电瓶没电了电子手刹会失灵吗？

2024-11-17 14:50:01 浏览：1

✥♠电瓶没电了电子手刹会失灵吗？

　　目前绝大多数驻车制动器，还是以传统手刹为主，但随着汽车科技的发展，电子手刹也逐渐应用到中高级车型。虽然电子手刹提高了驾驶与操纵的方便性，但很多人对电子手刹仍一知半解。

　　据了解，电子手刹的工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

　　市民刘女士买车时，被同款车的高配车型所吸引，因为高配车型配置十分丰富，还带有电子手刹。使用了半年左右，刘女士告诉记者，车内的电子手刹提高了驾驶的舒适性，一个触手可及的电子按钮简单又省力。堵车时，减轻了右脚和右手的负担，防止了由于力量不够拉不紧手刹的情况发生，非常实用。

　　资深维修技师陆师傅告诉记者，电子手刹与机械式手刹相比，虽然刹车效果好，时尚又方便，但缺点就是成本较高，维修和更换不太方便。“行驶过程中如果需要紧急制动，按下手刹按钮，电子手刹会根据车速选择适当的四轮制动，保证行驶安全。”

　　陆师傅表示，对于一些追求驾驶操控感的车主而言，配置了电子手刹的车不适合做漂移、甩尾等激烈动作，因为这些具有一定难度的驾驶动作，需要配合拉手刹的动作才能完成。

　　除此之外，陆师傅说，当汽车电池失灵，电子手刹的功能也会受到影响。“虽然高科技的电子设备给车主带来了方便，但是没有电力的供应，电子手刹也会失灵，为行车安全埋下隐患。

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我因为之前干过维修这块，然后也动手拆开过这个电子手刹，他的执行机构也就是他在两个后轮上的这个电机部分。

其实电子手刹的话，它实际上就是有一个电机，只有两种工作方式，要么通电打开，要么就是通电关闭，非常的简单。

像你所说的这种情况，假如说车辆在停好之后拉起了手刹，但又是因为操作问题，某个用电器没有关闭，而导致电瓶最终将电量耗完，这种情况下是不会导致电子手刹车自动释放掉的。为什么说即使没电电子手刹也依然不会被释放，原因就在于它的电机是直接驱动的两个后轮的刹车，分泵的活塞，那个活塞只有通过旋转的方式才能够将它进行复位，在你，拉起手刹也就是通过电机将活塞推出之后，除非有旋转的外力，否则他的活塞是不会被复位的，也就是说，你的后轮制动是不会被放开，那即使没电你的手刹车也是放不掉的。

如果此时你想要释放掉手刹车，唯一的解决办法就是的给车辆勾电，就能正常释放。

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如果你下车前已经开启了电子手刹，那么请放心，就算汽车电池没电了车辆也不会在斜坡上滑动，这从电子手刹的设计上就能说明。

现在市场上只有2种类型的电子手刹，钢索牵引式和整合卡钳式两种。

钢索牵引式手刹几乎与传统手刹没有区别，制动系统都是采用的制动蹄，不同之处在于一个是手动齿轮顶死，一个是电动液压控制。电子手刹的液压装置一但把制动蹄和摩擦片压死后就会把液压腔关闭，除非电磁阀动作把这个液压腔重新打开泄压，否则和手动制动器一样不会动。

整合卡钳式手刹行用了专用卡钳、电机和减速齿来锁死驻车，采用的全电控设置。当驻车制动器一但工作后，除非再次接受到12V电源电机转动解除驻车状态，否则根本不会自动解除驻车。所以就算你想解除驻车都是不行的。

所以，电子手刹是安全的，没电的情况已经考虑周全，请放心。更多汽车咨询，请关注我的头条号！

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电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，它的电力来源确实是电瓶，并没有多余的独立电源供电。您担心的点在于，怕电瓶没电了会导致手刹松开，遇到下坡位置会很危险。

这种问题其实不用担心，因为电子手刹的制动并不需要持续通电，通电只是替代“用手拉”这个过程。既然已经完成了“拉手刹（拉驻车按钮）”，说明汽车已经实现了机械制动。

我们拿现在普遍使用的卡钳集成式电子驻车制动系统来说，这套系统是由电子按钮、电动机组件、电子控制单元（ECU）等组成。

它的工作原理是，电子按钮和电动机组件用来替代传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，ECU将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。