印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机谁更胜一筹?
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关于我国歼15舰载机和印度米格29K舰载机谁更先进的问题,其实背后无外乎到底是重量占优还是数量占优的问题?特别是在俄罗斯为其唯一的航母库舰换装舰载机时,将此前装备的苏33重型舰载机换成米格29K中型舰载机后,更是加剧了网友对于歼15和米格29K谁更占优的思索。首先从两款战机的定位来说,歼15定位于双发重型战机,米格29K定位于双发中型战机,回溯到两款战机初始阶段时,苏27作为苏联研制的远程国土防空拦截战机,主要用于在苏联广阔的国土上拦截外敌入侵,稍小的米格29则定位于重要支点保卫,所以也被称为“机场保卫者”。大家也都知道重型机在定位上就要比中型机高一个等级,所带来的不光是载弹量和作战半径的提升,更是整个综合作战实力的碾压。当然细分的话,歼15虽然是重型战机,但是因为采用的是滑跃起飞方式,自身的优势并没有充分发挥出来,所以和同为滑跃起飞的米格29K在最大载弹量上相差无几,都是5吨左右。但是因为歼15是重型机的优势下,其拥有多达12个武器挂点,其中8个挂点是可以挂载重型武器的重载挂点,而且机身腹部中轴线上的两个重载武器挂点,更是可以串联挂载单枚重量超过4吨的超重型反舰导弹或者伙伴加油吊舱,所以在武器挂点的灵活性和适应性上更为广泛。米格29K虽然也有接近5吨的外挂重量,但是受限于机身尺寸其只有9个武器挂点,但是却连一个重载武器挂点都没有。也就意味着米格29K虽然拥有接近5吨的武器外挂重量,但是因为没有重载武器挂点,不具备挂载重型反舰导弹,所以在执行对地对海打击任务时相比歼15相差可不是一点,毕竟歼15发射鹰击83K空射反舰导弹打击水面目标已是司空见惯,但是无论是印度的米格29K还是俄罗斯的米格29KR都没有进行了类似飞行训练。或许在这个时候不少人就会说,米格29K虽然性能差点,但是体型小,在寸土寸金的航母上搭载数量更多,毕竟三个臭皮匠顶个诸葛亮呢。比如全球范围内美国当下尼米兹级航母搭载的是F-18是中型舰载机,法国的阵风M也是中型舰载机,所以最适合航母的肯定是中型舰载机了。但是事实并非如此,F-18最开始是用来和F-16这种单发战机竞标美国空军中型战机项目的,一开始的称号也是YF-17,只是后来竞标败北后被海军看上,用来替代年迈的F-14重型舰载机,对于海军来说既然选择了F-18就得接受其比F-14更小的体型和更弱的作战力。但是后面也就是现在美军航母上大量换装的F/A-18E/F舰载机体型相比C/D原版的体型扩大了至少25%左右,在起飞重量和最大载弹量等方面也跃升至重型战机30吨起飞重量行列,最新的F35C更是比F-18E体型个起飞重量更大。同样法国的阵风M舰载机虽然从起飞重量等方面算是中型战机,但是相比戴高乐号航母4.2万吨的满载排水量,已经算是这个航母级别中的重型舰载机了,而且为了能够上舰,阵风M特意放大了着舰迎角和加高了前起落架高度等,就是因为法国人想要在中型战机的身上获得接近重型战机的需求,所以光看阵风战机超强的外挂能力就能看出其中型机身躯内重型机的野心。最后再说一下数量就真的代表了胜利吗?那么为什么世间千万臭皮匠却只有一个诸葛亮呢?二战时期美国很多航母能够搭载上百架舰载机,但是现如今的尼米兹级航母却只搭载80余架舰载机,能认为尼米兹级航母综合作战实力不如早前二战时期的航母差吗?二战时期的航母虽然能够搭载上百架舰载机,但是都是体型和起飞重量轻很多的A4这种轻型舰载机,而尼米兹级搭载的则是起飞重量和体型相比前者大了好几倍的F-18舰载机,所以光是从航母舰载机历史发展便可以看出,舰载机发展实质也是在朝着不断加大起飞重量/减少数量的方向发展。