倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？
倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？
网友解答：
这倒车雷达和倒车影像到底哪个好，如果只能选一个，我选哪个？
首先从安全的角度来说的话，倒车影像会更好。
这个有一个测试的，美国公路保险协会IIHS，就是那个最变态最严格的碰撞协会，他有过测试的。
111位志愿者倒车，然后再把一个和幼儿大小的这么一个人偶放在车后面。最后面发现，使用倒车雷达撞到这个小孩子的比例是93.75%，基本上每台车都撞到了。
使用倒车影像，撞到的比例是56%，这个是从最终的人命安全的角度来讲这个问题。
如果是撞到障碍物的话，那是两说。至少这个是可以给我们一个参考。
一、倒车雷达和倒车影像有什么区别？
倒车雷达是通过声波识别障碍物
倒车雷达和倒车影像它到底有什么区别？倒车雷达它工作原理是仿生学，学的是那个蝙蝠，蝙蝠侠的那个蝙蝠。
它就是雷达的探头发出声波，它碰到这个障碍物之后不是会弹回来的嘛，马上就可以知道这个障碍物和这个探头之间的距离，可以发出警报，1米、0.5米就是这么来的，可以知道。
低于35到45厘米的物体很难发现
但是这个雷达它是有测试距离的，高度低于35到45厘米的这个范围的物体，雷达就很难发现。
譬如说是什么停车位上面的地锁，一个可乐瓶，一根斜出来的铁杠，或者是一个小孩，一个婴儿车就不容易发现了，这个是它的缺点。
倒车影像是通过摄像头拍摄后方路况
倒车影像的话，刚好能够弥补这个缺点，为什么？它是光学成像，就是个摄像头拍出来，然后这里有个图像看得到嘛。
那好了，你有没有什么东西。有个小狗在那边跑，有一根杆子凸出来，一看就能看得到。
广角镜头不能把握精确位置
听起来也挺方便也挺好，但是倒车影像也有它的缺点。倒车影像的话，它为了尽可能的用一个摄像头拍到最大的那个角度，往往用的是广角镜头，土话就是鱼眼镜头。
它这个周围边上一圈都是失真的，也就是说东西是看得到的，但是它的距离，它的准确的位置，我们其实是不太分得清楚的。
看看好像还有很多，马上就撞上去了；看看只有一点点，其实还可以开很多。最理想的选择是倒车影像和倒车雷达一起用。
二、只选一种，倒车雷达和倒车影像应该怎么选？
选择倒车雷达，精确判断距离
但现在不少的车子都会有什么只有倒车影像，没有倒车雷达；只有倒车雷达，没有倒车影像的。
如果只选一种，哪个比较好呢？我个人建议是选择倒车雷达，能够精确地判断距离。
平时倒车多看反光镜观察路况
然后的话怎么办呢？这个反光镜多看看，吃得不准，或者说是感觉周围有可能是路况比较复杂，直接头探出去看一看，无非倒得麻烦一点，但依然可以准确地完成这件事情。
倒车影像容易刮刮蹭蹭，修理费神
倒车影像的话就有可能一不小心速度快一点没控制好，保险杠刮刮碰碰的事情比较多。虽然不一定是大事情，撞到小孩也更不可能，但是做油漆补补，总是比较费神费心。
三、自己买车后加装应该考虑什么？
低成本，低破坏原则
刚才讲的是买车的时候，我们挑车子看配置，对吧？如果买来就是个乞丐版什么都没有，我自己装的话，有两个原则，第一个原则叫低成本，低破坏原则。
就是说我们这个装上去，不会影响原车的这些线路结构或者说是程序，那这个相对是比较好的。然后要便宜，对吧？
倒车雷达更经济
比较符合这个原则，一般就是倒车雷达了，只要那个后保险杠钻四个洞放进去就好了。你钻四个洞，感觉是不是很心疼？
一般来说，高配车子和低配车子保险杠是一样的，你保险杠的反面都可以看到预留的打孔的位置都给你叉叉画在那边的。所以说是完全没有问题的，线路也可以直接接过去。
高匹配原则
