你认为黄冈未来的交通如何发展？
你认为黄冈未来的交通如何发展？
网友解答：
黄冈未来交通发展可谓是日新月异，受到武汉市新一轮交通体系规划以及国家高铁网络建设布局，这座鄂东明珠城市受到了诸多好处，特别是交通建设速度方面得到了显著提升。那我们来看一下黄冈市未来有哪些已经开工和正在规划的交通项目。
首先仅次于“京沪高铁”，“京广高铁”的“沿江高铁”和“京九高铁”已经纳入国家层面规划，这两条分别连接中国东西与南北方向的超级干线同时经过黄冈可谓是一大利好，体现了黄冈强大的地理位置优势，这两条高铁势必让黄冈通江达海，与世界接轨。小的方面来说，省政府和铁总批复的黄黄高铁（京九高铁和武杭高铁共线段）已经开工，这将会彻底结束江北四县不通高铁的历史，同时极大的优化还地区的交通网络，带动当地发展。同时沿江高铁合武段已经开始招标，虽然还未确定路线，但是经过黄冈下辖县市肯定是确定的。京九高铁麻城到黄冈段省政府和武汉铁路局正在积极规划，力求早日开工建设，让大别山区再多一条铁路，早日造福老区人民，带动当地人脱贫致富！
除了对外大交通外，黄冈内部联通建设优化也是如火如荼。1巴河特大桥：完成货币工程量约9500万 2棋盘洲大桥预计2020年建成通车， 棋盘洲大桥南主塔已建成封顶，北主塔将于2018年12月中旬封顶。目前，铁路交叉工程正抓紧推进，收费站、服务区等附属工程抓紧收尾。预计2020年建成通车。棋盘洲长江公路大桥通车后，将结束蕲春县千年来没有长江大桥的历史。 3武穴长江大桥正在全力建设中。武穴长江大桥是武穴人民翘首期待的千年梦想。武穴长江公路大桥的修建，对于武穴融入“中三角”城市群，彻底打破武穴交通格局的“瓶颈”，实现科学发展、跨越发展具有十分重要的战略意义 。目前，武穴长江大桥正在全力建设中。 4沪蓉高速龟峰山支线2年内建成。沪蓉高速麻城龟峰山总投资为4.45亿元，2年内建成，设计速度80公里\u002F小时，双向四车道，项目起于麻城市龟山镇三屋畈村，设置龟峰山互通与沪蓉高速公路立体交叉，止于麻城市熊家铺旅游小镇，直通龟峰山风景区北大门。 5麻城大别山通用机场已经试飞。麻城大别山通用机场定位为一类绿色生态旅游机场，飞行区等级为1B，占地537亩，投资3.5亿元，计划用两年时间建成。目前已进入试飞阶段。
看完这么多，是不是觉得未来黄冈交通将得到跨越式发展，这些联通建设势必带动黄冈发展，将黄冈真正打造成鄂东枢纽城市。这里由于篇幅有限，就不一一介绍。总结：滨江古城，人文兴盛，交通建设，日新月异！
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网友解答：
黄冈的交通枢纽中心在麻城市，而副中心在黄冈市区，黄梅县则是重要的节点城市。而且这三个地方的地理位置也非常的好，首先看看麻城，位于鄂东北中心，鄂豫皖三省交界处，天然的就是一个枢纽中心，不管是南来的还是北往的，都必须经过，所以成为黄冈的交通枢纽中心，可以说是理所当然的；而且麻城已经被规划为鄂东北和大别山地区的区域中心城市，未来发展潜力巨大，今后5到15年之间将迎来跨越式发展。
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网友解答：
远期暂且不谈，就近期黄黄高铁设站地点极不合理，关键是公交系统没有跟上，导致居民乘坐高铁极其不便，会增加高铁的空置率，没有从人民群众觉得出发，是没有发展前景的。
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网友解答：
黄冈加快建设武杭高铁沿江高铁，尽快落实京九高铁，市域内高速网络要互联互通，未来可期
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网友解答：
末来路大人稀，说有三点，一，下面县市离黄冈市远，离鄂州，黄石也近，离武汉也不是很远，就算在城市入住，黄冈地区的人就有选择多样，二黄冈市经济比鄂州，黄石也就那样，没有可比性，三黄冈下面县市发展也不算差，尤其麻城，还有浠水，武穴，黄梅，在下面县城居住也很不错，所以黄冈市政府出台了市区增加人口的政策
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网友解答：
黄州是千年的刘禅！黄冈市历任领导总想做大黄州，思路没错，关键是黄州先天不足，扶持了几十年了也没起色，黄黄城际铁路一通，基本是黄州没落之日！大事到武汉，小事在江北四县县城解决！黄州没规模工业养不起人这是硬伤！
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网友解答：
黄冈未来的交通会四通八达，但是，经济发展仍然很难在短时间有大的变化，因为基础太薄弱
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网友解答：
如果能与鄂州合并还有得发展，主要离得武汉太近，物质条件好的都奔武汉了，有钱谁都想往大城市奔
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网友解答：
为转移市区人流，先强制从动车班次着手，多辆来回武汉动车直达黄冈东，却配套公交不完善，路程远，伤人啊
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网友解答：
取消高铁，放弃建设飞机场，实行WIFI活体传送速度快。
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网友解答：
没浠水什么事，洗洗睡吧
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