为什么那么多人买朗逸？
☉Ⓠ为什么那么多人买朗逸？
我邻居买的就是朗逸，当初买车时他不怎么懂车，因此非常看重我的意见。我本来是叫他买卡罗拉的，其实我不太喜欢大众车。但是，当我和他一起去4S店里看车试车后，我改变了想法。忽然觉得朗逸这个车真的很不错，非常值得普通老百姓购买。
我先说说这辆车在我眼中的缺点
桑塔纳3000
为什么之前我比较抗拒这辆车呢？因为我觉得这是一辆国内的特供车，它并不是一辆全球同步的世界车。是由国内的技术人员，利用一个大众汽车一个非常老旧，在国外已经称得上是被淘汰的平台研发的。
我觉得这是一种轻视，这不是拿淘汰落后产品来忽悠我们国民吗？什么大众朗逸，在我眼里，这就是一辆桑塔纳4000。从80年代桑塔纳被引进以后，几十年间，换个名字，2000，3000，志俊等等，稍微修改一下车头灯和车尾灯，就敢一直卖。
朗逸也是利用这种落后老平台研发的，国外也没有，因此在我的眼里，这根本就是一辆桑塔纳4000，只不过它又改了个名字罢了。
再说说它的优点
大众车标的加持
大众汽车，在国内是一个让国人觉得感情非常特殊的汽车品牌。因为它是最早进入国内，和我们合资生产汽车的。很多技术，造车理念，也是大众汽车交给我们的。包括今天，我们觉得一辆车安不安全，主要就是看铁皮厚不厚，一辆车高不高档，就是看关门声音实不实。
坦白说，这些都是大众汽车在潜移默化中教给我们的，大众汽车为什么要教给我们这些东西呢？因为这些都是大众汽车的强项，亮点。至于大众在这方面为什么这么强？这个话题能说很久，和一个叫皮耶希的前大众汽车掌舵人有关。他被称为大众沙皇，是他令大众汽车从一个普通品牌走到世界销冠的，大家有兴趣可以搜索一下这个名字，皮耶希，就能找到很多资料了。
大众汽车把这些东西教给我们，不是我自己说的，是标志雪铁龙的前总裁说的。我曾经看过一本书，就是某个标志雪铁龙前总裁的自传。他说他坐在总裁办公室，看着4S店的监控，如果看到一个顾客在看车时，不断地开关车门听声音，不断地在引擎盖，翼子板用手按压车身钢板，不断地趴在地上伸头进去看汽车底盘。那么完全不需要怀疑，这个顾客百分百是德国人，因为只有德国人才会受到这种大众汽车文化的熏陶。
同样，大众进入国内市场最早，教会我们很多东西，不管是造车，技术，理念，还是汽车文化，我们国人都深受大众汽车的影响。从以前满大街桑塔纳，捷达，还有一句“拥有桑塔纳，走遍世界”都不怕流行语就能看出来。
我虽然不喜欢大众汽车，但是某种程度上，我也深深受到大众汽车的影响。所以即便我不喜欢，我依然不敢对它产生怀疑。毕竟大众身上的光环太多了。说句不好听的话，即便车子不好，凭着大众的光环和口碑，想把它卖掉还不是随时的事？也亏不了多少钱，大把人愿意接手。
设计让人喜欢
设计风格可商可家
我自己是一个卡罗拉车主，我本来也建议我的邻居买卡罗拉。但是当我真正坐进朗逸，试驾朗逸的那一刻，我的想法松动了。
首先是设计感，朗逸这个车子谈不上用料多好，但是在设计上，大众都是套娃风格。朗逸的设计，和速腾看起来差不多。大众的这种设计我为什么说好呢？因为它比较符合我们国人的审美风格，比较中庸，稳重。
像卡罗拉，有的人觉得设计非常非主流，或者女性化。当然，好处是看起来更年轻，更运动。我个人觉得，如果是20出头的年轻人，或者女人，开卡罗拉的感觉会好一点。但是对于一辆全家唯一的车子来说，我觉得朗逸的设计风格更合适，因为它能兼顾各种场景。
空间有惊喜
这空间，已经接近B级车了，跷二郎腿都没问题了吧。
为什么说它能兼顾更多场景，因为它设计稳重大气，你开出去工作，别人谈事情，能给别人一个比较好的第一印象。第二是它的车内空间，可以用惊喜来形容。最起码和卡罗拉相比，称得上是秒杀。
虽然它也是一辆A级车，但我觉得在空间方面，它应该是A级车的王者。这么说吧，单身的时候，开着一辆A级车是没问题的。但是当你有了老婆孩子，出门需要大包小包放在车里，时不时还要在车里给小孩换衣服，换尿布，冲奶粉。大部分A级车的空间就不够用了，显得很局促，朗逸完全没有问题，绝对可以胜任。
