买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
♓⇐买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
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保养只换机油和滤芯，别的都不做，如果每个车主都这样保养的话，我不知道4S店是该哭还是该笑。哭是因为这样保养的利润估计能满足日常开销和够发员工工资就不错了，笑是因为过段时间估计来修车的汽车就得排队了。
保养汽车的目录可不仅仅只有机油滤芯这么简单，它还涉及到火花塞、节气门、制动系统及油液、冷却系统及油液、轮胎、减震、转向拉杆和球头、排气管等等。这些部位由于各自使用度和耐久度的不同，可能不是每次保养都需要做更换，但到了该更换的时候可千万别舍不得花钱。
例如像火花塞，常用的可分为普通、铂金和铱金三种，它们各自的使用寿命大概为3-10年。时间虽然比较长，但如果平时所使用的油品不好，积碳较多的话，火花塞的使用寿命可能就要缩短。如果火花塞出现问题的话，就容易引起汽车抖动、动力下降、油耗上升、缺缸燃烧等一系列问题，想想都知道这对汽车身体是不好的。
还有像转向拉杆和球头，听名字就知道这是和你的前轮转向密切相关的。平时保养不注意检查的话，出现问题时汽车就会出现行驶方向不稳、左右摇摆、刹车跑偏、行驶过程中的咯噔咯噔响，严重的还会导致方向失灵等问题，想想都知道这可是要人命的。
另外例如刹车系统及油液，刹车油一般是5-6万公里更换一次，或者液面低于MIN时也及时更换，但在换的时候一定要把原来的油液放光后，再注入新的刹车油（不要听维修工说没问题、没必要之类的话，真相是更换刹车油的操作很麻烦）。
不放光旧油的话，新刹车油就会和可能已变质的旧油，或者含水量较大的旧油混合，直接影响新刹车油的正常使用周期。而且如果品牌不一样的刹车油混在一起，它们各自使用的添加剂很可能会不一样，不排除有引起一些化学反应影响刹车油制动效果的可能。
制动系统在平时保养时也可以让维修人员检查一下，简单的操作就是看看是否有刹车油跑、漏、滴的现象，刹车踏板的回弹力度是否有问题，刹车片、刹车盘是否过度磨损需要更换等等，当然这些检查并不以意味着每次必须要进行相应的更换。
综上所述，这里只是简单的举了几个方面的例子，正常情况下在购买新车后，首次保养和第二次保养可能只需要更换三滤和机油就可以了，但车主在第三次保养开始最好就要根据自己的行车状况，以及相应部件的使用周期来进行有针对性的检查、保养和更换。
当然，这种保养方式的起始时间还得根据车主各自的具体情况而定。
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⊰⇛买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
短期不会产生什么后果，长期有可能导致严重后果！
先说一下汽车正常保养的项目：一般来说，汽车常用的保养项目按照里程和时间，总共分为以下几种：机油、机油滤芯，空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、差速器油、冷却防冻液、火花塞、轮胎、刹车片、转向助力油（机械液压助力）等等，这些项目对于延长汽车使用寿命，降低磨损都有着十分重要的意义！
机油和机油滤芯的重要性就不多说了，曾经看到一条新闻，有一个宝马女，买车以后就没有换过机油和机油滤芯，终于有一天车趴窝在路上，拖到4s店，宝马女说这么高级的车还用换机油？重要的事儿说三遍：定期换机油和机油滤芯是十分重要的，以下省略若干字.....
