想买一辆落地价8万左右的合资车,有什么推荐吗?
↔▨想买一辆落地价8万左右的合资车,有什么推荐吗?
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
落地八万元左右的话,裸车价格就要控制在七万元以内,因为加上购置税,交强险
,车船税等等之后,实际价格差不多也就到了自己的预算水平了。那么说裸车七万元之内的车型机制其实整体数量还是挺多的,但是加上合资的这样一个要求之后,可选择的车型数量就比较少了。但是少并不代表没有,在这其中我个人感觉有两款车型比较适合题主的需求,下面我就来给大家简单的分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一款就是大众捷达
。作为最早进入国内汽车市场的合资轿车之一,捷达在国内拥有着非常出色的保有量以及市场口碑,虽然全新改款之后,对比老款产品力质量有所下滑,但是在这个价位当中,捷达依旧是有着非常明确的自身优势,而就捷达这款车型来讲,目前终端优惠力度相对比较大,核心质量的稳定性也是比较值得令人信服,空间表现虽然一般但是能够满足日常的通勤需求,更何况有着大众的品牌加持,所以说在这个落地预算的情况下,买一台大众捷达虽然没有太多的亮点配置,但是足以满足实际的用车体验。
然后第二款就是丰田威驰
。作为丰田的入门级别家用轿车,威驰它的市场保有量也是相对比较出色的,而且就它的月销量来看,每个月都是非常的稳定,可见这台车的市场需求空缺还是比较大的,而就车型自身来讲的话,它自身的稳定性以及燃油经济性做得都比较不错。在稳定性来讲,威驰采用的是非常经典的丰田轿车整车化平台,技术非常的扎实而且长久以来没有什么太大的质量问题存在,在燃油经济性方面来说的话,威驰它的百公里油耗在6升左右,在目前这个油价的背景之下,这样的油耗表现已经是非常的经济了。
以上两款车型八万元的落地预算买到低配版本问题不大,虽然配置有些简陋,但是好在品牌比较知名,质量比较稳定。有其他的看法欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
◑⊕想买一辆落地价8万左右的合资车,有什么推荐吗?
授人以鱼不如授人以渔,给你推荐车,不如推荐一个选车的思路。8万元预算不多,所以不可能面面俱到,必须根据自身需求作出取舍。我可能比你懂车,但是一定没有你懂你自己,适合自己才是最好的。我们应当先捋一下思路,看看你到底想要什么,明确需求才能买到最适合你的。
一、你为什么要买车?
1、代步工具:解决出行问题,这是刚需!你上班需要公交转地铁,下地铁再转公交,一天有4个多小时扔在路上,如果买车的话,走绕城高速的话,用不了一个小时就到了,一天能节约两个小时。
这种情况,以目的为导向,需求也就很明显了,无需定死预算,能解决出行问题的前提下,越便宜越好。
2、消费升级:收入到了一定程度,经济上比较宽裕,应当买入有车一族了。我上下班可以坐地铁,可是有闲钱了,想要开车,周末也想去周边玩玩。
这种情况买车也没问题,但是建议增加一些预算。毕竟经济条件允许,而8万元的预算,实在买不到什么好车,只能凑合——你消费升级就没必要凑合了,是这个道理吧?
3、拿到驾照了:简而言之就是不知道自己为什么买车,本考下来了,自然而然地准备买车了。可能这时候工作都没固定,也没什么刚需,就是手里有一点闲钱,觉得该买了。
这种情况,您最好再想想,很多家庭买完车舍不得开,因为开车的出行成本并不低,每年养车至少也要万把块钱的支出,如果消费水平没到,而且又不是刚需的话,建议观望学习一阵子。车买到手就贬值,等等党永远不亏。
二、先排除不能买的车
不管多少钱预算,有些东西是放之四海而皆准的。最起码很多坑咱不能踩。
一、不安全的车不能买:
很多朋友因为不懂车,不重视车辆的安全性。觉得车是用来开的,不是用来撞的。毕竟一脚油门下去,时速能达到100Km的东西,高速行驶下,一个微小的失误都可能万劫不复!哪怕是30年驾龄的老司机,也不敢说一定不出事,这就好像安全带一样,你系一万次都没用,可是用上一次,系不系就是生和死的区别!
