大众探岳发动机怎么样？好不好？
大众探岳发动机怎么样？好不好？
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大众探岳定位于一款紧凑级suv产品，和途观l同平台打造，主要对飚荣放，crv等，这款车市场表现很突出，2020年前三个月累计销量为2.83万台，平均月销9千以上，在同级别中处于标杆位置，其出色的性价比，均衡的产品力，以及大众的品牌优势，都很能打动消费者。探岳发动机和途观l一样，主推第三代ea888，这台机子性能和技术先进性都有目共睹，相比起第二代来说在烧机油，漏机油等问题上已经有了明显改观，从现阶段看还是值得信赖的，正常保养，勤加检查，日常使用基本可以让人放心。
价格方面，2019款探岳330两驱豪华版，官方指导价21.89万，优惠幅度在2.6万左右，终端裸车成交价19.29万左右，全部落地再加购置税17071，车船税420，强险950，商业险7074，上牌500，共合计21.89万左右。
大众探岳外观设计颇为时尚大方，前脸中网精致，左右下方的环形转向灯也很有辨识度。车身侧面紧致顿实，比例感很好，层次突出富有力量，尾部饱满性感，下银色包围凸显立体，让整体更加多元有活力。
动力方面，330版本搭载一台2.0t低功发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.7秒左右，加速感觉比较够用，在同级别中处于上等水平，日常超车游刃有余，深踩一脚还颇有激情，家用妥妥的。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较舒适，细碎颠簸处理柔和，铺装路面行驶很安稳，当然在紧致度上还有进步空间，车身姿态保持一般，后桥抛跳略大，走烂路时多少会影响质感。
内饰方面，标准的大众风格，副驾驶台大面积的银色饰板看起来有档次，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来方便顺手，大屏尺寸6.5英寸，功能齐全，苹果安卓手机互联都有给到，周边还有实体按键，行车盲操无压力。
这台车的缺点。一是内饰用料比较硬。二是座椅不够软。三是后排地台较高。四是变速箱偶有顿挫。五是后悬挂回弹较多。六是高速噪音明显。七是中控有点小异响。
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网友解答：
好吧，说一下感受。
2.0T高功率的发动机，四驱。总体而言动力足够，运转平顺，油耗在7.5-11之间，目前2.5万多公里，综合油耗在9-10之间，是一个合格的四驱车型。大家关心的烧机油问题已经不存在了，这个是我切身体会。
但是也有一个毛病，发动机的声音不知道为什么会调教得那么杂碎，让人听上去感觉在开一台早期的化油器发动机，最大败笔！记得1.4T的高功率凌渡，开起来发动机声音带有赛车味道，差距大了。
真实感受，欢迎交流！
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网友解答：
去年10月份购买了大众探岳330豪华四驱版车型，现已行驶一万五千公里，加速超车很给力省油
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网友解答：
发动机没啥问题，1.4T与2.0T两驱，2.0T四驱变速箱型号各不相同。我的2.0T两驱湿式双离合，变速箱异响出现过一次，大约在8000公里的时候，熄火后重新启动，声响就消失了，后来在4S店也未检查出毛病，现在18000公里，还未再次出现。
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网友解答：
大众作为最早进入中国市场的车企之一，一直深受国人喜欢，很多人都反应大众的车皮实好开，质量好，而且毛病也少，维护起来也是省心，省事儿。发动机、变速箱，双离合的也算比较稳定，没有不清晰的感觉，这个还是比较难得的。
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网友解答：
操岳用的是大众第三代ea888发动机，配置2.0t高低功率版本，最大马力分别是186.220，发动机质量好，建议购2.0t的。
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网友解答：
大众探岳的发动机还是非常好的，在这款大众探岳上大众为此推出了3款发动机，款款都是大众的“明星级”发动机，1.4T 直列4缸涡轮增压发动机，7速湿式双离合变速箱，这款发动机不仅动力性能强劲，传动效率高，在燃油经济性方面也同样出色，不过这款发动机曾经有两个版本，高低功率之分，低功率发动机最大马力131马力，功率仅为96Kw，但是现在这款大众的1.4T低功率发动机已经基本淘汰！现在大众的1.4T高功率发动机为大众旗下小排量主流发动机，大众朗逸、宝来、速腾、途岳、等匀搭载，受到了市场的认可！