因为舰载机不同于陆基战机,航母寸土寸金的空间限制,本身就决定了航母在舰载机的出动和回收上能力有限,根本无法支持大规模的舰载机完成起降。毕竟舰载机在起飞时需要提前从机库调出/甲板上完成加油/挂弹等操作,所以在这种背景下,航母能够提供给舰载机的能力也是相当有限的,那么对于航母而言,肯定是尽量提升舰载机的单机作战实力,要比单纯增加舰载机数量更合适划算了。所以光是从这点来说歼15就要比米格29K先进更多,更何况歼15已经在进行陆地弹射试验,未来弥补短板后,别说是米格29K这种中型舰载机了,就算是F-18E/F也不是歼15的对手。
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经常有媒体说,歼-15“飞鲨”舰载机无法实现满油、满弹起飞,所以战斗力有限。这个论调已经被泛化在任何的舰载机对比中,似乎这个无法“满载起飞”,就变成了“半载起飞”,就连再差的舰载机都要和歼-15比一比了,正如本文要提到的印度米格-29K。
图为印度米格-29K舰载机。
但是实际上,像印度米格-29K、法国“阵风M”这样的中型舰载机,无论如何都不能比同代的重型战机优秀,否则那还需要什么重型飞机,如果说“满载”代表一切,那我们直接搞个双发“枭龙”上舰,不就打跑米格-29K了?实际上,歼-15无论是否满载,都能在性能上压米格-29K一头,这是飞机本身的基础性能决定的。
图为印度航母上的米格-29K,全部是米格-29KUB型。
歼-15战斗机,空重18吨,满载33吨,载弹量5吨,内油9吨,内油最大作战半径1200公里,飞行速度2.4马赫。米格-29K空重12吨,最大起飞重量21吨,载弹量也是5吨,内油4吨,内油最大作战半径700公里,飞行速度2马赫。这个是他们的最基本的情况,也就是多重、多快、飞多远、拉多少武器。我们就算是假设歼-15没有满载油料和武器,航程打个折,最大作战半径按1000公里算,那也不是米格-29K能追上的。
图为印度维克拉玛蒂亚号满载米格-29K航行图,他最多可以在甲板系留16架米格-29KUB。
基础性能差距在这里摆着,实际上的作战性能差距更大。歼-15战斗机是2台大推力发动机,型号有AL-31FN和WS-10A两种,其中AL-31FN推力13吨,WS-10A是13.2吨,目前也不好说装备哪一种发动机的更多,甚至还有人指出“海太行”WS-10B发动机的推力是14吨。也就是说,歼-15战斗机双发总推力怎么也在26吨以上,28吨以下的区间。再看看米格-29K,他的双发为RD-33MK发动机,最大推力8.7吨,双发总推力17吨多一点,换言之,歼-15如果是不满载的28吨起飞,推重比也在1以上,米格-29K则很难做到这个推重比,除非不打算拉武器了。
图为歼-15重型舰载机,看上去就大很多。
其实重型机性能上压制中型机就是这么“霸道”和明显,速度快、航程远,武器的多,在能量空战为主的第四代战斗机空战中,占据绝对优势的地位。再看电子设备,歼-15配备1493型脉冲多普勒雷达,米格-29是N-010ME“ZhuK ME”雷达,是一种无源相控阵雷达。1493雷达虽然不是相控阵雷达,但是搜索距离可达150公里,而N-010ME雷达的完整版,也就是苏-30MKI搭载的那款大孔径的,探测距离也不过120公里,为了安装到米格-29K上,他还削减了孔径和功率,这款雷达的探测能力进一步降低。
图为满载歼-15的辽宁舰。
因此,歼-15战斗机的雷达探测距离也更远,从多目标打击能力来看,1493能同时打击4个目标,N-010ME占着体制优势,也才打击6个目标,所以雷达这块来看,虽然两者各有优势,但是更重要的探测距离这块,歼-15占有优势。从飞机的航电系统看,歼-15是我国最新的三轴四余度电传飞控系统,在全球也只有中美以等国掌握,印度的米格-29K虽然也使用了电传飞控,但是俄罗斯的电传飞控技术还是有限,和歼-15的反应速度没法比。
