普拉多有没有必要上顶配？
普拉多有没有必要上顶配？
网友解答：
作为3.5顶配车主，抛开那些舒适性配置，首先说说顶配的KDSS、后桥空气悬挂、AVS软硬可调避震、蠕行系统、多地形选择，这些与驾驶及越野有关的配置。
1.KDSS
KDSS是顶配上最值得的配置，因为它的使用频率最大。简单来说，它是一套自动控制防倾杆工作与否的机构，带KDSS车型的防倾杆较普通车型更为粗壮，通过前后桥驾驶员一侧的两组液压缸，这套系统可以在同侧车轮同时压缩或拉伸时，连通防倾杆，抑制侧倾；当一个车轮压缩，另一个车轮拉伸时，释放防倾杆，以获得最大悬挂行程。也就是说能够在公路驾驶时改善侧倾，在越野路段提供更大的悬挂行程。除此以外，得益于油液回路中间的泄压阀，防倾杆参与工作存在阈值，与转向速率、车速等因素有关，例如在颠簸的非铺装路面行驶时，也能过滤掉颠簸，带来更高的舒适性。
这项配置3.5的顶配VXN及次顶配VX均有配备。带KDSS与不带KDSS的车型我都驾驶体验过，差距还是很明显的。如果后期有改装打算，2寸及以内的升高KDSS都可以兼容，但要注意升高后可能会出现车左右两侧不一样高的情况，需要重新进行校准。
2.后桥空气悬挂
这项配置说实话有些鸡肋，最有用的地方在于无论后备箱拉多少东西、后排坐几个人，它可以维持车身高度不变，也就是不会踏屁股。至于升降的功能个人感觉用处不大，首先在于即便升高了五厘米，也只是后桥，对通过角及离去角有一定提升，对整体通过性的提升并不显著；降低车身高度仅在车辆静止时可用，为的是方便装卸后备箱行李，下降高度同样有限，我个人在装卸行李时总是忘记还有这么个功能……
其次就是后期若想做升高改装，气包只能拆下换成弹簧，有些浪费。
3.AVS软硬可调避震
可以通过车内按钮在comfort、normal、sport三种模式间切换，分别对应避震器的软、中、硬。这项配置也不是很必要，其中的sport模式确实能在山路及高速上带来不错的支撑，normal模式日常驾驶时比较舒服，而comfort模式由于阻尼力最小，有些过于软，在颠簸路面忽忽悠悠的，可能晕车不说，也不利于操控。
同样，如果想改装，这套系统只能浪费掉。
4.蠕行系统
也就是越野低速巡航，在低速四驱状态下，开启这个功能后，只需要控制方向盘，车辆会自动检测打滑车轮，分配扭矩，当然也能当陡坡缓降来用，共有5段速度可以调节。主要用于在面对难度较大地形时，对自己驾驶技术没有信心，可以放心地交给车辆；或者用于在沙地、泥地、雪地的脱困，车辆会自己寻找附着力，有几率可以自行脱困，当然也得看实际陷车的程度。
这套系统还是十分好用的，尤其是对掌控不好油门力度的人来说。
5.MTS多地形选择
在低速四驱下，可以在泥泞和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、岩石路面这五种模式之间选择最接近的路况，本质上，这五种模式就是车辆电子限滑程度的依次增强：泥泞和沙土模式允许最大的轮胎打滑量，岩石模式则最大限度限制轮胎打滑量。也就是在普通车型的基础上，又将电子限滑能力细分成了五档进行选择。
需要注意的是，带有多地形选择功能的车型，在低速四驱状态下必须先开启这个功能才具备电子限滑能力。
6.后桥差速锁
最新的一汽3.5顶配车型已经取消了后桥差速锁，如果是买老款，还可以享有这个配置。当然差速锁后期加装也已不是什么难事了。
以上就是顶配车型在驾驶及越野方面的优势，其中最值的是KDSS，其次是蠕行系统，剩下的那些确实不太值得专门为其买单。
如果觉得这些配置对你来说都挺有用，后期也不考虑改装，那当然是直接上最顶配VXN;如果只觉得KDSS有用，后期可能还会改装，那次顶配VX就足够了;如果觉得这些配置都没什么用，后期一定会进行重度改装的，那不如省下这大几万，留着改装用。
当然如果只是对后排吸顶电视、JBL音响、电动第三排座椅等等这些舒适性配置有需求的话，可以去看看TX-L NAVI，应该成不了多花十来万上顶配的理由。
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网友解答：
我认为对大多数车主来说，根本没必要上顶配，浪费。拥有普拉多是拥有一颗越野的心，但不代表真要去深度越野，一般轻度低级别越野穿越就行了，大多数还是城市上下班和自驾旅游。有人说在城里开普拉多浪费，问题是其他一般城市suv没有普拉多高大威猛的感觉，中规3.5txln是五六十万越野城市suv价位区间里性价比最高的，功能完全能满足基本需求。
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网友解答：
反正顶配的霸道越野能力最强，如果只是为了行政，那么最低配就够了，如果为了越野建议上顶配。
最高配60多，最低配40多，差了10多万，但是问题是这10多万给你了更多的通行的可能性，比如kdss，比如后锁。
就插在这。
车身可调高低。当然你也可以买最低配改，比如fox的避震器，升高2寸，比如arb的后锁。可是和原厂车还是有差距。
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网友解答：
顶配版的确实开起来会舒服很多，真是一个不错的选择。
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网友解答：
2700那玩意儿就算了，2.8T柴油最低配，或者汽油4.0最低配都可以～
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网友解答：
普拉多是日本非常优秀的一款越野车，在很多越野迷心中它具有非常高的地位。如果想要购买普拉多的话，没必要上顶配，但是一定要买四驱的，动力比较优秀的就可以了，因为顶配无非就是舒适性配置和安全性配置丰富一些而已，购买普拉多的朋友们他们心中大多数就是想拥有一辆可以跋山涉水的车而已，而那些没必要的舒适性配置跟越野完全搭不上边，所以我建议买中配或者是中高配的就行了，如果你预算充足，那你完全可以选择顶配
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