合肥为什么老是堵车？
合肥为什么老是堵车？
网友解答：
根据高德地图信息分析，目前合肥在全国拥堵指数排行第11名，用合肥城市体量来分析，合肥的拥堵与城市体量确实不匹配，哪为什么会出现如此现象呢？亦姐觉得有下面四点原因：
第一、合肥老城区的改造力度大，正在施工的公共交通建设项目非常多，而拥堵主要发生在老城区二环以内。尤其合肥正在开工的畅通二环，对北二环东段交通出行影响非常大。地铁三、四、五号线项目同时施工，也加剧合肥市的拥堵指数。
第二、合肥老城区之外，北城与滨湖区发展非常迅速，大量人口聚居。工作区与生活区的两地隔离，上下班的两地奔波，导致早晚高峰期拥堵严重。
第三、根据合肥市公安局交警支队提供的一份数据显示，截至目前，合肥市区机动车保有量已突破160万辆，非机动车保有量约200万辆。快速发展的合肥机动车急剧增加，而城市基础建设的步伐相对滞后，也是造成拥堵的主要原因。
第四、目前合肥轨道交通运营的只有一、二线，轨道交通闭环尚未形成，私家车出行的比率过高，也是拥堵不可忽视的一个原因。
但一切都是暂时的，正所谓黎明前的黑暗，随着畅通二环号工，轨道交通345号线的投入运营，绕城高速的免费一系列交通利好举措，亦姐相信，合肥的拥堵状况会得到极大改善，我们拭目以待吧！
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网友解答：
因为合肥的路网设计落后，1、全市的高架桥基本没有实现互联，只有南北高架和铜陵路高架有一段连接，高架路的通行优势发挥不了；2、全市大的交叉路口基本是平面交叉，没有设计下穿或上穿等立体设计，道路的通行效率太差，到上下班高峰期，一个红灯就堵起来了；3、全市断头路太多，形成不了立体道路网络，全部集中在主要道路上无法分流。
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网友解答：
合肥堵车这个问题，我们觉得主要有下面几个原因造成的：
1.大建设阶段，各地都在修路建设
近几年，合肥给我们最大的感受就是，哪里都在建设，哪里都在修路。是的，这就是我们的第一感受，你会发现，随着高架桥的修建，到现在合肥地铁的修建，很多的地方都在修路，不时的你会发现这边已经封路了，车辆无法通行；是的，就连我们大家经常使用的导航有时候也会不准确，因为导航的更新速度已经赶不上合肥修路的速度了；
2.合肥汽车保有量的增加
合肥的汽车保有量每年都会增加，随着合肥市居民收入的提高，大家对用车的需求量也在加大。对于一般普通家庭而言，一辆车已经是很平常；有些都已经有2-3辆小轿车；这就必然会造成堵车现象的发生；
3.公共交通出行方式还没有达到多元化
目前公共交通出行方式有公交车，地铁1号线和2号线。出租车等等；但是，我们发现，自从合肥地铁开通之后，大家对地铁的需求量在明显上升，你就会发现，如果有一个快速而且价格相对便宜的公共出行方式，会缓解很大的交通压力；所以，交通方式出行的多元化实际是有助于缓解交通压力的；
所以，综上来看，合肥堵车也是有自己原因的，毕竟对于一座还在全力发展的城市而言，交通拥堵有时候也是正常的。大家可以更多的选择合适的出行方式。
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网友解答：
合肥堵车完全是开车素质问题，十个有九个变道不打灯，实线随意变道，我还能看到在路口不按标识线乱开的，还有能跨越双黄实线逆向行驶还能狂按喇叭要别车让道的。所以各种道路上出现小事故导致堵车，有的马路上的标识线已经看不清了路政也不管的，话说回来，马路上的标识线对合肥司机都是装饰用的！所以合肥道路事故都是这样频繁出现造成拥堵。合肥的司机基本素质差到巅峰。这些合肥交警都不会扣分！我给他们赞！合肥的道路设计的非常不合理，路政建设部门整天不知道坐办公室在干嘛？而我在上海以上情况根本看不到！只要有人开车去过合肥回来后都会赞不绝口合肥的司机！赞美合肥的交通建设，交管部门！
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网友解答：