你买车是消费升级,不是赌命!
不安全的车有哪些?
1、没有ESP的:ESP简单说就是车身稳定系统,防侧翻、甩尾的。非常重要!高速行驶中,你躲避障碍物,轮打得急了,有ESP可能就有惊无险地过去了,没有ESP的结果很可能就是失控!现在绝大多数车辆都有ESP,很多时候,可能ESP都在你不知情的情况下救过你的命!所以没有这个,完全可以一票否决!
2、不标配气囊的:最起码主副驾驶的正面气囊要有,最好前排侧气囊也要有,这也是能救命的东西。
3、紧凑级以下车型:小微型车也可以代步,不是绝对不能买,但前提是你别上高速,最好连快速路都别上,因为这类小车一旦发生事故,是保护不了你的!说是什么车身重量和安全性无关,那是扯!你看碰撞测试都是撞墙,你车小碰撞能量就小,看起来表现好,其实没用!大车小车相撞,吃亏的永远是小车。以安全性为卖点的沃尔沃为啥不出小微型车?甚至就连唯一的一款紧凑级车也停产了,现在都是B级车起步,就是因为哪怕是沃尔沃也无法保证小微型车的安全!
4、碰撞测试成绩差的车型:中保研的碰撞测试,别光看报告,所有A柱有变型的车型都算不合格!因为真实的事故永远比测试严酷。像是途观L,19款帕萨特,本田皓影,马自达阿特兹,这些碰撞测试成绩都拿不到优秀的车型是一定有隐患的!又不是没得选。而且我对碰撞测试一般采取有罪推定,比如说韩系,在中保研撞了两款跪了两款,那我就推定所有韩系车都不安全。这种推断未必公平,但是你要做的是选一款安全的车,而不是给车辆做一个公正的排名。
二、存在通病的车别买
就好像你在某宝上买东西要看一看差评一样,差评往往比好评更有价值。一辆车是否值得购买,看看它的投诉。车质网查一查,比如说一些小毛病,而且出现概率并不是很高的话,那不影响你做选择,如果是三大件的毛病就一定要小心了。
比如说日产的CVT变速箱,坑死个爹!就三年质保,可是车超过十万公里几乎必出问题(14款以后),换一个变速箱,要你四万!CVT的可维修性是最差的,基本上坏了就没法修。再比如以大众为代表的干式双离合——顿挫异响投诉不绝,双离合不是不能买,可是干式双离合做得好的,不顿挫而且耐用的,我还没见过!还有丰田、本田的机油乳化问题,你要是在北方那就最好别碰。
三、小众品牌别买
像是众泰、汉龙,总之铁牛集团旗下的品牌吧,都要黄了,车再便宜也别买。包括猎豹、力帆也是如此。一款车如果一个月连一千台都买不了,肯定是有原因的,要么价格虚高,要么存在通病。哪怕车没问题,因为保有量小的原因,如何维修保养也麻烦。
三、落地8万的合资车,有什么推荐?
这是你提出的问题,但是我不能直接解答。我不知道你的情况,不了解具体需求,所以盲目地给出建议是不负责的——其实每个车评人都一样,都无法对自己的推荐负责。
落地8万,这个价格是绝对的吗?如果需要你加一万的预算,车各方面表现都上了一个大台阶,你加不加?其实不管你加不加,我都应当给出建议,最后由你做出选择。
只要合资?你能问出这个问题,显然就是不懂车的,一个不懂车的人只要合资,你的这个要求一定是理性的吗?其实在低价位,永远是国产车更具有性价比,我是一定要推荐更加物美价廉的选择的,买不买在你。比如说,宝骏算是国产还是合资?领克算是国产还是合资?荣威名爵呢?
四、推荐车型:
1、比亚迪秦Plus 超级混动,最低配 10.78万
要求8万落地,这车最低配,免购置税、车船税,落地也要11万了,有这么推荐车的吗?因为……加这3万值!哪怕首付8万,3万做分期都值!