图为在飞行甲板停放14架飞机,其中13架为歼-15的“辽宁”舰,他的飞行甲板最多能系留20架歼-15战斗机,虽然我们飞机大,但是我们航母也够大,我们就能充分发挥歼-15的战斗力。
从携带的武器来看,歼-15能携带PL-12、PL-15等中远程空空导弹,以及PL-10格斗导弹,这都是我国的新型空空导弹,其中PL-15最大射程可以超过200公里,PL-12也有超过150公里射程,由于使用新的搜索模式,弹体也经过现代化设计,机动过载很大,不可逃逸区超过了40公里,PL-10更不用说了,虽然是格斗导弹,但是射程也超过了40公里。
图为我国的歼-15飞鲨战斗机。
米格-29能携带的导弹还是从苏联一直到现在都没有变化的R-27中远程导弹、R-73格斗导弹,他不能携带R-77导弹,不论是较早的9.31型米格-29K,还是后来的9.41和9.47型米格-29K/KUB,都没有挂载R-77的先例,至于俄罗斯自用的米格-29K是否能够挂载应该问题不大,但是俄罗斯如今并没有像印度出售能携带R-77的米格-29战机,还是留了一手。
图为歼-15的正面照片。
自身军迷都知道,R-27和R-73的组合,是怎么也比不过PL-15和PL-10的组合的,这是显而易见的,这里就不多做对比了。我们接下来着重说一下这个满载起飞的问题。苏联时期的苏-33确实很难满载起飞,他的机身大量使用铝合金材料,发动机也是较早期的AL-31发动机,推力为12吨多一点,因此飞机的空重较大,据说接近19吨。但是歼-15战斗机不同,他大量使用了复合材料,在机体重量上,缩减了1吨的空重,同时,他的发动机单发推力达到了13.2吨,单发推力能增加0.8吨左右,双发推力增加1.6吨。
图为我国的“辽宁”号航母。
这一来一回,等于歼-15能在同样的起飞重量下,比苏-33多装载2.6吨的燃油或者武器,这是非常可观的变化。再者,歼-15在“辽宁”舰和“山东”舰上的起飞点,也并非只有舰首的2个短距起飞点,还有设置在飞行甲板中部、斜角甲板区域内的一个重载起飞点,其中重载起飞点长度为195米,在这个距离上,歼-15战机打开加力,是可以实现满载起飞的。在前部的120米起飞点,歼-15如果有好的迎风条件,也可以实现重载起飞,无论如何,这个重载起飞都不会是“半载起飞”,更不可能是有些媒体设想的“载油还不如中型飞机”状态。
图为携带歼-15战斗机的“山东”舰,他也开始形成战斗力了。
从攻击力来看,歼-15挂载点多达12个,可以携带4枚反舰导弹作战,包括YJ-91、YJ-83K等,而米格-29K最多只能挂载2枚反舰导弹起飞作战,型号是KH-31或者KH-35,要说起来,如果说歼-15很少挂载4枚反舰导弹出击,那他也起码可以挂载2枚反舰导弹和2具副油箱,另外还能挂2枚格斗导弹自卫,但是米格-29K舰载机就只能在挂载2枚反舰导弹时放弃副油箱了,或者放弃格斗导弹,总之是要么距离受限,要么自卫能力不足。
图为辽宁舰前起飞点正在起飞的歼-15。
总之,歼-15作为重型战斗机,对米格-29K还是有优势的,同样的,其实对法国的“阵风M”舰载机也是一样的,虽然法国打算为阵风M战斗机换装RBE-2有源相控阵雷达,但是毕竟还没有换上,等到法国给阵风换了相控阵雷达,歼-15也该换了,既然没有相控阵雷达,那法国战机的电子优势其实也并没有那么明显了,机体基本性能又被歼-15胜过一头,所以阵风其实也就那样了。
上图为歼-15,下图为米格-29K,就光是看外观都已经高下立判了,歼-15作为重型机,外形还是很震撼的。
看完此文,希望军迷朋友们能明白一个道理:中美俄三个大国都追求重型舰载机,不是没有道理的,千万别幻想中型战机通过加强就能打败同代的重型战机,哪有那么简单呢。
