三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
网友解答：
汽车保养是用车过程中一项非常重要的事情，汽车保养，是汽车恢复自身性能的主要途径。目前来讲，很多车系在质保方面都是采用时间和公里数来界定保养周期的，而且时间与公里来说是那个先到就以那个为准，就像题目说的那样3个月只跑了1700公里，那你这个就是时间先到了也是要去保养的。
尤其是新手容易出现这种情况，刚提车，一般4S店的销售都会说明，在购车时算起，3个月或5000±500公里，先到为准，哪个条件到了就到4S店保养，首保在规定内是免费的，超出首保规定就有可能自费了。如果不按规定保养4S就会视你为自动放弃质保权利，这样是很不划算的，因为车辆质保的性质以车辆买保险是一样的道理。
新车首保中还有一项需要特别注意的事项，就是首保一般仅有几项是免费的，不在首保范围内的服务就要收费了。所以，如果修车师傅要你在首保的时候做太多项目的更换，就需要仔细了解你的汽车是否真的有他说的那么糟糕，考虑之后再做决定。
新车保养一般要完成六个大部分的检测和更换。1、更换机油，必须要清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。3、检查汽车制动器，以及离合器液面的位置。4、检查助力油管的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况。6、检查轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，或有磨损还要进行轮胎换位。
新车在保养时，车主最好全程跟着车辆的保养手续走。车主最好注意一下更换的机油是否是原厂配发的，因为机油如果品质不过关就会损坏发动机。另外滤清器的更换也很重要，以免出现没有更换的情况。
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网友解答：
新车保养周期基本在5000公里每次，按里程算，按时间算不超过3-6个月。某些车企首保是五千公里或者半年为准。而日系车企，基本在2000-3000公里或者三个月。
三个月跑了1700公里，平均每月600公里，也就是上下班的路上跑跑，每天都在用车，其实不妨碍你的保养，等跑够5000公里再去做首保，3-6个月内都是免费的。
如果超过5000公里到6000公里做首保也不会影响性能，只是5000公里首保，是看新车的磨合期，检查下整车的质量问题，看看新车哪里会产生故障而已，如果没有，那么这款车就算真的合格了，可以放心的开了，直到下个5000公里再做保养。
超过5000公里做保养，并不需要担心什么，这只是常规保养，让你养成习惯，经常性的检查车的情况，在做保养的时候，4S店会帮你做全车检查，确保车里的每个零件正常运转，预防风险。5000公里一周期的保养，说白了就是定时做全车检查，保障你的用车安全，至于换机油，汽油格机油格那些，多用一两千公里不会影响到什么。
如果用车到4万公里，那就要准备换轮胎和火花塞，清洗油路，换刹车片，打磨刹车轮等等，做大保养咯，也是确保用车安全。
另外，保险周期是一年，一年内发生的事故，基本不存在保险公司不给理赔的情况，跟4S店的脱保无关。只要有碰撞车祸，交强险和商业险就发生作用了，何来的脱保？
至于厂家保修，假如：三包期为24个月5万公里，整车保修期为36个月10万公里，配件续保期为12个月2万公里，首保为5000公里6个月，二保为1万公里12个月，就按这些厂家规定吧，毕竟厂家生产的产品质量不一样，要求不一样。
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网友解答：
三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
