20万落地合资suv，偶尔上高速，不考虑换车有哪些推荐？
┦Ⓚ20万落地合资suv，偶尔上高速，不考虑换车有哪些推荐？
20万落地的合资SUV可以推荐一下几款
1.昂科威，作为别克的主力SUV，外观大气，内饰不错，有美系车的风范，造型也蛮时尚的，已经是中期改款车型，20万落地可以买到2020款20T两驱豪华型，配置蛮不错的，发动机1.5T的，只能说够用，车型尺寸蛮大的，性价比蛮好的。
2.途岳，上汽大众的一款新的SUV,外观丈夫途观L更显年轻一些，20万落地，可以买到1.4T的顶配车型，两驱旗舰版，也可以买到2.0T的四驱豪华版，也蛮不错的，看自己的选择。
3.探界者，作为昂科威的兄弟车型，这款才是纯正的美系车，从美国直接引进过来，外观大气时尚，性价比相当高，可能内饰一般，20万落地，可以买到2019款Redline550T自动四拓探界版RS，配备2.0T发动机+9AT的变速箱，前面两款车都是双离合的，论可靠性都不如这款，动力十足，性价比也是这几款里面最好的，很值得购买。
4.途观L只能买到入门车型，两驱舒适版，是1.4T的发动机，有点小马拉大车的感觉，配置也不高，性价比不是很高
5.RAV荣放也是只能买到入门车型配备2.0自吸发动机，CVT变速箱，性价比也不是很好，
6.别的车型还有本田CRV,一汽大众，探岳，奇骏等
大家有什么可以推荐的，可以互相讨论。
➣■20万落地合资suv，偶尔上高速，不考虑换车有哪些推荐？
题主的选车标准看好合资SUV，落地价不超20万元，注重车辆品质稳定可靠耐用，偶尔跑跑高速路，那么我们主要考虑合资SUV中的自吸版本车型，下面推荐两款，希望可以给你提供帮助。
第一款，马自达CX-5 ，2.0自动两驱智慧型。指导价18.98万元，优惠在2万元左右，落地价不超20万元。为什么推荐他，其实原因很简单，操控体验一流、三大件相当稳定、高速平顺稳健、保值率高。其2.0自吸发动机性能虽然不算突出，但配合6AT可以带来极佳的操控体验，无论是市区代步还是高速狂奔都可以沉浸在驾驶乐趣中，这是一种高度放松、上瘾的驾驶感觉。因为马自达一贯的优良做工，CX-5各方面都极其可靠，而且配置还比较丰富，比如前后雷达、倒车影像、并线辅助、3.5英寸仪表盘+HUD抬头数字显示、LED大灯、后视镜多功能调节等等，性价比突出。
第二款，丰田荣放2.0两驱都市版。指导价17.48万元，目前无优惠，落地价不超20万元。新一代荣放竞争力十足，颜值、性能、配置均有不同程度提升。其中2.0L自吸发动机动力提升明显，最大的171匹马力和209牛米扭矩输出，匹配CVT变速箱，依然是稳定取向的动力组合。秉承丰田TNGA架构，品控一流，绝对的皮实耐用型SUV。虽然是乞丐版，但配置一点也不寒酸，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、多种驾驶模式、4.2英寸彩色仪表盘、LED大灯、自适应远近光、全车窗一键升降、PM2.5过滤相当丰富了。
综上所述，之所以极力推荐两款自吸版本SUV，主要就是考虑到长期使用的可靠性和低故障率，而且对于跑高速来说，绝大部分车型都可以胜任，马自达CX5和荣放动力表现并不羸弱，兼顾颜值、可靠、空间和保值率的两款合资SUV，希望你喜欢。
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按照您的需求，这个价位可以选择的合资品牌SUV车型还是很多的，我个人觉得有以下几款您可以考虑一下。
首先是雪佛兰的探界者，这个车的定位是中型SUV，整体的空间表现非常优秀，不管是后排的乘坐空间还是后备箱的容积都很可观，再考虑到它的价格，的确是一款性价比非常高的产品，挺适合家用的，但是这个车内饰就差点意思了，没什么精致感，属于比较实用的那种风格。然后是雪铁龙的天逸，这款车是我个人比较喜欢的，虽然雪铁龙这几年在国内的市场表现比较一般，但是说实话这个车性价比和整体的做工用料还是很好的，空间和动力表现都能满足使用的需求，另外底盘的行驶质感很好，做工用料也很扎实，不过这个车的设计稍微有点个性了，如果你能接受的话是个可以考虑的对象。然后是日产的奇骏，奇骏这个车说实话一直都属于比较低调的那种，各方面素质也比较均衡，这个车作为家用车可以说是一个比较省心的选择，底盘和座椅，包括动力在内都是比较偏向舒适性的那种调校风格，而且加上优惠之后性价比也不错，整体来说虽然2.0自吸这个动力虽说弱了点，但是家用还是能满足的。最后就是斯柯达的科迪亚克，这个车跟大众途观L是一个平台的产品，但是性价比要高一些，整体的设计风格比较中庸，没什么出彩的地方，但是也没什么大的缺点，动力，空间，方向盘的手感和底盘的行驶质感都很不错，但是这个车跟探界者一样，内饰少了一点精致感。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
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20万落地合资品牌SUV-建议考虑雪佛兰探界者
