大众1.4t可以一直加92号汽油吗?有哪些需要注意的问题?
≏┨大众1.4t可以一直加92号汽油吗?有哪些需要注意的问题?
题主问的是一个普遍性的问题,毕竟现在油价高。
虽然厂家推荐加95号,但也没有说加92号油是不行的,那么加92号汽油到底好不好呢?下面,典典就来聊聊这个问题。
为什么推荐高标汽油?
关注典典的粉丝应该记得,我们曾经多次讲解过标号的含义,简言之,汽油标号高代表汽油的抗爆性更好。爆震的时候,由于火花塞未点火,部分汽油已经燃烧了,活塞行程未到底会损失很多动力,同时损伤缸体,产生积碳。
对于发动机压缩比不大的车型来说,用低标汽油就有足够的抗爆性,不必要升标号。之所以涡轮增压车型更适合用高标汽油,是因为涡轮增压发动机进气压力高,高压气体在压缩冲程中,很容易发生汽油自燃爆震。
推荐95加92行不行?
说回大众,它所有的涡轮增压车型都是建议95号汽油的,包括1.2T车型,这可能是出于严谨的习惯,毕竟汽油本身还有一个质量问题。其实,不少速腾车主都在加92号汽油,题主不是一个人在战斗。
可能有车主问,92也是厂家在油箱盖上明确标识的,一直加应该没什么关系吧?这个问题要这么来看,加92车子马上就会坏吗?不会的。厂商考虑的是,如果汽车是普通行驶状况,发动机没有拉高转速长时间运行,那么,92号汽油也是可以使用的。但有些司机习惯于激烈驾驶,这时高标号的油品才能减少爆震。毕竟出了问题,您可是推荐的95号汽油。
【典典小结】:推荐95,那么就加95,推荐92,便加92,省钱加低标号得不偿失,加钱换高标号于事无补。好的,就是这样,下台鞠躬。
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我加油一般都按说明书或油箱盖上的最低标准来,如果写能加92#但推荐加95#的,我也基本都加92#。目前大众所有1.4T新车都是110kw的高功率版本,尾标280TSI,油箱盖和说明书要求的汽油标号基本都是可加92号,但推荐95号,包括但不限于迈腾、帕萨特、途观L、探岳、朗逸、宝来、速腾的1.4T车型
但是作为前大众1.4T车主和现大众2.0T车主,我对于大众在中美要求的油品不一致略感诧异。
在美国,大众有1.4T高功率版本的速腾和高尔夫,但它们只要求加美标87号汽油,这个规格相当于国标的92号汽油(中美标号差异和换算方法我放在结尾,感兴趣的童鞋可以往下看),并没有推荐加美标91号(对应国标95号)汽油的说法。而在美国加87号汽油的主流日系发动机,在国内都能喝92号,没有提高标准,说明海外车型到了中国油品需求就加码并不是普遍现象或必然现象。
考虑到高辛烷值的核心作用就是提升抗爆震性能(特别是高负荷用车时),既然大众1.4T发动机在开车激进的美国都可以hold住国标92号、美标87号的汽油,我认为国内这套发动机一直用92号完全没问题。甭说1.4T了,在国内必须加95号的大众2.0T发动机,在美国也加87号汽油,比如美版高尔夫GTI、速腾GLI(Jetta)和途昂(Atlas)的2.0T,只有CC和高尔夫R上的2.0T超高功率版本才需要加美标91号油。
PS:Regulaer=87号,Premium=91号+
辛烷值的测定目前国际上主流有三个标准:
研究法:Research Octane Number (RON),中低速温和驾驶的情况下对辛烷值的测定,我国用的就是这个标准。
马达法:Motor Octane Number (MON),高负荷状态下对辛烷值的测定。
抗爆指数,Anti-Knock Index (AKI) = (RON + MON)/2,就是研究法和马达法的平均值,美国用的就是这个。
研究法与抗爆指数的换算关系:AKI = RON * 0.95
以上就是我对大众1.4T所用油品的理解,希望对各位看官有帮助。
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暑期工误把92当95,车主要求赔一辆车,网友:不过一辆大众速腾!
