落地40万到50万的suv，哪款性价比最高？
落地40万到50万的suv，哪款性价比最高？
网友解答：
挑选40-50万的suv车辆我建议从以下几个方面去考虑：
一、铺装道路为主，还是非铺装道路为主？
很多人对SUV有一定的误解，觉得SUV就等于越野车，其实并不是。越野车的最大一个标准就是非承载式的车身，这可以保证在越野路面走多了，车身不至于变形。这也是我们常说的越野能力。当然越野能力和舒适性一定是对立的，
所以买SUV，首先考虑的是你平时在城市里走铺装道路为主，还是平时走的路况就比较差。
如果路况好，城市为主，可以选择较好的牌子，比如2017款奔驰GLC级 GLC 260 4MATIC动感型 、2017款奥迪Q3 40 TFSI quattro 全时四驱风尚型 2.0T、2018款宝马X1 xDrive 20Li 豪华型。这三款车品牌好，外观大气，驾驶感受好。基本配置40万上下。
如果是路况不好，有越野需求，那必须选择较为专业的越野车，可以推荐的是：2016款普拉多 2.7L 自动标准型、2018款帕杰罗(进口) 3.0L 自动标准版。
二、进一步缩小选择空间——是否七座？
以上配置的SUV有的是五座，有的是七座。 有的乞丐版五座，高配版七座。这就看你的个人需求。如果是家有两个孩子，通常需要两张安全座椅的话，需要重点考虑七座车，通过这个标准帮助你进一步缩小选择范围
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网友解答：
谢邀
落地40万到50万的SUV车型，哪款性价比最高呢？我们今天就来聊聊这个问题。
这个价格区间的性价比之王是谁
其实在40-50万这个价格区间当中的SUV车型还是非常多的，如果在他们当中非要选择出一台性价比之王来还真的是有些困难，但是在一台车型上市了之后，这个问题突然就有了答案，因为作为一台自主品牌的车型，这台车型有着其他合资车型或者是进口车型不可比拟的性价比优势，这台车型红旗HS7。
作为一台自主品牌中大型SUV车型，红旗HS7全系标配了3.0T V6机械增压发动机，最大337马力445牛米的账面参数即便是和奥迪的3.0T发动机相比也略占上风，相比同级别的奥迪Q7，这台HS7在动力方面就已经拔得头筹，而Q7如果你想要选择一台3.0T车型的话，那即便是大幅优惠之后，裸车价也已经到60万以上了。
如果你有50万的预算的话，那你可以直接选择这台HS7的顶配车型，在配置方面，这台顶配版的HS7配置可谓豪华，除了一些比较常见的配置之外，全套驾驶辅助系统、空气悬挂、前后排座椅加热通风功能、后排液晶屏、后排多媒体控制系统、14扬声器BOSE音响、64色车内氛围灯以及车内空气净化装置等都一应俱全，基本上你想到想不到的配置都给你了，而且这台HS7的内饰用料也非常豪华，因此说它50万以内车型性价比之王是完全没有问题的。
这个价位还有哪些车型值得选择
当然，其实在40-50万这个价位区间内还有很多不错的车型值得选择，众多这个价位的豪华品牌中型SUV车型产品力都非常强劲，我个人最推荐的几台车型有宝马X3、讴歌RDX以及凯迪拉克XT5。
宝马X3是这些车型当中产品力非常均衡的一台，无论是外观内饰，这台X3都非常动感有吸引力，而在操控和调校方面，这台X3也是充满了宝马味，驾驶感受非常不错，从实际驾驶体验来看，这台X3是把操控和乘坐感受平衡得比较好的车型。
而讴歌RDX则是一台专注于操控的车型，2.0T+10AT的动力总成无论是爆发力还是平顺性上都做得非常出色，而紧凑的底盘和精准的转向都让这台RDX非常易于操控，如果你把驾驶模式切换到运动+的话，那这台RDX更是激进得象一台小钢炮一样，你丝毫不会觉得这是一台SUV车型，因此如果你比较喜欢驾驶的话，那这台RDX其实是个非常不错的选择。
和前两台车相比，其实凯迪拉克XT5并没有那么好的操控性，甚至可以说XT5的操控有些糟糕，但是XT5在舒适性方面却做到了极致，无论是柔软的底盘悬挂还是舒适的座椅都让这台XT5的乘坐体验非常好，也许对于开车的来说这台XT5算不上友好，但是对于乘客来说，这台XT5却是一个非常好的选择。
以上
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网友解答：
落地40-50万的SUV，有什么性价比高的推荐，不要日系。性价比里面的性分很多种，不同人的不同需求，也决定了对车辆某一方面性能表现的需求，那么也只有适合了，才算是有性价比，我找来几款不同方面有比较突出表现力的车型来聊聊。
性能均衡七座需求，福特探险者七座顶配四驱铂金版
探险者国产后性价比更有优势了，顶配车型四驱铂金版落地44万左右，定位中大型SUV车身长5075宽2004高1778轴距3025mm，美式粗犷肌肉感比较强，高大威猛的车身在城市里游走或长途旅游都能胜任。虽然是更偏城市SUV的承载式车身，但探险者的底盘结构和悬挂应用以及多片离合器适时四驱系统的搭配，在应对不是很极端的复杂路况时，依然有不错的应付能力，对比一般的城市SUV，探险者能带你走得更远。
内饰电子化风格和粗犷的外观风格有比较大的反差感，全液晶仪表盘、旋钮换档、有点违和的中控竖屏、L2级的自动辅助驾驶，坐进车内，就是城市化的一辆大空间家用SUV的感觉。典型的美式厚重驾驶感，稳重扎实，前双球节弹簧减震支柱后多连杆悬挂系统对于抑制大车身的稳定性和支撑感做得比较出色，同时乘坐所需的线性感也表现不错。探险者搭载的2.3T发动机最大马力276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10at变速箱，百公里加速7.8秒。
探险者的空间表现比较好，横向纵向都没有问题，第二排三个独立座椅，第三排两个座椅也有不错的乘坐空间，哪怕是七座状态下，后备箱空间也不错，放平二三排能形成一个比较平整的超大空间。宽厚的座椅乘坐舒适性表现也很不错，特别是前排座椅配备了通风加热及按摩功能，后排也配有加热功能，动态下底盘的线性质感也不错，而且隔音做得也比较好，顶配车型配备了14喇叭B&O音响系统，应对家用需求挺合适的。
探险者的优势在于大空间，而且动力表现、行驶质感、四驱性能、乘坐舒适性表现都比较均衡，如果有七座需求，是个不错的选择。
极致运动性能，阿尔法·罗密欧Stelvio 280HP赛道限量版
阿尔法·罗密欧是一个极具运动操控性能的品牌，充满了驾控乐趣。Stelvio是旗下的中型SUV，长4686宽1903高1693轴距2818mm，外型也是极具动感，不过就是这车牌进出车库有点麻烦，哈哈
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