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要印度人来回答这个结果,印度人也会一致同意歼-15舰载更胜一筹,可以说印度海军深受米格-29K其害,当初印度海军听到俄罗斯可以免费赠送给印度海军一艘二手航母时,印度人心里非常高兴,因为印度只需要支付航母的改造费用和舰载机的采购费用,算下来不到10亿美元,就可以获得一艘满载舰载机的航母。
印度现役航母维克拉玛蒂亚号航母
但是后来印度却发现,俄罗斯不仅在中途多次加价,将改造和采购费用上涨到28亿美元,而且印度海军在验收时,就发现航母和米格-29K存在各种毛病,俄罗斯在进行相关处理后,情况基本没有多大变化,后来印度又需要航母,否则印度在一段时间内没有航母可用,所以印度接收了维克拉玛蒂亚号航母和米格-29K舰载机。
米格-29K舰载机
在后续使用过程当中,印度进一步发现米格-29K舰载机的性能远不如俄罗斯所说的那样,米格-29K航程短,载荷小,被称为“航母保卫者”一点也不为过,并且米格-29K的事故不断发生,印度已经损失了多架米格-29K舰载机,其中还包括双座型米格-29K舰载教练机,按照这个情况下去,印度海军将没有舰载机可用。
坠毁的米格-29K教练机
印度海军不得不寻求新的舰载机替代米格-29K,在印度首艘国产航母维克兰特号即将服役之时,印度绝口不提米格-29K采购事宜,以为印度对米格-29K失望透顶,已经不再采购米格-29K,而是选择了两步走,一步是印度自行研制舰载机,LCA战斗机的舰载机版本,另一步是国外进口,候选机型包括阵风-M和F/A-18战斗机。
印度LCA舰载机
而歼-15相比较米格-29K,领先不是一点,歼-15虽然也是苏-33原型机发展而来,但是除了外形之外,它和苏-33没有关系,内部换装了更先进的设备,比如会安装相控阵雷达和电子战系统,不管是载荷还是航程,都领先米格-29K一大截,印度航母是无法搭载苏-33,如果航母可以,印度海军更希望采购苏-33,苏-33和歼-15同属一个类型舰载机,但是苏-33也落后歼-15。
歼-15舰载机
即使印度海军装备了阵风-M或者F/A-18舰载机,歼-15舰载机也领先这两款被印度寄予厚望的舰载机,因为歼-15后续也进行了升级,并且还会有电子战型号,更为重要的是,歼-15还在发展弹射型,使用电磁弹射器弹射起飞,而印度海军计划采购的阵风-M和F/A-18只能采用滑跃式起飞方式,作战能力受到了限制。
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众所周知,航母是海军当中最厉害的武器装备之一,已经出现了百年左右的时间,到现在仍然有很多国家青睐。如果一个大国在海军当中没有航母,那么这个大国海军的算不上大国海军,毕竟航母是检验实力国家海军强弱的标志。如今多国之所以看重航母,是因为航母是唯一能够搭载几十架舰载战斗机水面战舰,可凭借着这些舰载机夺取海上制空权,远离本土对敌进行军事打击。
其实航母本身是没有战力的,它只是一个平台,其战力全靠舰载机。提起舰载机,目前世界上出名舰载战斗机有6款,其中有美国的F-35、F/A-18,俄罗斯的苏-33、米格-29K,法国的阵风战斗机,以及中国的歼-15。俄罗斯的米格-29K战斗机是为了出口给印度研制的一款舰载机,用于“维克拉玛蒂亚”号航母。后来俄罗斯海军也采购了少数米格-29K舰载机。
一提起印度,印度这个国家是世界第四军事大国,武器装备都是靠买来的,不过近些年印度也一直在走自主研制道路。常常拿本国的军事实力与中国作对比,并且声称很多武器装备都要领先中国。而最近,又有印度网友拿印度的米格-29K和中国的歼-15作了对比,并且声称印度的舰载机米格29K要强于中国的歼-15舰载机。那么,印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机谁更胜一筹?