关于大众的1.4T车型,到底是加92号还是95号,有一个真实发生的例子,车主王先生开着自己1.4T的大众速腾,去加油站加油,要加95号汽油,暑假工却加成了92号汽油,在发现加错汽油之后,加油站员工表示可以在合理范围之内赔偿,但是车主王先生坚持要求加油站赔一辆车,因为自己的速腾,一直是加95号汽油的。没办法加油站找来了记者,经过调解之后,车主才同意清洗油路,加油站和暑期工共同承担费用。
从这件事我们就可以看出来,很多大众车主在自己的爱车到底加什么油问题上,有自己的坚持,加油站加错了汽油,确实是有错的,对方也同意合理赔偿,但是要求赔一辆车就有点太过分了,因为大众速腾完全可以加92号汽油,加了92号汽油,即使是混加,对于车辆也完全没有任何影响,毕竟这不是宾利,而是大众速腾。
很多车主之所以坚持给1.4T的大众车型加95号汽油,是因为加油盖上写着一句话,95号汽油为推荐油品,但是上面还有一句话,请加注95、92、97、93号无铅汽油,这证明92号汽油是完全可以加的啊,只不过推荐你加95号而已。
为什么大众1.4T的发动机,压缩比才10.5比1,就推荐加95号汽油?那是因为这款发动机虽然压缩比不高,但是因为是涡轮增压发动机,如果加95号汽油,可以更好地发挥出这款发动机的性能,噪音更小,油耗更低,但是这不代表这款发动机不能加92号汽油,推荐加95,和不能加92完全是两个概念。
大众这款发动机其实是针对92号汽油进行了适配的,而且这款发动机采用的技术不算很先进,没有可变缸、没有可变压缩比、没有可变循环,采用的都是很常规的技术,而且压缩比也不高。很多车主反映,自己的大众1.4T发动机,一直都是加92号汽油,也没有什么问题。所以说,如果你的1.4T大众车型,误加了92号汽油也完全不用担心,还能省点钱,如果加油站愿意赔偿你清洗油路的费用更好了,拿着钱去买排骨吃吧,也不需要清洗油路,千万不要狮子大张口,要加油站赔一辆车,这样容易上新闻头条。
┯●大众1.4t可以一直加92号汽油吗?有哪些需要注意的问题?
大众1.4T发动机为什么要加高标号燃油?因为大众车比较高级!EA211 1.4T发动机追求小型化、轻量化,发动机体积较小、缸盖高度集成、对发动机动力过度压榨,造成气缸盖和气缸体工作温度较高容易产生爆震,为有效应对爆震需要使用95号燃油。国内EA211 1.4T阉割了ACT主动气缸管理系统否则爆震现象会更明显。大众1.4T能不能加92号燃油?答案当然可以。能不能长期加92号燃油?答案看下面的分析后再决定!
1、决定燃油标号的根本原因
目前汽油发动机采用多少标号燃油和发动机压缩比并没有直接关系。汽油标号代表着辛烷值,而辛烷值会影响汽油在气缸内爆震。引发爆震的重要因素是温度,此外活塞设计、喷油嘴位置也有关系,气缸工作温度才是决定使用什么标号燃油的根本原因。大众1.4T涡轮增压发动机官方推荐添加95号,92号是备选,燃油标号越高代表异辛烷值就越高。
2、发动机爆震现象及主要原因
当混合气体在压缩冲程快要结束时被火花塞点燃,若此时燃烧室温度、压力过大,则容易导致部分还没来得及被火花点燃的混合气被高温引燃,火花塞点燃的火焰从上向下移动、被高温引燃的火花从下向上移动,这两簇火花的对冲产生的震动就是爆震。
造成发动机爆震的主要原因有:点火角过于提前、发动机过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低。
3、为什么EA211 1.4T可以使用92号燃油?
