如何看待太原市推广电动出租车的做法？
如何看待太原市推广电动出租车的做法？
网友解答：
2016年的初春，山西太原启动了更换纯电动出租车项目，在一年时间里全市8292辆出租车全部更换完成，成为全球首个全部为纯电动出租车的城市。
对于政府大幅补贴出租司机，更换新车的做法表示赞成，作为一个太原市民有以下的认识：
1、做为一个重污染城市，环保问题已经是太原转型发展避不开的拦路虎，需要从方方面面入手解决。更换电动出租车，可以彻底解决这些车辆尾气排放问题，虽然一次性投入巨大，但是值得。
2、通过更换电动出租车，与比亚迪等新能源汽车公司建立战略合作关系，达到引进新能源汽车制造和装配公司的目的，对调整太原经济结构，带动相关产业发展，吸引人才，解决就业问题都是十分有利的举措。
3、太原的煤炭资源丰富，应当充分利用坑口电厂优势，集中治理硫化物和粉尘，在太原市内形成一个良性的产业链，促进地方经济的发展。有煤炭资源没有罪，有资源不充分利用，守着资源继续受穷那才说不过去。这也就是太原能成为全球首个全电动出租车的城市，其他城市还真不太具备这个条件。
4、投建大量的充电桩，可以进一步促进公交车、公务车以及私家车的电动化，进一步降低尾气排放。同时还可以拉动基础设施外来投资，对安置下岗职工就业也十分有利。
5、电动车充电费用比汽油、天然气大大减少，可降低车辆运营成本，提高有关人员的经济效益。
太原的电动出租车确实是高大上，也为城市添了采，争了光。但是太原出租车的管理水平和出租车司机的服务水平不敢恭维。希望太原学习柳州，三个月出租车服务水平没有明显改善 ，就问责有关单位负责人。太原敢不敢？
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网友解答：
都是溜须拍马的，胡说八道，一句说实话的没有(>﹏<)
1比亚迪F6司机盲区太大，刹车系统不好，电存跑60迈，一点刹车都没有，事故增加。唯一的好处就是车内空间大，你们可以百度收一下
2充电时间太长2小时20分钟，运营车休息2个多小时是什么概念？
3太原市国家规定8292辆车，但是现在不止那么多辆，你们可以暗查一下太原市的出租车有多少辆车
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网友解答：
弱弱的问一句，太原是不是没别的话题了，除了出租车还是出租车？
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网友解答：
电动汽车真的就环保吗？废旧电瓶有了好的处理方法了吗？要知道废旧电瓶内的溶解液是不能完全分解再利用的，对环境的污染要比汽油尾气大的多。而且电动车的满电理论行驶距离与实际行驶里程是有差距的，网上就多次出现电动汽车因没电在高速路上趴窝的报道。所以说电动汽车好听、好看但不实用。
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网友解答：
个人认为，此举有点忙木，这是目前看着好像对空气污染有点减少，可长远看，不可取，因为将来处理电池是个大问题，将来废电池对环境的污染比燃油汽车大的多。
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网友解答：
现在电池还没有技术做到完全无害化处理！后面的自己脑补！
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网友解答：
太原市推广電動出程車的作法利國利民可圈可點。對環境的极少污染不必多説，單就使用者出租車師傅的衆口一詞好評就足以可見一斑。一是動力強，和汽油机車不是一个檔次，原來担心上坡乏力成為多余。二是起動快，加速快。与原動力車比較速度明顯，三是幾乎零噪音，駕乘舒适指數飄升。還有是空間寬敞視野開濶。希望平臺多設些這類問答，讓我們有机會説説生与斯長于斯的美麗太原。
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网友解答：
雾霾依然严重
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网友解答：
太原在治雾霾方面难得的好事，但对电动自行车的限制恐又把这点减排带来的好处抵消了。太原盆地地形空气不易扩散，希望在新能源方面多出举措。
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网友解答：
挺好的，打车方便，车内空间大，挺舒适
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网友解答：
各项基础建设跟不上，续航里程没有。你说合适不？更换只是为了迎合，仓促之中显得很乱！只有解决了续航里程，充电时间，更换电池的费用等等，才行！
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