导弹速度达到10马赫时,就已经能够突防全球所有的现役防空系统。想问这是为什么呢?
┵ϟ导弹速度达到10马赫时,就已经能够突防全球所有的现役防空系统。想问这是为什么呢?
谢邀,确切的说是14马赫以上。
这件事W君记得是在《扬我国威的东风-17有多厉害?又是什么成就了我们的国之重器?》的文章里面解释过了吧?
如果是一枚传统的弹道导弹对目标进行打击,那么即便是有一定的末段机动能力。但这种末段机动能力是依靠姿态发动机进行位置调整的,实际上仅仅可以维持在一个较为狭窄的圆锥状区空域内。
因此拦截弹可以依靠对目标位置进行微调在防御范围内进行直接的拦截。
而实际上,拦截弹真正机动的时候也是一个较为狭窄的锥形空域。因此,目前所有再入速度在14马赫以下的弹道导弹都有可能被拦截弹所拦截。
但高超音速飞行器不同,虽然高超音速飞行器的速度仅仅为10马赫左右,但是高超音速飞行器本身机动更大,因此只有一个狭窄的拦截空域的拦截弹根本无法对高超音速飞行器进行拦截。
这也就是高超音速飞行器更加有威慑性的地方。而且这种威慑,实际上会导致重武器的单一化。
所谓的航母、五代机、巡航导弹等等现在看起来威力很大的武器,在高超音速武器面前都是“慢动作了”,这就是武器圈子里的奥运精神“更高、更快、更强”。我们例数世界上军事发展的各个关键阶段,其实都是围绕着更高、更快、更强”来不断迭代的。
如果切换视角到拦截弹一端的时候,我们就会看到另外的一种景象。拦截弹要高效的拦截来袭导弹,就得在导弹来袭的时候能够迅速加速升空。这就要求拦截弹需要在重量和射程、速度上都得做出取舍。
如果一枚拦截弹要取得极高的速度,那么在开始发射的时候一定得耗费更多的燃料进行推进。这样的话,燃料就得增加,整个导弹的重量也就提高了。但重量高的导弹其实机动性不行。所以——
我们能看到的类似于萨德导弹都是精简了很多设备后做得精简得不能再减的结构了。
而且拦截弹在发射后,会以最快的速度燃烧完所有的助推剂然后抛弃掉整个火箭发动机靠惯性飞行。在这个飞行的过程中导弹会依靠弹头上的姿态发动机进行方位调整。
也就是这张图大家能看到的白色白色喷管部分。
咱们再看拦截过程,如果在拦截过程中导弹的位置发生了偏移,或者被拦截的来袭导弹做出了机动,那么就得依靠这四个姿态发动机对拦截弹的方向进行调整。
但这么小的姿态喷管其实能带来的调整余地并不大。所以当来袭导弹的速度足够快的时候,拦截弹就会跟不上来袭导弹的动作了
目前能拦截14马赫的弹道导弹算是一个很有效费比的做法。毕竟中美俄之间的洲际导弹大战下,并不是几枚萨德这样的导弹就能互相拦截的住的。所以其实萨德的作战目标根本也不可能拦截中俄的导弹。它的目标主要就是像伊朗这类的国家发射的3500公里左右的导弹。
当然了,如果不计成本的去给拦截弹堆料还是可以拦截20-30马赫的导弹的,价格上升几千倍吧。这时,拦截一枚导弹要花掉的钱恐怕要比导弹直接命中目标的损失还大。也就没人这么搞了。
﹋℅导弹速度达到10马赫时,就已经能够突防全球所有的现役防空系统。想问这是为什么呢?