我感觉合肥堵车有以下几个原因
1. 有一部开车人素质差，喜欢加塞还冒充技术好！直接影响很多不想加塞的人因为生气也加塞了。
2.在合肥二十多年，路永远修不好，特别是长江路，修了二十多年了，年年修，到目前还没修好，很容易堵。
3.这几年合肥修地铁影响也很大。
4.开车出门的停车难，非机动车道画的都是停车位再加上各种所谓的共享单车，把非机动车的道堵死了。非机动车没办法只能上机动车道，再加上有些骑车素质差的，还直接在马路中间慢悠悠的，不慌不忙的，严重影响了车流的速度。
5.路上很多标示线都没有了路政也不管，路上各种压实线变道和各种占道交警管理力度不到位的等等，总之很多很多，打字太累，先说这么多吧！仅个人观点！
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网友解答：
因为开车素质问题
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网友解答：
合肥为什么老是堵车？
来自合肥一名普通车主的声音。
市内能坐公交都不开车，早晚高峰能避开绝对不怼上，开车需要紧跟，不然一个不要脸的司机加塞进去，多对不起后面排队的车。
其实合肥市内很多区域道路比较窄，加上现在人们对于车辆的购买能力增加，路上的车川流不息，自然而言导致合肥部分地区堵车是家常便饭了。
只有深夜的合肥才是最通常的，每当从步行街夜市回家，那时候才是真的放飞自我，没有强行加塞的，你所看的只有红绿灯。
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网友解答：
1.对各种违章没有很好的管控2.很多人开车不守规矩3道路归划设计很愚蠢，包括道路设施的设置4行人和非机动车无视交规5不要首先拿车多说事儿
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网友解答：
最主要的是，发展太快，老城区道路规划赶不上城市发展，去新区还好，道路宽，车辆行驶不会造成拥堵！
高架出入口距离十字路口太近，下了高架就是十字路口，早高峰节假日车流量大的话，一个红灯就能让车堵起来！
连年修路，各种修，修到一半或者接近完成突然不修了，一停工就会有围栏，一围起来，旁边的车道就拥挤，一条路如果多个路段这样，就加重了车流量堵塞，
命名太乱，比如包河大道高架，南北一号高架，胜利路，你说他不是一条路吗？走老火车站到滨湖一条路，却有三个名字，熟悉的还好，外地人来很容易搞混！
很多种理由，但是要真说，其实就是这两年发展太快，以前的规划适应不了现在的发展和车辆拥有率！
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网友解答：
城市道路施工方案设计依然是粗放式，不能做到精准操控潮水式分流，相信大部分的城市都一样，驾驶员的驾驶习惯依然停留在只顾自己的水平，导致城市整体交通效率奇低，另外城市交通整体规划对人不友善，无障碍设施建设不到，加剧人车争路，不堵才怪，这不是合肥的的个别城市问题，是全国各地的大城市都存在的问题，大家忍下就好
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网友解答：
看来大家对合肥的路都有一定见解，说合肥堵的朋友，你们的活动范围肯定都在市区，像我们在郊区上班的孩子，压根感受不到什么叫堵~
不知道这么说话，会不会被打，欠揍中。。
不过，
再怎么说合肥也是“堵城”里排名前十的，说不堵是不可能的。
来合肥十年，记忆中从09年下半年长江中路开始修路，至今依然再修，之前有人说是修 2号地铁，现在地铁通了，长江中路还在修路。。。
几乎合肥的主路都在修路，所以，堵是在所难免的，现在的堵只为以后的更加顺畅！！
别说其他的线路图，光这个地铁图小编也已经看晕啦！
试想以后如果地铁全开通，那合肥就要跟“堵城”说拜拜啦~
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