空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？
‖Ⓛ空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？
空军飞行员一直都是军队中最闪耀的明星，无论是工资待遇还是操纵的武器都是军队中最顶尖的，虽然看上去非常的风光，但飞行员的淘汰率也非常的高，甚至招募100名学员，也只有10%-15%能够最终获得录取，但并不是录取了就能够直接操控飞机，这些学员还需要进行大量的训练才可以一层一层晋级。那么如果空军飞行员被录取了之后，在后面又被淘汰了，那么他们会被安排到其他部门，还是有其他去处呢？今天我们就来看一看。
首先可以肯定的是，空军的招飞是非常严格的，甚至可以用极端苛刻来形容，虽然目前的体检标准没有以前卡的那么严实，但对于大部分人来说还是比较严格的。记得之前飞行员的视力要求是2.0才能够符合要求，而现在则不会要求过于苛刻这也让很多想要成为飞行员的人有更大的信心。
在通过了体检之后，会在航空大学学习，但这里要说明的是，上了大学并不是说你就一定会当飞行员，如果你在大学期间身体出现问题，比如说近视眼、身体出现残缺等等不适合飞行的情况，那么就算你的学习成绩非常好，那么你也无法驾驶战斗机，所以在这里你就会被淘汰，如果运气好一点的话，可以转投到驾驶直升机，这也算是弥补遗憾的一种方式了。
在航空大学学习期间，必须学习好相关的知识以及理论，并在一系列考核中达到合格，其次在训练过程中必须将学习到的知识充分运用，虽然只是模拟飞行，但这一关要是过不了的话，那么真的飞机你也别想碰了。
除了会驾驶模拟飞机以外，还需要学习飞机的改装能力，这里要考察的其实是飞行员对于飞机的了解程度，或者在飞机目前需要哪些增强或改进的地方。这里要说明的是，很多飞行员都是卡在这里被淘汰的，因为飞机的构造非常复杂，却对于很多飞行员来说需要学习大量的相关知识，如果不好好学习的话，就会不及格，这也成为了很多飞行员考试时的噩梦。
如果你达成了以上这些要求，并全部合格的话，那么接下来就要进行飞行训练了，这个阶段主要是帮助学员更够快速的掌握飞行技巧，虽然有老师带着学员飞行，但这个阶段的审核也是最严格的，每一步操作如果失误都会被扣分，甚至一些学员就是在这个阶段被直接退学，所以看似距离成功仅差一步，但却又是因为这一步，断送了很多人的前途。
那么现在我们来看看最初的问题，如果空军飞行员被录取，但又在后面被淘汰的话，这些人会去哪里呢？
如果学员是在最后的两个阶段被淘汰的话，那么还是会成为空军干部，虽然无法开飞机，但在空军的职位并不会低，虽然目前飞行员的需求量大，且培训时间长，但如果无法满足任意一条要求，就算你的驾驶技术再高超也没有用。
如果在前几个阶段就被淘汰的话，那么这些人会直接分配其他专业进行学习，比如飞机工程、雷达工程等等专业，别看是被淘汰下来的学员，他们毕业之后也都是军官，虽然听上去没有飞行员那么高大上，但大多数都会有一个好的未来，毕竟这些人都是高材生，可以在其他岗位上发光发热。
想要成为一名合格的空军飞行员，不仅要经历长达两年半的理论基础知识学习，还要学习一年半的飞行知识学习，这对于一个学员而言就已经有很大的压力了，而且在学习初教机与高教机两个阶段的练习，并且在所有考核全部通过的情况下才能够正是分配到作战部队，其中的艰辛与努力是我们想象不到的，任何一个环节出现问题，可能都会与飞行员这个职业擦肩而过，所以空军飞行员在训练期间，一定要加倍小心，毕竟空间的淘汰率实在太高了，真正能够驾驶战斗机翱翔于天际的更是少之又少。
很多人都说空军飞行员淘汰下来的都不是精英，其实这一点是错误的，有一部分航空工程师，恰恰是那些从飞行员考核中被淘汰的人，而这些人被淘汰之后，被分配到航空宇航工程专业，为我国的航天事业添砖加瓦。
