快五十岁的人想买二十万左右的SUV，有什么好的推荐吗？
╫﹠快五十岁的人想买二十万左右的SUV，有什么好的推荐吗？
符合中年人气质的SUV选项推荐四辆
20万级别的SUV可选项比较丰富，从紧凑级到中型车可以列出一串；但真正具备高标准的选项并不多，撇开一些使用技术落后的“NA&CVT”或品质较差的干式或湿式双离合的选项，以下四辆车的综合品质算是标杆水平。
美系选项-开拓者与昂科威S自主品牌混动汽车·唐DM-i特殊选项留个悬念如果仅为选择通勤代步车，以满足全家出行或带娃自驾游的话，对车辆的需求主要是大空间而不是性能或通过能力；那么两驱车也就可以满足了，偏好合资品牌可以考虑雪佛兰开拓者的普通涂装版，普通中网加上原色铝合金轮毂让实车看起来比较沉稳。
开拓者的车身尺寸达到了4999*1953*1727、轴距2863mm，属于中大型SUV；两驱版指导价为22.99-28.99万，实际价格可下探4W左右。关于车辆的设计和配置就不赘述了，重点需要了解的是这台车的发动机和变速器；发动机为LSY-2.0T，这是一台节油模式可通过特殊的凸轮轴实现进气门半开，以减少进气量的方式控制喷油量的，同时还有智能变缸（可双缸运行）的节油型发动机，耗油量可以低至10.5L/100km，油耗是同级车最低了。
变速箱为9AT手自一体，第三代的通用AT机型的质量稳定，换挡平顺表现也是可圈可点的；这辆车实际与别克昂科旗（北美为昂科雷）、凯迪拉克XT6相同，性价比还是很高的。
【唐DM-i】是比亚迪王朝品牌的节油型前驱选项，使用的是ECVT架构，内燃机为1.5T骁云阿特金森，热效率超过40%且主要作为增程器使用；也就是车辆行驶依靠电机驱动，内燃机即便在高速通勤时也是用于发电，只有偶尔急加速时才会辅助输出动力。增程系统的特点是油耗足够低，其次是电驱系统没有变速器，加减速过程中没有“换挡”的概念，平顺性超过所有燃油动力汽车。
所以唐DM-i的驾驶感受相当不错，耗油量在不充电的前提下也只是6L/100km左右，作为前驱代步车肯定是同级别最佳选项。
唐DM-i的指导价为18.98-21.68万，作为插电混动汽车免购置税；车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，标准属于B＋级SUV，驾乘空间也是充足的。低配纯电续航里程为52km，可以满足短途通勤；18.98/21.68万的选项为112km的纯电续航，日常用车基本用不到耗油了，纯电的通勤成本比同级燃油车低10倍左右，动力电池终身质保也保证了后期用车成本同样足够低。
所以能接受国潮中高端汽车的话，唐DM-i的体验远胜开拓者，而开拓者则是远胜CRV、荣放、冠道、途观L之流。
四驱选项有两个建议选项
别克昂科威S四驱版指导价为24.99-27.99万，实际起售价20万左右；这辆车的尺寸为4662*1883*1631、轴距2779mm，严格来说只属于紧凑级SUV，只是合资品牌会把这种小车定义为中型车。所以昂科威S也只有五座选项，如果对空间要求不高，对动力、油耗和四驱系统有要求则可以选择这辆车。
昂科威S的发动机和变速箱与开拓者相同，但因尺寸小、整备质量低（轻），百公里加速也达到了7.8秒，上述两款车都是8秒级别；其次耗油量也会略有下降，四驱普通版为9.5L/100km左右。
内饰设计是昂科威S的亮点，设计风格和用料都有些豪华汽车的标准；只是此类城市SUV的适时四驱系统的脱困能力不是很强，只适合走一走非铺装路面，离真正的越野还是有相当距离的，这辆车可以作为通勤、自驾、钓鱼车。
20万级别选择到一辆既能兼顾通勤代步，又有强大越野能力的越野车，这辆车就是长城汽车-坦克300；车身尺寸为4760*1930*1927、轴距2750mm，定义仍旧是紧凑级SUV，但非承载式车身是有越野能力的，五座布局的驾乘空间也是充足的。不过最重要的还是悬架结构用了前双叉臂后整体桥，前悬架没有用刚性更高的整体桥虽然会让越野极限略低，但却能提升铺装路面的驾驶品质。
外观内饰的设计水平也都挺不错，尤其是内饰也有豪华感。
坦克300使用的是越野最可靠的分时四驱系统，旗舰版有后桥差速锁、20万级别的中配有后桥差速锁但能加装前桥锁，差速锁用的是可以手动开关的电控牙嵌式，可靠性高于合资竞品使用的伊顿式差速锁（打滑后自锁）；动力方面用的是E20CB-2.0T&8AT的组合，动力储备167kw/387N·m（1800~3600rpm），百公里加速可以达到9.5秒，越野时动力经过2.5倍放大是相当充足的。
