为什么有的老司机再困也不在高速服务区睡觉？
♁Ⓠ为什么有的老司机再困也不在高速服务区睡觉？
在高速上开车什么都不怕，只怕一点，就是疲劳，交通法规定：在高速上连续开车不得超过4小时，达到4小时就必须强制休息，但这条规定并不好执行，谁也不知道你一次连续开车开了多久，交警也无法查询，全靠司机自觉遵守。
对于司机来说，在高速上驾驶时，只有等到有事的时候，才会在服务区停下来，比如要上厕所、吃饭、加油，或者单纯地觉得发困、疲劳，不会专门等到开了4个小时的车就停下来，这不现实，也无法准确记住。
高速公路上开车最怕犯困
我曾经很多次跑高速长途，里程在八百公里左右，都是根据个人需求来休息的，而不是看时间，有时候不到4个小时就开到服务区休息，最多的时候开了五六个小时才休息，对于司机来说，自己应该有理性的判断，一旦发觉自己困了，无法继续行驶，一定要到服务区休息。
高速上开车最大的危险就是司机发困，因为高速公路上太好开了，路又好，又没有行人乱穿，也没有对面的车开过来，只有一个方向行驶，很多时间可以开着定速巡航或者自适应巡航来驾驶，连油门都不用踩，人就更舒服了，一舒服就无所事事，就会发困，于是就容易打瞌睡。
高速公路服务区
有时候困了，并不是马上就能到服务区，可能还离得比较远，也可能离服务区还有几十公里，如果在偏远的地区，比如新疆西藏无人区，离服务区有百公里也有可能，这段时间是最难熬的，这个时候一般采取一些自救性的解困方法。
比如大声唱歌、抽烟、喝水、嚼口香糖、自己掐自己等等，这些办法我都试过，但是效果都不好，还是困，最好的办法就是：把车停到服务区，美美地睡上一觉，然后再起来开车，那样就精神多了，怎么也不会犯困了。
但是，在服务区睡觉也要了解几个知识点，不然在你出高速公路的时候就会多花钱了。
高速路上犯困最好的办法就是到服务区停车睡一觉
1、高速公路开车是有时间限制的。
高速公路管理方有一条规定：从你开车上高速开始，到你离开高速为止，总时间不能超过24小时，这里包括了途中换其他高速而不下高速的情况。如果你整个行程只在一条高速公路上行驶，那么总时间不能超过12小时。
之所以有这样的规定，是为了打击高速换卡逃费的行为，举个例子，两辆车分别从两个不同的地方上高速相向行驶，两车的驾驶员约定在高速公路的某个服务交换通行卡，因为很多不同方向的服务区是有地下通道相连的，换卡之后，两车的驾驶员分别临近的出口下车，这样两车都能逃过很大一笔过路费。
高速公路超时费
2、高速公路是有超时费存在的。
我们一般以为上高速公路，只有一个费用，就是过路费，按里程算的，其实不然，高速公路出口在收费时， 还有一个超时费，这个超时费是针对待在高速上超过24小时的车主，或者同一道路上超过12小时的车主。
除此之外，还有一种计算超时的方法，是用你行驶的总里程除以最低速度来计算时间的，比如你在高速上一共行驶了600公里，高速公路上的最低限速是60公里/小时，用600除以60得10，那么你的车在高速上行驶的时候不能超过10小时。
超时费的收取方式是每超过一个小时，收取40元，不足一小时按一小时计算。如果按照上面的例子，你在高速上待了12小时，那么就得交80元的超时费。
在服务区睡觉需要证明
有人就要问了，那么在服务区上厕所怎么办？因为犯困在服务区睡觉怎么办？在服务区吃东西怎么办？
其实大可不必担心，只要你在高速公路上以正常的速度行驶，一般无需担心超时费。还是举例说明，比如你在高速上的总里程是600公里，尽量让你的车平均时速保持在100公里/小时左右，这个速度绝大多数车主都能做到，那么你跑完总里程所需要的时间是6小时。