随着发动机技术不断提升,很多车型即使是加92号燃油也不会明显影响到发动机性能。因为发动机ECU可根据爆震传感器来判断汽油标号,从而来调整点火提前角,这也就是为什么很多车主加92号汽油而没有出现故障的原因。
大众1.4T和很多发动机一样采用集成爆震传感器,缸体上的爆震传感器一旦监测到爆震,ECU就会调整点火提前角,以适应燃油标号。最快速且有效抑制爆震的方法就是延后点火提前角、降低燃烧压力。爆震传感器工作原理是当侦测到发动机爆震时,就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待到发动机不爆震时再慢慢将点火提前角恢复。
4、大众涡轮发动机爆震敲缸异响问题也客观存在
EA211 1.4T发动机采用铝合金材质,缸盖集成式排气歧管,气门室盖也是集成式,发动机整体重量较EA111降低14kg。采用轻量化、平台化、模块化设计理念,正时盖罩、机油油路简化式设计,水冷式中冷器集成在进气歧管内,涡轮增压器电动废气阀门被取消,加速响应则是大众通过软件标定实现。
以速腾1.4T车型为例发动机排量1395ml,最大输出功率110kW、最大输出扭矩250Nm。最大扭矩要高于本田地球梦1.5T、和别克1.5T、PSA 1.6T相当。
长期加注92号燃油发动机性能会显著下降,比如发动机动力下降、油耗增加、积碳等问题,当然这些问题并不是短时间可以显现出来的。探岳2.0T现在都要加98号燃油了,大众车比较高级真不是调侃!
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ℙ❒大众1.4t可以一直加92号汽油吗?有哪些需要注意的问题?
大众1.4T涡轮增压发动机属于大众EA211系列发动机的一个型号,这种发动机广泛安装在大众的众多车型,如宝来、朗逸、速腾、凌度,以及迈腾、帕萨特、奥迪A4L、大众探岳、探歌、途观、途观L、途岳等低配车型。
对于这些车型,大众在油箱盖上一般会标注“加注92号及以上汽油,95号汽油为推荐油品”,正是由于这句话,给很多车主造成误解,认为大众的涡轮增压车型需要一直加注95号汽油。
但是,实际上大众的1.4T涡轮增压发动机是可以长期使用92号汽油的,理论上,使用92号汽油时,油耗的确会有些许的增加,动力会有些许减弱,平顺性会略有感觉。对于发动机也并不会产生什么影响,而且从减少积碳的角度来看,92号汽油的积碳会更少。
汽油标号不代表质量
很多人认为95#汽油比92#汽油质量好,实际上,汽油标号只代表汽油的抗爆性高低,代表汽油辛烷值的高低,95#辛烷值高,燃点高,燃烧速度慢、输出热量多,抗爆性更好。而92#相对来说,更容易被点燃,抗爆性较差,燃烧速度快,燃点低、燃烧后释放的热量少。
发动机使用汽油标号的唯一原则:避免爆震
发动机如果想要正常运转,汽油的抗爆性必须要符合要求,否则在压缩冲程时,会因为高压和高温被提前点燃,产生爆震,爆震不仅仅会导致动力下降,还有可能导致发动机严重损坏。因此早期的发动机对于汽油标号的要求比较严格。但是,现代的发动机对于汽油标号的要求并没有那么严格,只要符合在加油口上标注的要求即可!
大众1.4T涡轮增压发动机采用了多种技术控制爆震
1、集成爆震传感器,实际上这也是现代大多数发动机都采用的技术,缸体上的爆震传感器一旦监测到发动机发生爆震,就通知ECU调整点火提前角,适应汽油标号。
2、动态可变气门正时
EA211的AVS系统在进排气都可以实现动态可调,进气角度达到50°,进气角度达到40°,这种调整可以根据发动机的转速和负荷,动态改变气门的开闭时间,从而降低缸内单位实际压力和温度。
3、米勒循环
大众EA211支持米勒循环和奥托循环的双循环切换,所谓的奥托循环就是传统的压缩比和膨胀比相同的循环模式,这种循环对于油耗表现欠佳,而米勒循环就是采用提前关闭气门的方式,降低实际进气量。打个比方就是“吃不饱”,从而降低缸内压力和温度。
4、缸内直喷
缸内直喷技术实现了喷油量的精确匹配控制,降低了油耗,而缸内直喷还有一个作用就是燃油在缸内雾化时,会吸收缸内热量,从而降低缸内压力和温度。
因此,总体上看,大众EA212 1.4T涡轮增压发动机可以长期使用92号汽油,并不会产生任何问题。我身边有很多车友,长期使用92号,没有任何问题。
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