强了，但整体难度没变，甚至是难度降低了。
♝┻现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？
驱逐舰诞生之初的排水量仅有275吨，美国的ddg1000朱姆沃尔特级导弹驱逐舰的排水量已经高达15,000吨。影响驱逐舰吨位的主要原因是任务定位的区别，次要原因是科技进步导致的舰艇大型化。
驱逐舰的诞生背景一一鱼雷艇尺寸过小，适航性欠佳
19世纪60年代。随着压缩空气鱼雷的发展，各国海军认识到了这种杀伤力巨大的武器的潜力，所以，逐步列装能够搭载鱼雷的小型舰艇，而这种搭载鱼雷的小型舰艇被命名为鱼雷艇，鱼雷艇速度快，机动性强，能够以小博大干掉敌方战列舰，但是，鱼雷艇的尺寸实在是太小了。过小的吨位导致适航性非常糟糕，在北海的极端海况之下，鱼雷艇根本没法用，浪大点都得成潜水艇。
再加上鱼雷艇的快速发展，让各国海军必须建造能够搭载比鱼雷艇携带更多的火炮，并且拥有和鱼雷艇同级别的航速的 能够干掉鱼雷艇的反鱼雷艇，诞生初期的反鱼雷艇吨位没比鱼雷艇大多少两者半斤对八两。因此在这一阶段，鱼雷艇与反鱼雷艇的斗争就是菜鸡互啄。
在鱼雷艇与反鱼雷艇的博弈当中，张嘴的界限逐渐模糊，并且尺寸也越来越大。驱逐舰的胚胎已经在酝酿当中。
驱逐舰始祖一一英国皇家海军哈沃克号
世界上第1艘驱逐舰是英国皇家海军驱逐舰哈沃克号。
哈沃克号驱逐舰标准排水量275吨，装备一枚76毫米中口径速射炮，三门47毫米速射炮以及三具鱼雷管，最高航速27节
哈沃克号驱逐舰的用途为拦截并消灭敌方鱼雷艇，以及凭借高航速向敌方大型舰艇发动鱼雷袭击并代替鱼雷艇。也就是说，驱逐舰诞生初期就是大号儿鱼雷艇。
驱逐舰诞生之后，鱼雷艇受到的航速火力鱼雷携带数量的全方位的压制，因此鱼雷艇快速淡出了各大国海军。
第1次世界大战当中的驱逐舰
进入第1次世界大战爆发以后的驱逐舰与鱼雷艇的界限依旧比较模糊，德国人口中的舰队鱼雷艇无论是任务定位还是具体武装性能等方面和英国皇家海军口中的驱逐舰没有任何的区别。但是尺寸直线上涨的驱逐舰已经拥有1000吨左右的吨位，能够伴随舰队进行远航。
大洋彼岸的美国在这一时期建造了数量庞大的驱逐舰舰队，以美国在一战末期建造的威克斯级驱逐舰为例
威克斯级驱逐舰
长95.8米，宽9.3米，吃水深度2.64米。
标准排水量1154吨，航速35节。装备4座单连装4寸炮，4座三联装650毫米鱼雷发射管。一座一磅防空炮，两座单联装三寸防空炮，两套深水炸弹投掷槽。
在第1次世界大战期间，驱逐舰或者说舰队鱼雷艇的用途为:伴随舰队远航，并对敌方舰艇发动冲锋。
支撑鱼雷艇大型化基本条件为,舰载鱼雷的大型化和舰载鱼雷可靠性的提高（19世纪的鱼雷，就是用来看热闹的，被鱼雷干掉的战舰都是被堵到港口之后的鞭尸。）动力系统功率密度的提升。（能够在没几套过滤的情况下，驱动一艘1000多吨的舰艇跑到30多节的航速）。
第2次世界大战期间的驱逐舰
以全世界产量最大的驱逐舰，弗莱特级驱逐舰为例。
弗莱彻级驱逐舰
标准排水量2100吨，满载排水量3050吨。
长114.8米，宽12米，吃水5.5米
航速37节。
主炮为5座单装5寸高平两用炮，
防空炮为三座双联装40毫米博福斯，7~10门单管20毫米厄利孔。
以及2座5联装533毫米鱼雷发射管。
二战时期驱逐舰与第1次世界大战期间的驱逐舰相比，吨位上涨为2000吨的4000吨，火炮多几门，鱼雷多几个，但是依旧无法与正规的巡洋舰相比。