但是按照高速公路超时的最苛刻算法，你在高速上最多可以停留10个小时，也就是说还有4个小时的时间给你上厕所、吃东西、加油、休息，基本上足够了，我跑800多公里的高速，途中最多在服务待2小时左右，包括加油、上厕所、吃东西和短时间睡下觉。
高速公路
如果你能提供在高速公路上购物的发票，你可以获得更长时间的停留，包括你的购物发票、住宿发票、修车发票、加油发票，没有发票有手机支付记录也行，只要有这些记录，就能延长你在高速上待的时间。
比如在高速上车坏了，到服务区修车，修了48小时才修好，让修车的地方出个发票，就不会收你超时费了，做其他的事也是同样的做法，如果你说要在高速服务区睡觉，睡上几个小时行不行？要知道睡觉是没有发票和记录的，这就需要看高速是如何收超时费的，同时需要你自己把握好整个行程的车速与时间。
下高速收费
再一个，在高速服务区睡觉，很多人在自己车上睡，有一个小技巧，就是把手机定闹钟再睡觉，比如订半个小时，时间到了，闹钟会把你叫醒，然后你再继续开车，这样做有个好处，不至于在服务区睡太长时间，短睡有好处的，能消除疲劳，一旦长睡就很难醒了。
开车上高速都有事情的人，不会把很多时间浪费在睡觉上的，比如你开车回家，你会在高速上长时间睡觉吗？只要短睡一会解除疲劳就立即开车走了，都是赶路的人。如果你想长睡，就直接开车下高速，找个酒店睡觉，不比在高速服务区睡觉舒服多了，所以老司机一般不在高速公路服务区睡觉。
♙♖为什么有的老司机再困也不在高速服务区睡觉？
老司机有多老呢？以我的经验，如果自驾旅游的话，短途休息时一定要选择高速服务区休息（要不然去哪？下高速？），我从两个方面聊聊，第一是为什么选择在高速服务区睡觉？第二停车地方要有讲究。
为什么要在高速服务区睡觉？
自驾旅行上高速，很容易便疲劳了，尤其是你一个人开车，我的经验是大约4个小时后，便会觉得有些累和困，这个时候一定不要再强行赶路了！非常容易出事，有一次就是在高速上都打盹了，吓坏了！赶紧往头上抹了点风油精，坚持找到前面一个服务区。到了高速，把车停下来，先去卫生间，然后洗把脸，四处转一转，活动一下。
有一年是赶夜路，坚持不住，这个时候一定要在车里休息，睡在后排也可以，把座位调平，这个时候躺下就能睡着。哪怕你被喇叭，游客，嘈杂声吵醒了，也会精神很多！再开车就不会犯困。为什么不建议下高速？一个是你本来就困还要下高速干嘛？，二是服务区的口一般离主城区都有十几公里距离，下了高速都是省道或县道，路况更复杂，摩托，自行车，叉路口，这十几公里在你特别困累的时候也是很艰难的。而且大家都明白的，有些地方这些上下高速的地方摄像头特别多。除非你是到了目的地，否则，特别困的时候，我非常不建议下高速找地方休息。高速服务区现在都很不错，最起码有加油站，有卫生间，有电，有光，有便利店，大一点的有吃饭的地方，有的地方还有旅馆（可以选小时房），休息睡觉时有基本安全保障。但是，在高速服务区停车睡觉也有讲究，就是要选好地方。
节假日时，高束服务区已满
夜间高速服务区加油站
停车睡觉的讲究？
大型服务区
大型服务区的安全问题不用担心，开车进去之后呢，一般最先看到的是厕所，很多进服务区的乘客都是奔厕所而来的，这个位置不适合休息睡觉，因为车来车往太嘈杂；另外就是大货车停靠区，你的小车开进去便如进了汪洋大海，看都看不到，也嘈杂。还有加油站，修理站，那些地方车来车往，即使你找到一处停车的地方，也不安生。我觉得休息区前面（便利店，餐厅，特产那里），停在这里比较合适，买点水，然后躺下来睡一会。如果舍得花点钱，可以选小时房，但离开车远，有人不放心，我建议是睡一会儿就睡在车里。
