汽车开十年不用换，除了日系品牌，还有哪些可以做到？

2024-09-04 23:20:01 浏览：1

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这提问也真是没谁了，在你脑子里只有日系开十年不会坏？谁给你灌输的谁给你洗脑的？国内第一台百万公里无大修的车是标致！其实几大品牌车企质量相差都不大，不要听信那些口号，开不坏的丰田。那是个广告词而已，我给你个图自己看吧。接受统计的车辆全是三年以上的，可靠性都是相差不大！

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汽车开十年不用换，除了日系车做不到，其他所有品牌车都能做到，包括国产车。

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谢邀

看来大家都知道日系车的耐开，虽然日系车以耐开省心为主，但是其实在动力和隔音等方面不如美系和德系。

在故障率的排行榜上，其实别克和雪佛兰排名紧随丰田雷克萨斯。同样别克雪佛兰福特这些车也是经历过很多年的洗礼的，马路上也会看到别克林荫大道，但是在中国好像特别认别克。对雪佛兰不大亲近，可能与车标有关。在美国其实雪佛兰的皮卡很耐造。

在这说说中国的情况吧。福特的福克斯出了三缸后还没有经过考研。而且福特的车销量也不去别克。

雪佛兰，其实雪佛兰用的都和别克一样的，但是可能牌子和造型的原因不受宠。

重点说一下别克，现在别克的君威君越价格不断下调，销量也是增长很多。以前美国车油耗高。但是现在我有辆新款的1.5t的君威。城乡结合部跑6个多油。进城估计9个，新君威1.5t的油箱只有55升。设计的时候应该考虑了他的里程数和油耗问题。

但是美系车共同的缺点，空间利用问题。别克君威虽然外表尺寸大，轴距也够长，但是里面空间真不如德系和日系。

再说一下韩国车，现在韩国车在中国销量不好了，但是现代在几年之内品控方面几乎和日系一样。但是现在汉系销量惨淡，价格也很低，差不多应该是降价最多的合资车了。

说一个小众到快要退出中国市场的车系，法系，法系车历史悠久，但是在中国的市场吃瘪吃的厉害。其实法国车主要输在定位和价格上。我有辆标志408，车漆很厚比美系还厚，钣金也很厚，坐在里头很安全，虽然不是后独立悬挂，但是底盘调校的真的比卡罗拉啥的强太多。唯一的缺点就是因为车重所以油耗比较高。相比也高不了多少吧，随着技术的更新也做的不错了。但是4s店少，配件贵。

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你好：

国产自主车型使用10一15年的汽车，至今没有换车，仍在继续行驶：天津夏利各款车型，哈飞路宝，赛马，比亚迪F3，長安悦翔，奇瑞QQ，风云，奇云，旗云，A5，吉利远景，自由舰，还有很多的自主品牌车型使用超过10年还是质量杠杠的在行驶！

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安全第一！世界上没有后悔药。

油耗跟驾驶习惯有关，

任何车一出4S店立马贬值。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。

质量几乎好到让修车人无饭可吃了。

我周围N多人都是标致雪铁龙，开了很多年，按时保养即可，换车必换标致雪铁龙。