为什么感觉很多中年人相对于奔驰宝马更偏爱普拉多和兰德酷路泽呢?
为什么感觉很多中年人相对于奔驰宝马更偏爱普拉多和兰德酷路泽呢?
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我开过4年修理厂,形形色色的车主见过无数,不差钱的也有工薪阶层的更多,20出头的年轻人或是我父辈的年纪。总的感觉确实是存在这么样一个趋势,男人到了一定岁数后更喜欢买硬派越野(注意是硬派越野而不是城市SUV)。闲暇时我也和很多车主聊过天,对于他们的购车观念有了一定的了解,今天就来说说背后的原因。
从浅显的标榜变成内敛的奢华
男人一般买车分三个阶段,第一个阶段是在事业打拼期,也就是大学毕业到35岁前。这个阶段,很多男人在事业上基本上是不要命的状态。买车的作用是为了提升自己的出行效率,扩大自己的出行半径。因此,一般会选择经济实用的车型,而且不太讲究什么牌子,说得过去就行,比如福克斯、科鲁兹、朗逸、思域等等。
第二个阶段为事业发展期,一般是从35岁到50岁之间。这个阶段部分男人在事业上已经站稳脚跟,并且向更高的事业平台努力,而努力的途径往往不再是通过不要命的工作,而是扩大自己的影响力,努力融入更高层次的圈子。这个时候车子的意义不仅仅是一辆代步工具,而是身份的象征。豪华品牌是不二选择,比如奔宝奥德系三大宝,又或者雷克萨斯、英菲尼迪、等等。这些豪华品牌有个共性那就是品牌附加值高,但是车辆本身的性价比低。不过对于这个阶段的男人来说,品牌附加值恰恰是他们最需要的。
第三个阶段为事业稳定期,一般是50岁往上,这个时候男人已经打下一片属于自己的江山,在事业上追求的是一个稳字。他们不想高调,不需要再用品牌附加值来标榜自己,消费观也更加内敛,希望把钱花在真正能让自己而不是让旁人能感受到的地方。普拉多、兰德酷路泽这样车虽然品牌只是丰田,而不是豪华品牌,但是车价并不便宜,换句话说它的价值几乎全部是体现在车辆本身,这就完全契合了中年男人的消费需求。
社交圈从利益导向变为兴趣导向
车是一个人的标签,也是一个社交工具。年轻的时候我们身边总是非常的热闹,有约不玩的饭局喝不完的酒。但是随着年龄的增长,对朋友的筛选就显得越来越重要。关系“铁不铁”不再是我们追求的重点,志趣相投和三观契合才是更重要的一件事。
中年男人的社交圈开始从利益导向变成了兴趣导向,或者更严谨地说,是他们更相信兴趣相投的人在一起才能产生更大的利益。他们的社交不再浮躁,不再是看一下你的车标就给对方定性,而是通过点点滴滴的共同记忆来挑选自己的朋友或生意伙伴。因此,兴趣才是最关键的,而有很大一部分事业有成的中年人的兴趣就是户外和越野,自然也就开起来了普拉多和兰德酷路泽。
越活越“仙”了
不知道小伙伴们还记得窦唯吗?窦唯年轻时潇洒帅气,是中国摇滚的一颗前途无量的新星。然而看看现在的窦唯,完全活在自己的世界里,玩一些相当超前概念的音乐,几乎不被人理解。有人说他是落魄了,我完全不这么认为,我觉得他这才是活出了自我,通俗地讲就是越活越“仙”了。
所谓的“仙”就是不在意外界的眼光,转而向自己的内心寻求力量,他们知道自己想要什么。大多数男人年龄大了之后虽然没有办法“仙”得向窦唯这么彻底,但是一定越来越追寻自己的内心。大多数男人都有过两个梦想,一是当兵,二是越野,这是基因里带来的东西,抹杀不掉的。已经变“仙”的男人,放在他面前两台车,一台奔驰E,一台丰田普拉多,他一定选择后者。
总而言之,男人对车的追求是变化的,这与心态的变化是密不可分的。年轻时追求外在,年纪越大越追求内涵和功能。选择硬派越野是一种本性的回归,而男人拼搏的岁月难道不就该是追求着这份本心吗?虽然当今的生活压力很大,3,40岁的人大多处在上有老下有小这个尴尬的时间点,但是要时刻明白自己最终想要的生活。熬垮了身体,熬破了梦想都不是我们想要看到的事情。要相信总有一天,可以开着自己心爱的硬派越野,和三两个好友一起穿越极限的挑战。
只讲真话的硬核系说车,关注“马头人车库”
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我是陆巡车主,我最有发言权!就是穷,不是别的。我有钱我也买570 揽胜 g63 谁他妈不想买辆豪车!