驾驶有乐趣
试驾才是硬道理，朗逸方向盘的驾驶感，是绝大多数A级车给不到你的。
朗逸这个车，我和我邻居试驾的时候开过。我邻居买回来以后，我也经常开（我们时不时会换车开）这个车开起来，和大部分A级车相比，能给你不一样的感觉。首先是它有ESP（车身稳定系统），这是很多A级车没有的。其次是它的方向盘，开起来有一种厚实感和回位感。这也是大部分A级车没有的。
我开过凯美瑞和丰田RAV4，都有这种感觉，但是我开卡罗拉，日产，吉利帝豪，这些A级车，就绝对没有这种感觉。大部分A级车，无论是合资还是国产，和朗逸的方向盘比起来都显得比较松垮。城市里开你感觉问题还不大，但是一旦上高速或者走国道，差距就出来了，而且非常明显。朗逸明显能给驾驶人更大的信心和更好的驾驶体验。
如果你开的是手动挡，那么你更加能感受到这个车和其他的相比之下的非凡。因为朗逸的手动挡，挂起来太舒服了，它有一种吸入感。就是你想挂什么挡，只要轻轻一推，档位就能自动把你的档把吸入进去，开起来非常舒服。
油耗令人意想不到
我的是2016年买的1.6自吸卡罗拉，我邻居比我晚几个月买，他的是朗逸也是1.6排量。都说日系车省油，但是这个朗逸，居然比卡罗拉更省油。我们已经做过多次对比，甚至还互换车子开来做对比（这就排除了驾驶风格导致的原因），结果每次都是朗逸比卡罗拉省油，实在是让我意想不到。
这就是为什么那么多人买朗逸的原因
设计符合国人审美观，空间大，油耗低，又有大众车标加持，再加上维修保养价钱也不贵，毕竟这就是个家轿，而且都烂大街了。随便在路边找个修理店，师傅都会修，配件都齐全。至于我前面说过朗逸的缺点，平台落后。
其实大部分车主，对这个所谓的平台先进还是落后，是体验不到什么感觉的，不然桑塔纳也不能卖几十年了。别说平台，就连我们经常说的板车悬架和独立悬架，如果不是老司机，你给他开，他都开不出什么感觉。
所以，朗逸这个车子，是很符合我们现在大多数老百姓的需求的。毕竟它的价钱不贵，才10万+，但是能给我们带来那么多我们需要的，看重的东西，自然有很多人愿意买其买单。朗逸确实是一辆过日子，满足家庭代步出行需求的好车，虽然平台老点。
☚▏为什么那么多人买朗逸？
我是大众朗逸6年车主，2016年3月份买的朗逸1.6L自动舒适款，目前已行驶了65000公里，总体来说还是比较满意的，买车前看过轩逸卡罗拉，但是最后还是选择了朗逸，主要一个原因是朗逸的造型我比较喜欢，车子开起来比较稳，不容易发飘。这六年我都是在4S店做的保养，加的是全合成机油，4万公里换了火花晒和电瓶，也做了刹车系统保养，发动机系统保养，使用中目前未发现什么问题，高速油耗大概5.3-5.6，国道油耗4.5-5.3（最低开过3.8）城区大概7.5，农村道路山路8左右，目前车子显示的总平均油耗是6.2，总体来说还是比较满意的，我估计还会开个五六年。
☩♔为什么那么多人买朗逸？
国内有这么一款紧凑型车，大众车标、非全球车型、销量火爆，想必大家可以轻松猜出是哪款车子了。对，就是大众神车朗逸，既然被称作是神车，那还是有两把刷子的。今天咱们就来说一下，为什么那么多人购买朗逸。
朗逸是上海大众根据国人用车需求和审美来开发一台非全球车型，朗逸虽然是非全球车型，三大件都是大众的，确实是一款合资车的。朗逸国内销量好的原因有以下几点，包括设计符合国人用车需求和审美，外观大气中庸，空间相对宽裕，配置够用，尤其是行车品质营造的很好。
再来说一下国人消费的心理，从众心理。会看到，越是受欢迎的东西越有人争相购买，越是销量差的车子，很难逆袭。以身边的朋友来说，如果别人有车我没有车，便会觉得低人一等，于是购车；看到身边的朋友开始买房，买买买贷款也要买；朗逸销量好，自然不会缺少从众心理的消费者。看人下菜从来都是大众的拿手好戏，更懂得中国消费，更会投其所好，朗逸销量怎能不好？
