几千块的二手车能不能买？
⇋➱几千块的二手车能不能买？
本人修车多年，凭良心说句实话，想要买几千元的二手车，车辆的年限一般较长，差不多至少接近十年甚至十几年的车，除非大事故或者泡水车，一般接近这个年龄段的年检都相当困难，十五年以后两年一审更困难了，更是难上加难。
更何况你知道怎样检查车辆各方面的性能，发动机状况是否良好，有没大修过，响声好不好，加速是否有力，怠速是否安稳，变速箱是否动过，试车有无异常响声，底盘件是否扎实可靠，路面行驶是否安稳，车辆是否发生大型碰撞，还有就是车辆年限过长，各方面机件性能下降，一系列的故障随之而来，等待的就是后期的维修费用，这些都需要考虑的问题。
我本人也买了一台奇瑞a5的小型轿车，2018年上的牌，车却是2007年12月份的车，花费了8000元钱。
当然，那个时候我正在修理厂修车，这个车可以说是我们的一个老客户，他的车我知根知底，因为车辆基本上都是我帮他维修的，我买了这辆车之后，第一时间就把发动机的正时皮带换了，还换了气缸垫，发动机油和变速箱油都换了一遍，底盘件全部检查了一遍，减振器全换了，转向球头换了2个，车门包括中控锁都检查了才放心，之后一系列的的小问题都是自己搞定的，如果你不是和我一样是修车的话，人工费都吓跑了你，我自己进的货买的配件都花了3000多元钱。
总之一句话提醒：不懂行最好买新车，如果一定想买，见议找个专业人士。
のℍ几千块的二手车能不能买？
几千元的二手车能买不？修车的大舅说：只要你会选，废铁也能变“宝”。不过，买这么便宜的车，要懂得“3选3不选”，遇到3种情况下可以选，有3种情况不能要。
另外，买了这种二手车之后，车主可能会遇到两种截然相反的体验，要么是“捡到宝”，要么被“坑到家”。
几千元能买到什么二手车？和废铁有什么区别？
几千元，也就是一辆普通摩托车的价格，但是在二手车市场，也是能买到一辆汽车的。几千元能买到的二手车主要有以下几种：
1，几千元能买到2010年以前的一些国产车，当时的新车售价一般是8万以下的，比如比亚迪F3、奇瑞E5、奥拓、瑞虎、奇瑞QQ3、经典帝豪、长城精灵、长安之星2、荣威550等。
2，德系车方面，可以买到一些2008年以前的捷达、07年以前大众Polo、passat领驭等。
3，日系车方面，可以买到07年以前的伊兰特，08年以前的蓝瑟，04年以前的雅阁、马自达6、飞度、10年左右的海马福美来等。
4，其他合资车，2010年左右入门级法系车，比如标致207、标致307、雪铁龙爱丽舍。美系车，07年的福克斯、07年的蒙迪欧、10年的乐风、08年的别克凯越、06年的君威等。
这些几千元就能买到的二手车，基本上都是十二三年前起步的老车，要么当时的新车价格就很便宜，要么就是一些口碑不好，存在明显缺陷、通病的车。但凡口碑好一点的，基本也是15年车龄以上的老车了。
这类二手车和废铁的区别在于：废铁只能被回收利用，这类车还能在路上跑一下，至于能跑多久，就看车主愿不愿意继续去保养和维修。
另外，这些老车按废铁的价格来核算的话，一辆车也就值和几百一千元左右。当然，老车是不能当废铁去卖的，否则会被处罚。
车辆报废了，要按照报废的规定，到车管所登记，然后把车开到报废厂处理，也能获得相应的报废补贴。废铁能自己处理，“报废车”得走相应的流程。
几千元的二手车，有“3不选”
几千元的二手车，价格上基本已经到底，想要捡漏是很难的，可能还分分钟让车主“赔了夫人又折兵”。你想省钱？现实是可能会掏空你的钱包。
一不买：不要买那些没有三元催化器的，别说几千元，倒贴也不能要。
几千元的二手车，车上面三元催化器往往已经被车贩子拆走了，原因是这东西也值几千元。一辆几千元的老车，车贩子收车的时候不会亏，车卖不出都没关系，拆这个东西下来就能回本。
买到没有三元催化器的二手车，就过不了年检这一关，到期后车子就得报废了。但是，如果要装一个三元催化器上去，即使是拆车件也得几千元。
碰到几千元的二手车，第一步得先看看它的三元催化器还在不在，如果没有了，那就不能买了。
