为什么西安的出租这么难打？
为什么西安的出租这么难打？
网友解答：
1.四大客运站，钟楼四条大街，火车站正广场上下人200三分
2各大地铁口电子围栏停车不能超过15分钟，车不让人三环内偷拍太多
3凤五以北都是空楼么人，拉去都是单趟，机场和北站排队拉的90%都是北郊人（坑）
3一天拉人10个小时.160的任务70多块钱的气，一个小时途人30来块钱，再光往堵车的地方跑今天就烂包了，又么有工资和三金养老。一天就赚人1.2百块钱，成天嫌气司机挑做，拒载，最好让国家取消出租这行业，也就么人挑长途，挑三环，绕城，拒载近做堵做，还闲气出租拼做。早晚高峰有人拼你你都算幸运的，当然你要做，就得要内心足够强大来接受包容默认司机拼做，挑顺路做交接班，车难打，车旧等因素，当然你也可以不做做其他交通工具，么人逼你，既然选择就与人方便就与己方便。
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网友解答：
我是名出租车司机，出租车难打的原因，第一私家车太多了，造成拥堵太厉害，乘客打车时间点太集中，第二，出租车司机现在挣不到钱，老板雇不下司机，导致很多车闲置。第三，监控设施太厉害，到处不敢停怕违章，以上就是我开了这些年总结出租车难打的原因
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网友解答：
乘客全部集中在城区里，还都是起步价，一个个站在那我就问能不能议价？多要他五块钱都跟宰他一样，拉个远单子回来就没人，在空跑回来？活该都站在那没人拉，你们乘客会算账不想吃亏就让司机去吃亏？还不能拒载，我大不了不干了还不行，跑黑车去！你爱在那等多久等多久，四个老爷们坐公交都八块钱，你他妈给我八块五还不能拒载，站那，好好站
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网友解答：
西安有一万多辆出租车有%90的都是好司机就有那个别，你们也不能说都是拒载的，那个城市不是一样，再说了你们坐个车轴的和大爷一样，抽烟，脱鞋，还不能说，上车就说赶时间，你知道西安有多少地方不让停车上下人，给你拐到巷子里面停车，你还说没给你们拉门口，把你们还得送到小区里面去，前面车子堵住了，你们拍拍屁股下车了，还说我们技术不好，都好好西安自己在干了些什么
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网友解答：
现象开出租车的就像孙子一样～有些乘客上来还给司机指指点点的扎势……有时候遇见胡搅蛮缠的人动不动就想投诉你～真是我们开的出租车，不然“我玩不死你……拒载、议价、绕路、…请问哪个行业没有渠渠道道～算了我不说了…垂子用都没有%
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网友解答：
都一个点往出拥 加上四个人打车坐起步 比坐公交车都便宜 还要让你送到院里单元楼下 恨不得让开到楼上 一个个坐到沙发上就开始用打车软件叫车 让司机在楼下等 加上有的打车送女朋友 送过去 再回来 计价器依旧起步价 早上出去买早点 让司机等 买好再拉回去 还是起步价 出租车曾经是公交的运力补充 现在 公交是出租车的运力补充 运价过低 就是再弄十万辆出租车 你们还喊叫打不上车 你把运价调高试试 看车好打不
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网友解答：
加不上气，乘客多，按目前西安的运价，出租车烧油跑的话，跑一天那真的是为人民服务了，我前几天试过，加油200元，份钱160元，吃饭买水买烟，下午交班挣了23元，真的
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网友解答：
出租车属于市场经济，自负盈亏，和私营企业一样追求最大利润化，大医院为啥不往农村修，不挣钱，大超市为啥不去农村，大银行为啥不去农村，大公交为啥不通到农村，这些难道都不是拒载吗？市场经济还需市场调解！
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网友解答：
管理处及出组公司不做为，高峰期及交接班时段不许司机问乘客去向怕投诉惹麻烦空载车辆占80%左右资源严重浪费不能正确利用。下午交接班时间长清早交接班无定时，公交不走公交道而公交道不许出租车走造成道路资源严重浪费及拥堵
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网友解答：
最近出租车不是在加气，就是在加气站外头排队，我楼下就是加气站，一天生意好的啥一样，三台机子，只有一台加气。出租车至少几百辆，昨天下楼坐车，问师傅加气排队多久，师傅说，一次最少一个半小时以上，都算快的，唉。。。。出租车师傅也不容易
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网友解答：
飞机，高铁好打吗？难道不需要等待吗？出门就上车都是有专车的，永远不会有每位乘客想坐车立马就有车的境况，因为车多了之后司机收入没法保证，司机不做了，车又少了！打车难也无非就是出行高峰时而已，满足高峰而平时那些车又让他们去哪呢？
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