首先我们先从这两款舰载机的大小比较,米格-29K其长度为17.49米,翼展11.99米,高4.89米,空重11.98吨,正常起飞重量18.16吨,最大起飞重量约22吨,而歼-15机长22.28米,翼展15米,高5.92米,空重17.5吨,最大起飞重量约32.5吨。两则对比来看,米格-29K舰载机是一款中型舰载机,歼-15舰载机是一款重型舰载机,而歼-15在载弹量上、以及载油量上具备着很大的优势,毕竟歼-15拥有更远的航程、更多的载弹量。
其次就是在航电系统方面。米格-29K采用甲虫-ME脉冲多普勒雷达,属于无源相控阵雷达,配有数字化座舱显示系统,雷达最大探测距离125公里,可跟踪10个目标,攻击其中的4个。而歼-15舰载机则采用了有源相控雷达,最大探测距离大300公里,可同时跟踪20个左右的目标,攻击其中的6个目标。除此之外,歼-15舰载机座舱也是非常的先进,采用的是大众的“一平三下”式的显示器配置,再加上高度集成化的界面,以及飞控和火控系统,吊打米格-29K完全不在话下。
最后就是武器方面,米格-29K反舰导弹8个武器外挂点,有效载荷5.5吨,可挂载R-77中距空空导弹、R-73空空导弹、Kh-31/35反舰导弹、KAB-500系列制导炸弹等。而歼-15舰载机拥有12个挂架,大约能够携带6吨左右的弹药。其中有霹雳-12中距空空导弹、霹雳-15导弹、鹰击-83K反舰导弹、鹰击-91反辐射导弹、鹰击-62反舰导弹等。在空战当中,R77-M中距空空导弹,最大射程110千米,而歼-15携带的霹雳-15导弹射程可是达到了200公里以上。
总体来说,我国从米格29K和歼15两种舰载机各项性能指标的对比,我们明显的看出,歼-15舰载机在航程、载弹量、航电系统、武器装备等有着很大的优势。毕竟歼-15舰载机是重型舰载机,米格-29舰载机只是中型舰载机。而米格-29舰载机作为一款被落选下来的舰载机,根本不可能“枝头变凤凰”。因此米格-29K舰载机根本不可能强于中国的歼-15舰载机。
¢ℴ印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机谁更胜一筹?
客观讲,米格-29K并不差,甚至有些地方还强一点。
从多数指标来看,米格-29K其实都不如歼-15(以下均为估测值),包括速度(米格-29K为2马赫,歼-15为2.17马赫)、推重比(米格-29K为0.97,歼-15为1.02)、内油航程(米格-29K为2100公里,歼-15为3500公里)、最大载弹量(米格-29K为5.5吨,歼-15为6.5吨)。
在机动性能上,米格-29K和歼-15大致相当,最大爬升率都在330米/秒左右,水平盘旋能力相差不大。
在雷达方面,米格-29K采用无源相控阵的“祖克ME”雷达,歼-15可能用的还是多普勒雷达,但是歼-15的雷达天线尺寸大,所以探测能力还是超过米格-29K。
总体来说,如果双方是正常作战配置,米格-29K作战能力不如歼-15。尤其是超视距能力,米格-29K不仅雷达逊色一筹,而且R-73导弹完全打不过歼-15的PL-12和PL-15。但是,近距格斗米格-29K还能搏一搏。
不过,如果考虑到滑跃起飞的因素,米格-29K就有优势了。关键是米格-29K重量轻,最大起飞重量只有24.5吨,歼-15则要超过33吨。米格-29K起飞载弹量反而可能超过歼-15。后者的6.5吨最大载弹量,其实很难在航母起飞时实现,一般携带两枚反舰导弹就很勉强了,但实际上原本装四枚以上都是可以的。
所以,还是需要发展弹射器,才能充分发挥歼-15的最大实力。
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