目前全球范围内性能最好的几款防空、反导系统,所使用的反导导弹最大飞行速度也就在10马赫左右,如美国的THAAD末端反导导弹飞行速度约6马赫、以色列的“箭2”反导导弹速度约为7马赫、俄罗斯的A-135反导系统使用的53T6拦截弹速度约为10马赫。从上面的数据可以看出, 理论上将只要导弹飞行速度超过了拦截弹的最大飞行速度(也就是10马赫),基本上就完全占据了主动权。考虑导弹拦截弹的射程以及探测、跟踪系统的反应时间,其实作为进攻的一方,即使导弹速度只有5马赫,对于现役所有反导系统来说都是极大的挑战,任何一款反导系统都无法保证能够大概率的拦截。
俄罗斯A-135反导系统采用的53T6拦截弹飞行速度可达10马赫
THAAD拦截弹的结构组成
反导之所以如此困难,最重要的原因还是应为来袭导弹的飞行速度太快,对于反导系统的探测跟踪以及拦截弹的精度都极端苛刻。以现有各国装备的洲际弹道导弹为例,其射程均在10000公里以上,末端打击速度在20马赫以上,这样的飞行速度超过任何一款拦截弹,如果以相对30马赫的速度飞行,哪怕只偏差0.01秒,那么相对位置就会偏差100米!因此,想要准确击中来袭导弹,不仅要拦截弹飞行速度足够快,还需要跟踪系统能够精确的锁定目标并指引拦截弹精准命中。虽然目前包括THAAD、标准III等拦截弹在内都已经装备自导系统,但是不论何种导引方式都需要反应时间,在“差之毫厘谬以千里”的反导过程中,些微的延迟都将会之间影响拦截结果。俄罗斯A-135反导系统试验美国海基X波段反导预警雷达
在应对速度超过10马赫的来袭目标时,现有拦截系统主要开始通过精确预测来袭导弹的飞行轨迹的方式进行“迎头拦截”,这样的拦截方式对于飞行轨迹相对单一的弹道导弹来说还有些用处(不考虑中、末端的机动),但是如果面对的是具有一定机动性能的来袭目标,就是其飞行速度低于10马赫,现有的反导系统也难以拦截。对付具有机动能力的高速来袭目标,要求拦截弹一定要用于高于来袭目标的机动能力,就像防空导弹打击飞机一样,在发现目标机动后,防空导弹必须要以更加迅速的机动能力提前导弹飞机将要抵达的位置才能保证击中,反导也是同样的道理,只不过来袭导弹的机动能力要比飞行强的多,而反导系统的拦截难度也将以量级形式增加。
不按照常规套路出牌的DF-17“水漂弹”,几乎无法拦截
“天下武功 唯快不破”,这句武侠小说中的经典台词用在现代武器装备方面也同样适用,何况还有一句“最好的方式就是进攻”,超高的速度以及处于主动地位的导弹,想要成功拦截所需要的难度可比来袭导弹高出一个层次,也就是在同样的技术背景下,10马赫的拦截导弹拦截10马赫的来袭目标,成功的可能性微乎其微!反导技术虽然难度极高,但也是世界大国的追逐的目标
欢迎关注“威呐解析”,阅读更多原创军事内容(图片源自网络)。
✪≔导弹速度达到10马赫时,就已经能够突防全球所有的现役防空系统。想问这是为什么呢?
这是因为,现在的拦截方式,有一个大缺点。
现行的弹道导弹拦截,听起来很是高精尖。其实原理不复杂。
那就是利用雷达和卫星,在敌方弹道导弹发射之后,捕捉到敌方导弹的信号,然后,高速计算机就开始计算这个敌方弹道导弹的飞行轨迹了。比如下图,美军的反导流程图。
与此同时,雷达不断传来新的信息。那么,计算机就时刻调整,加入这些新的信息,来预测弹道导弹要从哪个地方飞过。
然后,在敌方导弹飞行的弹道中端,发一个拦截导弹上去。
拦截导弹的战斗部,并非常规导弹的战斗部,是一坨坨炸药加上破片,而主要是一坨钢铁。然后加上几个小发动机。地面不断根据计算的数据,给这个拦截战斗部发出微调整信号,然后这个拦截战斗部就开小发动机,微微调整自身的位置,确保挡在敌方来袭弹道导弹的弹道前方。
用一个形象的比喻,就好像是足球运动,守门员面对点球。
这种拦截方式,是围追堵截四大功法中的堵法。而不是其他几种常用的追法和截法。后者主要在空空导弹上用得多。
故而,当导弹速度达到高马赫数,弹头上加几个小发动机,提供变轨能力,那么,拦截导弹的机动性就跟不上来袭导弹的机动性了,会被轻易穿透。
这是因为,即使无线电信号跑得再快,在面临数千公里外的超高速度导弹袭击的时候,信号传输的毫厘之差,也就会造成系统反应速度迟缓,因为地面雷达截获目标,需要时间,解算弹道,需要时间,把解算出的数值传输给拦截弹,需要时间,拦截弹作出反应,启动发动机,需要时间。所以,现行的反导方式的缺点,就是会有信号延迟,拦截不了超高马赫数导弹。
这些累计的时间放在一起,就会造成延迟。从而导致拦截失败。
所以,高马赫数导弹的拦截,就不能采取以往的方式了。大功率激光反导,应该是未来一个发展方向。通过高功率激光束,直接把对方导弹击毁。技术难度很大,工程人员们的挑战难度很多啊。写到这里,我咋想起红警2里面的光棱坦克了呢?看来原理有类似之处。
就写到这里吧。
文字原创,配图来自公共网络。侵删。
☥≡导弹速度达到10马赫时,就已经能够突防全球所有的现役防空系统。想问这是为什么呢?