大型服务区
偏，小服务区
在自驾路上跑的，都有这个经验，有些小服务区一览无余，就像路边的三四间房子，这里也几乎没有什么车停，灯光也很暗淡。如果你困的时候是没得选择的，没有办法，那么到这种偏，小服务区怎么停车？曾经有一年，我就是在这样的小服务区停车（以前有篇回答讲过），上厕所的功夫，车窗被砸了，我分析了一下，当时在厕所旁边停着一辆皮卡，服务区就它一辆车，我离这辆车不到三个车位的距离，我出来时皮卡不见了。
小服务区
小服务区停车，去卫生间或者离开车，尽量要把随身财务，尤其是随身小包背到身上，车里不要放引进别人注意的东西。如果在车里睡觉，就睡在前排，望风的人打眼一看，车里有人，便不会再动，停在小服务区也最好是停在休息区大门或玻璃窗前面，在灯光下停车，如果条件允许，可以在不影响你睡觉的前提下打开音乐（说实话，我困的时候一歪就能睡着，天昏地暗）。
小服务区厕所
在外自驾跑长途，跑高速，切记一个前提，千千万万不要疲劳驾驶！！！有时就是那么打盹的一瞬间一切都完了！老司机说“困死”也不在高速服务区睡觉？！“困死”的时候不去服务区去哪？一定要去服务区，尽量停在休息区前面，离开车带好随身财务，在人少的服务区注意安全。
毁我塑我 原创
◈✺为什么有的老司机再困也不在高速服务区睡觉？
需要上高速的旅途，开几百几千公里，开十几二十几个小时很正常。人的精力是有限的，不停开车会导致注意力下降，反应迟钝，精神疲乏打瞌睡，影响行车安全。为此，每开四个小时，停车休息半小时为好。高速公路每隔50公里左右，设置有服务区，可供司机休息，里面可以加油，吃饭，上厕所，修车，各种设施应有尽有。中途休息的时候，最好去服务区，这也是常识。
那么，为啥老司机说“困死”也不在高速服务区睡觉呢？
“困死”也不在高速服务区睡觉的原因是什么？
“困死”也不在服务区睡觉的第一个原因，是高速超时费。
所谓的高速超时费，是指在高速公路网内开车的时间超过24小时，和在同一条高速线路上开车的时间超过12小时，没有正当理由和证据的话，都是需要付超时费的，超时一个小时付40元。设置超时费，主要是为了提高高速通行效率，不要占用高速公路资源。其次是避免偷逃高速费，很多大车通过更换通行卡来逃费。比如长沙到海口，海口到长沙同时开出二趟车。二台车开在中途的时候在服务区换卡，到时只需要付一半的高速费。
如果开车累了，在服务区睡觉，一不小心睡过头了，就会产生超时费。所以很多老司机，不敢在高速服务区睡觉，生怕被收超时费。
不过咱有一说一，这都是老黄历了。随着ETC的普及，现在已经没有超时费的说法了，开累了在服务区睡一夜，出高速公路的时候是没有超时费的。一来是因为超时费不收了，二来是ETC可以记录车辆的行驶轨迹，足以证明车辆没有违规逃费的行为。如果确实担心超时费，进服务区的时间买瓶水消费要小票，离开服务区再消费拿个小票，就可以形成时间链条，就不会被收取超时费。
很多老司机，在用过时的经验看待现在的大环境，可以听，但是不能全信。
“困死”也不在服务区睡觉的第二个原因，是高速服务区睡不安稳。
跟超时费比起来，很困的时候去服务区睡觉，并不是一个太好的选择。服务区这种地方，停满了大车小车，若是到了节假日，满满当当全是人。人多了，就非常吵，哪怕关闭车门车窗，人睡在车里也感觉耳朵边嗡嗡作响，完全没办法睡觉。