二不买：不买几千元的二手B级别车。
6000元的二手比亚迪F3或蒙迪欧怎么选？当然是选A级的比亚迪F3。
几千元的二手车，一般选一些新车价格本来就便宜的，例如一些五菱牌的面包车，或者奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F3这类的小型或者A级车。
千万不要选B级车，因为想蒙迪欧、君威这样的B级车，首先新车价格高导致每年的保险费也高，一年得几千元的保险。然后，这类车的油耗也比较高。最后，是维修保养费用也比较高。
花几千买车，本来就是为了省钱而已。如果买了B级车，结果会适得其反，反而更加浪费钱和时间。
三不买：不买那些“修理难”的二手车
修理厂的大舅说，修车很怕遇到一些修理难的车，包括修不好的，和不好修车。
有的车能把修车师吓得要辞职，原因是修不好，也不愿意修。例如老款的福克斯、科鲁兹，荣威550，标致307，雪铁龙毕加索等。这类车很难修，不是非常专业的师傅，经常拆了一天还找不到要修的地方。
对于车主来说，三天两头就得往修理厂跑，有的修理厂还不接单，或者要修几天半个月，实在是让人感到闹心。
还有一些已经退出国内市场，或者倒闭了车企所生产的二手车，也不能买。这类车修车时，要找零件很难。还有，本身就存在不好的口碑，通病比较多。例如众泰、纳智捷这种二手车，再便宜都不能要。
这3类情况的几千元的二手车，可以选择去买
在确实有用车的需求，预算也不足的情况，也可以选择一些几千元的二手车来代步或者练手，等条件好了再换新车也不迟。那么，有哪些几千元的二手车值得选择的呢？
一，小排量1.5L或一下自吸型发动机的日系车、国产车、德系车。
这类车子很多，比如比亚迪f3，花冠，捷达、宝来这种，这些车子总体上比较省油耐开，有不少能开15年，甚至开到20年都不用大修的。
10年以前那些老款德系车带涡轮增压的发动机的，容易出现烧机油的现象，质量不如自吸型的发动机稳定。
二，选择手动档的。
几千元的二手车，得选择手动档的，在燃油经济上来说，手动档的车比CVT、双离合、AT这样的车能做到更省油。
另外，手动档的变速箱也比较耐用，发生故障的概率比自动档的也更低。
我们也可以发现，路上跑的一些二三十年的老车，很多都是手动档的捷达、宝来、花冠这类车。
三，选择自己熟悉的车源的车。
车况稍微好一点的几千元的二手车很难遇得到，即使是车的三大件，基本也存在一些问题，比如发动机有轻微的渗油、漏油、烧机油、抖动，又或者底盘松散、异响。
为了保险起见，建议选择自己熟悉的可靠的车源。比如，自己认识的且关系不错的二手车贩子，自己熟悉的修理厂的车源，4S店置换车车源，自己的亲朋的车等。
千万不要自己不懂看车，又把廉价的信任给了车贩子，不然吃亏的会是自己。
买了几千元的二手车后，得有心理准备，可能会遇到的一些烦恼或后果
选了这样的价格的车，就不要对车期望太高了，能安全地在路上跑是首要的，其他的什么配置功能这些都不用在意。
车有一些小故障、小问题是难以避免的。不然原车主为什么不开了，必然是因为车的价值不大了，比如不想继续去维修保养了，又或者有很多小问题修也修不好了。
所以，买到这样的车之后，基本上要做好准备，得在后面的维护保养方面下点功夫。例如，车的轮胎等一些易损件可能很快就要更换了。
写在最后，给买了几千元的二手车的人的一些建议
车到手之后，要整备一下，开到修理厂过一遍，主要是确保车还能安全上路。
一辆车除了跑得动，还能跑之外，也得刹得住。买到这样的车后，要检查好车的刹车系统功能还可不可靠，并把问题处理好。
另外，涉及到安全行驶的，比如做一下四轮定位、检查轮胎、轮胎气压，底盘是否还比较坚固等。
还有，这类车基本上不要用来跑高速跑长途，毕竟车龄比较老了，质量的稳定性和可靠程度也下降了，用来在乡镇地区短途出行还是不错的。
☜ツ几千块的二手车能不能买？
不能买，坚决不能买几千块的二手车！
作为一名开了几十年各种车的老司机，我可以很负责任的告诉你，几千块钱的二手车的价值比废铁高不了多少！
