卡-52武装直升机性能究竟怎样?
┵⇍卡-52武装直升机性能究竟怎样?
俄罗斯军队在乌克兰的特别行动中推进得越多,对侦察目标和军事设施进行作战打击就变得越困难。由于敌人部署地点的快速变化,炮兵未必能及时消灭他们。在这种情况下,陆军航空兵就必不可少。
作为特种作战的一部分,陆军航空兵从事护送纵队、摧毁敌方装甲车辆、运送人员以及军用物资、执行空中支援任务和疏散伤员的任务。
使用 Ka-52 攻击直升机护送战术部队安全降落。因此,首先要解决掉使用便携式防空导弹系统和防空系统的射击点。此外,使用武装直升机 Ka-52 和 Mi-24,解决掉军事设施周边的乌克兰装甲车。
最顽强的Ka-52:其中一架 Ka-52 直升机遭到猛烈袭击。遭到乌克兰武装部队的便携式防空系统的 18 次打击。飞机迫降但机组人员安全,并在陆军航空兵第二打击群到来之前摧毁乌克兰武装部队。
如果谈论战术,那么武器直升机通常是成对执行任务的。武器直升机可以从 5 公里外的距离发射导弹。经常出现满是伤痕的飞机从战斗任务中返回基地、再进行维修又重新投入使用。
Ka-52是新一代俄罗斯侦察和攻击直升机。该机器能够摧毁战场上的装甲和非装甲车辆、人力和空中目标。
Ka-52K,Ka-52的舰载版本可以装备比同类舰载武装直升机更强的 Hermes-A 制导武器系统,最大射程为 15-20 公里。
Ka-52 首次出现在 MAKS-2005 航展上。2008 年,工厂又建造了两架实验性 Ka-52 直升机。其中第一架于 2008 年 6 月 27 日首飞。 2008 年 10 月第二次试飞。同年,开始量产鳄鱼。2011 年 5 月 19 日,第一架 Ka-52 服役于第 575 陆军航空基地(切尔尼戈夫卡机场)。
米赫耶夫与一名飞行员构思了 Ka-52,飞行员提出创建一个双座舱,机组人员并排布局。直升机还可以作为训练机。
设计师的另一个想法是最大化装甲驾驶舱,以挽救飞行员的生命。以前,这种想法根本就不被接受,因为它会增加飞机的重量进而降低了直升机的飞行性能。但是新型复合材料的出现使解决这个问题。此外,直升机的火力发射和飞行控制现在可以分别由机组飞行员和武器系统操作员操作。
弹射系统
以前,人们认为即使有弹射座椅,飞行员弹射后也会死于旋转的主旋翼叶片下。
在80年代中期,米赫耶夫就在 Ka-50 单座武装直升机上测试了弹射系统。效果不理想。后来卡莫夫设计局与弹射系统的开发商 - Zvezda 企业一起解决了这个问题。这才开发出了可以挽救飞行员的弹射系统。
现在飞行员可以在 4100 m 的高度使用 K-37-800M 弹射座椅从失事的直升机中脱身。弹射炸药放置在主旋翼桨叶的尾端,在几分之一秒内爆炸,在离心力的影响下,旋转的叶片飞散到两侧,释放了驾驶舱上方的空间。
飞行控制系统和导航系统以及武器系统是关键
作为 Ka-52 的机载航空电子设备,有一个具有开放式的武器系统 、飞行控制系统、 导航系统。夜间飞行使用第三代夜视镜。
Ka-52配备陀螺稳定光电GOES-451,包括一台摄像机、一台热成像仪、一个激光测距仪目标指示器、一个反坦克导弹(ATGM)制导系统传感器——一个激光点测向仪。以及危险警告系统。
作为Ka-52 直升机的机载雷达站,使用了 FH01 Arbalet 前视雷达系统。天线及其部分模块放置在鼻锥中。可检测障碍物并识别目标,可在极低高度飞行,具有锁定移动目标的功能。
2019年,升级Ka-52短吻鳄武装直升机。在Ka-52 系列上安装数字化瞄准导航系统,与其他类型的卡莫夫直升机统一。升级了机翼,承载能力加大,机头配备了新的雷达设备。
数字化瞄准导航系统包括:机载数字计算机Baguette-53;飞控和导航系统 PNK-73DM;全天候监视和飞行系统TOES-520;搜索和瞄准系统 GOES-451;雷达系统“弩”;机载通信系统 BKS-50;防御系统;头盔式目标指示系统。
新的机载防御系统:通过识别敌方制导和测距设备来检测直升机的激光照射。并且还可以用带红外寻的头来对抗制导导弹 。
