广西玉林人口第二，为什么不通高铁？
广西玉林人口第二，为什么不通高铁？
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一、2014年前，洛湛高铁(玉林至贺州)全线通车，按动车时速。
二、2016年，黎湛线改动车完成施工交付使用。经过2017年准备，2018年，南(宁)深(圳)高铁(玉林至湛江)路基全线通工程车。创造广西建设高铁历史最快速度。
三、2019年1月15日，南(宁)深(圳)高铁(南玉段，设计时速350km)玉林高铁站开工建设，计划2到3年，南玉高铁建成通车交付使用。
春节后，南玉高铁建设集群已按各自计划全线推进各项工作。
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网友解答：
玉林的商品贸易量数据与户籍人口和常住人口反差大，这个事实，恰恰说明商品经济发达，出行率大。其实也正是如此，南宁才想办法抑制玉林发展，以吸尽玉林的人才人口等资源，为其所用，可惜玉林离南宁远了点。象贵港、来宾、崇左必被南宁卫星城化。距离摆在那了。
我们不得不回归一个事实：是以核心城市为中心进行配置，当然抛开军事及其他大战略的背景下平等来看，的确以核心城市中心，以大中城市为次，以县域为点进行资源配置，离中心越近，受益越多。玉林，就不沿边不沿江不沿海。。。唯独依靠陆路的公路铁路保持对外交通。所以玉林非常重视交通，不得已啊。
相关负责人称，如果南深高铁速度相对较快的话，玉林将一步到位，南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km\u002Fh。
根据玉林电视台相关新闻报道，玉林将开启高铁建设狂潮。并将成为广西三大枢纽之一。迟来的幸福太感人了。
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网友解答：
玉林林跟湛江距离才100公离，湛江人口800多万玉林700多万，还有廉江市高州市化州市总人口二千多万，都没有高速连通更别说高铁了，而且直达海安至海口最短距离，连二级路都还达标，这里几千万人口就靠这条破烂的二级路连通，其像河池百色等山区高速高铁全开通了，不解啊！
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网友解答：
有狗肉就够吸引人的了，君不闻只要狗肉香不怕巷子深吗？
有了狗肉就算没公路，人们也会闻着味道找来。
再说了，不是还有一群爱狗的”爱心“人士，他们现在都堵高速了，要是有高铁它上去堵高铁，那我们的脸就丢大了。
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网友解答：
吃狗肉只有玉林吗？贵州的狗肉也做成产业了啊？花江狗肉，麻江狗肉也是很出名的啊？咋没有人敢来贵州闹啊！狗肉滚三滚，神仙站不稳。中国吃狗肉也是有千年历史了。
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网友解答：
我是广东人，我在原柳州铁路局工作(现南宁铁路局)，请别拿广西玉林高铁说事，今年元月十五号高铁已剪彩开工，三年后真正每小时350公里的标准高铁会摆在你面前。国家规划与国民经济发展国防布局都有关连和先后，别大惊小怪，与鸡毛蒜皮，鸡猫狗叫无关。没必要一天到晚没事找事内斗，不知你们烦不烦，无聊透顶。
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网友解答：
边缘化一个城市！！
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网友解答：
都在家吃狗肉，要高铁干嘛？不过听说有无鬼高铁，不知是什么高级发明。
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网友解答：
广西玉林很多女孩嫁农村的，造成市区冷冷清清
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网友解答：
连续3天都有飞机在容县测量，高铁路线
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网友解答：
高铁是会有的，只不过是全广西地级市最后一个才轮到玉林，想想湛江也才刚通高铁。五年后吧！
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