第二个原则就是高匹配原则，比如说我们买这个车子，4S店已经答应送我们一个导航了，导航上面的那个屏幕再接一个摄像头，其实就是倒车影像，只要程序支持的话。
那在这种情况下，我们就应该优先选择倒车影像。这个匹配本身已经装好了，直接也都是看。你单单装倒车影像，你结果还是需要买一个中控或者是导航，才能有这个屏幕看这个东西，相对来说，这样是最经济的。
送加装导航时，优先倒车影像划算
你如果再去装一个倒车雷达，额外接一路，你的导航相对来说性价比就会偏低了，所以说就这么个建议。
如果是送加装导航的，或者说本身就有导航的，优先级接倒车影像会比较划算。如果说什么都没有，直接接倒车雷达又便宜又好用，这个算是我的一个心得分享，你可以参考一下。
各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。
我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦
－－－－－
网友解答：
如果两者只能选一个，从实用性的角度来说，倒车影像肯定会更好
无论是菜鸟司机还是老司机，都越来越习惯依赖使用倒车影像。
即便原车没有自带这些功能，很多车主也会千方百计进行后期加装。并且现在的倒车影像加装费用也超来越低。
但是到底是倒车雷达好，还是倒车影像好，很多人其实并不了解。
美国公路保险协会IIHS，他有过测试的。
111位志愿者倒车，然后再把一个和幼儿大小的这么一个人偶放在车后面。
最后面发现，使用倒车雷达撞到这个小孩子的比例是93.75%，基本上每台车都撞到了。
使用倒车影像，撞到的比例是56%，这个是从最终的人命安全的角度来讲这个问题。
如果是撞到障碍物的话，那是两说。至少这个是可以给我们一个参考。
倒车雷达的优势
在于其是利用超声波回弹障碍物测距离，光线和天气的变化对它来说一般是没有影响的。
但是这个雷达它是有测试距离的，一般2米以内，但高度低于35到45厘米的这个范围的物体，雷达就很难发现。
譬如说是什么停车位上面的地锁，一个可乐瓶，一根斜出来的铁杠，或者是一个小孩，一个婴儿车就不容易发现了，这个是它的缺点。
倒车影像的优势
倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。
另外，倒车影像在倒车入库时，还可以通过影像判断车位线的位置，更有利于准确的将车辆停入车位内。
但是，如果摄像探头附近有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，更会影响显示结果。
另外，部份高档车辆原车自带的全景影像系统（AVM)，还配置有移动物监测系统（MOD)功能
• MOD 是 AVM 系统的一个子功能
• AVM 控制单元使用摄像头图像和称为光流的图像识别法检测秱劢物体.
总结：想要在倒车时尽可能减少事故发生的可能性，抛开价格来说，倒车影像总体肯定好于倒车雷达。
对于新手来说，有条件的将倒车雷达和倒车影像一起使用，可以从视觉及听觉进行有效提醒，减少视觉死角和雷达盲区带来的危害，有效降低倒车时发生事故的几率.
－－－－－
网友解答：
倒车雷达和倒车影像到底哪个更靠谱？
俗话说耳听为虚，眼见为实，通常情况下，眼睛看到的才能够确保安全，耳朵听到的还是有一定误差的，倒车雷达是通过耳朵提醒距离，倒车影像需要用眼睛观看倒车的实时情况，因此理论上来说倒车影像更靠谱。
倒车雷达是一种依靠安装在汽车保险杠位置的多个超声波传感器为探测方式的检测障碍物的设备，既然称为雷达，说明这种设备具有主动探测的功能，其原理就是通过检测发出的电磁波的回波时间来判断障碍物的距离。实际上和蝙蝠探测物体是一个原理。