加这3万预算,你得到了什么?百公里3L的油耗!55Km的纯电续航!这意味着什么?别的车,动力差不多的,实际表现百公里7个油就算不错了吧?你哪怕不能充电,百公里省4个油,一年开一万公里就是2400,如果能充电,一万公里能省3000以上!用车越频繁差距越大,你要是上下班通勤很远,一年两万公里以上的话,那就是一年5000元的用车成本差距,这3万就有个五六年就省出来了。
8秒以内的动力!8万元以内的轿车,1.5L自吸发动机,基本上百公里加速都在12秒以上。千万别以为动力没用,充足的动力储备意味着底气,意味着安全。你可以不把油门踩到底,但是需要动力的时候,油门下去,超车干净利落才安全!
比亚迪公路坦克的安全性:秦Plus 并没有正式上市,也没做过碰撞测试,不过比亚迪的安全性是有口皆碑的。相对于这个价位能买到的合资品牌,比亚迪绝对更让你踏实。
更高级别的行驶品质:秦Plus在低速时基本上是一辆增程式电动车,电车的动力平顺性和油门响应速度是燃油车无法比拟的,而且经过实测,发动机能有一半的时间是关闭状态,燃油车的震动、噪音都能在很大程度上避免。
更大,更舒适的空间:8万元落地,一般只能买到动力一般的紧凑级轿车,而秦Plus的车身尺寸和轴距,比之一些B级车都不算逊色。4765X1837X1495的车身尺寸,轴距2718,基本上是准B级车的表现了。
2021年比亚迪的DMi上市,这款秦Plus是绕不过去的。不管你预算是多少钱,只要还没买车,这台秦Plus 一定要先去试试再做决定,这是对燃油车进行颠覆的一款产品,我必须提一提,你再没试过它之前,买车都是盲目的,试过之后,再根据自己的实际情况进行选择,那时候放弃也不后悔。
2、名爵5 最低配6.49万
名爵5,如果喜欢合资的话,你完全可以把它当成是英系车,如果你喜欢国产,说它是国产也没毛病。
这是上汽收购来的品牌,名爵作为英国的运动汽车品牌,已有近百年的历史。虽然老板换了,但是运动风格没变,造型前卫,十分适合年轻人。
名爵5 1.5L自吸手动只要6.49万,8万足可以落地,哪怕是选择1.5L自吸+CVT的动力组合,落地也只要8万出头而已。不过在预算充足的情况下,还是更加推荐1.5T+7速湿式双离合的版本,动力方面有一个质的提升,而且湿式双离合比CVT耐用性更好。
3、长城M6 19款 6.25万起
SUV这个价位是没办法选择合资的,M6算是一个非常不错的选择。
虽然1.5T的GW4G15F发动机技术有些过时了,但毕竟也有150马力,扭矩达到了210牛米,而且在发动机1800转就可以爆发出来。7挡湿式双离合行驶表现还是不错的,19款的优惠幅度很大,这样的动力组合只要6.25万起步,算是物超所值了。
4、捷途X70 6.29万起
奇瑞旗下的低端品牌,物美价廉的选择。虽然我个人更加推荐X70Plus,1.6T+7档湿式双离合的组合,发动机新了一代,动力更好,油耗更低,而且7速的湿式双离合耐用性也要优于干式。不过那就要10万起步了。受预算所限,1.5T+6MT的手动版本也不是不能选,毕竟起售价只要6.29万,8万落地没问题的,而且是一辆中型SUV。
推荐这款车的理由主要有两个,第一是空间大,甚至有7座的版本可以选择。第二是捷途的超长质保,整车保10年20万公里。
一共推荐了4款车,严格意义上没有一款是合资。真正8万能落地的合资轿车也不是没有,德系的有捷达VA3和桑塔纳,大众旗下,速腾、帕萨特新款倒是加固了,但是对于大众这样的品牌,我是没办法信任其安全性的,20万的帕萨特A柱都90度弯折,8万的捷达和桑塔纳会有怎样的表现?我真不敢推荐。
韩系的福瑞迪也差不多,但这是全球死亡率最高的十款车型之一。现代悦动不推荐的理由也是一样,韩系车在中保研撞一个跪一个。
美系车里,福特福睿斯看起来不错,但是个三缸机,凯越和同平台的科沃兹动力太弱了,也是三缸。如果真的不在乎三缸的话,倒是1.3T+6AT的科鲁泽可以考虑一下,只是毕竟是三缸,宝马的三缸都抖,你敢说科鲁泽不抖?