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网友解答:
身边确实有些中年朋友选择普拉多或者陆地巡洋舰,普拉多或者陆地巡洋舰也可以说非常具有包容性的车子。兼顾市区用车的舒适性,又会有强大的越野能力。
首先能够购买普拉多或者陆地巡洋舰的朋友经济能力是毋庸置疑的,并且很多朋友并不仅仅只有普拉多或者陆地巡洋舰一款车子,很大程度上是作为特殊用车,例如去越野探寻大自然,体验生活,寻找年轻时候的感觉。
为什么普拉多能够成为中年人偏青睐的车子,原因大致有以下几点吧。强大的越野性能,很多朋友就是为了玩而买的这款车,除了强大的越野性能之外,还有稳定可靠的质量,皮实耐用,对机油和燃油并不很挑剔。还有该款车子保值率特别高,要比同级别的BBA更保值一些。
很多朋友购买普拉多或者陆地巡洋舰其中也有情怀的因素,要知道这个年代里情怀是无价的。还有就是普拉多没有太多的商务气息,也没有太过锋芒的外观,动力谈不上强劲,没事谈不上高端豪华,均衡中庸,非常符合中年朋友的审美。
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网友解答:
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
为什么人到中年成为油腻男之后,越来越多的人喜欢普拉多和兰德酷路泽这样的车而非奔驰宝马。从价格上讲普拉多和陆巡也能算的上豪车了,普拉多低配落地也要50万,陆巡更是能达到7、8十万,高配甚至过百万,这些车的实际价值完全不输奔驰宝马。
普拉多和陆巡都是纯硬派越野车,外形威猛,霸气十足,空间宽大,底盘耐操,通过性极佳,品控一流,而且保值率超高,产品力让人没话说。
个人也曾长时间驾驶过普拉多,开这台车确实能带给人不一样的体验。首先就是座椅高耸,视野开阔,坐进去心情舒畅痛快,有一种一览众山小的感观,居高临下的威视也能满足驾驶者虚荣心,开这车即使拥堵路况也并不难熬,因为能看到别人看不到的风景。另外就是空间宽敞,横向纵向都有极大余量,驾驶席腿部左右晃动并不挡腿,所以也非常适合中年油腻男日渐发福的身躯。再者,开着普拉多就从来没有担心过有过不去的路,出门办事开着它逢山开路,遇水平趟,再加超强的稳定性让人很有信心,从来不担心托底或者趴窝。最后霸道超变态的保值率也着实让人欣慰,风光时买来装x,落魄时卖掉还能东山再起。
中年油腻男经过时间打磨早已开始回归平淡,不再执着于浅显的豪华,而更加注重踏实和稳定,省心才是王道,普拉多陆巡外表质朴甚至粗旷,而内在却无比强悍,这样的风格更加符合油腻男的人设。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
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网友解答:
曾经混过一个深圳的财经和科技富豪圈子,都是4-50岁的中年富豪,喜欢去浪骑聚会。路过停车场的时候纳闷怎么停的都是陆巡,而不是奔驰宾利什么的。后来知道,他们的观念是,你得有时间、体力、胆量玩帆船、登山、学开飞机,才是入了道,财力只是基本。如果只是有钱,但身体和精神境界都废了,是不入流的。你开几辆大G来,并不稀罕,如果有新人开辆陆巡,嗯志同道合聊得开。所以那些准富豪们,都纷纷买新的陆巡,为自己贴上标签,冈仁波齐转一次山,准备入圈。所以中年男喜欢买陆巡,是因为陆巡多了一个符号,我除了有钱,还有时间且有精神追求,自然比开卡宴奔驰,但还流连在餐桌夜总会应酬的上不止一个台阶了。
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网友解答:
因为人到了中年,基本家庭稳定了,也有自己的孩子了!这时候的人也沉淀下来,年少轻狂的劲头也基本被现实社会磨的差不多了!所以对于一线豪车的诱惑力也相对弱了很多,更追求的是实实在在的东西!例如车子的稳定性、实用性、性价比、保值率和后期保养费用之类的东西。希望把钱用到更有价值的地方,例如换更好的房子、给孩子补课、选择更好的学校、将来出国留学等!豪车所带来的虚荣感对这个年龄段的男人来说意义已经不那么大了,反而害处多多。例如大街上超高的回头率,说不定一个眼神就能搭上一个美女,然后既伤身体又破坏家庭妻离子散家破人亡!看着自己的亲骨肉、结发妻子和自己美满幸福的家庭被自己亲手毁灭孤独终老!多么的悲惨啊!所以聪明的中年男人会选择这种实用性较强的车,开着车带着自己的老婆孩子去旅游,去拥抱大自然,去放飞自己的心情!开着踏实放心,老婆孩子坐着舒服还能拉很多的装备,何乐而不为呢?