目前在国内卖的为1.4T高功率发动机，最大马力为150匹马力，这款发动机最大的优点就是技术先进些，排量小动力大、无论在低转速还是高转速下，发动机的增压效果都不错，而且油耗低、重量轻、对油品的质量要求高一点，95号为上。但是1.4T发动机虽为大众探岳的入门车型所搭载，但是由于是小排量的发动机，加上探岳自身接近1600Kg的重量，动力表现并不出色。
大众探岳的330与380分别搭载了大众的2.0T发动机，分高低功率之分，高功率发动机 动力达到220马力，低功率发动机最大马力为186马力，百公里加速时间为7.6秒与8.7秒，动力表现还是不错的，三代EA888款发动机无论是它的排量还是它的发动机型号都是相同的，只不过在发动机上的调校有些不同，所以发动机的输出扭矩与功率也有所不同，高功率版本的2.0T发动机比低功率版发动机更加有劲，动力输出更加强劲，加速成绩更加出色！
所以说大众探岳的发动机还是不错的，1.4T发动机为小排量发动机，虽然大众探岳也有所搭载，但是并不建议入手，大众探岳这款车，要选就去选择它的330与380 2.0T发动机高低功率版本车型。
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网友解答：
大众探岳使用1.4t和2.0t两款发动机，两台发动机都是成熟可靠的发动机，在大众车型中普遍使用，经过多年的改进，现在没有明显缺点。
动力方面，大众涡轮增压车型都不需要有太大的担心。配合双离合变速箱，可以提供爽快有力的加速。在同级别竞品中有一定优势。
油耗方面，大众的发动机在这方面的表现也算是亮点。实际油耗不会比以省油著称的日系发动机高太多，确能提供更好的动力体验，可谓达到了高度的平衡。
总之，近些年随着涡轮增压技术的大面积使用，大众的动力总成在市场中很有竞争力，看中动力的驾驶者完全可以考虑大众探岳。
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网友解答：
大众探岳定位是一款中型SUV，跟途观L都是出自大众MQB平台，主要竞争对手是本田CRV、别克昂科威等车型，外观内饰都经过了重新设计，保持着大众一贯的做工品质，上市以来取得了不俗的销量，2019年全年累计销量17.9万多台，表现非常亮眼。探岳一共搭载了EA2111.4T和第三代EA888 2.0T高低功率发动机，这几款发动机都是采用了大众最新的技术，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛米，动力参数以及油耗表现都非常出色，稳定性也非常高。
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网友解答：
一汽大众探岳搭载的是第三代EA888发动机，2.0T高低功率版，还有EA211 1.4T高功率发动机。探岳全系车型未采用DQ200双离合变速箱。以下是变速箱和发动机的对照表。
新2.0 TSI发动机系列的开发涉及以下发动机机械特性:
总计减重7.8kg
■集成了排气歧管的气缸盖
■滚柱轴承平衡轴
更小的曲轴主轴承，现在只配有四个平衡块
通过电动废 气旁通阀驱动的涡轮增压器
降低了油压
■机油滤清器和机油冷却器集成安装在辅助装置托架中
新2.0 TSI发动机系列的开发涉及以下发动机机械特性:
■总计减重7.8kg
■集成了排气歧管的气缸盖
滚柱轴承平衡轴
1更小的曲轴主轴承，现在只配有四个平衡块
■通过电动废气旁通阀驱动的涡轮增压器
以目前来看，第三代EA888还是非常稳定，比第二代强，装配在大众迈腾、CC、探岳车型上至今未发现烧机油现象。
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网友解答：
2019款380四驱尊贵。目前2.6万公里，综合油耗10个左右，高速很省油，个人开车比较猛，油耗比别人会高一点。车子提速超猛，7秒多破百确实是的，然后目前最高时速开过210（码表速度）。空间很大，后排座椅还可以前后调，确实很不错。但是不知道是不是别人坐车关门总是很用力的原因，感觉副驾间断性有共振电流的声音；顿挫感还是明显的，尤其是D3及以下降档的时候。总体感觉真的是好车。网上也看了很多人的评价，我不太知道为什么一个买都没买这个车开的人会对这个车有这么大不同的意见，个人感觉当时差不多一个Q5的价格现在也并没后悔。
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