能不能把大炮运到喜马拉雅山的山腰位置，增加大炮的射程？
⇩Ⓑ能不能把大炮运到喜马拉雅山的山腰位置，增加大炮的射程？
没问题啊，用高度弥补，提高射程，这的确是炮战中的一种阵地设计方法。
就连古代人都明白，设在城头高塔上的弩机、飞石能打得更远，海边和山头的炮台更是数不胜数。
可是，大炮的能量是有限的，即便通过高度完成了更远的抛物线距离，这也不代表大炮一定能用。
换句话说，如果你测算出最佳的抛物线角度，确实可以打出非常远的炮弹。
但如果你需要有条件发射，比如仰角稍微高一点，那么炮弹就不见得能打得太远。
炮弹飞行也有阻力，炮弹的存速会迅速被消耗，当惯性耗尽后，它会变成一个自由落体，直接掉下来。
炮兵战术中就有这种招数，可以让极限射程的炮弹直接掉下来，砸到反斜面的目标。
著名的“金门炮战”中就出现过这一幕，有些失去能量的炮弹垂直下落，把国军砸得满头问号。
所以，尽管高山能帮助炮弹相对飞得更远，但这种提升也不是无限制的，它们有极限，也需要苛刻的条件。
这很能解释能量与抛物线
还不能理解的话，把炮弹下坠当做站高处呲尿也可以，你站武汉绿地中心上面，能滋到湖北大学里去么？
而且把大炮运到一座雪山上并不是个好主意。
喜马拉雅山是一座连绵的大型山脉，沟壑纵横，冰川与大雪覆盖，自然条件极为恶劣。
要把大炮部署到这种地方，即便动用了直升机也非常艰难。
吊装大炮不仅需要运力足够大的直升机，还需要高原性能出众的直升机。
受海拔高度和氧气稀薄的影响，直升机的吊装性能要掉一大截。
比如美军的“黑鹰”直升机，这东西算是直升机里高原性能非常好的了。
它的实用升限是5790米，起吊重量4050公斤。
也就是说，爬海拔8848米的珠峰，这黑鹰平地起飞的话还上不去，最多到山腰。
估摸着天气好的话，带个小点的炮，勉强飞到5100米的绒布寺珠峰大本营吧。
到了高原，受极端环境影响，直升机的功率可下跌40%-50%甚至更高，油耗量剧增，还非常容易坠毁。
有些机体零件受到气压和高寒影响，还有断裂、失效、油体泄露、燃油难以汽化、结冰等问题。
一不小心，突如其来的切变风就能让直升机万劫不复。
不然为什么珠峰运个遇难者下来都这么困难？要是直升机能轻松上下，珠峰早不是现在这样了。
不光是直升机，大炮也会受到环境影响。
当年印度和巴基斯坦在喀喇昆仑山脉锡亚琴冰川冲突时，印军的大炮问题连连，不是引发雪崩，就是因寒冷故障，连激光测距仪都在高寒下不靠谱了。
最后印军总结，高原高寒地带，热炮都有点危险。
他们的枪械也是一样，AK还好点，不少FN米尼米机枪枪管缩胀，子弹乱飞。
当年朝鲜战争中美双方也发生过类似的问题，手榴弹拉不着，子弹频繁臭弹，迫击炮管被冻缩塞不进炮弹……一些二战很受欢迎的武器，在长津湖被骂惨了。
还有二战时期的莫斯科战役，高寒连德国坦克都给冻傻了，大炮会炸膛，装甲车板跟玻璃一样脆，德军简直是一把辛酸泪。
而且，大炮很重，只能拆碎了往喜马拉雅山上运。
一门美军的M198式155mm老榴弹炮重7吨，“超轻型”的M777 155mm新榴弹炮重3.7吨，这已经是世界最轻。
平地起吊4吨的直升机，再减少40%的功率，怎么可能往珠峰上吊3.7吨的大炮？
就算平时也是靠“超级种马”和“支奴干”干这种活，可这俩大傻还不如黑鹰灵活。
吊个432公斤的二战德军PAK37 37mm战防炮差不多。
嫌威力小？还可以吊苏联D-44式85mm加农炮，阿塞拜疆前阵子还在用这玩意儿，才1.725吨。
然后还得将炮组、弹药和附属工具、人员给养、高原生活设备全运上去，工程量不小。
然而，这样做有意义吗？
喜马拉雅山脉绵延达2400千米，宽300千米，平均海拔6000米，拥有40座7000米以上高山，10座8000米以上高山，是实打实的又深又高还大的大山沟。
把炮架在这里面，恐怕连喜马拉雅山脉都打不出去，还会成为别人导弹的固定靶，简直有病。
我国的PLZ45式155mm自行加榴炮，那门管子来自PLL01 155mm牵引火炮，发射火箭底排弹也就50千米。