配备最新的瞄准导航系统,最强的电子战系统,提高了直升机的生存能力。而且在 300 km / h 的速度飞行操控也很不错,最高飞行高度 5000 m 。
Ka-52 还有另一张王牌:非常强大的火力。战斗载荷 - 2800 kg,包括导弹2×6 ATGM 9M120-1和ATGM 9K113U,激光制导系统。还可以使用火箭弹和炸弹。实际飞行距离为 460 公里。
Ka-52还有一门口径30毫米的2A42机炮,460发弹药。122 和 80 毫米口径的非制导炸弹。空气炸弹。空对空近战级 Igla-V 制导导弹。
Vikhr反坦克导弹系统配备9A4172导弹,发射重量为42 kg和串联HEAT弹头,可以在最远8 km的距离内击中装甲目标(坦克,步兵战车),可以穿透900 mm厚的装甲。
Ka-52M 是Ka-52的改进型, 2020 年 8 月首飞。改进了新的通信系统、火控系统、瞄准和导航系统以及额外的油箱。
增加了对目标的探测和识别范围,提高了射击精度,带有有源相控的新雷达系统,加强的螺旋桨叶片、加强型起落架、基于 LED 的照明设备。改进了人体工程学和驾驶舱,包括考虑使用夜视系统进行夜间驾驶。
GOES-451 多通道瞄准系统升级。升级控制和通信系统的自动配对功能。地面部队自动与 Ka-52M 交换战场信息。世界上出现了武装直升机首次使用KH-31反辐射导弹和Kh-35反舰导弹。
Ka-52M 原型机的测试计划于 2022 年底完成。但是俄罗斯有出现了新的问题缺少飞行员。
至于直升机,还将继续改进。
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ka-52武装直升机是苏联卡莫夫设计局设计的共轴反转双旋翼式并列双座武装直升机。代号“短吻鳄”
1.主要任务是对战场实施空中侦察,使突击直升机群能更隐蔽地采取突袭行动,可大大降低突袭风险。
2.攻击和消灭敌方坦克、装甲车辆及地面机械化部队。也可同敌人的低速空中目标作战。
3.卡—52被称作“智能”型直升机,它具有最新的自动目标指示仪和独特的高度程序,能为战斗直升机群进行目标分配,以充分发挥卡50战斗直升祝的作用和协调其机群的战斗行动。
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卡52在速度 航程 航电雷达系统 武器先进程度方面均落后于阿帕奇 但是由于是共轴布局在装甲防护 载弹量 机动性方面都优于阿帕奇
▴✔卡-52武装直升机性能究竟怎样?
中央7台的节目对比过卡52和阿帕奇。由于卡52设计较晚,很多性能优于阿帕奇,但是属于设计时理论性能。卡52缺乏实战,在电子设备方面没有阿帕奇成熟,最后那期节目综合评价阿帕奇更强。我个人认为牵强了点。卡52原型卡50还是经过了车臣战争的检验的。所以我认为卡52综合性能十分接近阿帕奇,甚至更强,可以说是最厉害的武装直升飞机。
90年代,卡莫夫设计局又研制卡-52“短吻鳄”,与卡-50协同作战,形成黄金搭档。这一时期,他们还推出了卡-60单旋翼多用途轻型直升机,以及其他一些民用直升机。
卡52是由俄罗斯卡莫夫设计局在卡50武装直升机的基础上改进而成的,与AH-64阿帕奇、A-129等当今主流的武装直升机相比,卡52有许多独特的地方,其一,采用了与其它主流直升机的串联式座舱所不同的并列式座舱,更有利于驾驶员与武器操作员相互配合。其二,采用了武装直升机极少采用的同轴反向双旋翼,不仅主旋翼直径大大缩小,而且取消了尾桨和传动系统,机体外型更接近固定翼飞机,飞行速度大大提高。其三,采用了在整个直升机体系中独有的弹射座椅系统,使乘员的生存能力大大提高。当卡52被敌方防空火力击中坠落时,机上爆炸螺栓首先炸飞主旋翼,然后向后炸开座舱盖,最后启动弹射座椅,连同乘员一起弹出机舱,这一点是其它各国直升机所不具备的。
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没开过!不知道
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