汽车空档滑行伤变速箱吗？

2024-10-26 17:29:48 浏览：1

汽车空档滑行伤变速箱吗？

网友解答：

自动挡变速箱不是所有类型都不能空滑，使用离合器的都可以，但空挡滑行是为了什么？

部分自动挡变速箱不建议空滑的原因是液力变矩器可能存在磨损，大部分AT和CVT变速箱负责接收和传递发动机动力的结构均为液力变矩器，变矩器在运行中由发动机驱动泵轮选装、泵轮搅动变速箱油通过导轮将油液传递到涡轮位置带动输入轴旋转，通过这种方式才能将动力传递给变速箱。

结构虽然是不接触的软传动但这种油液传动的效率很低，所以在巡航行驶以及很多CVT变速箱急加速时泵轮和涡轮都会刚性结合；如果在行驶中推入空挡滑行会让泵轮断开连接，动力瞬间丢失变速箱的油压也会快速降低，没有了油液的润滑变矩器的离合器结构与涡轮都有可能出现磨损，以空滑为习惯的话早晚会出现问题。

不过除了使用液力变矩器以外的自动变速箱，只要原因都可以空滑。

干式湿式双离合、AMT机械自动变速箱都可以空挡滑行，因为传动结构是离合器！离合器的原理与手动挡相同，正常运转时离合器与发动机飞轮结合，在踩下离合踏板后离合器分离，唯一会产生磨损的过程是踩踏板过程中出现的

半联动

，半联动指飞轮摩擦片和离合片摩擦力的非正常结合，结合力度小两组摩擦片的转速会不一致，不一致则等于打磨，所以离合器摩擦片只要频繁半联动则会快速磨损。

不过正常空挡滑行是没有问题的，空挡只是切断离合器输出轴对变速箱的动力传递，对离合器没有任何影响，所以双离合、以手动变速箱为基础打造的AMT都可以空滑，只要愿意。

然而汽车没有必要空挡滑行，一不省油、二不安全，除非特殊路况。

不省油的原因是带档滑行时车速如大于档位的怠速转速，这种状态下发动机是没有负荷的，电喷系统可以做到不为发动机喷油，某些车带档滑行瞬时油耗为0也能说明这一问题。而空挡滑行发动机回到怠速状态，怠速一定会正常喷油和点火，所以怠速空滑并不省油。

不安全指空挡滑行完全没有发动机制动，在坡道或其他特殊路段长距离频繁制动有可能导致刹车高温。只有在路面湿滑和摩擦力极低的冰雪路面才有必要使用空挡滑行，在冰面带档制动容易导致车身失控，正常滑行减速在低速时发动机的扭矩在持续输出会和刹车系统“较劲”，在这种路面行驶快要停车时可以推到空挡短距离滑行、刹停也简单一些。

所以除了特殊路面以外自动挡汽车不建议空挡滑行，因为没有必要；个人建议、仅供参考。

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网友解答：

空档滑行对变速箱伤害大，而且还不安全。

汽车变速箱分为手动和自动俩种。一般开习惯手动挡的人，在车辆滑行状态下，都会把档杆拨回空挡，这是正常的，这个做法主要是为了省油，倒不会对变速箱产生影响。不好之处则在于，没有挂挡的车辆，在需要进行紧急制动时，由于没有了档位对车辆速度的限制，刹车距离会更长，对驾驶安全影响。

而配备自动挡变速箱的车子，如果用空挡滑行的话，对于变速箱多少会产生危害。

自动挡变速箱在箱体内置多片离合器，直接控制着动力输送和终止。多个液压阀门，控制变速箱换挡，发动机驱动液力变矩器工作产生油压。而换挡的条件是，液力变矩器工作产生的油压升高顶开液压阀门实现的。发动机转速越快，油压也就升的越高，油压越高就能够顶开越来越高的液压阀门而实现换挡，这也是为什么自动挡的车辆车速越快，变速箱档位也就越高的原因。

而当你在空挡滑行的时候，发动机仍然处在高转速状态下，切换到空挡模式，无疑关闭了离合器，而离合器的关闭，导致高速转动的液力变矩器的油压无法上行，变速箱油无法进行有效的循环散热，进而导致离合片和齿轮的损坏。

不仅如此，高速滑行状态下的自动挡车型，相较于手动挡车型的危险性更大。有些老司机经验足，对于手动挡滑行，靠着经验与技巧便能轻松应对，自动挡车型则不然。

自动挡车型在带挡滑行时，发动机是会分配给车身部分控制力的，踩刹车的力度就不需要太大。而一旦采用空档滑行，发动机分配的制动力消失，就需要驾驶者更加频繁的刹车或者是加大刹车力度。

