为什么不能将武汉到深圳的高铁，延长一二个车次到麻城？
为什么不能将武汉到深圳的高铁，延长一二个车次到麻城？
网友解答：
首先我说明一点，麻城北站内部经过改造，上下行线路已经可以互通，完全具备始发终到的能力。有人说麻城北站没有地方停车，这是事实，但是请问湖北省除了武汉市，其他城市哪个建有动车停车场（襄阳的还在建设中）？恩施、宜昌、十堰都没有动车停车场，不照样开行长途的动车和高铁，还不是到武汉去过夜！
再说说客流量的问题！麻城北站目前年发送客流量超过150万人次，而且每年以两位数增长，客流量日益攀升，发展潜力巨大！但现实的事实是，票额偏少，老百姓购票困难，人们经常抱怨！而且麻城北站规模过小，客流量大，车站现有设施已经无法满足麻城地区的旅客出行需求，完全是超负荷运行！
再说说麻城北站客运的辐射范围！因为目前整个鄂东以及大别山地区动车、高铁还非常少，所以麻城北站的辐射范围大，北至河南新县、商城甚至光山，西边有大悟、红安，南边有罗英、新洲、团风、黄州以及江北四县，麻城北站目前是部分大别山地区以及整个鄂东的高铁客流聚散中心，如果不相信，可以去麻城北站现场察看，看看广场上停的都是到哪里的客车就一目了然了。
再说湖北东部目前外出务工、经商的主要聚集在长三角和珠三角两个地方，鄂东以及大别山地区在广深的老乡不下数十万。所以说武汉至广深的高铁延长到麻城北站，不仅技术不是问题，客流量也不是问题，完全可行！希望湖北省和武局能够倾听民生，急民之所急，早日开通麻城北站至广深的始发终到高铁，方便鄂东及大别山地区的人民出行！
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网友解答：
天天就是麻城麻城，跟你麻城修条路通到纽约可好
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网友解答：
直接修条铁路到你家里去不是更方便！
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网友解答：
麻城出钱修可好
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网友解答：
开什么玩笑？怎么不说延长到你家门口？
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