其实从我们的比对中就能看得出来,在20万以内,甚至是30万以内,其实只要是国产车覆盖的区间,论性价比,合资车是没什么优势的。真的没必要再执着于合资了,像是首推的秦Plus Dmi,20万以内的合资车都得哑火。
不懂车没关系,可以慢慢了解,但是不懂车更不要迷信,迷信合资的结果就是,你得为信仰买单。
☄ℤ想买一辆落地价8万左右的合资车,有什么推荐吗?
这里是爱答题的小猪熊,很高兴回答题主的问题,作为一名2019款桑塔纳车主,我就把大众桑塔纳推荐给题主吧。
一、车辆价格:我买的是大众桑塔纳的大众风尚版。裸车价格是70000,保险4800左右 购置税8000左右,上牌费用400,总计83000左右。
二、为什么选择桑塔纳?
1、价格便宜:80000左右上路自动挡的合资车不多,飞度,威驰,捷达,爱丽舍……
2、用车费用低:综合油耗6-6.5,非4s小保养200以内搞定。
3、自身驾驶感受:悬挂偏硬、底盘扎实。高速120无发飘感。
4、乘坐空间:出租车都用桑塔纳,乘用空间肯定不会太挤。本人175体重180。做后排无压力,最后就是后备箱空间还可以。
5、后期加装东西多:280改的定速巡航,150改的原厂高音,1000改的187b主机,200块钱刷隐藏功能。为什么刷隐藏因为大众简配太厉害。
6、保值率:这个可以去看瓜子二手车上面查询。桑塔纳的保有量特别大,保值率也不低。
总体来说,80000左右的合资车,没有什么太好的舒适性、功能性、驾驶性可言,毕竟价格在呢,只要皮实,养车费用低,满足日常代步需求就是一台好车。看题主个人喜好了,在这里只做推荐。
≉≌想买一辆落地价8万左右的合资车,有什么推荐吗?
我的车就是大众桑塔纳,开了三年,发现了五个缺点,奉劝想买合资轿车的人要三思,只有知道缺点才能再购买以后的时候少后悔!
我们国人买车有两个特点,第一个特点,空间大,省油耐用,第二个特点就是开出去有面子,显得自己懂车的样子!
在三年前买了一辆自己人生当中的第一款汽车,当时就看中了大众的品牌效应,都说大众高级吗?
当时在买车的时候也去看了吉利帝豪,只能说帝豪的车更加大气,配置更高,但是还是为了自己那点虚荣心,又选择了大众桑塔纳。
大众桑塔纳在中国市场已经发展了20多年,肯定值得我们选择,桑塔纳真的是代表了一个时代的产物,当初知道捷达的时候,还是上初中的时候看见方头发脑感觉真的很帅气,在那个时候就爱上这款车了!
接下来我们就来谈谈这两款车的缺点,希望给想买这两款车的人带来有一定的价值信息,同时奉劝那些跟风买车的人,一定要三思,希望你们看到我的分析,再做决定!
桑塔纳
指导价:8.69—11.59
排量:1.5
最大马力:112
最大扭矩:145
长宽高:4282/1706/1489
最大轴距:2603
吉利帝豪
指导价:6.28—9.18
排量:1.5
最大马力:109
最大扭矩:142
长宽高:4632/1789/1470
最大轴距为2650
吉利帝豪是吉利品牌开山之作的明星车之一,为什么说是吉利的开山之作?因为吉利在帝豪上市的时候才开始慢慢得到国人的认可,更在2003年的时候,吉利收购沃尔沃让吉利产品得到了飞速的发展,更让吉利在国产车当中站稳脚跟!