我去年过年的时候，从广东回湖南，短短六百公里，因为堵车开了十五个小时，后面开到凌晨4点钟，眼皮开始打架，实在困的撑不住了，就准备去服务区休息。结果进服务区的车道排起了长龙，挪了半个小时才进去服务区。进去以后人山人海，比商城还热闹。吃了点东西准备睡的时候，外面的灯光刺眼，声音一阵接一阵的往耳朵里面钻，哪怕身体非常累，但是脑袋被声音刺激的分外精神，完全睡不着。
所以，多在服务区睡几次就会发现，服务区真不是睡觉的好东西。很困的时候想进去休息一下恢复精力，会适当其反，还不如不去。
“困死”也不在服务区睡觉的第三个原因，是有更好的休息地点。
不想缴纳超时费，又觉得服务区睡的不安稳，真的非常困时，可以去别的地方休息。除服务区外，高速公路沿线还有不少应急停车带，这种地方不大，顶多停几台车，不会有很多人叽叽喳喳吵闹。也没有路灯，到处是黑漆漆的，没有灯光晃眼睛睡不着。躺在车里，除了不舒服之外，就跟家里熄了灯安静的睡觉一样的，能更快入睡，而不是闭目养神。一般睡半个小时，精力就能恢复很多，立即出发完全不担心超时费的问题。
还有的司机，觉得服务区睡的不舒服的，就会找出口下高速后，找旅店，酒店吃饭休息。除了多花点钱外，确实更舒服，服务区睡觉自然是看不上的。
高速开车困了，应该怎么办？
高速开车开累了犯困，是常有的事。想要开车不犯困，首先不要吃太饱。一旦吃的太饱，全身的血液大部分汇集到肠胃，帮助消化去了，就会导致大脑缺少血液运输氧气，就容易犯困。开车前，开车时，都不建议吃的太饱，吃5~7分饱就可以了。其次，开车前保证充足的睡眠，少玩手机早睡觉。
如果开车的时候犯困了，最好的办法是到服务区休息20~30分钟，哪怕不睡觉，简单眯一下，下车活动一下手脚，都能提神。如果暂时找不到服务区休息，那么可以打开外循环，让外界的自然风吹进来，呼吸一下新鲜空气。切忌长期使用内循环，因为内循环会导致车内外空气不流动，车内空气得不到交换的情况下，会越来越混浊，久了就会导致人昏昏欲睡。
如果是夏天，可以调整出风模式，让冷风对着自己直吹，可以提神。若是冬天，那么就关闭热风，用车外的冷空气提神。
同时，可以嚼口香糖，让嘴巴动起来提神。口香糖含有的糖风，也是大脑需要的东西，因为大脑只能吸收糖，可以保证大脑更加活波，精神。还能用手当梳子按摩头皮，能够刺激大脑皮层提神。如果车内有红牛，东鹏等能量饮料，里面含有牛磺酸跟咖啡因，可以帮助大脑保持清醒。喝一瓶，可以暂时提神，但是不建议多喝，容易睡不着。
最后，开车是典型的一脚踩着天堂，一脚踩着地狱，必须谨慎万分。一旦困了累了，不要强撑着开车，容易出事。高速上车速快，一旦出事就是大事，到时后悔就晚了。所以，累了困了，休息一下再出发。
↱▧为什么有的老司机再困也不在高速服务区睡觉？
我自驾游都是睡在服务区的，从来没有人找我收超时费。从南跑到北，从西跑到东，累了一般都睡在服务区，因为在服务区有水有电有厕所，而且停车还不收费，又安全又舒服，这是什么老司机？现在睡在服务区的是越来越多了，真的很好。不信你去服务区看，在服务区睡觉的人真的多。
☀←为什么有的老司机再困也不在高速服务区睡觉？
在高速服务区睡了一夜，下高速时被罚款200元，老司机这样操作罚金全免。
我姨夫是大货车司机，经常全国各地的跑。几年前，他送完货回来的路上突然发高烧，姨夫便就近找了一个高速服务区停下来，准备休息一晚上再走。
凌晨的时候，姨夫在服务区买了吃的喝的，随手把小票放到了袋子里。
第二天姨夫出发的时候已经到了中午十一点钟，下高速的时候已经是下午。收费员收费时比平时多要了200元，收费员解释道：出入站时间已经超过了24小时，需要收取超时费。