道理非常简单:
1.十马赫导弹速度就是每秒钟大约三公里,十秒钟就可以飞行三十公里。
2.十马赫导弹如果贴近地面飞向目标,敌方雷达由于地表面的曲率最远只能发现三十公里的目标,而目前所有防空导弹、反导系统从发现目标到锁定目标再到发射拦截导弹最快也需要十几秒钟,所以拦截就会彻底失败。
3.十马赫高空导弹攻击目标一般都是从太空中垂直向下打击,而且带变轨和释放诱饵的,目前的雷达和反导系统无法实现垂直顶空搜索目标、锁定目标、拦截目标,可以说垂直顶空就是一片盲区,所以无法拦截。
▍✱导弹速度达到10马赫时,就已经能够突防全球所有的现役防空系统。想问这是为什么呢?
理论上现代防空系统可以拦截十马赫以上的导弹,但是也只是理论上可以。实际拦截的有效率并不高。十马赫的导弹速度,再加上现在导弹航迹规划的设计(巡航段设置点机动,也就是我们常听说的机动变轨),目前最先进的防空系统仅仅只有10%的拦截成功率,并非不能拦截。防空与导弹攻击这一对矛与盾在新技术的加持下呈现出螺旋上升的态势,进攻方以各种方式突防,而防御方想方设法的对进攻方的导弹进行防御。以前也说洲际导弹无法拦截,现在不是好几个国家都具备中段拦截洲际导弹的能力了吗?所以说,导弹达到10马赫无法拦截只是一个阶段性的结论,并不是永远颠扑不破的真理!
在面对现有防空系统时,超音速突防依然有效
目前世界上主流军事强国都有自己的防空系统,陆地部署的,机动部署的以及舰载部署的。总体而言,陆地部署的防空系统功能最全面,作战能力也更加强大。因为固定部署大型相控阵雷达不需要考虑雷达天线的天线和尺寸问题。而且陆地起飞的大型战略预警飞机的预警能力要远大于舰载预警机。
不过并不是说舰载系统不强大,只是受限于舰体的吨位限制,无法部署那么强的雷达而已,目前装备双波段相控阵雷达的军舰可以有效的发现400公里外的高空目标和50公里内的低空目标(受到地球曲率影响,军舰无法远距离发现掠海飞行的飞机和导弹)。如果军舰没有预警机的辅助,其在面对现代掠海飞行的攻击手段时,防空压力还是捉襟见肘的,因为可以发现的距离仅仅只有40公里多点,这样的距离如果来袭导弹的速度足够快,那么军舰连发射防空导弹的机会都没有,反舰导弹就会击中自己。
而军舰上装备的近防炮理论上也有拦截超音速导弹的能力,而且各国也都测试过相关武器的性能。不过这里还是需要说明一下,测试只是理论上的数据,并不代表实战状态下的作战效果。如果装备测试可以代替战争结果,那么交战双方根本不用打仗,只需要在电脑前将双方的军力摆开做一下战争模拟就可以得到战争结果。而超音速导弹攻击在导弹出现的这几十年中并没有在实战中出现过哪怕一次,所以我们对于防空拦截与超音速导弹攻击的作战效能也只是在理论上的。
再做一下另外的论证,战争的导弹攻击与防御并不是一成不变的,即便是高效防空系统的拦截概率是百分之百,也不能因此就断言进攻方的进攻是无效的,还有个超饱和攻击的概念时刻考验着防空系统的拦截能力。即便是拿最落后的导弹去攻击,只要你的攻击导弹的数量超过拦截导弹的火力通道极限,那么这样的攻击依然是有效的。就好比二战时期,德国率先装备了性能优秀的喷气式战机一样,即便是性能先进,但是敌对方的螺旋桨飞机的数量远超德国的喷气式战机,战争的结果依然毫无疑问的一边倒。战争拼的是消耗,是交战双方的工业能力,战争结果不是一两件先进武器可以左右的!