坦克300是一辆能翻山越岭的硬派车型，会更有驾驶乐趣；但油耗也得在平均11.58L/100km左右，越野车比较重、油耗也都比较高。所以喜欢户外自驾就选坦克300，普通自驾可以选择四驱昂科威S，以空间为先建议首选唐DM-i、备选开拓者。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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≠✈快五十岁的人想买二十万左右的SUV，有什么好的推荐吗？
50岁的大叔买车会不会选择外观偏中庸一点，不能太奔放的。但是个人还是建议选择这几款性价比比较高的：
1、广汽传祺GS8：配置高，空间大，外观霸气，矩阵式大灯，20寸大轮毂，2.0T+爱信8AT，主动刹车、360全景摄像头等安全驾驶辅助功能非常齐全，18.68万起售价，最低配配置就已经非常丰富，性价比还是不错的。接近5米车身，2920轴距，1950车宽，可以选择6座或者7座，实用性还是不错的；
2、别克昂科威：20W落地可以选择1.5T的最高配，1.5T+9AT；也可以选择2.0T+9AT最低配，就看你对动力有没有追求，但是1.5T的配置会更丰富一点，尤其是主动刹车这些安全配置。2779轴距，1883车宽，这车的空间还是不错的；
3、本田CRV/丰田荣放：日系双杰，驾驶感一般，内饰一般，但是保值，开不坏，或许你退休了它还在很好的服役；
4、雪佛兰探界者：20万可以选择2.0T最低配，2.0T+9AT+48V轻混系统，2725轴距，主动刹车等安全配置也比较丰富，如果对动力没有要求，其实选择1.5T的也就足够了；
6、雪铁龙凡尔赛C5X：20万可以入手次顶配，全系1.6T+爱信8AT，驾驶体验感还是不错，换挡也平顺。作为掀背SUV，凡尔赛的外观还是太过引人注意，毕竟非常具有个性化。4805车长，2780轴距，空间也还不错；只是对于50岁的人来说外观估计会过于激进；
7、标致5008：法系里目前唯一的7座SUV，不过20万左右只能买到次低配，1.6T+爱信6AT的。如果能买到二手的5008，性价比会更高！操控好，底盘稳，2840的轴距对5座车来说是非常充裕的，买法系车得懂它的人，或者开过法系车的人才会更好的选择！
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根据你的需求，重点推荐日本的几辆车，这个价位SUV，日本品牌的车耐用省心，小毛病少，维修保养便宜，但也少了些高科技和激情。
由于楼主只说20万左右，不知道范围有多大，如果是我个人选择，我会选择四驱型号的车，虽然这个级别和价位的城市SUV，大多数采用适时四驱，但有四驱还是比没四驱好，无论通过性还是湿滑路面的安全性。
一，丰田荣放，丰田的品控在业内有口皆碑的，开不坏的丰田，不是空穴来风。但新荣放下半年要上市，老款优惠较大，但业界又有买新不买旧的说法，就看自己如何取舍。
二，日产奇骏，奇骏无论国内外都很受消费者认可，其最大的亮点是城市SUV中，通过性比较好的。
三，本田CRV，现在东本CRV主要动力是1.5T，和2.0混动，如果每年的用车里程不大的话，从经济上来说不建议混动。CRV最大优点是经济实惠，空间大。
如果楼主比较在意动力和科技配置，可以考虑大众途观，福特翼虎，雪佛兰探界者，别克昂科威等。
国产SUV中，奇瑞，广汽传祺，也有一些车型可选，而且更经济。
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我比你虚长两岁，关于你提出的问题，给你个建议，供你参考。购车自驾游这件事，建议你本着少花钱办好事的原则去选车。20万元人民币的预算可选的Suv车型有很多，有合资车、有国产车，网友也推荐了不少，我就不重复了，买什么车自己拿主意，这个价位的车辆技术性能都没大毛病，放心买大胆用。我之前几台家用车都是合资车，为了长途自驾游（不考虑深度越野），今年初刚换了一台比亚迪唐，比原计划的预算省了一半，通过使用，目前对该车的外观、空间、动力、舒适性、操控性、燃油经济性都非常满意，家人启初的担心也都放下了，进一步提高了对国产车的信赖。我的消费原则是轻品牌重品质，只买对的不买贵的，因为人到知天命的岁数了，他人的忽悠还会影响你的选择吗？
━▮快五十岁的人想买二十万左右的SUV，有什么好的推荐吗？
买车闹心，千万不要买，买来一大堆麻烦，飞机，火车，高铁，公交，出租车，是出行最好的选择。
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