姨夫便向收费员解释自己超时的原因，顺便把自己凌晨在高速服务区买东西的票据拿给收费员看，一通解释后，收费员为姨夫减去了200元的“超时费”。
什么是高速超时费？
车辆在高速公路网内超过24小时就要缴纳“超时费’，目的是为了打击一些司机违法逃费行为。
举个例子：山东公路网全长是359公里，按照每小时60公里的时速计算，24小时完全可以满足司机的时间需求。
如果该车在24小时内依然没有驶出省内高速，该车就会被交警部门的系统监控，在出高速时被作为超时车辆进行相应的处罚。
所有的高速超时都会被处罚吗？
不是的。
正常的超时行为是不会被处罚的。例如：在高速服务区休息，车辆故障，道路施工，道路堵车造成的超时都属于正常超时。
只要司机能提供相关的证明和票据都是不需要收费的，例如：服务区的小票，相关报修证明等。
而非正常超时行为指的是一些司机提前串通好，在行驶过程中或者在服务区偷偷地交换通行卡或者是更换假的车牌，最终目的就是为了偷逃高速过路费。
一位在高速工作的网友告诉我：现在高速收费站已经是门架记录路程（ETC门架系统具备通行车辆分段计费，流量调查，视频监控，超速筛查等功能），极少存在偷逃费用，而且现在7天才会追究超时情况。
所以只要不试图钻法律空子，根本不会出现“超时费”。
老司机说“困死”也不在高速服务区睡觉，有两个重要的原因：
01安全。
高速服务区都是来自全国各地的人，俗话说：害人之心不可有，防人之心不可无。而高速服务区就是一个相对比较危险的地方，需要提高警惕。
姨夫说：他在全国很多高速服务区过夜的时候，碰见过偷油的，偷货的，偷备胎的，敲诈勒索的还有碰瓷的，在高速服务区休息一定要提高警惕，稍有不注意就可能有钱财损失。
在高速服务区睡觉还有一件需要注意的事情：关闭发动机和空调。
曾经看过一个报道：一个30多岁的男人，在车内开着空调睡觉，再也没有醒来。
导致这一悲剧的原因就是：车内通风差，发动机排出的一氧化碳会一点点渗透到车里面，从而进行内循环，一氧化碳在车内堆积的越来越多，最终就会把车内的氧气挤完，导致人窒息而亡。
02 舒适。
在车上睡觉，如果是普通的家用轿车，长时间保持一个姿势，睡醒以后反而更加的疲惫。
这是因为车内空间狭小，我们坐在靠背上或者弯曲躺下，没有办法真正的放松，反而会加重我们腰部的负担，导致越睡越累。
如果在高速上行驶时，司机真的非常困怎么办？
进行短暂休息和调整，以最快的时间调整自己的状态，尽快到达目的地或者在高速服务区的宾馆休息。
在车内短暂休息时，有一些事项需要特别注意：
1.选择一个相对空旷的地方把车停下来，关闭发动机和空调，对向开窗。
2.停车落锁。把贵重物品藏到比较隐蔽的地方，以防被人“顺手牵羊”。如果是家用轿车，可以停在大货车附近，大货车司机警惕性相对更高。
3.短暂休息设置好半小时-一小时的闹铃，以防意外情况的发生。
写在最后的话：
“困死”不在高速服务区睡觉，这句话是否是老司机说得有待商榷。
交警叔叔建议：司机犯困，必须要第一时间找服务区进行短暂休息。
做高速交警的朋友告诉我，他们最近严查：疲劳驾驶。
如果你在高速行驶，开车连续超过了4个小时，他们的系统就会监测到你的车，很快交警叔叔就会找到你，并进行处罚。
处罚是小事，最重要的目的还是希望司机杜绝疲劳驾驶，平安出行，顺利回家。
我的交警朋友建议：非必要不在高速服务区过夜，而在服务区短暂的睡觉，休息是非常有必要的。
你在高速上睡过觉吗？欢迎大家留言讨论。
图片来源网络侵权必删。
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