买车时，应该不能低于多少马力？
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这个问题各个车型动力匹配，车重等各不一样。可以参考车型马力ps÷车重t＝ps/t(每吨马力越大，动力越好)，一般以100ps/t为参考，小于100动力偏弱，有点小马拉大车嫌疑；100ps/t以上动力可以接受；140-150ps/t以上动力比较充沛。有的车虽然看起来马力不大，但车轻，开起来还是不错的，比如1.5L排量的飞度131ps/1.05t＝124ps/t。
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买车时，应该不能低于多少马力？
马力有高低之分，但若体现在车子性能上并不能仅仅以马力的大小去判断，关键要结合车子的自重去考虑！马力大小对车子加速性起到一定的影响，但不绝对，马力大的不见得加速性能就强，比如好几百匹马力的大货车，也没见它有什么性能；评价车子加速性能好坏最重要的参数就是“推重比”，推重比大，加速性能就强，同理推重比大的车子马力不一定大，但重量一定很轻！
关于汽车的马力多少为够用，通常有一个不成文的标准，也就是推重比的概念，通常用车子的“马力/质量”，比值大于100匹/吨的车子，动力基本上够用，低于100，那么就会有小马拉大车之嫌！比较经典的例子就是，本田飞度为什么加速性能那么强横？并不单是因为它的发动机L15B2参数强大，更是因为它的重量非常轻，比如L15B2可以提供131匹的马力、而车重仅有1.05吨，这样一来它的推重比可以达到惊人的131P/1.05吨=124P/吨，飞度的这个数据甚至比一些B级车还要高，虽然飞度的马力没有那些B级车高，但胜在轻！
虽然近些年来，这种传统的判断方式对于涡轮机头普及有些相对的失准，毕竟涡轮增压机头的低钮太足，可以适当弥补一些车子由于自重大导致推重比不足的窘境，但同类型发动机之间进行比较，这种推重比大于100P/吨的方式还是比较适用的！总而言之您买车不能单考虑马力不能低于多少，低于多少不重要，重点在于推重比是多少，不要用马力大小判断车子加速性能，而是通过车子的“推重比”大小来判断性能就合理，只要推重比不小于100P/吨的车子动力就不弱！马力大小太过于单一，就像上文中鄙人所举的例子，大型卡车的马力都很强大，但是它的重量也大，所以马力大它也没什么加速性能！
‡┢买车时，应该不能低于多少马力？
大家在讨论一辆车有多少马力的时候，讨论的是它的功率，“马力”就是功率的一种计量单位。不过呢由于物理老师教我们的功率单位基本都是“瓦特”，所以大家对“马力”可能还比较陌生。如果大家看参数表，会发现上面标出的都是“最大功率”，参数表上的马力其实就相当于最大功率。当节气门完全打开时，发动机的输出功率会在某个转速达到最大值，这个最大值就是最大功率。
实际上作为普通车主只要明白，对于日常驾驶来说，发动机的最大功率不过是一个数字，一脚6000转对于很多车型来说，经常只是存在于汽车年检的那几十秒钟。绝大多数情况下，发动机都是在一个比较低功率的状态下运行的。所以最大功率并不能代表一台发动机的实际动力表现，相反我们在真正日常驾驶中所感受到的动力，往往都来自中低功率区间。说到功率就不得不再说两个概念，一是转速，二是扭矩。功率就是扭矩和转速的乘积，在节气门全开的情况下，扭矩和转速会在某一个时刻乘出一个最大值，这就是最大功率，也就是我们常挂在嘴边的这台发动机有多少多少马力。有个非常严谨我也非常喜欢的车评人曾举过一个很棒的例子：如果把发动机的运转比作为一个人用铁锹挖土的话，扭矩就是铁锹的大小，决定了每锹挖多少土，而转速就是抡铁锹的速度，决定了单位时间内挖多少锹，功率就是这个人整体的挖土效率。铁锹越大，抡锹的速度越快，挖土的效率自然就越高。这个最大功率的计算从头到尾都和排量没有直接关系，因此并不是说排量越大马力就越大。
汽车的排量的确会变相地影响扭矩和功率，但这种影响不是绝对和正相关的，其他诸如活塞行程、曲柄长度、曲轴转速等等因素，都在很大程度得影响最大功率的数值。哪怕是同一款发动机，也能通过程序的调教改变最大功率的数值，这就是为什么很多改装玩家会在后期通过修改ECU程序的方法，让发动机拥有更强的动力表现。当然很多人会问我修改ECU改变汽车动力会不会影响发动机和变速箱的耐用性，其实这是必然的。想要真正了解动力性唯有亲自去试驾对比，对于不同的驾驶习惯来说，感受也会是截然不同的。宣传册上的那些参数随便看看就好，别太当真，根本难以直观反应出车主们不同驾驶习惯不同偏好下的实际需求。
一辆车坐满5个人，货也塞满，大概是2吨重的样子，然后最高开个120km/h。如果车子在这种情况下还能开得起来，真的就够用了。2吨重的车，在每小时120km的速度下面，产生了860N的滚动阻力和空气阻力，大概需要40匹马力，才能克服刚才说的那2个阻力。有时候开车不是要上坡的吗？需要克服坡度带来的阻力了。我们利用坡度阻力的公式：爬坡功率等于车子的重力、坡度系数以及车速3者乘积（P=G×i×v），可以算出来，爬坡需要的马力大概是30匹。这么一算，满载的车子，高速上面行驶还要开上坡，一共是要70匹马力。大热天开空调，汽车仪表盘，晚上照明灯总要有的吧？中控屏现在基本上也都标配了，对吧？这个当然也是要消耗马力的，虽然是比较少，但不是没有，大概要占用5kW左右的功率，折合一下算过来，7马力的样子。算到这里，车子想要载着5个人出行，动力还算够用，差不多80匹马力就要有了。我们再预留个10%的马力，大概估计一下，90匹马力已经算是一个比较合理的数值了，这样车子开起来真的就是比较够用了。总的来说家用车90匹马力绝对够用了。
↻°买车时，应该不能低于多少马力？
根据我自己的用车经验，普通家用车需要2.0L左右排量的车才好用，动力十足。少于2.0的车子夏天开空调明显能感觉到动力肉。起步更肉。
▸↷买车时，应该不能低于多少马力？
这个问题有意思啊，大部分人买车都是问价格、问配置，你上来直接问马力！不按套路出牌啊！其实现在的汽车厂家对于车辆的马力是有科学的配比的，如果你是考虑家用、省油、代步工具，肯定是排量小的好（现在都是小排量涡轮增压）省油，还有劲，甚至1.4T搭配双离合都能开出推背感呢，买车看的就是兜里银子多不多，不是马力够不够。
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