相比之下，韩国人搞的52倍径的K9自行火炮，发射火箭底排弹也就40千米。
所以，把炮架在喜马拉雅山有啥意义呢？耗费巨大的代价，让战士们苦捱在世界上最极端的环境中，它们却鬼都打不到，甚至连面前的山头都打不过去。
与其吃饱了饭干这种不靠谱的事儿，倒不如直接用导弹和飞机，这才是正常操作。
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将大炮运到喜马拉雅山的山腰位置增加大炮射程，这个问题，就好比用炸弹将喜马拉雅山炸出一个豁口让印度洋水汽进入西藏与新疆，看起来高大尚，实则无厘头！
喜马拉雅山脉，位于青藏高原南巅边缘，是世界海拔最高的山脉，西起克什米尔的南迦帕尔巴特峰，东至雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰，全长2450千米，宽200~350 千米，平均海拔7000米以上。
这一问题之所以不现实：
其一，喜马拉雅山脉的山腰位置，海拔约5000～6000 米，没通公路，直升机也飞不上去，几十吨的大（重）炮也扛不上去。
其二，喜马拉雅山脉是山脉，不是山，没有（山）腰，而是并排的一串的山脉，长2000多千米，宽200多千米，你将大炮放在所谓的“山腰”，50公里的射程内，不是山谷，更不是国界外。
其三，5000～6000米的“山腰”，不通公路，直升机也上不去，人员和给养怎么去，全是冰天雪地，也没法长久生存。
其四，就火力压制而言，我国的远程火箭炮，最远的已达480千米，超过200千米的多得是，都已出口了；再者，我们不缺钱，射程几百千米的导弹多的是，又远又准；就没必要为提高一点射程，把大炮放到喜马拉雅山脉“山腰”了，实在是得不偿失！
其五，5000～6000米的“山腰”，冰天雪地，大炮一响，只有雪崩，等于自杀。
其六，喜马拉雅山脉虽然是中国与印度、尼泊尔、不丹、巴基斯坦等国的天然国界，但并不是绝对的，更不是我们在山（脉）上，他们在山下，地形错综复杂，重炮没法上前线。
其七，其实，在喜马拉雅山脉，大家的活动范围，都在山谷里。
小本认为，今天，生命最重要，军人的命也是命，没必要将炮兵置于海拨5000～6000米的“险地”，局部的要害，在制高点上部署，还是可以考虑的。
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这不有了1.85吨的轻型122mm榴弹炮吗？它不就可以通过直升机吊挂形式部署在山腰位置：不过，部署山腰增加射程是次要的，关键要控制区域、精确压制、流动射击——射程问题就交给其他火力单元吧；（中国陆军从100米——4000千米的火力单元都有）
美制M777轻型155毫米口径榴弹炮全重3.7吨，可以方便地用直升机、运输机和舰艇等工具运输，甚至可以使用运输机进行空投，具有很高的战略部署能力、战术机动性。
印度人就把它用“支奴干”重直吊运到高原阵地威胁中国边防军——中国新型122mm只有1.85吨，只用直-8G/米-171就可以吊运完整系统到高原/山腰部配置炮兵阵地，利用末敏弹、复合制导炮弹等轰击敌人，打完就由直升机吊运撤离——这可比印度的M777快捷省事多了！而且数量多、威力大、精度高、射程远：直接射击印军各个雪山阵地的上山峰引起雪崩，连多余炮弹都省了！
如果该炮需要转移阵地，直接采用山猫牵引车即可：它的重量轻、拖曳力大，完全胜任务拖曳122mm榴弹炮山腰阵地转移任务——可以交由直升机完成山猫牵引车的运送任务；
由于中国陆军将大量装备直-20直升机，因此，122mm超轻型榴弹炮由它轻松搞定：多用途直升机的优点就是多！而且既然中国已经掌握了轻型榴弹炮的技术诀窍，那么，105mm榴弹炮列装部队部署在高原也不成问题了：体积更轻、射程更远、转移更加快捷！
