摩托车链条用黄油润滑行不行？
ℬ❤摩托车链条用黄油润滑行不行？
摩托车链条设计结构其实还是蛮复杂的，拆开过链条的车友会发现，它其实是有内外两个滚轴组成。而这种设计结构就需要对链条进行很好的润滑，如果你的润滑方式不对或者过度润滑就会造成链轮与链条的非正常磨损。曾经有位车友在他的链条瓦上面加装了一个小盒子小盒子里面装入了一块海绵再在小盒子里倒入了废机油，机油通过链瓦的小孔源源不断的给链条进行润滑结果新换的链轮链条在不到三个月的时间就完全报废了。
再来说你所提的这个问题，如果你在链条加入黄油其实和我在文中所提的这个事例的结果是一样的。分析如下，因为链条加入黄油时尘土和沙粒就会粘附在链条上这样就会加速链条和链轮的磨损，在更严重的情况下甚至会打掉链轮上的牙齿。这在维修实例中是非常常见的，有全瓦的摩托车会比较好一些但还是不建议这样做。
以下就是链条的正常保养和调整办法
1每骑行1000km将链条从链轮上拆下来用汽油清洗，并且将多余的汽油空净。
2.准备一个盆子倒如没有使用的齿轮油将链条浸泡在里面十小时以上，然后空净多余齿轮油。
3.把链条装入链轮并且调整上下幅度，上下摆动幅度应该保持在10到25cm这主要取决于链条的整体拉长程度，千万不可把链条调得太紧因为你调的越紧松的越快。
4.在平时使用中不在需要另外加入润滑油尤其是废机油，每行驶1000km按照以上标准进行操作。
有全瓦的摩托车这个标准可以提升到1500km，切记千万不要加入黄油。
☢⇨摩托车链条用黄油润滑行不行？
摩托车链条用黄油润滑也可以，但是要区分他是哪一种链合，像摩托车的链盒有全包的，有半包的，如果是全包的我们就用黄油因为全包的，我们一般在打油的时候特别的麻烦，用黄油的话，它的耐用时间比较长，封闭效果比较好，向泥土拉沙石也不容易进去，所以像这种全包链合的话，就建议用黄油润滑就可以，如果是半包的联合，我们一般不建议用黄油去润滑，因为半包的链合如果用黄油去润滑的话，黄油具有吸附力和粘性比较好，如果有砂石或者是泥土附着在上面，会造成我们的键盘链条快速的磨损，一般像这种我们只需要用机油给它润滑一下就可以了，一般给链条打油的时候不宜太勤，骑一段时间后，链条干了以后再给他打油，因为长时间不打油的话，链条就没有灵活性，链口变得特别的死容易造成链条和链盘咬合不到位，会加速它的磨损。
€℘摩托车链条用黄油润滑行不行？
记住千万不可加黄油！第一黄油粘度高不下会渗入到链条滚动套里面去起不到润滑作用；第二，黄油粘易粘飞溅上来的沙土粒，沙尘。这些尘粒加上油脂变成研磨剂，磨损链条滚动面，出现斑痕，块，愈快损伤链条，而大粒沙土会卡死滚柱与套的转动，增加车动力载荷，減少链条寿命；第三，到夏天，您用高速黄油，粘的很不起作用，用普通钙基1，2号黄油，受热后变稀，会被链条把研黑的黄油甩的到处都有，如链盒上，裤腿上，很难洗。所以，链条上不能上黄油。
应该把用过的链条先用汽油或煤油(最好用煤油)泡一会儿，然后洗净控干，装在传动部位上后，把松紧度调好，不可紧，太紧增加载荷，又磨损加大，易造成链条或链轮损坏。太松咬链轮齿或掉链子。松紧度有一个节距(T)左右。这时就可加润滑油，有链条专用油加上，如没有加20#机油不要加太多，多余用棉纱擦掉，机油渗入滚套内，不飞溅，磨合后就不加了，因为是滚动运动，链条是专用轴承钢类，渗碳淬火很耐磨。就这样您骑摩托车，又干净，链条寿命比别人的长。希望对骑手有帮助，不对处请指正。
☥◂摩托车链条用黄油润滑行不行？
不行，黄油属于基质类润滑油，它的特点是封闭环境使用，链条润滑需要一个配置润滑油，制作简单但是一般人车房技术人员不会也不懂，制造过程告知，链条新的旧的不一样，我说的是新链条，新链条买回来直接使用汽油清洗，最好使用稀料如果不懂卖油漆的店就有就是稀释液，原料就是苯不过大家不懂不要用，苯闪点过于低用闪光灯照一下就燃烧了，洗净晾干后，准备混合油，煤油没有到卖烟的地方有打火机用的油就是煤油买正品假的是120号汽油，二冲程机油没有使用SD级柴油机机油，有条件到车房要一点制动变速器油没有使用锂基脂黄油是锂基脂或者钠基质不能用钙基脂(就是普通黄油)，回来按机油，煤油，变速器油，比例5:2:1混合，然后加热记住不能使用明火以防着火，加热到80度左右把链条泡进去，保持这个温度1小时左右，捞出来后包在卫生纸里把表面油吸干，然后用力甩动让链结间的油挤出来，这样搽干净就行了，这样润滑的链条就是高速链条，销售的链条润滑剂不能用，如果远行实在没办法需要保护润滑链条实际简单一般人不知道，就是一瓶矿泉水就行，这可是权宜之计有条件还是正规保养，记住链条使用只要外面粘了灰尘油泥那基本就是外行使用，链条要看着外面干燥才行。
✜┥摩托车链条用黄油润滑行不行？
答
不建议用黄油润滑。
摩托车的链条应该加专用的链条油。
为什么不能用黄油润滑，因为链条传动动力，不能产生温度高的问题，黄油润滑黏度在普通温度下，黏度系数大，这不便于轴承启动初期，但是轴承运行温度高以后，黏度系数下降，润滑效果明显，一般都是固定轴承润滑，因为其在常温下黏度大，容易粘灰尘，为此尽量有密封罐或全封闭轴承，用注油枪注油。而摩托车链条是裸露的，链条高速的运行传递动能，本身温度不升高的。为此不建议使用黄油润滑，灰尘的颗粒在链条的运行时容易出现磨损加快。
因为链条是暴露在自然界中，灰尘，沙子以及其它的东西会在链条油的黏度系数选大的情况下，就有了吸附的能力。
润滑剂的润滑原理是：在互相磨合的物体表面形成一层低阻力的薄膜，起到减少磨擦力的作用，从而减少物体的磨损。
链条油在链条形成润滑油的薄膜，它要很薄，表面要很光滑，附着力越强越好，而且不容易给磨掉，还要不易给水冲去，为此尽量选用黏度系数不能过低，并且遇到水也不能降低其工作黏度。同时要求链条油黏度系数不高，不易粘灰、沙、泥，因为这些微粒很粗糙，会像沙纸一样把物体磨损。导致链条寿命不长。
我觉得专品专用。摩托车的链条是发动机与轮胎之间的动力输出的东西，它非常重要的。我觉得应该用链条油最好。并且大功率的摩托车的链条油一定要最好的。不但延长链条寿命，也保证骑行安全。
------------------
推荐阅读：
曾经红极一时的Angelababy杨颖，到底为什么“糊”成了现在这样？
下一篇： 巴基斯坦和伊朗，哪个国家更成功？