由于是靠超声波回传探测距离，因此，倒车雷达的探测实时性受到声波发出频率的限制，探测的准确性也会收到雷达密度的限制，通常来说，超声波探测到障碍物以后，会根据距离的远近发出警告的声音或者发出光电信息，通过警报的频率来告知障碍物的距离。总体上看，这种提醒相对是不直观的，精确度也有限，最为关键的是
，由于保险杠的高度和地面是有一定距离的，因此，当障碍物的高度低于超声波传感器，发出声波的高度时，或者障碍物的直径非常小时，就有可能无法阻碍声波，此时倒车雷达就无法有效地提示，发现障碍物。
所谓的倒车影像，实际上就是一个摄像头，早期的摄像头分辨率非常差，现在的摄像头分辨率较高，倒车影像通过摄像头将汽车周边的障碍物拍摄并传输到显示器上，通常来说，需要驾驶者主动去观看倒车影像的情况进行判断，总体上看，倒车影像的可靠性还是非常高的，特别是有些倒车影像带有动态倒车轨迹提醒，这对于一些新手司机来说，是一个非常大的帮助。因此，从可靠性角度来看，倒车影像无疑要比倒车雷达更好。
倒车影像和倒车雷达的差异
倒车雷达是被动提示，可以一边听声音，一边驾车，理论上司机可以将更多的专注力放在驾驶汽车上，也可以同时观看后视镜的相关影像，协同控制汽车。
倒车影像只能主动的通过看显示屏的影像来判断汽车周边的障碍物，此时司机的眼睛是无暇看其他的内容的，和倒车雷达相比，属于主动和被动的关系。此外，倒车影像还是有局限性的，在逆光时，倒车影像无法看清周边的事物，在雨雪天气行驶倒车影像上，往往会沾染着一些泥水，此时也无法看清后面的障碍物。
到底哪种更靠谱？
相对来说还是倒车影像是更靠谱的，特别是很多先进的车型上配备了360度全景影像，画面拼接效果非常好，可以实现在车内就可以全方位观看车外的情况。
－－－－－
网友解答：
八九十年代的时候街上的汽车还很少，我记得当时很多货车倒车时，是在车尾装一个喇叭，一倒车，喇叭就开始用人声报警：倒车，请注意！倒车，请注意！
这招还真灵，但凡有人在车后，听到这声音都会让一让，汽车倒车也就安全了，这个倒车喇叭直到现在还有大货车在用呢。
我记得十年前在驾校学车的时候，开的是皮卡车，学车练得最多的就是倒车入库，那个时候倒车完全就是依葫芦画瓢，在哪里打方向盘，在哪里回正，根本不会在意车后有啥。
倒车入库
直到自己买车后，才意识到倒车是开车最重要的一个动作之一，每天都要用到的，我买的人生第一辆车就是带倒车影像与倒车雷达功能的，但是，我从来没有感觉到倒车雷达的存在，而是一直在看倒车影像。
那么倒车影像与倒车雷达有何区别？
1、对外显示的载体不同
。
倒车雷达的原理是：发射超声波，利用光波探测，根据返回的光波来判断前方是否有障碍物，雷达的原理与自然界中的蝙蝠是一模一样的，尽管蝙蝠在黑暗中飞来飞去，眼睛看不到，但利用返回的光波可以完美避开障碍物。
倒车雷达对外显示的载体是声音
，遇到有障碍物时，会不断发出急促的蜂鸣声，离障碍物越近，蜂鸣声越急促，频率越高。
倒车雷达
倒车影像的原理是：利用汽车尾部安装的广角摄像头来进行拍摄，然后把图像传到汽车中控屏幕上，驾驶员在位置上就能通过摄像头看到汽车尾部的实时影像。
倒车影像对外显示的载体是图像
，如果车尾部有障碍物，在中控屏能看得很清楚，倒车影像不像雷达有声音预警，影像必须由驾驶员自己去看。
2、优点与缺点不同。
倒车雷达的优点是有声音预警，缺点是雷达并不精准
，有缺陷的，车用的雷达毕竟只是生活运用，像一些比较低矮的物体一般探测不出来，比如地上的水坑、马路牙子，甚至车后如果有一条沟，也是探测不出来的，如果倒车的话，那就危险了。
倒车影像
倒车影像的优点就是有实时图像
，能够清楚地看到车尾的影像，有啥障碍物都能看到，像地上的水坑、马路牙子、沟渠都能看到，能够避免倒车雷达的缺陷。
倒车影像的缺点就是图像失真，距离不准确，并且还有盲区