⊕☼空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？
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空军飞行员是我空军的主要战斗员之一，在我空军的珍贵程度不亚于国宝。
空军飞行员一旦被录取，必然要到空军航空大学(长飞院)去学习。飞行员的培训一般需要5~7年时间才能毕业。需要经历五个阶段：
1.基础培训。(主要是理论知识学习)。
2.初教机培训。(飞行基础科目训练，以模拟机、飞行体验、带飞为主。)
3.高教机培训。(以单飞、熟练掌握飞行基本操作为主)
4.改装训练。(改装歼击机或其他机型训练)
5.战术训练。(改装机型技战术飞行为主)
以上前三个阶段在空军航空大学进行，第四、五在个阶段在改装基地或部队进行。
被淘汰了怎么办？
空军飞行员的淘汰率非常高，最后飞出来的基本也就10~20%，五个阶段每个阶段都会被淘汰。
第一阶段被淘汰，基本就做退学处理，当然基础阶段的淘汰率非常低。
第二阶段和第三阶段被淘汰的话，就转入空军其他地面院校，改学其他专业，毕业后依然是空军军官。这两个阶段的淘汰率是最高的。
第四阶段和第五阶段被淘汰：高机型改飞低机型，比如改直升机等。再被淘汰，转学地面专业为地面干部。
所以，飞行是靠天分和努力的事情，努力有时候可以改变天分，所以衷心的希望你能成长为国之栋梁。
也希望你能关注老兵，并多多指正。
↕▊空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？
空军飞行员被录取了，如果中途身体出现不符合空军飞行员飞行标准。一般情况下，就会转入到空军其它地面院校继续学习。如果是身体出现不符合中国应征公民体检标准。就会做退学处理。（这种情况一般不会出现。因为在入校时就会经过一系列的体格检查。）简单的说就这么多。如果要细说，那就要参照很多标准。需要详细了解的话，请关注，私信我，我一一解答。
≃┊空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？
你说的是飞行学员吧。
以前我身边这种人挺多的，比较惨的改作训参谋（上升通道不少，但竞争太激烈），稍好点的改政工（升本就是政工口的事，看机遇），然后是改领航、航管、气象等等，技术活儿，最好的是改航医，走留都不愁。当然了，上述这些都是我个人的感觉，基本上飞行学员停飞不会退伍啥的，都是换个专业，走地面干部的路子。
飞行员停飞看情况，年龄到了的，战斗机可以改运输机，或等两年退休/转业，身体原因的，部队会养着（飞行等级还在），调换地面岗位，等退休/病退/转业，其他原因的，在部队待着耗到让转业/退休。
ℙ➥空军飞行员被录取了，如果后面被淘汰了会怎样？
其实空军招飞录取了还只是第一步，后续的教学过程中飞行员的淘汰率依然很高。
1.空军招飞是非常严格的，不过就体检标准来说的话比以前的标准还是要降低了一些，以前对飞行员视力C形表，基本眼睛都要2.0才能真正达标，而现在要求比以前降低了一些，但是能够被招录上的人员依然很少。
2.包括后续如果到了航空大学，并不是说必然能够当飞行员，比如后续你的身体不适合飞行了，你的技术难以达到飞行的要求，那么很可能你是要被淘汰的。但是并不是说淘汰了就是让你退学，而是转做其他行业，比如地面的一些专业，或者改为直升机飞行员，这些都有可能。
3.因为淘汰率高，所以飞行员才更加珍贵，有个不成文的规定飞行员不能开车，其实主要就是担心飞行员开车出事。我们的飞机很宝贵，飞行员其实比飞机更宝贵，舰载机飞行员其实尤为宝贵！
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