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把大炮运到喜马拉雅的山腰来增加射程？你怎么想来的？且不说你用什么运输工具来“运”大炮，运多大重量的大炮，喜马拉雅山腰有多高……等问题。说白一点，用一句俗而又俗的大俗话来说就是：脱了裤子放屁——多此一举！
现代战争，用大炮来攻击敌人，但是，大炮早以不是“战争之神”的年代了。
如今，讲的是用隐身战机，携带精确制导弹药攻击敌人的“大脑”和“心脏”等要害部位，可以一击致命，足以达到事半功倍的效应。如2003年美国入侵伊拉克推翻萨达姆的战争和后来发生的“科索沃战争”，都是现代化战争利用战机加精确制导弹药等高科技手段，打得这两个国家是毫无还手之力。无奈之下，萨达姆逃亡后被被活捉，一个签字投降，后被送上了国际法庭。树立了只用了短暂的时间便打赢对手的典范战例。
所以说费劲巴拉的把大炮运到喜马拉雅山腰，来增加射程的办法攻击敌人，真佩服你是怎么想的……徒增笑耳。
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喜马拉雅山脉的平均海拔为7000米，假设“山腰位置”指的是海拔3500米的半山腰，那么把大炮运到这个位置是可以实现的。
至于这么做能否增加大炮射程这个问题，作者参考了一篇名为《不同海拔高度对标准化射程影响的试验研究》的论文，结论是——可以大大提高射程！
先来讲一讲运送大炮至喜马拉雅山腰的可行性：将重型火炮部署到喜马拉雅山腰的行为对于履带式、轮式自行火炮和牵引式火炮来说是不现实的。
因为喜马拉雅山的特点是十分陡峭，即便山腰位置存在构筑火炮阵地的条件，火炮也难以从这样的地理环境中运送上山。
唯一的办法就是使用直升机实施垂直投送，也就是说将火炮挂在直升机的机腹，像起重机那样把火炮吊起来飞到山腰阵地再卸下来。
下图为正在使用俄制米17直升机吊运的96式122mm榴弹炮，由于我军缺乏适用于高原高海拔地区的重型直升机，火炮空中机动部署只能用小炮。
这个办法需要具备两个硬件条件：第一、火炮重量要足够轻；第二、直升机在高海拔地区的吊运能力要足够大。
世界上能满足这两个条件的国家可以说是凤毛麟角，美国是其中的代表，它们装备有M777型155mm榴弹炮以及CH-47型重型直升机。
M777型榴弹炮的特点是重量非常轻，整装质量仅为3.7吨，比我军装备的152mm榴弹炮轻了近两吨，一辆越野车就能拉着到处跑，用直升机吊运也就更便捷。
CH-47型重型直升机的特点是起飞重量大，最大起飞重量达到了22.6吨，在外挂7吨重物的情况下可飞行至3700米的海拔。
在海拔超过3000米的高原地区，直升机运力往往会下降30%，即便如此，该型直升机仍然拥有4.9吨的吊运能力。
下图为在美国学习使用重型直升机吊运155mm榴弹炮的印度陆军官兵，未来印度装备美制“支奴干”重型直升机以后，我国陆军高原火炮部署能力以及火炮打击能力将落后于印军。
再来讲一讲海拔的升高对射程的影响：海拔的升高意味着空气密度的降低，即气压降低，对火炮射击的影响因素主要体现在空气阻力的降低。
相较于标准大气压环境，在低气压环境中炮弹飞行时产生的空气阻力将随着气压的降低而降低。
并且随着气压的降低，气流对弹丸飞行弹道的影响也会降低。
这就意味着随着海拔的提升，炮弹不但能打得更远，而且能打得更准！这也是火箭炮在高原地区射击时需要安装阻力环的原因。
以国产某型155mm轮式自行榴弹炮为例，在使用全号药发射杀爆弹时（5号药），海拔1000米环境中的最大射程为50公里；海拔4000米环境中最大射程为75公里。
所以我们可以得出这样的结论：在能够把大炮运到喜马拉雅山腰的情况下，大炮的射程将会大大增加，并且在校正良好的前提下，炮弹命中的精度也高于低海拔地区。
下图为我军装备的370mm远程火箭炮，在提升空中火炮部署能力之前，我军只能依赖远火填补火力不足的问题。
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