长时间的频繁刹车或者猛踩刹车，刹车盘和刹车片频繁摩擦，刹车盘就容易发热发烫，造成汽车热衰减的物理现象，进而影响到刹车效果。

建议广大车友们，无论是手动挡还是自动挡的车辆，在日常行驶中，为了自身驾驶安全和变速箱的使用寿命，切勿使用空挡滑行。

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网友解答：

欢迎关注“这车好不好”！我是一名高级二手车鉴定评估师，接触过不少车，若有选车用车问题可以给我私信留言。

汽车空档滑行伤变速箱吗？

先说结论,空挡滑行对变速箱没有任何伤害。

空挡滑行就相当于把发动机和变速箱中间的连接切断了，手动变速箱空挡滑行时肯定没有伤害，

网上争议较大的是自动变速箱能不能空挡滑行，

今天我来详细的解释一下。

网上的一些说法

网上

流传最广的一个说法

是

手动变速箱可以空挡滑行，但自动变速箱不能空挡滑行

。因为自动变速箱靠

油泵

来散热，而

油泵由靠发动机来带动

，空挡滑行导致

油泵不能正常工作

，无法满足变速箱的冷却需求，

导致变速箱会损坏

。

但

很多网友就不同意这个说法

，因为

很多人驾驶习惯就是那样，空挡滑行好多年，车主的自动变速箱依然好的很。

我的观点是：空挡滑行对自动变速箱没有任何伤害

自动变速箱空挡滑行并不会过热（AT、DCT都是）

我的弟弟就在一家汽车研发中心担任变速箱研发工程师，

他们做过专门的试验

，

发动机怠速时自动变速箱内的油泵已经能能达到最大冷却流量需求的 60%

。而空挡滑行时绝大多数的液压执行机构已经断开，并且像离合器片这些自动变速箱内最容易过热的产热大户都处于断开状态。

换句话说，

空挡滑行时变速箱内的主要热源被切断了，负载已经很小，需要液压油泵提供的总压力很低，此时油泵绝对足以满足变速箱的冷却需求，变速箱并不会过热。

作为汽车最重要的部件之一，自动变速箱哪有有那么脆弱。

所以很多网友滑行了十几年，变速箱寿命没有半点影响

。如果空挡滑行时变速箱烧坏了，只能说明这款变速箱散热系统有缺陷。

现在很多AT变速箱已经允许空挡滑行

现在的奔驰宝马搭载的同样是AT变速箱，为了省油，在Eco（经济）模式下，松油门的时候都会自动断开离合器，可以让车辆空档怠速滑行。

空挡滑行虽然对车子没有伤害，但有一定的驾驶风险

虽然空挡滑行虽然对车子没有伤害，在高速路况和下坡的时候，有一定的驾驶风险性：

空挡滑行后发动机动力不能传递，车子只具备刹车功能，遇到紧急情况不能加速

空挡滑行时不能利用发动机制动，下坡时车速会过快

重新挂D挡后，动力输出会有延迟（离合器要重新结合、换挡拨叉需要重新挂）

我有个朋友在美国纽约，那边已经出台法律，禁止下坡的时候采用N档滑行。

总结一下：

我的观点是：

不管是手动变速箱还是自动变速箱，空挡滑行都不会对变速箱有伤害

。但空挡滑行存在一定的驾驶风险，

为了安全起见，高速或者下坡时千万不要尝试。

关于空挡滑行会不会伤害变速箱，你有什么看法？

欢迎留言讨论，大家一起交流！若同意我的观点，就赏个赞吧。。。

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网友解答：

如果你是一个手动挡的车主，对于“空挡滑行”这四个字一定不陌生，不过相信你也听到过老司机说过，空挡滑行并不可取，可能会影响车辆，甚至有些人人空挡滑行会伤害变速箱这是真的吗？

所谓空挡滑行指的是在车辆行驶过程中切入空挡，让车辆通过惯性进行滑行，从而起到省油的目的，而且作为手动挡车型来说空挡滑行的过程中如果踩下刹车是不会熄火的，因此空挡滑行也成为手动挡驾车的一种乐趣。比较常见的就是在转弯的时候，切入空挡然后滑入弯心，在弯心挂入挡位迅速起步，这种就是很多人所谓的操控乐趣。

因为空挡滑行过程中是不会使用到变速箱的，因此空挡滑行从技术角度来说并不会损害变速箱，就老一辈的实际驾驶经验中我们可以知道，这样反而会对老的变速箱有好处，避免所谓的变速箱磨损，因为维修一个变速箱实在太贵了，因此空挡滑行也有一种拿离合换变速箱的说法。

同时以前老司机喜欢空挡滑行还有一个因素，这样车辆行驶起来比较平稳，不会有刹车的顿挫感，而且真的省油，因此如果真的要说会对车辆有什么损失的话可能就是频繁的踩离合导致离合片的磨损了。