三个月要求保养应该是首保吧？首保就按照4S店的要求来吧，通常的首保都是4S店免费赠送的，卡在3个月往往是为了完成厂家与4S店的结算，首保延期往往很困难，非要延期也不是不可能，但没那个必要，换句话说您的车子已经跑了1700公里了，基本上磨合的已经差不多了，也就没必要遵循过去的5000KM磨合期的说法了，既然到了3个月，您就按要求进行首保吧，省的万一以后车子出问了，4S店再和您扯皮，犯不上！
现如今的发动机制造技术、加工经度、装配技术都比以往有很大的提升，如上图所示新车的磨合期保证1500KM即可，个别的高端车型的磨合里程甚至比这个还要少，所以您已经跑完的1700KM已经足够磨合里程了！要知道现在的发动机在装车前，就已经分别进行了冷、热磨合，不像过去的那样只经历冷磨合！而车子卖到消费者手中，只需要1500KM以内的走合即可，说白了就是发动机在厂家的冷、热磨合是在台架上进行，没有承受载荷，而装车后的走合是需要发动机承担一定的载荷的，所以象征意义的跑个1500公里就算完成“走合”了，也就可以去进行首保了！虽然不同品牌车子的走合里程或存在不同，但差异往往不大，全世界的加工工艺是同步上升的！
现在比较流行免费送首保、或前两次保养，一般为3个月\u002F5千公里，通常哪个先到就按哪个来，毕竟是免费送的，如果您不去，往往就需要自费了，不值得！上文也说了，三个月首保里面牵扯到4S与厂家的结算问题，您延期大家都麻烦！况且现在的磨合里程都很短，您已经跑了1700公里足够用了，没必要非得跑满5千公里在保养，这样做有些多此一举！现在的新车仍需磨合，但磨合的实际意义已经被大幅度的削了！再一点就是，您按照4S的要求进行保养，日后的罗乱也少！
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网友解答：
对于首保，即使三个月只跑了1700公里，还是建议去做保养，为什么呢？因为国内新车首保一般都是规定3个月或5000公里为期限，以先到为准。即使3个月时间没有行驶5000公里也是要去做第一次保养的。
国内厂家一般都会对新车送2次免费保养，第一次保养对汽车全面检查，检查的项目一般是免费添加雨刮液，检查机机油量，冲刷一下空调滤芯，检测汽车电路是否有问题，以及刹车片的磨损程度，比较高级豪车还会做一下四轮定位，更换机油。
在此提醒下各位车主，在新车第一次首保，是以检查为主，而且国内绝大多数汽车“首保”是不换机油的，而且汽车保养手册基本上都有注明检查项目。其中不包含换机油，第二次免费保养才更换机油。所以第一次保养时，因未给自己的爱车更换机油，而在4S店大闹的情况时有发生。
因此为什么建议即使只跑了1700公里也去做保养呢？原因还是为了用车安全考虑，新车出厂是经过几十种安全试验和检查，但是任何“合格产品”都有所谓的合格率，即使合格率是99.99%，而对于一位车主买到故障车，那就是100%不合格率，新车有合格率，而首保就是把新车使用一段时间存在的安全隐患排除。
另一个好外，遵守保养手册正常保养，即使发生任何问题，也避免因为新车未按照正常保养而损坏产生的争议。例如汽车质保，因为不正常保养引起的汽车零部件损坏，厂家不赔事件新闻常有报道。
不管汽车三个月有没有跑完规定的5000公里，即使1700公里只是城市上班代步，没有激烈驾驶，时间到应该去做保养，有些人想说，一次保养值好几百块钱，都没开多久就去保养，感觉好浪费，其实对于首保，此类想法是错误的。首保着重检查排除新车的故障隐患。
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网友解答：
很明显，1700公里，才三个月，不需要保养。
汽车买来之后，后续的花销就多了起来，包括保养费用，保险费用，油费，停车违章等偶发性费用。
其中保养大家也最为关注。
1.车子保养根据不同品牌，一般手册有些许差异，一般情况下是5000公里或者6个月，哪个先到，就去保养。
主要是是因为机油也有保质期，时间超过6个月，润滑作用就减弱了，不能很好保护润滑发动机系统。
2.那么汽车保养，一般常规保养都保养些什么呢？
首先就是机油和机油滤芯的更换，这是最基础的。
其次就是各项油液检查，比如玻璃水，冷却液，转向助力液，变速箱油等等