空气滤芯，多人认为空气滤芯不重要，脏了以后用高压气吹一吹就可以继续使用了，其实不然，空气滤芯过脏，进气量下降，空燃比不正确，导致油耗会增加，燃烧不充分，长时间会导致发动机积碳。实验证明汽车不使用空气滤芯其磨损的程度增加八倍以上。
另外对于涡轮增压发动机来说，一旦空气滤芯过滤效果变差，汽车进气压力增大，一旦有大型异物透过空气滤芯进入涡轮增压器，就会将高速旋转的叶片打坏，涡轮增压器也就报废了，一般情况下最多两万公里就应该更换空气滤芯。
变速箱免维护并不等于免更换变速箱油，随着汽车里程增加，变速箱油泥和杂质也逐渐增多，过多的油泥会导致变速箱阀体的堵塞，进而导致变速箱严重故障。自动变速箱在6-8万公里需要更换变速箱油。
汽车的刹车油是非常容易吸水的，当刹车油的含水量超过3%-4%，就会大大降低刹车油的沸点，而在高频度刹车时由于刹车油温度的升高会将刹车油内的水分汽化成水蒸气，产生气阻，这会导致刹车刹不住的现象。一般两年左右就需要检测刹车油，并更换。
空调滤芯的危害要小一些，不过过分的堵塞会导致。空调出风量、空调制冷量的下降等情况的发生。一般两万公里时更换即可。
汽车的冷却防冻液，负责汽车发动机的降温和散热，长时间不更换、不补充，导致发动机异常高温，严重时会损坏发动机。一般情况下，每隔两到三年更换即可。
汽车刹车片关乎安全，一般情况下，刹车片的里与驾驶习惯有关，有些人三个月就需要换，人几年也不用更换。有些汽车有刹车片报警系统，当刹车片磨损到一定程度时。会在仪表盘上提醒更换，也有的刹车片有专门的报警钢片，当刹车片磨损到一定程度时，会发出吱吱声，这就需要更换了。
汽车轮胎的行驶里程一般在7万公里左右，超过这个公里数就应该检查汽车轮胎上的磨损标记，轮胎一旦和磨损标记持平，轮胎的抓地力和防水利性都会大幅下降，建议立即更换。
汽车的火花塞一般在2万到6万公里更换，依金火花塞但寿命相对更长一些，涡轮增压发动机的火花塞更换里程应该适当缩短。
╁↠买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
普通家用车辆的保养除了更换机油，机油格外，通常还包括检查，紧固，润滑，清洁，更换或调整等内容。总体来说，相对于以前的汽车要简单很多。需调整及润滑的地方也要少，但也不仅限只更换机油及机滤。
具体保养的内容包括以下方面：
1，检查方面：检查车辆是否有异常故障灯或警告灯，车辆各功能的使用，全车灯光，蓄电池健康状态，轮胎磨损情况及气压，制动片及制动盘情况 ，发动机及变速箱是否有漏油，变速箱油、水箱水，制动油，助力油等是否正常等，减震器，底盘等是否有异常，检查的目的是发现问题，及早处理，必要时进行更换。
2，紧固方面，对减震器系统螺丝，轮胎螺丝，转向系统，摆臂，底盘前后悬架相关螺丝等主要螺丝进行重新坚固处理，防止返松情况。
3，润滑方面，对车门及前后盖铰链，门锁盖锁，制动分泵销等进行润滑处理，早期个另车型 的轮毂轴承，摆臂球头等都要加注润滑油，但现代车型多数采用免维护，失效即更换即可。
4，清洁，一般包括车辆的外部清洗，空气滤芯，空调滤芯，发动机室等，必要时对相关易损件进行更换。如果空气滤芯长期无清洁或更换，除了增加油耗之外，还有可能导致发动机的故障影响使用寿命。
5，调整方面，主要是制动系统及驻车制动系统，皮带等进行相关的检查及调整。
6，对于轮胎，刹车片，刹车油，水箱水，雨刮片，蓄电池，变速箱油，节气门或进气管的积炭等，都要通过检查后视情更换或清理的。长期不保养会影响性能及寿命，还有可能影响行车安全。
以上是比较常规的保养项目内容，另外各车型各有各的特点，最好按用户手指引项目及周期进行相关项目的保养。总之，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
其实你只要按保养手册的要求只做基础保养，保养费用并不贵。只要谨防被忽悠做一些不必要做的项目就好了。
♫◁买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
燃油汽车的基础保养是“三滤一油”，其他类目也不能少
归类：
常规保养，机油、机滤、空滤、空调滤其他类目，变速箱油、刹车油、防冻冷却液、汽滤等燃油汽车是否能只进行基础保养？
显然不可以，基础保养只是保证发动机的工况，以及车辆空调系统的过滤能力，而汽车是有“五大总成”的；燃油车使用的内燃式发动机需要定期更换机油，因为机油在使用过程中会因为高温和高压，以及高频率剪切导致性能的衰减，也会被杂质影响到其他性能。
机油的更换周期建议按照“里程”进行，时间周期极限不超过两年均可。
矿物机油，自然吸气发动机，5000公里半合成机油，自然吸气发动机，极限1万公里，正常7500公里半合成机油，涡轮增压发动机，5000公里全合成机油，各类发动机均在一万公里以上更换机油的时候一定要更换机滤，因为机油滤清器的“容灰量”是有限的；在一个完整的使用周期内，可以理解为“机滤几乎填满”，如果不更换机滤则会在一个周期内因无法有效过滤贮存杂质，导致发动机出现异常的磨损。
