老婆想买辆凯美瑞用来上班，老公却喜欢帕萨特，这两辆车哪个更好？
➸╁老婆想买辆凯美瑞用来上班，老公却喜欢帕萨特，这两辆车哪个更好？
早期的凯美瑞原来宜商宜家的实用、稳定的感性形象完全被颠覆了，它只是一款靠吹嘘生存、靠噱头引诱年轻人冲动性消费的神车了，至于它背后所掩藏的那么多严重的问题都被忽略了。
大家不知道的是：凯美瑞之诞生以来就一直是刹车门和烧机油最厉害的神车，自2010年车质网有投诉记录以来，凯美瑞刹车门和烧机油的投诉就一直没有断过。
如果说以前的凯美瑞还只是上述两项投诉比较多的话，那么新款被吹嘘的上了天、搭载TNGA神话平台的凯美瑞则直接让吹嘘它的人崩溃，因为新款凯美瑞不光有刹车门、烧机油投诉，在上市不到一年的时间里，先是大面积爆发泥浆门，沸沸扬扬的吵闹过一阵子经过网络大量鼓吹洗白后，还没来得及喘口气，变速箱打齿、顿挫、窜档又闹腾起来了，经过有一轮疯狂网络洗白刚刚压制下去，大量车门把手脱钩无法打开车门的“把手门”又爆发了。
一年之内五项大面积质量问题，前无古人，旷古绝今，可见丰田制造神话早已经被曝光了内裤，就这样，网络上还每天几十篇吹嘘凯美瑞的文章，这些文章全部都是洗白文章，绝口不提凯美瑞爆发的问题，光是各种吹嘘凯美瑞，你们准备欺骗消费者到什么时候？
至于你说的2.5L自吸发动机超高的压缩比究竟怎么样，我告诉你，不怎么样。
就像丰田一贯吹嘘的热效率，有什么效果吗？没有，因为它的效率值要在极高转速5500--6000转以上才能实现，平常开车1500--4500转左右用不到，高速开车超过5500--6000转CⅤT变速箱就会启动热保护，它们吹嘘的热效率根本用不到，既然用不到它们还在宣传目的就是靠一个噱头卖车而已。
压缩比也是一样的道理，你们看看号称运动和高压缩比的凯美瑞在和各种车型的比较视频里它能跑过谁，谁都跑不过，那它的运动和高压缩比优势在哪里？在日系车的宣传广告里啊！
倒是帕萨特多年来稳定如一，质量、操控、行驶品质、加速能力一直是凯美瑞这种假运动车型不能比的。
建议还是帕萨特。
♖♦老婆想买辆凯美瑞用来上班，老公却喜欢帕萨特，这两辆车哪个更好？
首先回答你：想都不用想，仅说近期2020款的车型对比来说，肯定是凯美瑞。
下面我们分析一下。
1.外观方面，仁者见仁智者见智，不多分析。
2.动力配置方面，发动机2.0对比1.4T,2.5对比2.0T,明显大众会有优势，但是别忘了，大众采用的是双离合的变速器，丰田用的是爱信8AT，你如果以家用来讲，我觉得单从稳定一点，还是看看丰田8AT，比那双离合要更靠谱。
3.从底盘上来说，帕萨特的行驶品质要比凯美瑞更高，首先，它行驶起来NVH静谧性，噪音的控制上比凯美瑞要更好，还有底盘的滤震的质感，我认为比凯美瑞也要更好，日本车就先天就比较松散的感觉，不过你如果开惯了一辆车，比起变速箱顿挫，故障率高，其实这样的差距并不明显。
4.安全性来说，这代凯美瑞是在TNGA平台打造，安全性是出了名的，必选凯美瑞。而目前帕萨特安全性堪忧，中保研测试倒数第一。
总结一下，现阶段的丰田，皮实耐用的基础上又增强了安全性，真的是非常稳妥的投资。普通老百姓毕竟谁也不会和钱较劲，难道你开个3-5年就换车吗？
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双方都退一步，提个众泰吧
⋆✯老婆想买辆凯美瑞用来上班，老公却喜欢帕萨特，这两辆车哪个更好？
谢邀请。这两辆车分别是日系和德系在中国B级车的标杆。哪个好，见仁见智。喜欢舒适，省心，开车佛系的，选凯美瑞；追求有一定质感和所谓的安全感（其实凯美瑞的安全性并不比帕萨特差，只是仇日的人把日系说得车轻铁皮薄，恨不得日系轻轻一碰甚至是还没碰，车和人就完蛋了。民族仇恨可以理解，但过于偏执和狭隘的民族情绪于已于人都不利。这个问题不在这里讨论了），会倾向于帕萨特。既然问的问题是老婆用于上下班的车，我认为应首选凯美瑞。我同学的弟弟在郊区法院上班，他对车基本上是一窍不通，七八年前想买迈腾（帕萨特的同门兄弟），让我参谋参谋。到了4s店，没现车却有Cc可以试驾，我极力推荐他买大众CC，他试驾了一下马上中毒，当场订了顶配版。之后一直向我夸他的CC如何拉风，加速快，质量好，自豪感满满的。