一辆轿车卖废铁也能卖个一千多，你买来一辆几千块的二手车，就等于是买了一堆尚有点利用价值的废铁。
一辆车几千块，说起来确实是便宜，但是你一旦把它买来，后续维修会花多少钱谁都说不准，不花钱是不可能的。
一般几千块的旧车都存在以下问题。
首先保险应该是差不多到期了，你把它买来用不了多久，还得花七八百买交强险。
审车的时间也应该快到了，旧车审起来很麻烦，首先要看外观，该补漆的地方要花钱补漆，所有的灯光设施都要完好无损。
还要看轮胎的磨损情况，轮胎磨损过度，或者左右两侧轮胎的型号、胎纹不一样都不行，一般几千块旧车上的轮胎都是凑的，为了审车，你重新买一副新轮胎至少得六七百。
牌照也是有要求的，漆晒白了也是不行的，得要去车管所换新的。
如果尾气不过，你还得花几百去做三元催化……
总之，就审车这一关都不好过。
再说说车况吧。
外观就不用说了，你买车前已经看好了。
发动机也不用说，因为现在各种牌子的发动机质量普遍都不错，除了气门、缸线火花塞那些外基本不会有太大问题。
买来的二手车先得要换机油这是必须的。
正时皮带有没有到期，这个你无法掌握，不换掉的话万一断了，车也就没有维修价值了，所以为了以防万一，必须得换掉，正时皮带三件套换下来连零件带手工也得六七百。
平衡拉杆、下臂、球笼等这些易损件估计也都差不多了，必要时还要更换。
像前后刹车片这些都得花不少钱。
运气不好的情况下有可能会买到事故车、泡水车。
一般往外卖的几千块钱的二手车都是车主凑合不下去了的车，多多少少都存在问题，你接过来后会成为修理厂的常客，还没等把它收拾好，价格上已经驴价大过马价了。
还有前后减震器不能确定能不能使用，而且老车费油，仔细一算着实不划算。
买几千块钱的二手车，还不如按揭一台几万块的新车，现在的国产车质量、配置都不错，价格也便宜，每月也就一千多的月供，少抽点烟，多出点力就出来了，开着踏实，不用像旧车那样担惊受怕。
┸➤几千块的二手车能不能买？
几千块的二手车能买吗？一辆汽车从最低端二三万的新车裸车价，到上牌入户大概增加裸价的百分之十五左右。几千块的车大多是十年以上的车，车况普遍不容乐观。购买几千块的车大多看中价格便宜，想着一个汽车就是一辆自行车的钱，亏不了。但这种二手车况差，后续维修保养化费不菲，对于一个新手不建议购买。第二种是抱着怀旧情怀的老司机，这种是购买者一是驾驶经验丰富，二是有一定车辆维修能力，买车时能对车况以及后续维护费用心里有底，所以他们买几千块的车多没有多大问题。
综上所过，对小白不建议买几千块的车，最大的弊端极其影响驾驶安全，二是极不省心，自己本身开车就胆战心惊了，买这车更是不靠谱。如果真要入手地手车一定要找一个懂行的人，多给咱看看，免得一时冲动买了就后悔。
车关乎安全，几千块的二手车一定要慎重购买。小白不建买，老油条自便！
┬↚几千块的二手车能不能买？
几千块的二手车，基本上都是老车，车龄一般都在十年以上了，如果是几千块钱买进口车或者合资车的话，车龄更是十五年甚至更长年限的，这些车基本上都是国三甚至国二的排放标准，一，二线城市肯定不行，就连一些三，四线城市主城区都禁行了。我们国家现在实行的是60万公里报废，十五年车龄后一年两审。
再说汽车一过十年很多橡胶配件都已经老化，全车各种皮带，胶套都需要更换，还有防冻液，刹车油，火花塞，助力转向油，刹车片，轮胎等等，而且这还是在保证发动机和变速箱没有任何情况的前提下，有些车底盘，钣金可能已经锈迹斑斑，另外车辆有没有发生过大事故或泡过水，如果是泡水车全车电路系统，每块电脑版是不是短路等等。
不是说二手车不能买，如果你懂车或者会修车，购买时应该是车款加上后期整备的钱款，计算一下是不是合适，别买回来三天一小修五天一大修。
尽量选择六车七年的车，里程十万公里以内的二手车，选择正规的二手车商，后期出现问题也有个保障。
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