，你在中控看到的影像并不是汽车后面真实的影像，而是摄像头所显示的影像，那颗摄像头是广角镜头，能够看到比较远的图像，但图像中的大小、距离都是失真的。
举个例子，倒车影像中看到离后车有点近，感觉就只有几厘米了，实际上离后车有0.5米左右，除非你很熟悉自己车的摄像头，不然会让人误判的。
另外倒车影像是有盲区的，广角摄像头就像投影机的光源一样，呈扇形一样照向远处，远处的东西看得清，近处反而是盲区，盲区主要在倒车摄像头上下两端与左右两端60度角之外的区域。
车辆盲区
举个例子，如果有个小孩子站在车尾部靠近车辆左右任意一边的位置，并且是蹲在地上的话，倒车影像是不会发现的，因为这里就是盲区。
那么问题来了，既然都有优点与缺点，那么倒车影像与倒车雷达哪个更可靠？
一般来说，
年龄比较大的老司机认为倒车雷达可靠，45岁以下的中青年司机认为倒车影像可靠
。
因为有很多老司机是从八九十年代就开始开车的，那个时候没有倒车影像，从最初的倒车喇叭到倒车雷达，是那个年代老司机倒车的标配，已经养成了习惯，他们听到雷达声音，再根据其他的辅助手段，就能很容易地倒车，并且从来不出事故。
而45岁以下的中青年司机，基本上是靠倒车影像来倒车的，没有倒车影像的话，有些司机连车也不习惯，我就是其中之一，有一次开朋友的雪铁龙C4，他那车是低配的，连个倒车影像也没有，我无法准确把握与后车的距离，还要下车来看一下才行。
倒车也要看后视镜
上面说过不管是倒车影像还是倒车雷达，都是有缺点的，那么倒车如何操作才安全呢？
其实并不复杂，
只要把倒车影像+倒车雷达+后视镜综合起来利用，倒车就会更安全
。
倒车雷达可以警示车后的障碍物，并发出警告，倒车影像可以清楚地看到车后的图像，
后视镜包括左右两个后视镜与车内的中间后视镜，在倒车时，三个后视镜都需要观察
，这样才能更安全。
具体操作是：在倒车前先看好需要倒车的车库或者车位周边的情况，大概了解一下有没有障碍物，接下来开始倒车，同时观察左右后视镜，看一眼车辆在倒车过程中会不会影响行人或者其他车辆。
并且保证车辆在倒车的过程位于车库或者车位的中间位置，通过左右两个右视镜很容易看到车身与其他车辆的距离，然后摆正车身，接下来就可以看倒车影像观察车后情况，同时听倒车雷达会不会发出预警声音。
利用各种设备来提高安全性能
在此过程中，可以频繁观察左右后视镜与倒车影像，在快要结束倒车时，观察一下车内的中间后视镜，中间后视镜可以看到一些比较高的障碍物，车后是一堵墙的话，也能看到距离，是倒车影像的补充。
如今还出了360度全景影像，能够在中控大屏幕上看到全车的图像，不过这个图像是车身所有摄像头合成的，盲区也会比较大，在倒车时，不能盲目认定倒车影像或者360度全景影像就百分之百正确，还得配合其他设备一起来判断，这样才能更安全。
－－－－－
网友解答：
现在的车一般都会有倒车影像或者倒车雷达，当然如果是一些配置比较低的车，可能自己还要去加装。那么倒车影像和倒车雷达哪个更好？
倒车雷达
很多人可能买了车以后，都不知道车的雷达在哪里，一般来说你观察车的前保险杠和保险杠，有明显的几个圈圈或者方块的，就是倒车雷达，大部分的车是后面有三个或者四个，也有部分车前面也会有。
雷达的原理就是通过超声波进行探测，大家都知道蝙蝠捕捉食物的时候，通过发出超声波进行定位，雷达也是一样，通过发出超声波进行探测，如果到达探测范围内，就会发出滴滴声，距离越近，响声就越频繁。
但是雷达的探测也是有盲区的，例如如果车尾部有个比较低的钢管或者石块，只要
低于35到45厘米
可能雷达探测不到，如果你直接倒过去可能会刮伤底盘。所以如果有个倒车影像的话就更方便一些。
倒车影像