空调滤芯和空气滤芯一般一年更换一次就可以，中间保养的过程中，用高压气枪吹吹即可。
最后就是一些行车电脑电路系统检查，轮胎气压检查，底盘检查，四门两盖润滑，螺丝紧固等等。
当然后面这几项是精益求精的要求，以至于很多朋友觉得自己去做保养，加了机油，换了机油滤芯就把车开走了。
以为自己做了一次\"假\"保养！
您保养过程中遇到过什么情况，都有什么项目呢？欢迎在下方评论留言。
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网友解答：
对于第一次买车的人来说，汽车首保的问题有很多人了解的不是太多，汽车首保并不是单单给汽车更换了机油，机油滤清器这么简单，更重要的一个问题是，还要把你车辆的系统录入到厂家的售后系统里面去，这样做的一个目的就是方便以后你的车子做索赔比较简单。
三个月只跑了1700公里，第一次首保也是要去的，因为现在很多的车型，第一次首保的时间基本上都是三个月或者是3000公里，那么有些汽车品牌是清宫里或者是六个月都是以先到为准，也就是说即使你三个月只跑了1700公里，但是时间已经到了，也是需要到4s店去保养的。
如果说你超过了这个时间不去做首次保养，还是比较麻烦的，主要就是当你超过了这个首次保养免费的时间，很可能到4s店之后，你的首保就不能用了，那么首次保养的钱需要客户自己来出，那么可能有些4s店可以帮客户把这个时间延缓一些，但是一般来说很多都是延缓不了的。
所以大家一定要谨记首次保养的时间和里程，一定要记牢，以先到为准，即使是公里数到了时间没到，也是需要去保养的。
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新车保养周期基本在5000公里每次，按里程算，按时间算不超过3-6个月。某些车企首保是五千公里或者半年为准。而日系车企，基本在2000-3000公里或者三个月。如果超过5000公里到6000公里做首保也不会影响性能，只是5000公里首保，是看新车的磨合期，检查下整车的质量问题，看看新车哪里会产生故障而已
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网友解答：
新车跑三个月1700公里保养属实浪费。
1、新车跑了三个月总里程1700公里，确实没有理由去保养，但是新车首保都是有时间标准的、比如新车三个月5000公里，每一个车子制造商都有自己的标准不同车型要求首保时间是不相同的，首保一般都是4S店免费赠送的机油，自己公里数跑的少。可以打电话给4S咨询车辆最晚什么时候首保，首保机油是免费的不能浪费掉，咨询4S客服车子最晚首保里程数。
2、新车一般设计首保时间为3个月5000公里，很多新车跑公里数很少，这种情况就要去咨询4S店首保最长多久更换机油里程数，新车加注的机油是发动机组装时就已经加注完毕的，发动机生产好再到组装到车壳上再到经销商手里、库存运输都需要时间，新车设计首保3个月5000公里也不是胡乱设的，机油打开包装暴漏在空气中同样是有保质期的，机油密封正常保质期为2年左右爆漏在空气中的机油保质期在1年时间，车子放着不用发动机机油也是有保质期的。
3、车子保养要参照随车保养手册结合实际用车状况进行科学养护发动机，科学按时养护车辆可以延长车辆使用寿命。
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对于首保，即使三个月只跑了1700公里，还是建议去做保养，为什么呢？因为国内新车首保一般都是规定3个月或5000公里为期限，以先到为准。即使3个月时间没有行驶5000公里也是要去做第一次保养的。
国内厂家一般都会对新车送2次免费保养，第一次保养对汽车全面检查，检查的项目一般是免费添加雨刮液，检查机机油量，冲刷一下空调滤芯，检测汽车电路是否有问题，以及刹车片的磨损程度，比较高级豪车还会做一下四轮定位，更换机油。