在15~20万的轻奢级合资品牌SUV中，可以选择的量产车自然会有很多，但是从技术角度解析则没有几台还值得一提。其中雪佛兰探界者在这些车中属于“异类”，如认可其中型SUV定义的话，那么这台车性价比不输同级国产车，了解一下这台车吧。
探界者535T
535T指装备【LFV型1.5T】这台直喷增压机的小排量版本，该发动机的最大功率有124kw（这和169马力），最大扭矩250N·m可在1700~4000转之间维持峰值。仅论参数而言可以说是中规中矩，相比消费级国产SUV的同排量发动机其动力反而弱一些。不过相比同价位合资车装备的同排量机头，或者是2.0~2.5L之间的自然吸气发动机，其性能与耗油量以及质量表现可以说是很不错了——既不烧机油也不“产”机油。
535T版本匹配的变速箱也不差，是通用6T40系列的6AT手自一体。第三代的6AT质量足够稳定，既没有老款机型固定速度区间的换挡顿挫感，同时也不再有异常磨损的问题；这台的实际体验可以说达到了平顺与合格传动效率的高水平，综合17.49~19.99万（优惠5万左右）的低价格而言，其两大总成的技术水平在同级合资车中值得作为首选项。
探界者550T
550T指装备【LTG型2.0T】运动版发动机的大排量版本，这台机器采用了单涡轮双涡管的增压技术，最大扭矩可以在2000~5300转之间持续输出。最大功率高达191kw（260马力），最大扭矩也有353N·m，且5300转开始扭矩下滑但到5500就可以输出最大功率，动力的衔接比较顺畅，7.5秒左右的破百成绩带来了很不错的驾驶乐趣。探界者是轻奢级合资品牌SUV中性能目前最强的存在。
550T版本装备的变速箱级别也很高，为通用6T45系列的9AT手自一体，同级别用横置AT变速箱有9个前进挡的车最多有两台，中型SUV就这么一台。其次在保证两大总成的级别足够高的前提下，550T版本均为适时四驱，公路操控感与脱困能力感受良好。这一版本的指导价为22.59~24.59万，综合优惠也高达5万左右，性价比显然是很高的。
基础参数
探界者车身尺寸为4652*1843*1693、轴距2725mm，产品定位虽然是中型SUV，不过实际更像是一台A+级紧凑型五座车，好在设计比较有肌肉感并不显得实车小；但是空间水平并不能用设计感提升，所以这台车只提供了五座版选项。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，调校既不偏运动也不偏舒适，中规中矩符合同级车平均标准（偏上）。
总结：探界者的两个版本都有不错的性价比，当然性价比的提升主要是依靠低价格。评价一台车的品质如何主要看两大总成，535T/550T两个版本都用了最常规也最稳定的类型，所以选择这台车自然也没有什么需要顾虑。配置方面不再赘述，除内饰设计感平庸一些以外，其他配置高于大多数同级竞品的水平。
编辑：天和Auto
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20万落地的合资SUV，裸车价格在17万左右。这个价位的合资车型还是比较多的。考虑到题主打算长期使用，原则上建议选择自吸的车型，毕竟在使用较长周期的情况下，稳定性及养护成本都要比涡轮增压车型稳定一些。推荐两款，丰田RAV42.0两驱都市版，市场指导价174800元；三菱欧蓝德2.4两驱智行版，市场指导价182800，终端成交价165800左右；简单点评，仅供参考！
1、动力方面，两款车都搭载了自然吸气发动机。RAV4搭载M20D-FKS 2.0排量自然吸气发动机，最高功率126千瓦， 最大扭矩209牛米，匹配CVT变速箱；三菱欧蓝德搭载4J12 2.4排量自然吸气发动机，最高功率141千瓦，最大扭矩235牛米，同样匹配CVT变速箱；两款车在排量上有一定的区别，所以在参数上有一定的差距，从两款车的整备质量来看，两车的重量仅相差2公斤，所以在动力表现方面来说，欧蓝德有一定的优势；
2、配置方面，丰田基TNGA平台打造，在配置上有了质的飞跃，而回顾国内合资车型来说，丰田的举动也实属首次。丰田RAV4主要体现在主动安全上，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等在入门级的车型上为标配；而这个价位的欧蓝德主要体现在舒适性配置，倒车影像、电动天窗、电动后备箱、主副驾驶电动调节及加热、GPS导航以及多媒体控制等。对于空间来说，两台车在乘坐空间上没有本质的区别，得益于车身尺寸的优势，欧蓝德后备箱的承载能力要比RAV4强一些，而且有7座车型可供选择；
综上，两款车都能满足题主的需求，而且长期使用的话，只要日常养护到位，自吸的车型还是非常省心的。两款车在动力及配置上有一定的差异，题主可以根据自身实际需求试驾体验，哪款更适合自己选择哪款即可！
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