别人只说优点,我只说缺点,接下来让我给你们分析一下这款车的五大缺点!
缺点一,吉利这款车隔音真的是非常的垃圾,这车你跑到80的时候车上就有明显的胎噪,风燥,嗡嗡的响,真的是让人非常烦恼,我就不相信为什么不能做得更好一点的!
缺点二,还有这款车座椅也不是非常舒适,这款车你要驾驶时间长的话,真的是腰酸背痛,腿抽筋真的,我可以负责,因为我开了这款车,看了很长一段时间,座椅坐着非常舒适,但是就是坐长了,真的很累,不知道他是怎么设计的!
缺点三,吉利帝豪这款车变速箱也有点问题,手动变速箱,有时候它会跳档,比如你挂两档的时候,再挂三档的喷就是很快跳到三档,比自动挡还快!不知么原因,去4S店也查不出个所以然!这样让新手真的感觉非常的吓人,真的不吹不黑。
缺点四,这款车的的减震是非常的硬放你走坑洼路,振动声音是直接传递到车内,当当当当的声音真的有种开一种面包的感觉,转弯半径有点大,乡间小路不好掉头。
缺点五,吉利这款车油耗真的是比桑塔纳要多费一个油,平常就是上下班用,大约算了算应该在十个左右?我开车也算还可以吧,可能是这款发动机有点老,与变速箱匹配不是特别好,导致的油耗有点高,这款车也是蛮重的,1.3吨接近!
大众桑塔纳真的是这个级别当中唯一的王者,经历了这么多年的换代,还是稳如泰山,真的是太厉害了,大众品牌真的是不是任何一个品牌可以比拟的?在我们国内!
缺点一,桑塔纳真的是配置,真是非常寒酸,这个真的没有吉利帝豪配置丰富,就连中控大屏倒车影像都没有,真的是乞丐中的乞丐!
缺点二,这款车噪音也是蛮大的,这个价位也就这样了,还不如帝豪隔音好呢,总体来说,吵得头疼。建议买回来做个全车隔音,这样的话还是比较不错的!
缺点三,内饰真的太low了,全是硬塑料没有一点高科技的感觉,也不豪华,还不如帝豪做的好看,大众现在也学会了偷工减料,用这种小事来糊弄我们国人。
缺点四,轮毂居然是14寸的宽度,195真的是小奥拓的配置,感觉好小好不协调,不知道为什么,原因就是这一代的产品看着真的是不如第一代的好看经典很舒服!现款感觉越来越小气了,没有以前的霸气了!
缺点五,就这晚上的动力也是很一般份,在做饭吃,但是当你下街开空调的时候,感觉力不从心动力比较小,夏天油耗比较高!
最后总结:其实这两款车,选哪一款都没有错,但是在品质方面,大众做的还是比较不错的,毕竟这么多年的车企经验还是比较足,再者说了,吉利现在总体也是非常不错的,不管那款车,我感觉都是家庭代步,都是非常值得选择的,个人喜好,我本人推荐大众桑塔纳,因为大众桑塔纳这款车变速箱和发动机匹配的真的是非常的好,而且最主这款车非常的省油桑塔纳,我们家庭不就图个省心省油省事吗?
再者是大众品牌,还是比国产车要保值那么一丢丢?
▴▅想买一辆落地价8万左右的合资车,有什么推荐吗?
想买一台8万左右的车,我比较推荐北京现代全新悦动,落地83000元左右,因为我本人也是买的悦动,开起来感觉还不错。下面说一下这辆车的配置吧。首先动力匹配的是1.6升自然吸气伽马发动机加6AT的变速箱,这套动力总成搭载在北京现代众多车型上,没有什么技术亮点,也没有技术缺陷,皮实耐用是他的特点,再加上6AT的变速箱,换挡丝滑柔顺,老百姓过日子要的不就是这份舒心。
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