朗逸虽然销量非常不错的，但是与同级别主流车型相比并没有什么大的优点和特长，不论是动力、燃油经济性、耐久性、保值和舒适性等都不是同级别中最好的，只能说是中规中矩的一台车。
朗逸销量好，有自身的原因，也有外界的因素，小编想说的是家用来说朗逸还是可以的，与其销量相比朗逸并没有那么的优秀。
✧↤为什么那么多人买朗逸？
读懂了朗逸，就读懂了大众，真不愧是最会研究中国人的汽车品牌。
2021年5月份，大众朗逸卖出了34800辆，1-4月份合计卖出了162534辆，位列轿车销量排行榜的第二名，而朗逸被调侃为“德原朗”，因为这是一辆中国特供车，为什么一辆国内特供车，销量比宝来、速腾这样的全球车辆更高？
其实包括朗逸、福睿斯、科沃兹等等特供车型的造车哲学就是，将合资车企在国外淘汰了旧平台，拿到国内“下岗再就业”，经过重新设计，或者进行零部件的搭配，研发出新车型，比如说老的大众朗逸，使用的是大众早已淘汰的PQ34平台，而科沃兹，是老凯越和科鲁兹的结合体。而中国特供车能够热销的原因也很简单：
1、价格便宜。很多人想花A0级别的钱，买一辆A级车，而朗逸正好就符合这些人的需求，刚上市的2008款大众朗逸起售价是11.28万-16.48万，对比一下，2007款的大众速腾指导价是16.98万-18.58万元，足足高了5万多，花一辆微型车的价格，买一辆更有面子、空间更大的紧凑级车，而且还是德系的大众品牌，让当时的国人趋之若鹜，朗逸一炮而红。
2、空间大。朗逸定位紧凑级，在大众出色的空间优化下，朗逸的后排空间表现出色，相比同级别的宝来，朗逸的后排空间明显更大，很多人坐进后排，明显能够感觉到朗逸的空间更大，这为他们购买这款车又加上了一块砝码。
3、设计大气。大众朗逸的设计明显更符合国人的审美需求，设计大气精致，和速腾宝来相比反而更像高了一个级别的车，在这方面，大众确实是行家。
4、配置分布更合理。和同级别的速腾和朗逸相比，朗逸的配置分布更合理，更符合国人的需求，比如说天窗、真皮座椅等配置，是国人的最爱，朗逸的次低配就有天窗和皮质座椅。
5、动力总成成熟，油耗低。大众朗逸使用的动力，非常成熟稳定，2008款的朗逸搭载的是1.6L自吸发动机加手动变速箱或者AT变速箱，它的动力虽然和2007款的大众速腾搭载的1.8T发动机相比，动力要弱得多，但是胜在稳定成熟，故障率低，并且这套动力总成也非常省油，油耗不高，这也完美切中了国人的需求。
作为一辆中国特供车，大众朗逸不是没有缺点，比如说安全性低、技术落后、整车的质感都要差一点，但是作为大众研究中国人的杰作，大众的空间、价格、配置、设计、动力、油耗都完美切中了国人的需求，读懂了大众朗逸，你就会明白为什么大众能够在国内热销长达数十年，因为那句大众研究中国人真的不是说说而已啊。
≄▫为什么那么多人买朗逸？
谢邀。
确实朗逸在国内的销量真的是惊人，可以看到上面是2017年中旬到今年五月朗逸的销量，平均一个月能卖三万多辆。
车问诊觉得朗逸销量一直能够这么好，主要是它符合了很多国人对车需求。大众的标，不错的外观，各项性能综合平均，包括驾驶感受、油耗、设计布局、乘坐空间，这些让朗逸既挑不出什么毛病，又说不上来什么优点，胜在够全面。
同时大众作为最早进入国内市场的品牌，在国内留下品牌印象很深，而且营销也一直不错，给消费者在购买车型时无形中增加了好感。尽管之前很多人吐槽朗逸的PQ34平台这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了（新款全新平台设计）。
所以说任何单一方面都不算优秀，但是不偏科，综合起来也能得高分，加上大众的标，朗逸销量才会那么好。
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