因为第二次世界大战时期水面舰艇可以分为4档，分别是战列舰，重巡洋舰，轻巡洋舰，驱逐舰。
第1次世界大战时期，水面舰艇可以分为战列舰战列巡洋舰，装甲巡洋舰，穹听巡洋舰，驱逐舰，是在第1次世界大战期间，各国海军依旧有着大量的老式舰艇的存在。而这些老式舰艇就能够承担起二线战场的职责。
一战期间战列舰的吨位为2万吨到3万吨。
二战期间的战列舰吨位已经为4万吨至6万吨。
一战期间的装甲巡洋舰吨位为1万吨以下。二战期间的重巡洋舰吨位的吨位已经为1万到2万吨。
因此第1次世界大战到第2次世界大战期间期间的驱逐舰大型化，主要原因为水面舰艇整体大型化大背景下的大型化。毕竟其他兄弟都长胖了，就你一个变瘦了也不对劲。
第2次世界大战结束以后的驱逐舰大型化。
第2次世界大战结束以后，驱逐舰吨位快速膨胀。
美国的提康德罗加级巡洋舰排水量才11,000吨，但是朱姆沃尔特级驱逐舰排水量就已经高达15,000吨。
对于咱们而言，051才3000吨，055都13,000了。
那么导致二战以后的驱逐舰迅速大型化的原因是什么？
中间舰艇的缺乏
第1次世界大战期间水面舰艇由老式前无畏舰，无畏舰，超无畏舰等组成的战列舰家族，以及战列巡洋舰，装甲巡洋舰组成的快速前卫舰艇，以及作为杂兵驱逐舰 。
第2次世界大战期间，水面舰艇由航空母舰战列舰重巡洋舰，轻巡洋舰 驱逐舰组成。驱逐舰不是杂兵了。就需要2000吨才能伴随舰队机动的。
二战结束以后 战列舰这一级别的舰艇直接被取消 。导弹成为舰艇的主要武器，也就无法凭借主炮口径来区分舰艇究竟。也就是说 水面舰艇可以分类为航空母舰，以及根据吨位划分大中小型导弹舰或者根据用途分为反潜，扫雷，反舰舰。
因为二战结束后的二十年内，导弹体积庞大，小型舰艇无法搭载大型反舰导弹，所以大量老式巡洋舰改装为导弹巡洋舰，驱逐舰为了能够容纳反舰导弹 开始大型化
进入二十世纪八十年代以后水面舰艇的组成已经可以简化为航空母舰，驱逐舰，护卫舰三个组成部分。七千吨级的驱逐舰已经可以搭载除弹道导弹以外的所有导弹 已经成为舰队的次核心。驱逐舰与巡洋舰界限模糊化。
现在的驱逐舰承担的是一二战期间战列舰的任务
所以只能说驱逐舰这个名字在大型化，驱逐舰大型化的背后的实质是水面核心主战舰艇的轻型化！
第三个原因是，现在舰艇级别划分方式放飞自我 ....护卫舰都有六千吨了，驱逐舰一万吨很正常。
↳↹现代驱逐舰和护卫舰为何越造越大？
因为现代军舰的武器和电子系统越来越复杂了。
虽然电子科技发展很快，集成度越来越高，但是人类对军事装备的性能需求一直都没有止境，现代军舰为了能够容纳这些现代化的武器装备和电子设备，以及方便远洋、持续作战的物资和设施，都只能越造越大。
图为DDG1000驱逐舰，吨位为14000吨。
现在的驱逐舰有多大？我国海军的全球首款第四代大型驱逐舰055，排水量达到了12000-14000吨级，这在二战时期已经是重型巡洋舰的吨位了，日本海自全新的“摩耶”级驱逐舰吨位也超过了10000吨，美国海军的DDG-1000型“朱姆沃尔特”级驱逐舰吨位也超过了14000吨，这都是驱逐舰大型化的典型代表。
图为日本海自的万吨级大型驱逐舰“摩耶”级。
要知道，早在上世纪80年代，驱逐舰的吨位还只是3000吨以上就可以，比如我国海军的051型“旅大”级驱逐舰（3000多吨）和英国海军当时新锐的42型驱逐舰（4200吨），比较大的比如美国海军的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰也不过接近7000吨，苏联海军的956型“现代”级驱逐舰是8000吨。