倒车影像实质上就在爱车牌照上方部位加一个高清摄像头，当然现在有360全景的，也就是分别在车的头部、尾部以及反光镜下方有几个摄像头，以此来查看周围的情况。
一般倒车影像里面都会显示三条线，分别是红色 黄色和绿色，如果倒车距离在绿线范围内，则是安全的，如果超过绿色进入黄线内，这个时候你就要注意控制好车速，如果是进入红色范围，最好就停车，再倒就很危险。
显然很多司机都是根据倒车影像来倒车的，但是现在有的车是安装的广角摄像头，范围变大，同时容易造成司机误判实际距离，容易造成刮蹭。
但是如果你只看倒车影像倒，就容易忽视车两侧的情况，这就是为什么很多新手倒车的时候，只看后视镜，没注意车两边，导致车身两侧出现划痕。
因此，我们买了车，最好还是能够安装一下倒车影像和倒车雷达，二者虽都有优势和劣势，但是又是相辅相成，倒车雷达能帮你探测周边的障碍，而倒车影像能够真实反馈车尾情况。
同时倒车的时候，应该注意左右反光镜的情况，不要完全依赖倒车影像和倒车雷达，这样倒车才会更安全，不容易出事。
－－－－－
网友解答：
汽车科技不断进步，倒车影像已经慢慢普及，而且无论是老司机还是新手，都越来越习惯使用倒车影像和雷达。甚至有些车就算是原车没有倒车影像，很多车主要会在购车后自己加装。不过明明倒车影像更加有科技感，为什么很多老司机都说雷达比影像更靠谱，我们该如何使用雷达和倒车影像呢？
其实很多人在潜意识里都会觉得倒车影像会比到车雷达靠谱，这可能是因为科技感、价格等多方面因素导致。不过相比较而言，倒车影像的彩色屏幕画面确实要高级很多，而且很多倒车影像还能直观的显示倒车提示线，所以才让人们觉得倒车影像比倒车靠谱。
但是，在实际使用过程中，倒车雷达的实用性可能真的要大于倒车影像，因为倒车影像受限于摄像头可见角度，很可能观察不到突然冒出的行人或者机动车，如果贸然倒车很容易就会造成倒车事故。
而倒车雷达不同，它是自动探测，不需要人们关注，即便出现在走神的状态，雷达可以提前报警，这样没有中间介质，司机可以更好地相信或者说依靠自己的眼镜和大脑来判断。
当然存在一定就有道理，倒车影像和倒车雷达共存其实并不冲突。有了雷达并不等于有了保险，安装了倒车影像也不是高枕无忧。将倒车雷达和倒车影像结合起来使用才是最好的。
雷达因为受限于位置安装的问题，只能对高度大约为40m至70cm之内的障碍物有反应。低于这个高度或者超过这个高度，都是倒车雷达的盲区。常见的有猫狗等小动物或者马路牙子、花坛等，都是倒车雷达无法监测的盲区。在这时候倒车影像就发挥了巨大的作用，通过中控屏可以一览无余。安全性大大提升。
－－－－－
网友解答：
倒车雷达和倒车影像都是辅助安全驾驶的额外设备，主要作用于汽车慢速倒车入库，车辆位移时候，警示预防车辆发生刮碰等事故，其功能作用非常大。功能上，倒车雷达和倒车影像是不同，笼统地说，一个是根据信号监测，发出提醒，另一个是光靠视觉判断。
倒车雷达工作原理：利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。
倒车影像：倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。基础版就是一个摄像头，拍摄着车后的影像，高配版本：全车数个摄像头，在倒车时，可以全景360度观察车辆的周围情况，系统集成情况下，在中控屏幕反映出摄像头所拍摄的景象，以便驾驶员观察。
现在很多车型都基本配备360影像和倒车雷达，大大减少倒车时候出现事故，但是偏要2者选1，我会选择倒车雷达，因为，普遍的摄像头位置设置存在视觉盲点，而且成像和实际距离存在偏差，而雷达是更直观地反应出物体的远近情况，主动报警，更实用和可靠。（Bee）
－－－－－
网友解答：
老十三说车，为您解答，欢迎关注
倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？
十几年前的时候，倒车雷达和倒车影像还是必须属于豪车的配置。到了如今几万块钱的家用车也都是标配的。即使没有标配，花个几千块钱就可以安装。
原理
倒车影像是通过摄像头将影像传递到屏幕上。
倒车雷达探头则是根据雷达探头发出的超声波，遇到障碍后将超声波返回。接收器，然后再给蜂鸣器发信号。蜂鸣器发出声音。
倒车雷达的优缺点
优点
：因为倒车雷达的原理是超声波。所以倒车雷达不受光线影响，无论是在白天还是在晚上，无论是在雨天还是大雾的天气。都能够时刻提醒驾驶员与障碍物间的距离。
缺点
：1.太矮的障碍物容易监测不到。
在倒车过程中有一些蹲在地上的小孩，还有一些石头墩倒车雷达不容易发现。容易发生事故。
2.倒车雷达也有延时。
很多人太过于相信倒车雷达。主要倒车雷达不响，他们就会持续倒车。但是倒车雷达因为依托的是超声波的原理。在某些环境下会有延时报警。延误的这段时间就有可能发生事故。
倒车影像优缺点
优点
：倒车雷达就好像一个小型的监控一样。能够车实时的车后的画面传到显示屏上。只要不是在盲区，视线范围内的不管大小事物都会一一看到。
缺点
：1.有一些广角的摄像头会将画面扭曲。从而影响正确判断。
2.光线不满足的时候，例如如果白天日光太强烈或者晚上灯光太暗。下雨天和大雾天气。倒车影像这个时候作用就不是很大。
如果非要选择，我更愿意选择倒车雷达
现在倒车的时候还是主要看左右后视镜，倒车影像只是有些时候会瞟一眼。相对于倒车雷达声音的提示，倒车影像必须将注意力集中到上面，致使驾驶员没有足够的时间来观察左右和中间的后视镜。
而倒车雷达在观察左右后视镜的时候，倒车雷达的声音也还是可以有效提醒驾驶员。
－－－－－
网友解答：
这个问题不要纠结，倒车雷达和倒车影像同时具备，才是比较可靠的。目前有些低配车型，有倒车雷达，没有倒车影像，也有些车只有倒车影像，却没有倒车雷达，比如小改款之前的斯巴鲁森人。对于尺寸比较大的车，尤其是SUV车型，如果您觉得自己的技术不是很好，或者想增加倒车时的安全性，我建议各位可以自行去汽车装饰店加装。
后加装的倒车雷达有两种，一种只有警告音，一种不仅有警告音，还有语音播报，会在雷达启动后，用语音的方式告知您与物体之间的距离，有可能的话，前后都加装倒车雷达要更好一些。倒车影像根据价格不同，在清晰度上也不太一样。倒车影像我建议安装好一些的，第一是在光线比较暗的地方清晰度比较高，第二是画面畸变小，第三是有倒车轨迹和循迹线，能加装360°环影的更好。
为什么要同时具备才能有助于提升安全性呢？咱们先分析一下倒车雷达的工作原理。一般常见的倒车雷达由超声波传感器、控制器、蜂鸣器、以及显示器，四个部件组成。超声波传感器主要的作用是接收超声波信号，然后将信号传输给控制器。控制器通过信号来判断与物体之间的距离，然后再通过蜂鸣器发生声音。距离物体越近，声音的频率越快。在很多车型上，还有具有位置显示功能。
但是如果倒车雷达上有遮挡物，也就是说，假如保险杠上圆形的倒车雷达被泥土或者别的东西覆盖，那么超声波传感器的信号就会受阻，从而无法准向控制器发出信号。有的朋友可能遇到过类似的情况，倒车雷达反应慢了，或者根本就没发出响声，结果撞到了后方的物体。尤其是比车尾矮的物体，如果距离比较近，车内后视镜是看不到的，这就是所谓的盲区。
这个时候如果有倒车影像，就会很大程度上防止撞击。因为在倒车雷达没有发出响声之前，很多低矮的物体在倒车影像上会提早被发现。尤其是很多习惯将车辆开进车位的朋友，在倒出车位的时候，80％的视线，已经被左右停放的车辆所遮挡，驾驶员很难看清楚车尾后方的左右来车，如果有倒车影像的话，就会方便很多。因为倒车影像的画面基本都是广角大视野，有点类似鱼眼的情况。可以在挂入倒挡后，先通过屏幕中的影像，来观察左右情况。