去年说CC旧了，后排也不适合家用，想换个车，又征求我意见，我向他推荐凯美瑞混动版，刚听到他怔了一下，有点鄙夷地说，日本车啊？不喜欢。我说你别那么主观，先去看看再说吧。他先后去看了好几款车（包括他不喜欢的日系雷克萨斯es[捂脸]），最后自己去了广汽4s，试完凯美瑞混动，就又订了一辆顶配版（不知道他怎么那么喜欢花冤枉钱买顶配[捂脸]）。前一段一起吃饭说起这车，又说买对了，混动版动力强，市区用很省油，跑长途也没有电车的里程焦虑，舒适度比cc强好多。[大笑][大笑]我举这个朋友的例子，既不从技术上分析日系德系车的优劣（之前不少条友很专业地分析过，我不是搞技术的，不敢班门弄斧），也不带感情色彩（德国纳粹当年犯下的反人类罪不亚于日本），只是想从侧面印证一下只是女士家用代步，不跑高速的话，凯美瑞比帕萨特更合适些。
†︶老婆想买辆凯美瑞用来上班，老公却喜欢帕萨特，这两辆车哪个更好？
凯美瑞和帕萨特向来都是B级车领域的死敌，它们在价格、配置、特点、品牌价值等方面都各有千秋，很难说哪个更好。但是我觉得你提的问题根本没有什么好犹豫的，你老婆要买辆车上下班，那当然毫不犹豫地听老婆的啊！为什么？为了家庭和睦！这个理由还不够完美吗？所以为了挽救一个家庭的幸福，我决定使出我的浑身解数给你洗脑，打消你给老婆买帕萨特的危险念头！
凯美瑞的外观炸裂
先来看看帕萨特的外观，活脱脱一个德式直男癌的审美啊！你看看那个千篇一律的家族脸，经过几次换代了还是毫无辨识度，不知道的还以为你们买的是一辆朗逸呢，回头老婆在停车场连自己的车都找不到，肯定要骂你。买车要把钱花在刀刃上，刀刃是哪里？面子啊！花二三十万买一辆长得像一二十万的车，你自己说亏不亏？
看看凯美瑞的外观，优美、犀利、现代感、全方位无缝搭配现代都市女性的高贵形象。你老婆开这辆车上下班，绝对会充满自信，放飞活力，走向人生巅峰！你看那对妖娆的大灯，曼妙的车身，性感的车屁股，整个一现代版貂蝉，当代西施！花二三十万买辆车能开出二三百万的心情，你就说这钱你花的值不值！
凯美瑞的内饰完爆帕萨特
我们再来看看帕萨特的内饰，不是我说什么，都9012年了，大众的内饰换过花样吗？我甚至怀疑大众几十年用的都是同一套内饰设计模板，还是免费无限期畅用的那种！死气沉沉的格局，横是横竖是输，连个弯都不带拐的，你确定你老婆坐进这车里不会感受到强烈的压抑感？
再看看凯美瑞的内饰，看到这间那条画龙点睛的S型分割线了吗？像不像一个完美女性动人的腰身？什么叫简洁大方，哪个叫科技华丽，明亮的色调，黄金分割法则的多边形中控，坐在这样的驾驶舱内开车，你老婆的车技甚至可以提升30%-40%，以后她的妈妈再也不用担心女儿的行车安全问题了。油门当刹车？不存在的！
凯美瑞的CVT变速箱没有死亡闪烁
帕萨特是什么变速箱？请仔细看我嘴型，“DSG！”上过央视315晚会的！你就不怕买了帕萨特之后，你老婆指着你鼻子说“总有刁民想害朕”吗？什么干式湿式，你老婆不会懂的，你和她讲也讲不清楚，总之一句话，双离合就是差，就是有问题！你要是不想看到老婆在网上被群喷，就千万别碰双离合的车！
凯美瑞的变速箱是什么，CVT啊，奥迪也用的！CVT省油、安静、无顿挫，享受丝滑一般的驾乘感受，对于特别在意自己气质的淑女来说，再适合不过了。什么？你说有人会说CVT承受不了大扭矩？无所谓啊，反正你老婆又不会开着凯美瑞去飙车，要什么大扭矩？反正听我的就对了，CVT的加速顺滑可以让她载着小姐妹兜风的时候给足她面子！
凯美瑞更安全
什么，日本车不安全？这种老掉牙的说法就算我这个德系粉都听不下去了！帕萨特前后排头部气囊和膝部气囊都不是全系标配吧？而凯美瑞10安全气囊全系标配，够不够意思？C-NCAP碰撞试验凯美瑞和帕萨特一样都是五星成绩，所以别再担心什么安全不安全的问题啦。再说了，你老婆开上凯美瑞心情就好，心情好车技就好，车技好开车就安全，所以“好心情”就是最大的主动安全系统，“坏心情”就是最大的安全隐患！你，还敢给你老婆买帕萨特吗？
其实让你买凯美瑞给你老婆开还有很多理由，我就不一一罗列了，因为我实在是编不下去了！总而言之，和女人讨论买车的问题别扯那些没用的，记住一句话，千金难买她乐意！祝你好运，哥们儿！
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