电车80度电最多能跑多少公里？
▿◂电车80度电最多能跑多少公里？
高速开一百到一百一左右 18-20度电左右 百公里 自己算吧 ！ 现在一百度电的高速也450-480左右呢！！！市区另算！
✌Ⓗ电车80度电最多能跑多少公里？
这个问题其实不好回答，需要综合的数据太多了。电动车的电耗和车企研发实力、车速、环境温度和驾驶习惯都有很大关系，很难给出一个准确的数据。搭载80度电池的电动车，级别至少都是B级车。
通常而言，极端天气对汽车续航的影响是最大的。温度适宜的情况下（20℃左右），大多数车型能够跑出标称续航90%以上。极端高温和极端低温续航则会大幅缩水，尤其是低温环境，零下20℃环境下，目前大部分车型只能做到50%左右的续航水平，最高也只有60%出头。高温环境可以参考懂车帝夏季续航测试，也好不了太多。这种情况下，80度电，一般也就是三百多公里的续航能力，研发实力差的可能都不到三百公里。
影响续航的第二个因素是车速。如果电动车以跑高速公路为主，那么续航里程也会大幅度缩水，80度电五百公里基本上就是上限了。这还必须得温度适宜，极端天气还会再打折扣。城区低速工况的话，参考温度的影响那一部分。
第三个因素是驾驶习惯。由于电动机能量转化效率高、广泛应用的能量回收系统等原因，驾驶习惯对于电动车续航的影响总体而言要低于对燃油车的影响。对于大部分车主而言，驾驶习惯对于续航的影响并不大。但是对于喜欢地板油、地板刹的车主而言，续航下降还是比较明显的，尤其是飙车、下赛道这样的极端行驶工况，相对于标称续航下降一半也是有可能的。
第四个因素是车企研发实力，大概是题主最关心的，但是它的影响是最小的。通常而言，研发实力强的车企，会大量应用新技术，如一体化成型白车身、碳化硅驱动器、高效电机、高密度电池等等。通过良好的整合，百公里电耗相比五六年前的电动汽车有了大幅度提升。然而，发展到今日，电动车的技术提升已经进入瓶颈期，行业技术水平迭代速度已经变慢。加之各大车企的零部件供应商又已基本成型，大同小异，因此反应到各车企的技术水平已经不那么泾渭分明。对于常见工况（常温、低速、温和驾驶），各车企续航达成率基本做到了大致相等。对于极端工况，才是考验车企研发实力的重要参考标准。
➵➢电车80度电最多能跑多少公里？
夏天！80/20=4 也就是400km左右，算75%实际续航 400×0.75=300左右。冬天200km。这已经是算最低数了。
ℱ♤电车80度电最多能跑多少公里？
通过查找资料，得到电池容量在80度左右的车辆的续航里程数：
通过表中数据可以看出，现在的车辆80度电时可以跑500-600公里左右，行业最高的是长安深蓝可以跑705公里，而第二高的是Model 3可以跑688公里左右。最低的是唐EV只有467公里。
当然这些都是很粗略的统计，这些车车型不同，整备质量不同，最高速度不同，电机功率也不一样，实际上没有太多可比性。而且表中续航只是理论上的续航，真实续航无法统计。另外车辆行驶速度，行驶路况，外界温度等也是影响续航的重要因素，无法全面考虑，此数据只供参考。
⇤━电车80度电最多能跑多少公里？
我的车就17度电，我如果现在最低温度，3格风，我能跑42公里，我的纯电续航就56公里。80度电，也就是200公里，所以说，我觉得也就是200，但是我的车比较重2.4吨。一般轿车也就1.7吨左右，估计能跑350公里吧，当然了，现在市面上报的都是续航500,600，如果不开暖风空调，估计85%吧，也就是425--480，如果开空调，我觉得也就400这意思。其实可以了。
我听说，比亚迪，特斯拉的续航都是很不错的，也是听说呀，身边没有开的，就是车友群里说的，我群是别的车，大家会讨论。
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