说回到主题,美国宙斯盾舰载防空系统是目前世界上公认的最先进的防空系统,即便是这样的武器系统,在面对超音速导弹攻击的时候也不是百分百的有效拦截。防空系统就好比是盾,进攻的长矛除非全部被其拦截,否则其防空所依赖的盾还是会被逐渐打烂。而美国宙斯盾在测试的时候具备拦截四倍音速以下导弹的能力,但是在实战中,这种能力可以坚持的时间长短是要打一个问号的。何况现在中俄两国的反舰武器主力都是超音速甚至高超音速的导弹!
高超音速导弹的突防能力毋庸置疑,现役防空系统确实无能为力
现役世界上最先进的防空系统所针对的主要是四倍音速以内的来袭导弹。如果导弹的速度突破一定的极限,比如说6倍音速,那么现役防空系统的拦截确实是无法做到的。很多同学会以速度快的导弹超过雷达的有效捕捉速度为理由,说明高超音速导弹无法拦截,其实这是不对的。现役的高超音速导弹无疑都是采取的高空弹道飞行,而且现在的对空搜索雷达已经开始相控阵化,根本无需转动雷达天线就可以完成对空搜索。所以说雷达探测和锁定肯定是可以做到的。对于拦截高超音速武器最难的是拦截的有效性低。
这个拦截概率低两方面的原因,第一个是现代导弹都有线路规划能力,在进攻的巡航阶段可以机动变轨的结果就是即便防空雷达发现了来袭的导弹,依然无法做到有效的拦截。因为拦截来袭导弹本质上和空空导弹打飞机是一个道理,打的都是提前量。当防空导弹升空之后,来袭导弹如果机动变轨的话,那么防空导弹所拦截的提前量数据就会出现偏差,结果就是拦截失败。
第二个原因是十倍音速的导弹在大气层内飞行的时候,弹体表面和大气层摩擦所产生的高温高达三四百度,这就要求进攻方导弹的蒙皮必须采用钛合金的蒙皮。而这种材料的硬度是很大的,加之速度高达十马赫,拦截武器即便可以打得着来袭的导弹,是不是可以有效的将其摧毁需要打一个大大的问号。目前的舰载近防炮如果要拦截三倍音速的来袭导弹的话,必须保证3到6枚拦截弹持续命中才能有效摧毁来袭导弹,否则,三倍音速的来袭导弹即便被击中,依靠其强大的动能,依然可以击中目标,而且威力并没有减少多少。三倍音速尚且如此,可以想象十倍音速的导弹动能有多么强大。大家可以参考一下动能计算公式,速度是3和速度是10的导弹,同等质量下的动能相差十倍以上。而目前的近防炮系统备弹少,只有几百上千发,即便全部命中来袭导弹都不一定能将其有效摧毁。那么现役防空系统的拦截弹能不能做到有效拦截呢?要知道,洲际导弹的拦截大多采用的是迎头相撞的动能摧毁模式,而现代防空弹的拦截大多采用的还是近炸模式,近炸的防空弹大概率是无法摧毁十倍音速的来袭导弹的!
以上我们主要站在舰载防空的角度为大家解析为何十倍音速的导弹无法拦截,当然,这只是一个时代的缺憾,相信随着技术的发展,大气层内的高超音速导弹在未来还是会被有效拦截的,只不过近阶段的防空系统无能为力而已。至于说掌握此类武器就可以立于不败之地,也是一种短浅的看法,就像我们上面说的,战争的本质打的是工业消耗能力,没有强大的综合国力,战时想依靠一两件先进的武器就取得胜利无异于痴人说梦。强我国防,人人有责,只要大家勤勤恳恳做好自己的事情,那么我们这个国家的综合实力就会大踏步地前进!我们自己的国防建设也不会永远居于人下!
------------------
推荐阅读:
一名10年的iPhone老用户,能用得惯华为mate20吗?
上一篇:如何煲汤才好喝呢?