空滤是发动机的“口罩”，能挡住灰尘和杂质不进入发动机的燃烧室；空滤一般建议两万公里更换一次，一万公里的时候可以取出来清洁。汽车的空调滤清器更换周期相当，中间也可以拿出来清洁。这两个滤芯的使用寿命都比较长，也没有特别高的技术含量，所以价格并不算高，如果空调滤太脏则可以提前更换，以避免有奇怪的气味。
剩下的类目同样重要，其中最重要的是变速箱油的更换！手动变速箱可以按照五万公里为标准进行更换，如果达到标准但变速箱使用体验良好，车辆的油耗和动力均无变化则可适当延长；自动变速箱里的AT和湿式双离合可以用到6~8万公里，无级变速器一定要按照用户手册的建议标准进行保养，因为这种变速箱的使用寿命最短，也容易出现一些问题，按照标准进行保养至少能便于索赔总成。
刹车油的建议更换周期很短，有些车两三万公里就会建议更换；不过刹车油是否需要更换应当自行判断，刹车油不用来润滑减磨，其功能是作为“传动油”在管路中传递动力（制动力）。只要刹车油的含水量不超过标准，在使用过程中就不会出现刹车距离延长、制动力间断或消失；反之，有了这些感受就要及时更换刹车油，不论用了多少公里。
防冻冷却液的建议更换周期一般为三年或六年，三年对应的是普通防冻冷却液，六年对应的是长效型防冻冷却液；车辆使用的防冻冷却液基本都是乙二醇基，有相当强毒性，也有一定的腐蚀性，所以防冻液里需要加入防蚀剂；使用时间太长且使用过程中多次添加过防冻液的话，按照上述标准更换还是有必要的。但如果在使用过程中等量补充损耗的防冻液，且使用的是蒸馏水的话，使用周期可以适当延长一两万公里，这是个比较保守的标准。
汽滤是“燃油滤清器”的简称，由于家用汽车基本都是汽油车所以才叫作“汽滤”；这个滤清器的使用寿命很长，因为汽油本身足够清洁，卸油时会过滤且加油机里就有滤清器。所以汽滤一般都能用到5万公里左右，如果车辆没有油耗波动或动力变化的话，汽滤的使用周期可以延长；有些车辆的汽滤是终身免维护的， 不过超过10万公里也还是建议更换或清洁。
这才是车辆的基础保养的主要类目，剩下的是悬架系统的定期检查，主要检查减振器是否漏油，弹簧是否有异常的金属疲劳；刹车系统中的刹车片和刹车盘也要定期检查，如果刹车出现持续异响多为刹车片使用寿命达到极限；五大总成是发动机、变速箱、转向机、悬架系统和车身，现在使用的转向机基本都是不用油的电子助力转向机，所以这项保养不用管了；车身一般不会出现问题，除非碰撞过，或者出现肉眼可见的变形。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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◐╪买汽车后每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？
每次只更换机油机滤，不做别的保养，会有什么不好的后果吗？当然有不好的后果，而且不是吓唬你，后果真的很严重！
保养都保什么
其实保养远不只是机油机滤，每次保养4S店都会对整车的机械部件和电子系统进行检测，排除故障码，再针对性的进行保养或者维修。除此之外，我们可以以名爵6的保养手册为例，看看除了机油机滤还有哪些保养项目，空气里、汽油滤、空调滤、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液都是名爵6的保养项目之一。可以看到机油机滤只是小保的项目，大保养的项目可不止这些。
如果只换机油机滤会发生什么？
首先我们看几个图：
这是跑了3万公里都没换的汽油滤芯。
这是使用了很久都没有更换的空气滤芯沾满污垢和新空调滤芯的对比，你还敢呼吸从这种空调滤芯出来的空气吗？
这是用了很久的火花塞，受国内油品质量的影响，火花塞一般2-3万公里就要更换一次，如果不及时更换，会出现打火困难、抖动、熄火、油耗增加、动力下降等等一系列的问题。
但这些都不是最致命的，最致命的是刹车油。如果到了保养周期不更换刹车油，可以出现刹车制动力的下降甚至消失，如果在下坡失去刹车制动力，会怎么样？
此外，名爵6由于是干式双离合变速箱，因此到了一定年限必须更换变速箱油，否则会造成变速箱离合片的磨损甚至变速箱的报废，但是这个因车而异，具体保养情况要看自己爱车的保养手册。此外如果车辆在质保期内，如果不按照保养手册保养将出现脱保的情况。
所以，千万不要以为保养就是换机油机滤那么简单，一定要按照保养手册要求的项目来进行保养，毕竟爱车的状况与你的人身安全息息相关。
最后送大家一首小诗：
省钱千万条，安全第一条。
保养不规范，亲人两行泪。
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