但是空挡滑行的确是一个不好的习惯，因为这是一种安全隐患，空挡滑行的车辆会大大增加刹车距离，大家可以这么理解，空挡滑行是不会熄火的，而手动挡如果在挡位踩刹车，车辆会熄火，这样车辆就丧失了动力，因此刹车距离会比较短，相对来说比较安全，空挡滑行则不会，因此空挡滑行唯一的问题就是会加大安全隐患。

现在我们的手动挡技术都很成熟了，其维修价格也大大降低，因此建议大家为了行车安全还是不要空挡滑行比价好。

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网友解答：

话不多说，直接讲重点。

伤不伤变速箱。主要看是自动变速箱还是手动变速箱，如果是是手动变速箱的话，挂空挡不伤变速箱，如果是自动变速箱的话，那就不要空挡滑行了，长期滑行的话，会对自动变速箱产生损伤。下面讲讲为什么手动变速箱空挡滑行为什么不伤，而自动变速箱却容易损伤了？

首先手动变速箱和自动变速箱的结构不一样导致的，最主要的就是润滑及传递动力的方式不一样。

手动变速箱的润滑方式为飞溅润滑，而自动变速箱需要油泵润滑，并且自动变速箱还需要建立相应的油压进行换挡和传递动力。

飞溅润滑很简单，就是通过变速箱的内部齿轮搅动润滑油，润滑各个部位。而自动变速箱需要油泵建立油压，而油泵油泵就需要发动机的带动，或者车轮带挡带动，如果是空挡的话。那油泵基本上处于不工作的状态了。

油泵不工作的话，变速箱内部无法润滑，也无法建立正常的油压，所以长期如此会有损坏变速箱阀的风险，而手动变速箱则不会出现这样的问题，因为它不需要油压，只要齿轮旋转即可。

这也是自动变速箱的车辆，在出现故障后。车辆需要拖回去的时候，注意是拖回去而不是背车背回去，一般都是建议拖50公里远，速度不能高于50时速，因为超出这个范围后，就有可能损坏变速箱。

所以自动挡车辆在非必要的情况下，不建议挂空挡滑行，而且自动变速箱挂空挡滑行并不省油，因为挂空挡后，发动机会一直喷油，而带挡滑行的时候，发动机有一定的时间会不喷油的，叫做减速断油功能。

因此手动挡的车辆可以空挡滑行，而自动变速箱的话的车辆建议不要空挡滑行。

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网友解答：

手动挡还是自动挡？如果是手动挡的话不会损坏变速箱，如果自动挡的话，短距离短时间空挡滑行是没问题的(比如距离红灯路口还有几米，十几米的距离），长时间长距离空挡滑行会损坏变速箱，因为变速箱空挡状态下变速箱油不能给变速箱起到降温作用，会导致变速箱温度过高出现损坏。

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网友解答：

空档滑行自动变速箱坏了，我认为是发命自动变速箱的科学家脑残，另外生产厂家应应该在车辆明显部位注明，N档滑行变速箱报废，禁止空档滑行是官方语言！

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网友解答：

我的车是手动挡，但也开过不少自动挡的车。关于自动挡变速器的三大主流类型，也专门去学习了解一下。

我的结论是：无论手动挡还是自动挡，空档滑行都不会对变速箱造成损伤。原因如下：

1、空档滑行是手动挡的灵魂。因为手动变速箱是纯机械结构，相较自动挡结构简单，依靠飞溅润滑，因此空挡也可以很好地润滑。所以在等红绿灯时、在高速下坡时，空挡滑行可以说是手动挡车的省钱模式。

2、空档滑行容易烧坏变速器理论站不住脚。此理论只要针对自动挡车，当前主流的三种自动变速器，不管是液力自动变速器（AT）、双离合变速器（DCT）还是无级变速器（CVT），它们不可能在你短暂的空挡滑行时间里，就因为润滑不好，而磨损掉、高温烧掉。每种自动变速器都允许你在行驶中挂空挡，但对于自动挡车谁也不会，也不愿意去在D挡和N挡中间频繁转换，为了一点滑行，丢掉自动挡操作的便利性。

虽然，汽车短时间的空挡滑行对变速器没有伤害，但是，我们不提倡在长下坡道路，使用空挡滑行操作，无论是手动挡还是自动挡。因为，这是一种对行车安全产生重大隐患的行为，它非常不利于紧急制动。

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网友解答：

手动档没问题，自动挡不可以，短时间可以，时间长变速箱发热

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网友解答：

手动挡什么也不伤，自动档不允许。

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网友解答：

手动挡不会，只是会影响安全，自动挡会伤变速箱主要是没有润滑加大对变速箱的磨损

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