每天通勤一百公里,现在油价那么高,是入手电车的最好时期了吗?
▦↞每天通勤一百公里,现在油价那么高,是入手电车的最好时期了吗?
建议没有家充的话不要轻易上电车。因为家充晚上定时充电只要3毛多电费,没有家充去外面充基本上都是一块五到两块。虽然远比油便宜,但是也是很心疼啊,哈哈。
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如果手头宽裕能轻松置换或再购置一辆,建议入手,哪怕是充商业电,因为电车是越开越省,没有出行费用的焦虑。
第一出行能耗费用的差价:在广州商业充电的电价是大工业用电电价加服务费(02-0.5元/度),广州2022年6月的大工业用电电价如下
打开充电桩小桔充电APP随机查看一下电价
可以看到广州的商业充电价大约为谷期0.8元,平期1元左右,峰期或特定场所肯定会贵,这里忽略
电车的百公里电耗大约为15度电,有很多车主说不用15度,很多人反馈在8-13度的,这里按15度计算,每天来回跑100公里,假设30天都跑,即每个月3000公里,在平期充电(可能谷期在睡觉这里不计算谷期)的电费为每天15元,每月450元,每年5400元;如果燃油车按百公里7升油耗计算,加油需要的油费为每天9.34*7=65.38元,每月1961.4元,每年23563.8元,每年节省费用18136.8元。
第二保养费用,电车的后期维护保养是很低的,因为没有发动机和变速箱,耐操,油车一年加两次机油按每次500,一年1000,每年节省保养费用1000元。
第三车的保险费用,同等价位的车保险费用差别不大。
第四新车费用,很多人说电车新车比油车贵几万,甚至贵二三十万的都有人说,其实真正买过了解过的人都知道,其实差别不大,比如说微型车海豚VS飞度、A级车VS秦EV埃安S、B级车VS比亚迪汉、小型SUV和哪吒埃安Y等,十万十几万的电车已经很好了,是没有说电车比油车贵的,而且电车配置和舒适度更高,没有内燃机的噪音开着是真爽。
其他的比如说续航和充电时间,续航没有高强度的高速和长途出行,每天100多公里一点都不用担心,充电时间在广州这边充电桩比较多,居民区写字楼商业中心都有,办其他事情的时候顺道充电也谈不上费时间。
综合以上,如果每天出行一百多公里,买电车充商业电,是完全可以入手电车的。
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一年里程超过20000公里的,买电车合适。10000公里左右的还是老实的买油车吧
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我和一样,我家把开了十五万公里的雷凌卖了做首付,入了小鹏p5.现在天天回家。爽的一笔
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我和你情况,差不多,我感觉,没必要换电车,再说了,现在看的上的电车都得20多万。
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