一架飞机有无限燃油的情况下,一直向西飞,天是不是一直是亮的?
☈↘一架飞机有无限燃油的情况下,一直向西飞,天是不是一直是亮的?
地球赤道半径是6371千米,周长是4万千米,
按照一天24小时计算,当在赤道达到(40000/24)=1667千米每小时的速度,就可以实现飞机和太阳同步,也就是实现追着太阳不落山。
但是这个速度一般民航飞机达不到的
因此需要在高纬度地区才有可能,具体在多高的纬度呢?
计算一下,民航飞机如果按照900公里的时速计算,那么24小时就要环球一圈,此时环球一圈的长度就是24×900=21600千米
那这个圆周长度的半径是多大呢?
21600/2/3.14=3439千米
由于R×cos纬度=该纬度的半径
所以此时的纬度为
acos(3439/地球半径6371)=acos(0.54)=57度。
也就是乘坐普通民航飞机在北纬或者南纬57度的位置,一直向西飞,就可以一直不落山。
俄罗斯首都莫斯科的纬度大概在在57度。
事实上,在我们中国的北方、东北的纬度可以达到46度以上,乘坐飞机虽然不能感受太阳不落山的感觉,但是在这个纬度下,飞机的速度几乎达到了太阳绕地球线速度的80%,日落的时间会显著的下降到原来的几分之一。
笔者曾经有次在黄昏时分坐飞机从沈阳到呼和浩特,一路向西,原本应该半小时就该日落的黄昏,结果两个小时都没完全落日,真的很神奇!
✚ø一架飞机有无限燃油的情况下,一直向西飞,天是不是一直是亮的?
是的飞机要达到一定的速度,赤道长度40075公里,飞机24小时飞完一直是白天。不在赤道附近的话行程要短很多
↬⇕一架飞机有无限燃油的情况下,一直向西飞,天是不是一直是亮的?
这个问题还真的挺绕脑,我学问不深,试着回答一下,大家看看有没有道理。
地球赤道一周是40075公里,太阳绕地球一圈是24小时,而目前的民航客机一般都是在亚音速巡航飞行,其中常见的喷气客机巡航速度如下 :
波音777,巡航速度为0.85马赫,905公里/小时;
波音787,是0.84马赫,903公里/;
空客380,是0.84马赫,903公里/小时;
波音737-800,0.785马赫,828公里/小时;
空客A320,0.78马赫。
我们为了便于计算,就按照大致设定平均巡航速度850公里/小时。那么,一架民航客机沿着赤道向西飞行一周的时间是 :
40075公里➗850公里/小时=47.15小时。
就是说,按照地面的时间计算,民航客机绕地球飞行一周需要近两个昼夜。
我们假定,飞机的出发点为A,太阳升起的地平线为B,太阳西落的地平线为D,请注意,B点和D点是随着飞机的向西飞行在变化的,是动态的。
如果飞机从A点出发时,太阳刚刚从地平线B点升起,当飞机飞行了24小时时,飞过了地球周长的1/2,这时候,在飞机上可以看到太阳刚刚落入D点。而在A点相对应的地面,已经过了一天一夜,太阳会再次在B点升起。
这时候飞机上天已经开始天黑了,我们向西继续飞行,又飞过了23.15小时,当飞机重新回到A点的时候,太阳即将在B点再次升起。
到此,飞机绕地球一周,从飞机上,可以看到两次太阳从B点升起,看到一次太阳从D点落下。在飞机上的47.15小时,只经历了一个昼夜。但是,在地球上A点没动的人们,在这47.15小时里,却经历了近两个昼夜。
好了,结论来了 :
如果飞机有无限燃油向西以巡航速度飞行,在飞机上遇到的白天和黑夜,是在地球上“固定”不动的人的1/2。
如果要想达到在飞机上向西飞永远都是白天的目的,需要客机以每小时1700公里的时速飞行。但是,目前已经没有这种客机了。
以前的协和号客机的巡航速度是2.04马赫,接近2500公里的时速,绕地球一周,只用16个小时,要把太阳落下很多。
协和客机如果在太阳刚刚从B点升起时,从A点出发,用巡航速度向西飞行,不仅天不会逐渐的天亮,由于B点的前移速度超过了太阳升起的速度,刚刚要亮的天,反而会逐渐的黑下去。
≍♡一架飞机有无限燃油的情况下,一直向西飞,天是不是一直是亮的?
谢谢邀请,我们的地球是一个不发光不透明的球体,所以当来自太阳的太阳辐射照射到地球上时,在任何时刻都只能照亮地球的一半,我们把被太阳辐射照亮的半个地球称为“昼半球”,而另外半个地球称为“夜半球”,两个半球之间的界线称为晨昏线。
由于地球的自转运动,从而就产生了昼夜交替现象,也就是在一天(24小时)之内,地球上的绝大多数地区都会经历一次昼夜交替。地球的自转方向是自西向东,如果我们把地球看成是静止不动的,那么就可以想象晨昏线在自东向西的移动,也就是说位于东边的地点,比如上海就会比重庆先看到日出,同样道理上海也会先看到日落。晨昏线向西移动的速度就是等同于地球自转的速度,从角速度的角度来说就是15°每小时。
但是,在不同的纬度,晨昏线向西以东的线速度是不同的,我们以春秋分时为例,大概可以推算,在赤道上大约是1670千米每小时、南北纬30°大约是1447千米每小时、南北纬60°大约是835千米每小时,也就是晨昏线向西移动的线速度从赤道往两极递减。如果你在各个纬度都以对应的晨昏线线速度向西飞行,那么确实就会发生看不到日落的现象的,当然前提是不考虑续航。此外,在日常生活中,如果你坐一趟飞机,那么一般“由西往东飞行当天经历的白昼时间变短,由东往西飞行当天经历的白昼时间变长”。国际空间站上看到的晨昏线
❋┭一架飞机有无限燃油的情况下,一直向西飞,天是不是一直是亮的?
“一直向西”肯定是不行。
毕竟地球不仅不是一个浑圆的球姓,而且地球自转是有倾角的,即,不是横着转,而是斜着转。
换句话说,如果这架飞机不能配合地球的倾角,就算它的飞行速度能一直抵消地球的自转速度,但飞行方向,一开始没问题,越飞,就越偏离正确的轨道。
你可以自己试一下。如果一个物体是倾斜旋转,无论你刚开始选择哪个相对方向,用不了多久就偏离了。
所以说,坏就坏在“一直”。要想达到一直保持在地球的白昼区,还真得随弯就弯。
从图片就可以看得出,晨昏线并非直上直下,而是一条斜线,并且晨昏线也是会随着地球自转轴的变化而变化。
因此,“一直向西”就肯定不行了。
这时候就不能说“一直向西”,而要说飞行轨迹一直垂直于地球的自转轴。这样飞,只要飞行速度能够抵消地球的自转速度,又是无限燃油,当然机组人员也得是那种可以抵抗昼夜节律的好汉,然后你就能体验到“日不落”了。
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