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网友解答:
因为油腻,所以中年男有了消脂去油的想法,他们卖掉了手里的BBA,买一辆硬派越野车,暂时抛下枯噪乏味一成不变的生活,一个人浪迹天涯,放飞自我。
于是,广袤的草原上有他们风驰电掣的身影,高山峡谷成了他们驰骋的战场,青藏高原的蓝天白云下,他们让自己的灵魂飞扬。
没有他们去不了的地方,也没有不敢去的地方。即便是野兽出没,人迹罕至,他们照样执著前行,没有一丝害怕。有时候他们三两成对,挑战自我极限。野外生存,露天宿营成了家常便饭。沙漠成了他们的练兵场,陡坡深谷掩映着他们矫健的身影和背后高高飘洋的旗帜。冰雪覆盖的大地上留下他们深深的足印,戈壁滩罗布泊成为他们探寻奇迹的迷踪。
他们热爱自己的坐骑,非承载车身是他们不屈的脊梁。中央差速锁,限速器,全地形轮胎,四轮驱动,4.0V6发动机,自然吸气是他们眼中的珍贵的宝贝,一脚油门,机器轰鸣,尘土飞扬,一骑绝尘。
绞盘,拖钩,拖绳是他们乐于助人的道具,无论走到哪里,一个电话立刻出发,越野人自然是一家人,推杯换盏,高谈阔论,无不体现出中年不腻男的独有人生价值和飞扬的情怀。
闲暇之余,改装成了他们津津乐道乐此不疲的活动,只要是花在坐骑身上的钱,再多也不心疼,在他们的心目中,只有“越野”二字。号角一响,再不开心的事此刻已全部抛开,只为了心中的那份激情和梦想,一路风尘,一路畅享。
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网友解答:
我们本地一些开奔驰宝马保时捷的中年老板,包括现在20多岁的后起之秀陆续换车都会考虑你说的这两款,原因我认为有四点①:逼格够高,前两年的城市内涝把霸道陆巡推上了神坛②商用家用都可以,上山下河也不发怵③现在大家对阿拉善英雄会热情挺高的,大家都想通过越野圈子结实更多的朋友④绝对高的保值率,你想卖掉的话可以随时出手,并且车商都会给你一个满意的价格
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网友解答:
底层的中年男人占大多数
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网友解答:
首先需要讲一下,跟普拉多陆地巡洋舰同级别,同价位的奔驰宝马等车型几乎没有非承载式硬派越野车 然后是分类讲解问题
一:随着年龄的变化,对于爱车的选择的变化,首先,20多岁到40多岁人群,大部分都是事业上升期,在国内做生意,大部分还是要讲究“排面的”,而奔驰,宝马这类车,在国内多年的口碑培养下,早就在人们心中巩固了豪车地位“排面不言而喻”。
二:车型颜值,无论奔驰,还是宝马,几大品牌之间为了竞争市场都在不断的,绞尽脑汁的更新自己的外观,内饰,把奢华质感尽力的凸显出来,换代也是快的犹如手机一样,作为年轻的人群,追求一切事物的美好大部分始于颜值。
三:就要说说普拉多,陆地巡洋舰等硬派越野了,缺点:更新换代慢,整体感觉做工没有那么细致。优点:功能性超强,可靠性,稳定性无与伦比。而人到中年,已经放掉了许多轻浮放荡,而追求的更多的是可靠,稳定,以及一场说走就走的旅行,而硬派越野就是无论旅行到哪里都能安全带着主人回家的利器。
仅代表个人观点,望采纳!
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网友解答:
为什么人到中年成为油腻男后,越来越多的人喜欢普拉多和陆巡这样的车型,而并不是在选择奔驰宝马或者是保时捷卡宴这样的豪华车了么?
我觉得这里首先我们还是要明确一个概念,我相信有很多的读者对于豪华车的定义是根据价格来的,价格超过了30万以上,那我觉得这款车的就是豪华车,如果价格是10多万元的车型就不是,其实并不是这样的,10多万元的宝马,奔驰和奥迪车型,照样也是豪华车型,而像售价几十万的丰田普拉多或者是日产投了这样的车型,我想很多的人也不认可它是豪华车,就是价格比较贵。
但是我们需要知道的一点是买得起几十万元丰田霸道或者是陆巡这样车子的消费者,很大一部分家里都是不缺钱的,也就是说不单单是这一款车,家里奔驰宝马保时捷照样是有的。
财务自由之后,就可以追求自己想要的了
笔者身边有一个亲戚,这几年做沙子的生意财富爆涨了很多,还记得是前两年的时候见了一辆进口的路虎揽胜,直接是全款,然后在去年的时候用全款接了一辆宝马5系,我这个经济生活的也是5线开外的小县城,但是他告诉我有时候出去谈生意,对于宝马汽车的认可度是很高,所以最后不得已又选择了一台宝马。
所以对于很多目前在做生意,20多岁或者是30多岁的年轻人来说,事业刚刚起步,买一台丰田霸道或者是路径这样的车子,彰显不出自己本身的实力,而且BBA的车型本来就有面子,但是当自己的事业稳定或者财富实现自由之后,那么自己想买什么样的车子都可以了。
出去撒野,真需要硬派越野
玩越野其实是很费钱的,阿拉善跑一次或者是川藏线再旅游一次,就真的需要一台真正的越野车了,40多岁的中年人,其实奋斗了那么长时间之后,也想回归自己的初心,做一些自己喜欢的事情,这些硬派越野车不仅外观看起来很粗犷,而且是真的有实力,说到底的话,可能就是因为情怀。
总结:所以说,当你40多岁的时候,如果是地位非常稳固,也已经实现了财务自由,那么你很有可能也会再去选择一台硬派的越野。
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