七十年代的木兰小摩托车值多少钱?
≕≎七十年代的木兰小摩托车值多少钱?
七十年代,压根就没有“木兰”。
查了一下资料,济南轻骑摩托车总厂1985年引进日本铃木技术并制造出的中国第一辆踏板型摩托车,商品名是非常时髦的“木兰”。在上世纪九十年代初,当时济南城里青年结婚,都要“三金一木”。“三金”指的是是金戒指、金耳环和金项链,而“一木”就是轻骑木兰摩托车。
那时候轻骑木兰要多少钱?那时候的轻骑木兰摩托车有多种型号,最便宜的木兰50是三千多元,而最贵的豪华木兰AG50卖到一万多元,一般来讲,城里人结婚,多数都是买五千元左右的价位。
别看现在五千元算不了什么,当时可是一笔巨款。记得九零年前后,一般的工薪族,月工资也就是百元左右,那么五千元左右的木兰摩托,是一个上班族四到五年的工资总额,大体上相当于现在三十到四十万元,也就是一辆中高档轿车的价值。
当然了,七十年代没有木兰摩托,那时候城里人结婚必备的物件就是自行车,例如大金鹿自行车,大概一百五十元左右,大体上相当于当时五个月的工资。
▬Ⓖ七十年代的木兰小摩托车值多少钱?
20世纪90年代初,济南人结婚都要“三金一木”。“三金”是金戒指、金耳环和金项链,而“一木”就是轻骑木兰摩托车。当时,能骑上一辆木兰绝对引人注目。
1964年,中国还没有民用摩托车生产企业,人们对摩托车的了解也不多。在没有任何配套厂家的情况下,济南轻骑实现了每一个零部件全靠自制,抢占摩托车市场。
1964年9月,济南轻骑前身——济南自行车零件厂研制成功第一辆轻骑牌15型机动脚踏车。轻骑向新中国成立15周年献上了中国第一辆民用摩托车,在全国引起强烈轰动。这款后来被称为“黑老鸹”的机动脚踏车风靡全国,拉开了济南轻骑辉煌的第一幕。
1965年,济南自行车零件厂改名为“济南机动脚踏车厂”,成为全国第一家轻便摩托车专业生产厂。1984年,济南轻骑摩托车总厂诞生。1988年9月,花费3年多时间从日本铃木引进的K系列摩托车生产线投产,济南轻骑从此有了赶超重庆嘉陵的资本。其K90摩托车系列产品,采用二冲程风冷发动机,最高时速达80公里,百公里油耗仅1.25升。一直到2003年,K90还占到济南轻骑当年出口总量的一半。
1993年,济南轻骑在上海证券交易所上市,成为济南市第一家上市公司,同年发行B股,当年公司主营业务收入达33亿元,净利润达4.7亿元。1998年12月,“轻骑”成为全市第一个国家驰名商标。
如今出行方式更加多样和便捷,但很多老济南仍对“轻骑”念念不忘,在济南舜耕国际会展中心举行的“家国同梦70年——济南市庆祝中华人民共和国成立70周年发展成就展”上,参观的市民争相与老物件“黑老鸹”合影,找寻年轻时骑木兰的模样。“轻骑”这张响当当的济南名片烙印下了时代的印记。
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七十年代还没有木兰小摩托车,轻骑木兰50摩托车,是八十年代中期济南轻骑摩托车厂生产,
是中国踏板摩托车的摇篮。大约几年前我写过一篇关于木兰摩托车的短文,但误删了。今天看到这个答题,老调重弹吧!重写点我与轻骑木兰50摩托车的缘。在八九十年代,哈尔滨各大型国营商店都卖自行车和摩托车,还
有专业的自行车商店。记忆中道里区尚志大街66号,市五金交电商场一楼摆着一排崭新的轻骑木兰50小摩托车(国机),商标上售价3150元,还有随车使用说明书。为啥印象这么清楚,因为听说我要买这类车,好友正好有一台未用转卖给了我,所以印象极深。
我这台轻骑木兰50小摩托车,红色车身塑料外壳,白色单人驾座,电镀小货架,黑色脚踏板。油箱和机油壶电瓶都在座位底下,排量50cc,二冲程汽油摩托车。车身靓丽,漂亮,小巧玲珑,是女士骑行代步的首选。
操作极其简单,骑行用的按键拨钮和方仪表盘都在车前把上。无极变速自动离合器,没有档位设计,只需要拧右手油门就可以加速。刹车灯光转向等,也都在两边前把上。车下部中轴上有一个发动柄,发动时用脚向下蹬即可,短粗型的排气管子是黑色的。轻骑木兰车牌照是白底红字,第一行黑龙江01_(小字),第二行16xxx_(车牌号码大字)。
城市短途代步优选,尤其穿行在大街小巷灵活方便,车身低矮双脚即可撑住,少量货物可夹在两腿中间,适合单人骑乘。
不适合长途骑用,夏天散热效果差。维修保养不方便,必须扒开外壳。骑行带货物无处放,爬坡速度慢,不适用多坡路段。基于以上原因,几年后我就更新成建设50型摩托车。时光短暂,但
这是我与轻骑木兰50摩托车的缘!
资料来源是笔者的真实经历,原车照片也没留下。答题是对山东轻骑木兰50摩托车的美好回忆!_畅哲2022.12.8
⇚─七十年代的木兰小摩托车值多少钱?
记得80年代中后期才有进口的两冲程的铃木49CC的小踏板,后来才有国产的木兰小踏板,虽然外观几乎一样,但是国产的和进口的品质差很多。骑过一辆同为50CC两冲程的雅马哈小踏板,起步油门加急了加大了还容易翘头,说实话小日本的车真的是不错!
⇚Ⓐ七十年代的木兰小摩托车值多少钱?
5800元。我买过,但不是七十年代,是八十年,骑了二年多淘汰了。但发动机还好。一蹬就着。后来出了很多名,本田125/台湾的野狼,日本川崎,等。
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