尺寸比较大的SUV车型最好要有360°倒车影像，因为SUV车身比较高，盲区比较大。尤其是在障碍物离车辆很近的时候，另一侧基本看不到。比如在车位紧凑的地段，您在停车时虽然看到在另一侧有个高度约40厘米左右的墩子，并且离您的车很近。由于车位紧张，不得不停在墩子旁边。但是开车走的时候，却忘记了这个墩子的存在，这个时候如果没有360°环影，很可能直接和墩子发生剐蹭。如果有360°环影，在您挂入倒挡的时候，这个物体就会出现在屏幕中。
岩哥的观点：综上所述，倒车雷达和倒车影像同时具备，会有助于提升倒车时的安全性。但是也不要过分依赖这些电子配置，在倒车的时候，要多看、多听、多留意车身周围的情况，并且配合车外反光镜和车内后视镜一起，才能更大程度上保证倒车时的安全性。
我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
－－－－－
网友解答：
如果是我的话，我肯定会选择倒车影像啊，一个好的倒车影像真的是非常非常非常重要的，我现在几乎已经离不开这个功能了。
我的车有倒车影像，但是没有道车雷达。我一直想装一个倒车雷达但是至今也没有装，但是我已经习惯了，每次倒车的时候，一般司机都会注意的，一会看看两侧的后视镜，一会看看倒车雷达或者内后视镜，这时候如果车后面有什么障碍物，只要你稍微注意一下，是可以看得到。
而倒车雷达呢，也要看设置，有的道车雷达很灵敏，距离障碍物还有一米远呢，就开始不断地叫，让你小心点，但这时候你只知道附近有障碍物，但是具体距离多远，你心里还是不大知道的，这时候除非旁边有人给你指路，否则你可能还要自己下车来看看。
所以呢，如果两个功能只能选择一个的话，我觉得倒车影像更加实用。但是，最好是这两个功能可以配合起来使用才是真的靠谱，因为即便倒车的时候司机小心翼翼的，但是难免还是会出现分神仙的现象，这时候就很可能撞到障碍物，这样的事情我就发生过几次，有一次倒车途中分神，还撞到别人的车了，还好不算太严重。所以后来一直想着要装一个倒车雷达。其实相比倒车影像的话，后加装一组倒车雷达的成本也会更小一点，加装的难度也不高，在一般的修理厂就能够搞定了。所以，何乐而不为呢？
－－－－－
网友解答：
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
倒车雷达和倒车影像哪一个都不靠谱，肯定有答友想喷小编了，但是喷之前先让小编把话说完：
1.倒车雷达和倒车影像无非是为了方便倒车而配置的，都属于电子系统，在挂上倒挡准备倒车的时候，倒车雷达和倒车影像一样，有一个启动延迟，这个时候如果您提前倒车就会有剐蹭的风险。
2. 倒车雷达和倒车影像的作用有限，不能完全依赖，拿小编自己举例子，当初买车的时候不带倒车影像十分想加装一个奈何买的是新车4s店说暂时没有原厂倒车影像，所以只能等待，但在等待期间已经熟练掌握侧方位和倒车入库，所以也就不装了。这期间有一件事情足以证明电子设备还是不靠谱：小编小区里有辆摩托车，倒车雷达只能探到屁股下面部位，但是摩托车龙头部分是凸出来的，高于倒车雷达，当时小编过于相信雷达，结果车尾灯上方剐蹭到了摩托车龙头。
无论是倒车雷达或是倒车影像，只能作为辅助工具使用，如果过分依赖，早晚有一天会吃亏，不过并不是说完全无用，看看后面的障碍物还是有些用处的。最靠谱的还是三个后视镜，要养成倒车看镜子的习惯，实在没把握就下来看一眼。希望我的回答可以帮助到您！
－－－－－
------------------
推荐阅读：
上一篇：汽车遥控钥匙隐藏的功能都有哪些？
下一篇： 担任过国家副总理的开国将帅有哪些？
