我都是起步挂一挡深踩一下油门，迅速挂二三四挡，对吗？
€ℳ我都是起步挂一挡深踩一下油门，迅速挂二三四挡，对吗？
起步用一挡是完美的操作规范，他能带给你在车辆起步时的平稳，起步不发抖，发动机运转平稳，略跟油门就顺利起步，发动机承受负荷小，因发动机转速处于1000转以下，对离合器片有很大的保护作用。
一挡起步后迅速猛踩油门挂二挡三挡四挡对车辆影响较大
当一挡起步后，深踩油门，发动机转速突然窜至3000转，由于发动机转速高，变速器一挡处于低转速比状态，扭力突发增大会使驱动轮突然窜出，加大轮胎与地面磨损，影响轮胎使用寿命。同时离合器片受发动的高速旋转，造成离合器片在高速旋转的情况下与压盘接触，磨损加快，久而久之容易造成离合器片上的花键连接盘松动或断裂影响车辆行驶。
进入二挡后深踩油门迅速挂三挡四挡的坏处
汽车行驶过程中的加挡，当你从一挡起步后跟上油门可以立即加上二挡，当二挡行驶一定速度后，车辆行驶速度与三挡变速器输出的转速成正比时加上三挡（一般车型15码即可）四挡（
建议30码）这样有利于车辆的行驶速度和变速器变速后他们两者的转速成正比。保证发动机输出的功率正常不造成拖挡，不影响变速器齿和驱动桥齿过度劳累，造成打齿和断齿现象发生。
对于开车一起步就迅速加二挡三挡四挡，这样有一种开车的急躁心里，作为一名驾驶员应克服这种现象，避免因急躁在开车过程中发生意外。
祝驾驶员朋友们一路平安！共同探讨行车安全，驾驶员技能，请关注我！
ツ◓我都是起步挂一挡深踩一下油门，迅速挂二三四挡，对吗？
手动挡车辆起步，讲究的是油离配合，和车主踩多深的油门没有关系，一般情况下，衡量车主起步好坏，我们有以下标准：1. 发动机转速；2. 离合器操作方式；3.车辆起步驾驶感。
发动机转速
手动挡车辆在起步时，发动机转速最好要控制在2000rpm以内，尤其在离合器处于半离合状态时，发动机转速越低，离合器摩擦磨损越小，离合器寿命也越长，经常开车的小伙伴肯定会发现这么一个规律，车辆起步时，发动机转速太高，打开车窗就会闻到一股烧焦的味道，这个味道就是离合器烧糊的味道。
离合器操控
手动挡车辆起步时，油离配合，这几个字始终在车主的脑子里。所谓的油离配合是指，车主在踩油门的时候，同时控制离合器。油门主要控制发动机输出扭矩，离合器主要控制发动机和变速器结合压力，两者控制的好，车辆才可以实现平稳快速起步。
挂一档起步之前，离合器都是踩到底的，离合器具体操作，讲究三步法，一快二慢三联动，离合器整个行程中，大致分为三段，空行程、半联动形成、空行程。半联动行程才是我们控制的关键点，车主操控离合器时，首先快速松离合器至半联动，在半联动状态下，车主需要根据发动机转速缓慢操控离合器，发动机转速太低的时候，需要踩一踩油门，发动机转速会缓慢上升，但如果发动机转速实在太低，有熄火的风险，车主可以稍微松一下离合器，待发动机转速及动力上升之后，车主可以完全松离合器。
车辆起步驾驶感
车辆起步时，车主应该感觉到，车辆起步异常顺畅，发动机转速正常，不会有憋发动机现象，也没有发动机转速轰然上升症状。
所以，正确的起步方法应该是，发动机转速控制在2000rpm以内，离合器半离合控制转速控制在1500rpm左右，起步过程中，离合器半联动时间不能太长，车主不应该闻到烧焦的味道，同时，车辆起步异常平顺，如果车主以这样的工况下驾驶，起步时没有问题的。
︴✱我都是起步挂一挡深踩一下油门，迅速挂二三四挡，对吗？
我开了十几年车，虽然谈不上车技频熟，但可以说操作自如得心应手，凡是手动挡，不管什么车，起步因为负荷原因，大部分都是一挡起步，还要稍加些油门，如果车子负载不太重，也可以二挡起步，稍加些油门，再慢慢松开离合，等车子走平稳顺利后，如果乡村公路从一挡直接挂到三挡，然后匀速行驶，如果是路况好的话，在二级路，一级路，或者是高速路，挂入三挡后加速直接挂五挡行驶。
其实挂几挡换几挡的问题，这是由个人平常驾车习惯，及对车辆的操控程度而言，看车子行进速度就能判断应该在几挡合理运行。
┠╡我都是起步挂一挡深踩一下油门，迅速挂二三四挡，对吗？
题主说的一档操作没有太大问题，很多人也确实是这样驾驶的，汽车手动挡变速箱也没有限制哪一个档位必须保证不低于多少里程数或者时间，只要是满足升档要求的，我们可以减少部分档位使用时间和频率。
手动挡变速箱的一档即是起步档也是爬坡档，其在所有档位中是可以轻易爆发高扭的档位，也正因为这一点在正常行驶过程中他的利用率确实很低，即便是拥堵的路况还不如二挡使用频率高。而手动挡变速箱的一二档理论上是不需要刻意去长时间磨合的，厂家在设计之初也考虑到了这个问题，只要速度上去了或者转速符合升档条件的，一档可以瞬间结束工作。
一档因为扭力大速度慢，一般情况下会给人一种跑不起来的感觉，而且深踩油门会产生较大的噪音，舒适性不如其他档位，我们在日常驾驶中使用一档完成起步动作后接着换二挡、继续加油接着升三四五六档位，一二档持续时间其实是非常短暂的，他的主要作用就是帮助把车子带起来，剩下的交给其他档位来完成行驶工作，无论使用频率多么低都不会给变速箱造成损伤。
综上所述，手动挡变速箱的特点决定了只要当前速度或者转速达到下一个档位介入的标准了，我们就可以随意升降挡，而不需要顾虑是否某一个档位维持时间太短会造成任何负面影响。希望我的回答对你有所帮助。
♣↔我都是起步挂一挡深踩一下油门，迅速挂二三四挡，对吗？
汽车起步挂一挡深踩一下油门，迅速挂二挡三挡不对，这样不安全。正确的方式是，先挂上一挡不用加油门，要缓缓的松离合，让车行驶几米路后再轻轻加点油门，再踩离合挂二挡，再根据车速挂三挡。
开车千万不能图一时之乐而马虎操作，快速挂挡深踩油门，如果离合器控制不好，会对自己和他人的安全造成隐患。不急不燥平稳行车最安全。
------------------
推荐阅读：
上一篇：优秀员工辞职，单位会怎样？
下一篇： 担任过国家副总理的开国将帅有哪些？
