外卖电动车怎样续航能达到300公里？
♦⇣外卖电动车怎样续航能达到300公里？
这个问题我来回答你，送外卖，电动车要达到300公里，很简单的，你只要准备好钱，随便找一个能定制锂电池的店，他都能给你安排！
问题是，你搞300公里的意义是什么呢？
首先，两轮电动车，你一天到晚不停的跑，从早到晚都跑不了300公里，就算你说你是铁人，不停的跑你不累，平台也没有那么多单派给你！
所以，完全没有必要！
≔➤外卖电动车怎样续航能达到300公里？
不是不可能，完全可能，我自改装60伏42安时锂电池，跑120公里，也就是说60伏120安时，完全能做到，花费7500元左右。电6000元左右，充电器350元左右，保护板500左右，绝缘板，耐热胶带电池外壳及跨接线缆，这个价格绝对能拿下来。估计电池重量约70公斤左右，关键是放电池地方，座位下方电池仓及座仓，脚踏处即使是都利用上，估计也放不下。我60伏42安时还得对原电池仓做了加宽处理。
改装后最大好处充电快，充电时间仅需4小时时间，稍微增加些电压（不可太高）不仅使电动车变的有劲，速度还会有所增加，车上所有电路也无需改动。
如果是长途旅行，改装后完全可以满足，但若是在市里跑，似乎是没这个必要，即使再急么跑也跑不出300公里路程。
ℑ✰外卖电动车怎样续航能达到300公里？
很多标注续航300公里的电动汽车，都是虚标的，实际只能跑150公里左右，两轮的，受车架和承重等方面限制，目前不太好做到300公里，据说72V100AH标配车可以跑到这个距离，光锂电池都要上万元了，而且电池多了，车身也重，实际效果如何，还真不好说了，首先要说的就是成品车是达不到这个续航300公里的，还有就是跑外卖不需要跑300公里的电动车！！除非你是铁人！不吃不喝不睡觉！要想自己的电动车续航长，就要改装车，首先买个普通的小毛驴！电机只要36付220～180w的空车架就可以，电机功率小省电，跑外卖不需要动力强，其次就是改控制器，把电动车控制器换成350瓦48付15安的，控制器功率小也可以省电，现在无论是电动车还是电动汽车，基本上都是续航里程短的问题。对于车没有太大要求，主要是电池，你可以买个电动车，不要电池。然后再配上离子电池，其中锂聚合物电池能量密度是最高的，可以配这一种，但是价格也比较昂贵。
市场上卖的，120公里的续航里程时速50左右的价格基本5000以上，你可以买部60v新电动车，不要电池。然后配个锂电池。自己做到60v50AH，大约能跑110公里，费用在四千左右，能用三年。然后配两组电池，一用一备用。市场上卖的，120公里的续航里程时速50左右的价格基本5000以上，你可以买部60v新电动车，不要电池。然后配个锂电池。自己做到60v50AH，大约能跑110公里，费用在四千左右，能用三年。然后配两组电池，一用一备用。然后还有第二个方案，用两块电池。一块充电，一块用，目前锂电30A的有三四个小时就能充满电……两块30A没问题，来回换着用。充电器选择10A充。电池30A。3个小时基本就能充满。30A电池，保守估计能跑60公里，80公里估计也能跑下来！平均速度也就20左右！你一直跑到电池没电也需要3、4个小时！另一块电池已经充满电了，直接换下来就好了。要想省钱，千万注意电芯！好的铁锂能用到你吐（都说两千次循环，你就算一千五百循环。也能用四五年）！拆机的电芯不一定不好…这个要看人品了。遇到好的商家，没问题的！
市场上卖的电动车，能够跑120公里的并且时速能达到50左右的价格基本上超过5000，你可以买一个新的60v电动车，没有电池。然后自己去配锂电池。做你自己的60v50ah，它能跑大约110公里，费用大约是四千人民币左右，这样也只能用三年。然后你还需要配两组电池，一个备用。把你现有的电池包装在盒子里整理一下，另一组是相同的，两组循环，一组在车里在外面跑，另一个在家里充电，叫修车师傅帮你做个外接线就好了。目前的电动车也是60公里的续航，据估计冬天很短，夏天比较好，长时间思考，就花钱装大容量锂电池，但费用太贵了，这样折腾不如买小面包送外卖了，本都不知道何年马月才可以收回。一般现有的电动车也就60公里的续航吧，在冬季估计还要短，夏天好些，想很长距离，就花钱装大容量锂电池，但是成本太贵了，这样折腾不如买小面包送外卖了，本都不知道何年马月才可以收回。
╎✫外卖电动车怎样续航能达到300公里？
外卖电动车想要续航300公里，这简直是无法完成的事情，那得需要70v100A的锂电才能完成跑这么远的路。
外卖电动车跑300公里，按照每小时30公里的速度，大概路上行驶10个小时，在加上等餐送餐时间，这得几个小时，分析完这些数据，跑300公里变得毫无意义，因为车也跑不到，人也受不了，建议下一话题。
⏎↪外卖电动车怎样续航能达到300公里？
别说300公里，1000公里都行。
外卖电动车肯定是配那种共享电池，我在杭州兼职送外卖就用这种电池。一个月的租金是320，如果季度来租的话是平均280一个月。
用共享电池主要是方便和高效。就像你租共享充电宝一样，你骑到哪里，看系统提示快没电了，找个附近的站点，直接扫码更换就可以了。不然你半路没电，得推回去冲完电，再继续跑外卖，那你的效率就会大大下降。
系统里能看到电池电量，也能查到附近换电的点位，用起来很方便。
目前市场上这种共享电池的运营方很多，你要选择点位多一点的运营方，我用的是“这锂租电”，应该在杭州这个运营方的点位是最多的。当然每个城市不一样，你可以根据你所在的城市去选择最适合你的，性价比最高的运营方。
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