这个趋势从护卫舰上也能看出来。过去，护卫舰吨位大都是1000多吨、2000多吨，很少有超过3000吨的。80年代的世界最大护卫舰是英国海军的22型护卫舰，吨位也不过4000多吨，后来诞生的英国海军23型“公爵”级护卫舰是4000吨级，我国海军的054A型护卫舰是4200多吨，俄罗斯海军的11356型是4000吨，美国海军的“佩里”级护卫舰也是4000多吨，虽然体现出大型化趋势，但是还没有太过分。
图为我国海军万吨级大型驱逐舰055型。
然而，这几年护卫舰的大型化非常明显。德国海军的F-125型护卫舰吨位已经超过了8000吨，英国海军的26型护卫舰吨位超过6000吨，澳大利亚海军在26型基础上改造的“猎人”级护卫舰吨位也超过了8000吨，加拿大海军在26型护卫舰基础上改进的新型护卫舰吨位也超过了8000吨，俄罗斯海军正在设计的22350型护卫舰改进型，吨位也达到了8000吨，估计我国海军新设计的第四代护卫舰吨位也会超过5000吨，可见护卫舰的大型化趋势也已经非常明显。
图为052D型驱逐舰，吨位为7000吨左右。
未来，驱逐舰很可能就是10000多吨的军舰，护卫舰则是6000吨以上，这已经和冷战时期巡洋舰、驱逐舰的吨位一致了，这样的发展体现出军事技术的不断发展。现代驱护舰，都装备了多用途的垂直发射系统，导弹的尺寸越大，射程就越远、速度就越快、威力也越大，这是显而易见的，于是垂直发射装置的口径也越来越大，但是口径是固定的情况下，要想多携带导弹，就必须要扩大吨位。
图为日本海上自卫队朝日级驱逐舰，吨位7000多吨。
图为英国海军45型驱逐舰，吨位8000多吨。
比如我国海军的052D型驱逐舰，吨位是7000吨级，可以有64单元垂直发射装置，但是这个垂发数量算不上很多，于是研发的055将吨位扩大到12000吨级，垂发数量也扩大到了112单元，这就算是比较多了。从雷达来看，过去的驱逐舰最多装备4面固态布置的相控阵雷达，这还是盾舰，普通的驱逐舰只有1面对空搜索雷达。
图为50年代冷战时期意大利海军的“加里波第”号巡洋舰，吨位也不过3000多吨。
图为苏联海军建造的“基洛夫”级核动力巡洋舰，吨位为2万多吨，未来的驱逐舰恐怕就是这么大了。
但是现在不一样了，新的055大型驱逐舰装备了综合射频系统，整合了10多面固态布置的有源相控阵雷达天线在里面，作战指挥中心越来越复杂、先进，以便快速处理这些来自各个方向的雷达信号，再加上更多的燃气轮机、更多的机库，于是055驱逐舰的吨位突破万吨就成为一种必然。
图为“领袖”级驱逐舰，俄罗斯海军新设计的驱逐舰吨位已经到了2万多吨。
护卫舰也是一样的道理，英国海军的26型护卫舰虽然大，但是也不是很过分，有6000多吨，但是澳大利亚的“猎人级”为了在26型护卫舰的基础上增加8面固态布置的有源相控阵雷达，设计了一个大型的综合射频桅杆系统，加上后端的处理设备，这艘护卫舰的吨位竟然达到了8000多吨，超过26型2000多吨，足见现代电子设备对军舰的吨位影响有多大。
图为055大型驱逐舰和052D型驱逐舰的大小对比。
所以，现代海军的驱护舰越来越大，或许用不了10年，我们连20000吨的驱逐舰都能看到了，因为俄罗斯设计的23560E“领袖”级核动力驱逐舰的吨位就是20000多吨，可见突破2万吨也不是一个梦想了。
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