在此提醒下各位车主，在新车第一次首保，是以检查为主，而且国内绝大多数汽车“首保”是不换机油的，而且汽车保养手册基本上都有注明检查项目。其中不包含换机油，第二次免费保养才更换机油。所以第一次保养时，因未给自己的爱车更换机油，而在4S店大闹的情况时有发生。
因此为什么建议即使只跑了1700公里也去做保养呢？原因还是为了用车安全考虑，新车出厂是经过几十种安全试验和检查，但是任何“合格产品”都有所谓的合格率，即使合格率是99.99%，而对于一位车主买到故障车，那就是100%不合格率，新车有合格率，而首保就是把新车使用一段时间存在的安全隐患排除。
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另一个好外，遵守保养手册正常保养，即使发生任何问题，也避免因为新车未按照正常保养而损坏产生的争议。例如汽车质保，因为不正常保养引起的汽车零部件损坏，厂家不赔事件新闻常有报道。
不管汽车三个月有没有跑完规定的5000公里，即使1700公里只是城市上班代步，没有激烈驾驶，时间到应该去做保养，有些人想说，一次保养值好几百块钱，都没开多久就去保养，感觉好浪费，其实对于首保，此类想法是错误的。首保着重检查排除新车的故障隐患。
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网友解答：
对于首保，即使三个月只跑了1700公里，还是一定要去做保养，为什么呢？因为国内新车首保一般都是规定3个月或5000公里为期限，以先到为准。即使3个月时间没有行驶5000公里也是要去做第一次保养的，如果不去、那你自己完全放弃了售后保障
买新车首保都是免费保养的，第一次保养对汽车全面检查，检查的项目一般是免费添加雨刮液，换机油，机油滤芯，气吹一下空气滤芯、空调滤芯，检测汽车电路是否有问题，比较高级豪车还会做一下四轮定位。（也有一些车型是第二次保养才换机油）
因此为什么建议即使只跑了1700公里也去做保养呢？原因还是为了用车安全考虑，新车出厂是经过几十种安全试验和检查，但是任何“合格产品”都有所谓的合格率，即使合格率是99.99%，而对于一位车主买到故障车，那就是100%不合格率，新车有合格率，而首保就是把新车使用一段时间存在的安全隐患排除。
不管汽车三个月有没有跑完规定的5000公里，即使1700公里只是城市上班代步，没有激烈驾驶，时间到应该去做保养，有些人想说，一次保养值好几百块钱，都没开多久就去保养，感觉好浪费，此类想法是错误的，机油也是有保质期的，其次保养是全面的，一些自己发现不了的问题，只有专业人士和仪器才能检查出来
遵守保养手册正常保养，即使发生任何问题，也避免因为车辆未按照正常保养而损坏产生的争议。例如汽车质保，因为不正常保养引起的汽车零部件损坏，厂家不赔事件新闻常有报道。
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网友解答：
关于汽车保养的问题，我是这样认为的，首先明确的回答你三个月跑了1700公里的车，根本不需要保养，除非你是新买的车，首保除此以外，正常的跑车根本就不用保养，车子没有那么娇贵，大家应该澄清一个问题，汽车并不是越跑的少越好，发动机并不是转速越低越好，而恰恰相反，汽车你越跑的多，越跑的速度快，发动机的转速高一些，对车子的状态是最好的，而像你这种情况，三个月跑了1700公里，肯定是在城里及短途的情况下，而且很少的时间跑了么一点点路，这样对车子并不是好的现象，至于说三个月跑了这么少的公里，需不需要保养的问题？明确的回答您根本不需要保养，不要听有些人的意见，更不要听4s店的忽悠，你只要正常的跑一万公里保养一次或者是一年保养一次，满足这两个条件就很好了，甚至你跑的多的话，跑15000公里保养一次也是没有任何问题的，但前提是一定要加注好的机油，全合成的正品品牌机油跑15000公里没问题的，按时间算的话，跑多跑少的话，一年保养一次足够了，关于这个问题，不知其他网友什么意见，我是这么认为的，请网友们关注讨论。
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